Обсуждение Ford Focus 4

Smash71:

rays2 Налоги в России...

Фф4 уже в России!?

шурец
Кому он так нужен, его из европы пригонят.
Давно не замечал на улицах новых не SUV - одни Вазы и Мазда 6.

сосед коптера взял за лямтридцать и говорил в салоне народа много покупали

I Iluha2069:

alex-a Поверю на слово! Стоит ждать в 2019году прихода на наш рынок или забыть про фокус 4?

НЕТ

сколько раз надо повторить?

шурец
Скорей всего связано с 20 % после НГ. Кто планировал покупку авто,видать поторапливаются)

Мда, три лошадинные силы сгубили человека

Sarumjan:

Мда, три лошадинные силы сгубили человека

Просто столь маленькая величина как три лошадиных силы не вывезли раздутое до космических размеров ЧСЗ.

Это че теперь совсем не будет новостей про фф4 и наклеечек там всяких на кузове???
И все из-за кобыл ...трех...

Вот тебе наклейка "три кобылы"

Тут нет смайлика "попкорн", прям обидно.
На форуме, тем более в курилке, выкладывают информацию обычно для себя. Ждать каких-то восторженных отзывов за информацию о машине, которой в РФ не будет .. Ну не знаю, странно что ли? Да - спасибо за неё и за новшества Форда, но с точки зрения потребителя это как конфеткой дразнить. Про кобыл не читал, но срач осуждаю.

X-Files
как это нет?

Вот что происходит с людьми, когда они ездят не на элантре ж4.

цитата:

Это че теперь совсем не будет новостей про фф4 и наклеечек там всяких на кузове???

дык ближайшие пару лет ничего интересного и не ожидается
вот выйдет рестайл ФФ4, можно будет косточки перемыть дизигнерам, а сейчас то чего обсуждать?

Генри мать твою Форд, на кого ты нас покинул

Фокус чпокус уходит в аналы истории

dembs101
Ты в слове анналы специально ошибся? :-).

komdem101:

Генри мать твою Форд, на кого ты нас покинул Фокус чпокус уходит в аналы истории

Они там за бугром не дураки. Видно совсем рынок России для них не интересен. Бедные мы
А кто с деньгами, тот всегда найдёт альтернативу.
Селяви.

Жду начала продаж Сида СВ.

цитата:

Они там за бугром не дураки. Видно совсем рынок России для них не интересен. Бедные мы

бедные по 1,5 млн.\3 млн. авто в год не покупают!

цитата:

хотя бы взять продажи авто в Европе за прошлый год, Россия 5 место с 1,5 млн. проданных авто: https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/ а за рекордный для нас 12 год без малого 3 млн. и второе общеевропейское место: https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2012/ так что это чистая политика, ДБ(с)

за бугром дураки(с)

soho
Ну да, треть из проданного концерна Автоваз

цитата:

Ну да, треть из проданного концерна Автоваз

треть, это полмиллиона
а еще плюс более миллиона проданных новых иномарок - офигеть, бедные россияне?!

и кстати, кто мешает остальным странам (кроме десятка-полтора с собственным автопромом) создать свой собственный "ВАЗ" и продавать в стране по полтора миллиона новых авто в год? опять" русские хакеры" мешают или все-таки сами, как тут выше написали, такие "бедные"?
удел бедных платить богатым за стеклянные бусы(с)

ЗЫ в Европе всего в 6 странах продается более миллиона новых авто в год, в остальных пара сотен за счастье:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/

komdem101:

Фокус чпокус уходит в аналы истории

Я бы попросил!

soho

Нет никакого "собственного Ваза". В 1965 году завод за нефтедоллары был куплен у итальянского FIAT.
Сейчас завод находится в собственности у голландской компании, которая, в свою очередь, принадлежит Renault.
Сравнивать нужно рынки, сопоставимые по численности населения. Продажи в 1,2 миллиона автомобилей в год - это совсем немного. Столько продается в далекой Австралии, в которой в десять раз меньше жителей, чем в России.

цитата:

Сравнивать нужно рынки, сопоставимые по численности населения.

Ну давай тогда сравнивать по потенциальной ёмкости рынка, где в европе она будет близкой к максимальной, а у нас к минимальной, ибо многие хотят, но не могут в силу разных причин. А то сопоставимость по численности населения - это больше для либералов, чем для маркетологов.

цитата:

Нет никакого "собственного Ваза". В 1965 году завод за нефтедоллары был куплен у итальянского FIAT.Сейчас завод находится в собственности у голландской компании, которая, в свою очередь, принадлежит Renault.Сравнивать нужно рынки, сопоставимые по численности населения. Продажи в 1,2 миллиона автомобилей в год - это совсем немного. Столько продается в далекой Австралии, в которой в десять раз меньше жителей, чем в России.

30 лет АвтоВАЗ был собственностью советского народа, потом ваши идейные либералы развалили СССР и в результате грабительской приватизации захватили все самые сочные куски советской промышленности, в том числе и ВАЗ

расскажите лучше про собственный австралийский автопром, сколько они своих авто продают на внутреннем рынке?
чужих авто 1189 т. в 2017 г.:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/austral...tralia/

для справки, наш рынок 1595 т. в 2017 г.:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/

не столько же, а у нас на 400 тысяч больше (а в 2012 вообще было продано без малого 3 млн. новых авто в России)!

