Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

daluno:

Зачем двс насиловать. На дсг если резко нажать обороты поднимутся и скинет на две три передачи. С 2к оборотов не будет подрываться.

Смотри, прямо скажу. Я понимаю, что с 2000 вдавливать тапулю смысла нет - насилование ДВС. Но, где , на каких оборотах это будет не насилования, я не знаю, только по ощущениям - 3500-3800 как то так, подрывается просто самолет. Так вот. Ясен пень когда надо вжать тапку, скину, само собой, но если просто притопить, не в пол, а так, на пол шишечки, что двс больше убивает - мое притопить если я на 2200 например или переключать на пониженную, втыкая ее обороты само собой двигло получает другое (я же не знаю может это для него тоже не айс).

ps на фокусе никогда не тошнил, ездил по ощущениям. Средние обороты думаю были 2500-4500. я его крутил, чтобы вечи не засирались.
ps2 А вот это тоже не понятно. Где то писали, что на турбомоторе торможение двиглом вредно. Я хз, кто что говорит, но я торможу. Ну с потока рванул, понизив до третьей, вжал короче, ушел, воткунл 4-ю, далее, если видится перекресток можно сказать накатом, само собой не снимая передачу.

В Виталик MOSCOW:

Гонщег нна.

Отвечу. Нет не гонщик. Просто нравится моща. Я ей пользуюсь.
Моя семья все равно не понимает мое стремление педаль вжать, мне то кайфово, но оно и понятно, ощущения за рулем и пассажиром разные. Надо было брать Кугу было бы как минимум 3-е довольных из нас 4-х
Все, столько накалякал, пора завязывать.

A anton2106:

Смотри, прямо скажу. Я понимаю, что с 2000 вдавливать тапулю смысла нет - насилование ДВС. Но, где , на каких оборотах это будет не насилования, я не знаю, только по ощущениям - 3500-3800 как то так, подрывается просто самолет. Так вот. Ясен пень когда надо вжать тапку, скину, само собой, но если просто притопить, не в пол, а так, на пол шишечки, что двс больше убивает - мое притопить если я на 2200 например или переключать на пониженную, втыкая ее обороты само собой двигло получает другое (я же не знаю может это для него тоже не айс). ps на фокусе никогда не тошнил, ездил по ощущениям. Средние обороты думаю были 2500-4500. я его крутил, чтобы вечи не засирались. ps2 А вот это тоже не понятно. Где то писали, что на турбомоторе торможение двиглом вредно. Я хз, кто что говорит, но я торможу. Ну с потока рванул, понизив до третьей, вжал короче, ушел, воткунл 4-ю, далее, если видится перекресток можно сказать накатом, само собой не снимая передачу.

Не забивай себе голову всякой ерундой. Езди по ощущениям как кто то писал уже здесь. Ты сам поймешь когда ему хорошо когда плохо.

A anton2106:

Я понимаю, что с 2000 вдавливать тапулю смысла нет - насилование ДВС. Но, где , на каких оборотах это будет не насилования, я не знаю, только по ощущениям - 3500-3800 как то так, подрывается просто самолет.

Если машина подрывается, это не значит, что ты машину не насилуешь. Если ты в пол давишь на 2 тысячах и на 3.5-3.8, разницы двиглу не будет. Разница возникает там, где ты можешь поднять обороты для того, чтобы меньше нажать газульку и при этом разогнаться с таким же темпом. Т.е. на пятой передаче на 2 тысячах разгон всяко разно менее интенсивный, чем на четвёртой на 3-х, и если ты едешь на четвёртой, но разгоняешься также, как на пятой, а не интенсивнее, вот тогда двиглу хорошо. И то только в теории, на практике, думаешь, зачем ВАГ подарил тебе полку?

A anton2106:

ps2 А вот это тоже не понятно. Где то писали, что на турбомоторе торможение двиглом вредно.

Где-то ещё писали, что американский автопром самый крутой в мире.

WeellyTR
Ну и зачем ВАГ подарил полку?

anton2106
Чтобы ты ее использовал!

Уважаемые фокусоводы. Подскажите, пож-та в фокусе тоже такая байда как в Октавии:
1. - если транслируем навигацию с тлф на экран авто, то радио не послушать? Приходится выбирать либо либо.
Само собой речь про авто без встроенной навигации.
2. При подключении тлф по блютус и прослушивании радио, при запущенном Яндекс навигаторе в тлф - звука у телефона нет, он уходит в авто, но авто при этом не говорит поверните туда и т.д. так как включено радио.

Profi68:

у мну госуслуги настроены, смс на второй день приходит. потом через недельку письмо.

Блин, тока сегодня понял, авто же на жену зарегистрировано, конечно мне штрафы и не приходят)))

A anton2106:

Блин, тока сегодня понял, авто же на жену зарегистрировано, конечно мне штрафы и не приходят)))

Ну пусть она и платит тогда ))

WeellyTR:

Где-то ещё писали, что американский автопром самый крутой в мире.

Так и есь.

Хочешь на авто смотришь штрафы, хочешь на водителя. Хочешь- все вместе. Как то пришел за парковку. Вовремя

Sarumjan:

Кстати, кажется ВАГ тоже по качеству покраски сдает. Отдавал машину на ремонт пары крупных неприятных сколов, мастера опытным глазом обнаружили и мне показали пару очагов вспучившеся краски на стойках крыши. Пять лет машине.

