Все о магнитолах Ford 6000CD и Sony

Сам модуль. Заточен на включение в разрыв AUX с коммутацией через реле. Реле включается только когда на блютуз поступает звук. Бонусом идет поддержка кодека apt-x.
Питание 8-12В (30-150мА), но переделал на 5В, чтобы уменьшить тепловые потери на первом стабилизаторе.
Первоначально предполагал врезать модуль в разрыв аукса под бардачком, и запитаться откуда-нибудь с блока предохранителей. У такого решения есть минусы - модуль не защищен от помех, нужен корпус, питание на входе модуля никак не защищено от высоковольтных выбросов в бортовой сети, что небезопасно. Подумав было решено вкорячить модуль прямо в магнитолу. У неё внутри уже есть места откуда можно запитаться стабильным напряжением, причем модуль будет отключаться одновременно с магнитолой.

Приклеил модуль двусторонним скотчем на экран радиочасти.

Ещё один важный ньюанс: при использовании таких модулей крайне рекомендуется гальванически развязывать землю модулей от земли усилителя, чтобы не было помех. Плюс к этому аукс землей не связан с землей магнитоллы и напрямую их соединять с модулем нельзя. Обычное решение для этого - использование изолированных dc преобразователей (на фото валяется слева). Внутри магнитолы по схеме было два варианта - прицепиться после контроллера питания к 12В усилителя или 5В, питающим CD привод, выбрал второе, как наименее используемое).

Подпаиваем питание к конденсатору рядом с разъемом CD:

В местах касания проводов корпусом наклеил пару слоев скотча:

Входящий кабель кинул прямо на разьем.

Проследив куда уходят обозначенные дорожки, припял исходящий кабель к смд-элементам с другой стороны платы, а дорожки порезал. К сожалению этого самого важного фото нет, его сжевал телефон.Если кто-то кинет мне фото платы с обратной стороны, то нарисую.

Возвращаем плату в корпус, собираем, проверяем:

С первого раза не угадал с каналами лево-право. Снова всё разобрал всё и поменял пины в разъемах на модуле.
Цена вопроса ~1000р.