Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

WeellyTR:

Практически у любого форда связка мотор-коробка просто полное фуфло. Это не их стезя, они не умеют это делать.

Для общего развития спрошу - а в чем именно выражается полное фуфло? Туповатая/тормознутая или речь про надежность (ресурс) ?

A anton2106:

daluno Опять же из интереса спрашиваю - в Д при обгоне (тапка в пол) на каком значении тахометра передачи переключаются вверх не обращал внимания?

Ну там если я не путаю ничего допустим едишь на седьмой (обычно так бывает) нужно сделать рывок, нажимаешь (совсем не обязательно в пол, крайне редко, честно) обороты моментально подскакивают до ... что б не соврать около пяти может, скидывает на пониженную, это может быть 4-5 передача и тебя резко выпуливает как только передача втыкается. Вобщем всегда при нажатии хрен с ним, в пол скажем, обороты подскакивают в районе пяти тысяч где то. Могу ошибаться

Весь этот момент занимает не более одной секунды. Когда как.

A anton2106:

Всем привет. Подскажите, пож-та, один момент. Почему на всех коробках акпп переключение передач в режиме S реализовано переключением на повышенную только когда стрелка тахометра заходит в красную зону (где как ну около 7 тыс об мин). Взять например мотор с полкой момента 1250-5000 об (максимальный момент), почему не настроен режим S так, чтобы следующая передача подтыкалась на 5000об/мин, а не на 7 тыс. Другой вопрос, что при достижении последней передачи, её переключать уже дальше некуда, да, крути до максимума..

У меня так в S

daluno Ну вот, я и не понимаю, если полка момента до 5000, почему переключается на 5000 и едет до почти 7000

anton2106
Максимальная мощность на 7000, не?

A anton2106:

Для общего развития спрошу - а в чем именно выражается полное фуфло? Туповатая/тормознутая или речь про надежность (ресурс) ?

Ралест традиционно жжет. Всё что не волнистое, то отстойное.

NolloN:

anton2106 Максимальная мощность на 7000, не?

А мощность тут причем? Везет крутящий, полка до 5000 тыс. Я бы понял 7я передача и крутить до 7000 об, там да, мощность для максимальной скорости, а не ускорения.

Havok:

Скорость на низкой машине ощущается сильней, но думаю не только из-за посадки, но и из-за шумки, подвески и т.д.

Низкая посадка, дает более правдоподобные ощущения от движения автомобиля. Где-то читал, что мозги более реально суммируют сигналы от органов чувств, и более цельно и верно воспринимают картину происходящего с машиной.

A anton2106:

А мощность тут причем? Везет крутящий...

Ну так давай заедь с кем-нибудь на чпокусе своем на моменте.

В Виталик MOSCOW:

Низкая посадка, дает более правдоподобные ощущения от движения автомобиля. Где-то читал, что мозги более реально суммируют сигналы от органов чувств, и более цельно и верно воспринимают картину происходящего с машиной. Ну так давай заедь с кем-нибудь на чпокусе своем на моменте.

При чем тут мой чпокус и момент, у меня атмо...Выше я говорил исключительно про турбомоторы, у них полка длинная.
Короче, я не ралест.

A anton2106:

При чем тут мой чпокус и момент, у меня атмо...Выше я говорил исключительно про турбомоторы, у них полка длинная.

А что, у атмо момента нету?

цитата:

Короче, я не ралест.

Странно, что у тебя вообще есть машина.
Имея некоторый опыт общения с клиентами на сервисе, приравнял бы весь твой мощный многостраничный поток сознания к аналогичному какой-нибудь блондинки на красненькой машинке.

В Виталик MOSCOW:

А что, у атмо момента нету? Странно, что у тебя вообще есть машина.

Оскорбить хочешь? Лучше бы сказал- странно, что у меня 2л фокус, на момент покупки самый сильный из Фокусов.
У атмо макс момент на 3500/4000 об. Полка короткая. Разве нет?

A anton2106:

Оскорбить хочешь?

Не, и не думал. Просто все люди разные, и знания с опытом у всех разные. Уверен, что ты знаешь много чего, о чем я например и представления не имею.

В Виталик MOSCOW:

Не, и не думал. Просто все люди разные, и знания с опытом у всех разные. Уверен, что ты знаешь много чего, о чем я например и представления не имею.

Логично. Я просто тачками не увлекаюсь ) Устройством, ньюансами. Тут пришлось немного покопаться в теме, кое в чем разобрался. А в чем не разобрался, возник вопрос, а в виде ответа получил

цитата:

Ну так давай заедь с кем-нибудь на чпокусе своем на моменте.