Почему сдает? Он всегда такой был. Ауде нормально раньше красили, а фольц никогда. Я гальфа покупал новым, и года через три-четыре всё вокруг лобового в паучках было. Цинкуют по пояс, как я понял.

шурец:

Так и есь.

Тоже читал, да?

daluno
Кстати, я поставил mapcam, на некоторые камеры он не пищит - типа неактивны. Хз, будем проверять.
Ps подвеску вчера случайно у Октавии проверил на 75км/ч по волнистой дороге (проезжал поперек перекресток где вдоль колею накатали) - я охренел, машина не съела, все пришло мне в ж.

В Виталик MOSCOW:

Почему сдает? Он всегда такой был. Ауде нормально раньше красили, а фольц никогда. Я гальфа покупал новым, и года через три-четыре всё вокруг лобового в паучках было. Цинкуют по пояс, как я понял.

Какой там "по пояс", у меня на заднем крыле, посередине краска начинает вздуваться. Тут тема есть.

Вообще, чёто вы какие-то страсти рассказываете. У меня на элантре краска не сдувалась. Сколы - ржавели, и делали это моментально, но чтобы краска вспучивалась - такого нини.

Где вы такие машины берете? Российской сбрки что ли? У меня пять лет машине. После мойки знакомый спросил- ты её недавно что ли купил? Она с салона?

A anton2106:

daluno Кстати, я поставил mapcam, на некоторые камеры он не пищит - типа неактивны. Хз, будем проверять. Ps подвеску вчера случайно у Октавии проверил на 75км/ч по волнистой дороге (проезжал поперек перекресток где вдоль колею накатали) - я охренел, машина не съела, все пришло мне в ж.

Я тоже подвеску один раз попытался испытать, пролетел на скорости через жд переезд. Чуть кирпичей не наложил. Думал сложится по полам. Это не фокус который глотает любую неровность.

WeellyTR:

Вообще, чёто вы какие-то страсти рассказываете. У меня на элантре краска не сдувалась.

Ну ты не равняй опу с пальцем. То премиум.

A anton2106:

1. - если транслируем навигацию с тлф на экран авто, то радио не послушать? Приходится выбирать либо либо. Само собой речь про авто без встроенной навигации. 2. При подключении тлф по блютус и прослушивании радио, при запущенном Яндекс навигаторе в тлф - звука у телефона нет, он уходит в авто, но авто при этом не говорит поверните туда и т.д. так как включено радио.

Синк 1.1
1. Так же.
2. Мой Самсунг может отдельно транслировать звук с телефона при подключенном блютусе.

В Виталик MOSCOW:

Ну ты не равняй опу с пальцем. То премиум.

А, ну базару ноль

daluno:

Я тоже подвеску один раз попытался испытать, пролетел на скорости через жд переезд. Чуть кирпичей не наложил. Думал сложится по полам. Это не фокус который глотает любую неровность.

Судя по тому, шо вы пишете и по несоответствию написанного с моим личным опытом, контипремиумконтакт 5 реально классная резина. Его и буду брать тогда на следующий сезон, шобы пропали все колеи и пробои. Чего и вам желаю.

WeellyTR:

А, ну базару ноль Судя по тому, шо вы пишете и по несоответствию написанного с моим личным опытом, контипремиумконтакт 5 реально классная резина. Его и буду брать тогда на следующий сезон, шобы пропали все колеи и пробои. Чего и вам желаю.

Конти спорт контакт 2 шел с салона. Ужасней резины я не встречал. Благополучна была втюхана на авито сразу же. Не знаю как пятый но экспериментировать точно не буду. Конти - закрытый для меня вопрос раз и навсегда.

daluno:

Конти спорт контакт 2 шел с салона.

Спортивная серия конти вообще многим не нравится. Я последнюю октавию катал на контипремиумконтакте пятом, причём они на 17 диски были надеты, и машина катилась просто идеально. Причём я тогда, если честно, списал на подвеску, потому что ну не верил я, что резина на 17 дисках может так умело глотать мелочь.

Дело не в резине. Дело в жесткой подвеске. У меня стоит гудьер айсиметрик игл ф 1 или 2 не помню. Это самая мягкая из 17-х

daluno:

Я тоже подвеску один раз попытался испытать, пролетел на скорости через жд переезд. Чуть кирпичей не наложил. Думал сложится по полам. Это не фокус который глотает любую неровность.

Плохо, когда это узнаешь только после покупки(( как я на дачу на ней ездить буду)

daluno
А у мну может тоже резина УГ? Якохама, какая не помню. Я хз, или поставить за 10к европодвеску что ли. Это ППД жёсткая сволочь

A anton2106:

Плохо, когда это узнаешь только после покупки(( как я на дачу на ней ездить буду)

Да как, не лети на неровностях и все.

A anton2106:

daluno А у мну может тоже резина УГ? Якохама, какая не помню. Я хз, или поставить за 10к европодвеску что ли. Это ППД жёсткая сволочь

Да забей. Екохама отличная резя. Хорошо что на каме не продали.

daluno:

Да как, не лети на неровностях и все.

Ага, из 120км, половина в неровностях. Где совсем сердито на фокусе ехал 80-90км/ч он хавал. Судя по всему Октавия привнесет мне новых впечатлений. В сб поеду)