и кстати, если уж собираетесь "сравнивать нужно рынки, сопоставимые по численности населения", то неплохо бы поинтересоваться, сколько войн в 20-м веке провели эти страны, сколько граждан погибло в этих войнах, какой ущерб нанесен экономике сравниваемых стран в результате войн, какая территория в тысячах кв. километров была захвачена и разрушена в результате этих войн, сколько городов, населенных пунктов, заводов и фабрик и пр. было стерто с лица земли и сколько времени и средств было потрачено для восстановления всей утерянной инфраструктуры, …, и т.п. малоинтересные для либералов циферки

цитата:

за бугром дураки(с)

Ага. Это мы тут все такие умные, рассуждаем, почему к нам не везут новинок заморских.
Не везут, потому, что покупать некому. Ибо ценник буде конский относительно местных тачек.
Вон у меня C-max 2008 года 2.0 AT Chia был куплен за 700 тыс, т.е за 30 тыс баксов. Так в нём отделке позавидует новый Тигуан и Куга.
Я бы с радостью такой новый взял, но понимаю, что не потяну 2 млн сейчас за него, даже если привезут.

https://www.ford.de/kaufberatung/kaufen/pkw-konf...M13:IPK

А локализовать новый Фокус у нас не будут, так как проще комплектующие производить и вывозить за бугор.
Там и продать проще и рынок больше.

D djankoec:

А локализовать новый Фокус у нас не будут, так как проще комплектующие производить и вывозить за бугор.

Если бы всё всегда делалось как проще уже давно бы существовала одна марка автомобиля на весь мир . Такой фигнёй форду тут страдать не дадут. Или он будет тут делать автомобили или хана всем преференциям и можно сматывать удочки, хотя и так понятно, что хана. Уже давно ясно и понятно, что это исключительно политические решения. Корейцы везут, а американцы нет, вот удивительно как устроен мир . В конечном счёте это проблемы самих американцев, потому что ещё никому в мире потеря рынка бабла не приносила. Временные проблемы можно было бы преодолеть если бы у форда было на это желание, но решение очевидно уже давно принято, поэтому они сворачиваются, но не мгновенно, чтобы минимизировать потери.

D djankoec:

Не везут, потому, что покупать некому.

Покупать всегда есть кому. Наш рынок хоть и переживает определённые проблемы, но тем не менее народ вполне покупает и не самые дешёвые машины, просто теперь это кроссы, а фокус и С-макс никому нафиг не сдались и проблема не в деньгах. Фокус 3 даже сейчас не самый хреновый автомобиль на свете и стоит вполне себе разумных денег, но толпы в салоны форда не наблюдается, в то время как другие авто за те же деньги гребут в больших количествах.

В тему спора про высокие продажи в "благополучных" странах авторевью выпустил статью про то как покупают автомобили, например, в США.
Статья платная, но по бесплатному началу можно понять общий посыл - все в лизинг и кредит. Так что не все так однозначно, типа у нас низкие продажи потому что бедняки, а где высокие продажи там богачи.

цитата:

За год в США продается 16 миллионов новых машин. Однако меня всегда интересовала другая сторона — как они покупаются? Как так может быть, что американцы за месяц приобретают столько же автомобилей, сколько россияне за год? Понятно, что население и уровень жизни отличаются в разы, но все же не настолько. Неужели даже официант или домработница могут выложить десятки тысяч долларов за новую машину? Я уже три года живу в Америке и теперь наконец знаю, в чем секрет. Совсем не в богатстве. Более того, на руках типичного американца денег на новый автомобиль отродясь не бывало. А чтобы рассказать, как все здесь устроено, я решил сам купить машину по американской схеме — и прошедшим летом получил ключи от новейшего седана Honda Accord, заплатив за него ровно ноль долларов ноль центов.

https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/ho...-lising

цитата:

Ага. Это мы тут все такие умные, рассуждаем, почему к нам не везут новинок заморских.Не везут, потому, что покупать некому. Ибо ценник буде конский относительно местных тачек.

ну как некому-то?
1,6 млн. проданных новых авто в прошлом году в России разве "некому"?

посмотрите на цифры продаж, - всего 6 стран в Европе покупают больше миллиона авто в год, дальше пропасть - 10 место у Нидерландов с 0,4 млн., 20-е место у Венгрии с 0,1 млн., чухонцы покупают 25 тысяч новых авто в год
но во все эти страны с микропродажами везут ФФ4 и только к нам с полутрамиллионным рынком (а в 2012 аж 3-миллионным!) не везут, умные-ли эти люди? дураки, ДБ!(с)

цитата:

Уже давно ясно и понятно, что это исключительно политические решения. Корейцы везут, а американцы нет, вот удивительно как устроен мир

чистая политика, помните какой был либеральный вой, когда GM объявил об уходе? про тазы, корыта и железный занавес?
прошло 4 года и что? ушло пару неудачников, ну пусть уйдет еще парочка, будем ездить на немцах-японцах-корейцах и пр. умеющих считать грошики

цитата:

чухонцы покупают 25 тысяч новых авто в год

возможно ошибаюсь, но думаю что компании Форд продавать фф4 в финке куда проще, чем в РФ
страна входит в евросоюз, можно привезти в салон 10 модификаций на шоурум, человек пришел
выбрал, оплатил, через несколько дней на пароме привезли.
в этом и смысл евросоюза же, разве нет?

DIMPOS1
Все верно

Напрашивается вывод, что дураки не форд, а правительство РФ с ввозными пошлинами, так?