Так глубоко копнул, увлекшись, что узнал, из видообзоров, что меня на чпокусе 145лс делает соляра с 122 силами )) Но там не про момент, а в весе дело ))

anton2106
Я тут раньше пытался расписать про момент и мощность, но все же кругом самые умные .
Момент важен, но и мощность тоже. Переключаются позже, потому что мощность напрямую связана с оборотами, а они самые большие известно где . И кстати именно на атмо важно переключаться как можно выше, потому что там обычно и мощность и момент. А вот про турбо я уже писать ничего не стал ибо там для меня не всё очевидно )).

A anton2106:

что узнал, из видообзоров, что мой чпокус 145лс делает соляра с 122 силами ))

Боже больше обзоров таких не читай .
Солярис мой 1,6 не делает, куда ему до 2-х литрового фокуса. И вес ему ничем не поможет.

Havok:

anton2106 Я тут раньше пытался расписать про момент и мощность, но все же кругом самые умные . Момент важен, но и мощность тоже. Переключаются позже, потому что мощность напрямую связана с оборотами, а они самые большие известно где . И кстати именно на атмо важно переключаться как можно выше, потому что там обычно и мощность и момент. А вот про турбо я уже писать ничего не стал ибо там для меня не всё очевидно )).

Так я выше про турбо и спрашивал. Свою то машину я и без моментов знаю, как свои носки, где как что крутит ))

anton2106
В турбе всё немного по другому, но мощность максимальная доступна по понятным причинам всё равно ближе к концу и пусть оно не так характерно как на атмо, но всё равно должно быть примерно также.

Havok:

Боже больше обзоров таких не читай . Солярис мой 1,6 не делает, куда ему до 2-х литрового фокуса. И вес ему ничем не поможет.

замеры рейслоджик

Havok:

anton2106 В турбе всё немного по другому, но мощность максимальная доступна по понятным причинам всё равно ближе к концу и пусть оно не так характерно как на атмо, но всё равно должно быть примерно также.

Да, конечно, допускаю что я подумал глупости, ведь они там не дураки, надо бы было переключали бы передачи с падением на 3000об )

A anton2106:

Так глубоко копнул, увлекшись, что узнал, из видообзоров, что меня на чпокусе 145лс делает соляра с 122 силами )) Но там не про момент, а в весе дело ))

Я тут давно уже писал, что премиум прет проста нириальна. Не поверили.

В Виталик MOSCOW:

Я тут давно уже писал, что премиум прет проста нириальна. Не поверили.

Засада. Придется брать 1.8т, а то Фокус с ними уже не справляется ))

A anton2106:

Засада. Придется брать 1.8т, а то Фокус с ними уже не справляется ))

Те млин пицот раз уже написали - иди за трешкой нна. Как раз она как солярис и будет ехать, а ежели 177 лыс зальешь, то и побыстрее. Ну фигле ты теребенькаешь между тесноватым чпокусом, и такси этой, октавией? Трешка хоть на машину похожа.

Виталик MOSCOW
Слыш, харе, я же шутки уже шучу. Никуда я не пойду!
ps видно же, я стал смайлики ставить, настроение улучшилось

A anton2106:

ps видно же, я стал смайлики ставить, настроение улучшилось

От того, что на чпокусе пообещали диски с колодками поменять за семись косых, или от чего?

В Виталик MOSCOW:

Те млин пицот раз уже написали - иди за трешкой нна. Как раз она как солярис и будет ехать, а ежели 177 лыс зальешь, то и побыстрее. Ну фигле ты теребенькаешь между тесноватым чпокусом, и такси этой, октавией? Трешка хоть на машину похожа.

И на дорожные работы скидка будет. Армяне за своего примут.

В Виталик MOSCOW:

От того, что на чпокусе пообещали диски с колодками поменять за семись косых, или от чего?

Ты тут все написал

цитата:

фигле ты теребенькаешь между тесноватым чпокусом, и такси этой, октавией?

Anikiy:

И на дорожные работы скидка будет. Армяне за своего примут.

Главна дела, чтоб с аленем на хлапушке за сваво случайна не приняли.

A anton2106:

замеры рейслоджик

Слушай ну смайлики что ли ставь . Ну не хочу по N-цатому кругу это поднимать. Премиум прёт нормально для своих 1,6, но не более. Из 10 он не выезжает без чипа. Также ну просто невозможно, чтобы в нормальном состоянии у него была динамика 80-120 выше, чем на 2-х литровом. У него нет ни момента ни мощности. При всём уважении к премиуму хватит постить сказки как оно объезжает всё на свете. Оно едет до ста и то если один человек в салоне.

P.S. характеристики джетты на кратинки тоже фуфло. Никогда не поверю, что тсай 1,4 ливает и фокусу и солярису - это бред.

Havok:

Премиум прёт нормально для своих 1,6, но не более.

сёдня видел премиумный полуседан. У него буквы гэтэ в заду, и хромированная пластмасска на крышке багажника. Пулял как ламба.