10 years
Mamontenok
Если вам не хватает динамики 2.0, с автоматом вы вообще повеситесь с тоски. Вы уже обкатали свой 2.0, может, вы просто крутить его боитесь? 2.0 на фокусе с ручкой едет на уровне машин 2.4 - 2.5 с автоматом.
Двигатели с автоматом 1.6 AT или 2.0 AT
Уже все мозги себе сломал
С одной стороны очень хоца АТ
плюсы:
1) не нада парица со сцеплениями кпп и пр.
едешь как белый человек а по городу в пробках ваще кайф на педальку нажал и балдеешь, комфорт и прогреесс одним словом
2) эстетически намного круче смотрица
минусы:
1) дорого (но поскоку тема 2,0 vs AT, то те же деньги даже чуть дешевле)
2) мало коней (всего 100 лс на потежелевший фф2, да плюс с АТ, а если еще кондей включить маловато будет. а может и фик с ним ну где мне гонять по городу в пробках что ли, ну за городом раз 10 в год пару сотен км вояжи к теще делаем в ссоседнюю облать, ну конечно на трассе фуры обгонять тяжело будет, да и в снег и грязь вылазить тоже канечно мощи побольше не помешает но это же в 3% всей мой езды будет)
с другой стороны 2,0 МТ
один большой плюс ДВА ЛИТРААА!!! 9,2 до сотни
УУХ даже мурашки по спине
ФМК сволочи редкостные не могли 2,0 АТ сделать чтоль
я б лучче опций повыкидывал но его взял
один день думаю: все решено ... эти два литра - беру конфорт и удобство
на следующий день думаю: да че мне впадлу чтоли рычаг кпп помесить зато 145 лошадей - все ... АТ беру 2,0 МТ
Кароче че делать не знаю
наверно буду дожидаться первых тестовых машин потом заказывать
С одной стороны очень хоца АТ
плюсы:
1) не нада парица со сцеплениями кпп и пр.
едешь как белый человек а по городу в пробках ваще кайф на педальку нажал и балдеешь, комфорт и прогреесс одним словом
2) эстетически намного круче смотрица
минусы:
1) дорого (но поскоку тема 2,0 vs AT, то те же деньги даже чуть дешевле)
2) мало коней (всего 100 лс на потежелевший фф2, да плюс с АТ, а если еще кондей включить маловато будет. а может и фик с ним ну где мне гонять по городу в пробках что ли, ну за городом раз 10 в год пару сотен км вояжи к теще делаем в ссоседнюю облать, ну конечно на трассе фуры обгонять тяжело будет, да и в снег и грязь вылазить тоже канечно мощи побольше не помешает но это же в 3% всей мой езды будет)
с другой стороны 2,0 МТ
один большой плюс ДВА ЛИТРААА!!! 9,2 до сотни
УУХ даже мурашки по спине
ФМК сволочи редкостные не могли 2,0 АТ сделать чтоль
я б лучче опций повыкидывал но его взял
один день думаю: все решено ... эти два литра - беру конфорт и удобство
на следующий день думаю: да че мне впадлу чтоли рычаг кпп помесить зато 145 лошадей - все ... АТ беру 2,0 МТ
Кароче че делать не знаю
наверно буду дожидаться первых тестовых машин потом заказывать
stepanych
6 November 2005
Всем привет!
Я считаю прежде чем заказывать надо покататся.Для этого есть тест-драйв.
Я считаю прежде чем заказывать надо покататся.Для этого есть тест-драйв.
Petr_46rus
6 November 2005
| цитата: |
| Mamontenok Если вам не хватает динамики 2.0, с автоматом вы вообще повеситесь с тоски. Вы уже обкатали свой 2.0, может, вы просто крутить его боитесь? 2.0 на фокусе с ручкой едет на уровне машин 2.4 - 2.5 с автоматом. |
Например BMW525 или 2 литровый BMW320 с автоматами ? Помимо бмв еще очень много машин можно привести в пример, которые при том же объеме с автоматом поедут не медленее.
stepanych
6 November 2005
Petr_46rus
Пожалуй, я уточню, что имел в виду предыдущее поколение автомобилей, т.е примерно 2000 года выпуска А6
2.4, мерс е230, а также корейцев, таких как соната 5 2.7 или маджентис. На новых моделях немецких 2.5 и за 200 лошадей бывает,за ними не угонишься. Но в общем, ущербным себя не чувствуешь.
Пожалуй, я уточню, что имел в виду предыдущее поколение автомобилей, т.е примерно 2000 года выпуска А6
2.4, мерс е230, а также корейцев, таких как соната 5 2.7 или маджентис. На новых моделях немецких 2.5 и за 200 лошадей бывает,за ними не угонишься. Но в общем, ущербным себя не чувствуешь.
Mamontenok
6 November 2005
Andre1414
С одной стороны - эмоции
Но с другой стороны, неоправданные надежды (по части разгонной динамики и напряженных обгонов на трассе) приводят к неудовлетворенности, которую пытаешься опять же удовлетворить, в том числе путем размышлений, а что если взять и поменяться в кем-нибудь, кто не удовлетворен 100 сильным движком и автоматом (так хоть в пробках буду кайф получать). Для себя я уже решил, что скорее всего куплю через 1,5 года ФФ2 2-х литровый автомат.
С одной стороны - эмоции
Но с другой стороны, неоправданные надежды (по части разгонной динамики и напряженных обгонов на трассе) приводят к неудовлетворенности, которую пытаешься опять же удовлетворить, в том числе путем размышлений, а что если взять и поменяться в кем-нибудь, кто не удовлетворен 100 сильным движком и автоматом (так хоть в пробках буду кайф получать). Для себя я уже решил, что скорее всего куплю через 1,5 года ФФ2 2-х литровый автомат.
stepanych
6 November 2005
Mamontenok
Кстати, а вы не прикидывали, за сколько салон заберет ваш 2.0 на ручке на трейд-ин, взачет двушки с автоматом? Напишите, если узнавали, интересно.
Кстати, а вы не прикидывали, за сколько салон заберет ваш 2.0 на ручке на трейд-ин, взачет двушки с автоматом? Напишите, если узнавали, интересно.
Mamontenok
6 November 2005
stepanych
Обкатал будь здоров (18000 км). Крутить движок люблю, но под настроение. А вот обгоны на трассе самое больное место - передачу вниз-газ до отказа-а она не едет, прям трамвай какой-то
А две передачи вниз - это экстрим, не правильно ИМХО. А так будучи за рулем пенсионерской машины и стиль езды соответствующий вырабатывается - не спеша, с чувством, с толком, с растановкой.
stepanych
Если и решусь на подобное, то только в обмен, т.к. ждать больше не готов А если не решусь, то через год заранее закажу 2-х литровый автомат, правда предварительно покатавшись на тест-драйве. Если совсем не понравится и этот вариант, буду копить на БМВ 
Обкатал будь здоров (18000 км). Крутить движок люблю, но под настроение. А вот обгоны на трассе самое больное место - передачу вниз-газ до отказа-а она не едет, прям трамвай какой-то
А две передачи вниз - это экстрим, не правильно ИМХО. А так будучи за рулем пенсионерской машины и стиль езды соответствующий вырабатывается - не спеша, с чувством, с толком, с растановкой. stepanych
Если и решусь на подобное, то только в обмен, т.к. ждать больше не готов
А если не решусь, то через год заранее закажу 2-х литровый автомат, правда предварительно покатавшись на тест-драйве. Если совсем не понравится и этот вариант, буду копить на БМВ 
voovius
1 December 2005
С точки зрения расхода топлива что 1.6 АТ - что 2.0 МТ одинаковы (по факту).
У коллеги по работе и у меня такие авто, пробег одинаков +- 500 км,
расход при средней скорости 17-18 км/ч у нас одинаков...
По поводу тяги 2.0 МТ, что пустой - что втроем - отклик одинаково хорош,
достаточно продавить педаль, обороты свыше 3 тыс и машина быстро
набирает... обгоны делать - кайф.
А вот с 1.6 АТ это совсем не так, мало момента...
У коллеги по работе и у меня такие авто, пробег одинаков +- 500 км,
расход при средней скорости 17-18 км/ч у нас одинаков...
По поводу тяги 2.0 МТ, что пустой - что втроем - отклик одинаково хорош,
достаточно продавить педаль, обороты свыше 3 тыс и машина быстро
набирает... обгоны делать - кайф.
А вот с 1.6 АТ это совсем не так, мало момента...
Катался на С-МАХ Гиа с 2-х литровым двиглом. Впечатления такие: В динамике большой разницы не ощущается, если в машине только водитель. Если в машине 4-5 здоровых парней - разница ощутимая. Двухлитровый автомат наверно жрать много будет 
Да возьми 2 литра ,будешь черным ,зато со светофора сразу первый 
Ну вы даете...я вот смотрю противников 1.6 акпп очень много,все кричат 2литра,2 литра...а вы ездили на автомате 1.6,именно на этом что бы говорить что он не едет...ерунда все это,едет и еще как...ну да для гонок он не подходит,а что 2л подойдет,ну встанем мы на одной линии вы с 2л на фокусе,и я на автомате 3л...что тогда...
Все это полная ерунда,для комфорта,в городе где одни пробки лучше автомата не придумаешь,а какой он,1.6...2...или 3литра разницы никакой...этоже не ВАЗ чтоб не ехать...поедет в любом случае,да еще как поедет...
Все это полная ерунда,для комфорта,в городе где одни пробки лучше автомата не придумаешь,а какой он,1.6...2...или 3литра разницы никакой...этоже не ВАЗ чтоб не ехать...поедет в любом случае,да еще как поедет...
Ambassador, ездил на 1.6 автомат и могу сказать, что мне не очень понравилось. Машинка вяловата. К тому же автомат достаточно архаичный. НО если вы ездити 90% времени по городу, то брать 2.0 смысла нет.
Интересно узнать мнение владельцев универсалов с АКП. Как ездит, устраивает или нет??? Как ведет себя если включить климат- контроль, а потом еще добавить ксенон и тд и тп??? А если еще и друзья подсядут и поехать на дачу??? НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! ПОЖАЛУЙСТА!!! 
Да мне и не для гонок, просто хочу знать мнение реальных владельцев!!! ЖДУ ответа!!! А если дадут прокатиться, то моей благодарности не будет границ (в пределах разумного 
). На всякий случай сообщаю, что живу в Новогиреево. Может найдется сердобольный сосед!!
). На всякий случай сообщаю, что живу в Новогиреево. Может найдется сердобольный сосед!!
mikl70
25 April 2006
Заказал гию с автоматом- для себя и для жены-поочереди ездить будем, но когда тестдрайв катал- (щас на 2107 катаюся) ничего не понял-чёто тыр пыр,ну да автомат... потом на жигуля сел- и както повеселее стало... Но форд с автоматом всётаки взял-хватит уже скакать,пора и о безопасности подумать,и вообще остепенится... Каждый день по мкаду ездию-народ на фордах в средних рядах в основном едет (с автоматом наверна) и не парится, не одного шумахера на форде не видал...
В автопассаже...
В автопассаже...
| цитата: |
| Каждый день по мкаду ездию-народ на фордах в средних рядах в основном едет (с автоматом наверна) и не парится, не одного шумахера на форде не видал... |
вот я читаю все вышенаписанные посты и удивляюсь: что у всех там не едет?
я катаюсь на фф2 1,6 АТ и НИКАКИХ проблем с динамикой не испытавыю)
в Москве он ЛЕГКО набирает 140, а этого в городе даже много... ни одна 10ка даже рядом не стояла
до этого я катался на 99, тут даже сравнивать нечего...недавно ездил в Серпухав (около 90 км по "крымской" трасе) - 170 чпокус идет легко, абсолютно не напрягаясь...обогнать меня смог только какой-то навороченный Лансер типа Эволюшн, да и то я не особо старался - до 150 скинул и отпустил его...так что всем тем, кто еще не сделал свой выбор, советую брать автомат и не выдумывать - едет он великолепно, особенно если крутить больше 5 тыщ оборотов
| цитата: |
| едет он великолепно, особенно если крутить больше 5 тыщ оборотов |
Вот именно получается чтобы ехать быстро надо выкручивать двигатель...
Cougar
25 April 2006
Может я кого-то расстрою, но еслы хочешь ехать быстро, то крутить атмосферник надо на любой машине. Вот что меня удивляет, так это представление некоторых россеян , которые видимо считают, что "выкручивать" двигатель это также страшно как выкручивать собственные я... 
, которые видимо считают, что "выкручивать" двигатель это также страшно как выкручивать собственные я... 
| цитата: |
| Может я кого-то расстрою, но еслы хочешь ехать быстро, то крутить атмосферник надо на любой машине. Вот что меня удивляет, так это представление некоторых россеян , которые видимо считают, что "выкручивать" двигатель это также страшно как выкручивать собственные я... |
Поясню что я имел ввиду. 2.0 крутишь до 3500, что бы ехать относительно быстро, а 1.6 автомат крутишь до 5500 что бы ехать так же. Понял о чём я?
| цитата: |
| вот я читаю все вышенаписанные посты и удивляюсь: что у всех там не едет? я катаюсь на фф2 1,6 АТ и НИКАКИХ проблем с динамикой не испытавыю) |
Дык сними розовые очки и попробуй хотя бы 2-х литровый автомат, а ещё лучше 2.5-х литровый, а потом уже и удивляйся
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club