Пробка сливная поддона картера на ФФ2-ФФ3

Volod Володь и yolkin Леш привет,купил пробку масума м-50,в пятницу себе ее хотел поставить,но не тут то было,она не закручивается,на коробке написано 14х1.5 но у меня на пробке резьба 1.25,на глаз ,не идет масума на один виток и хорош. так что я обломился сегодня с этой пробкой с магнитом,теперь лежит. что делать не знаю короче закрутил старую,а это теперь лежит
Я думаю продолжить нам здесь,это недоразумение.

вот я тут специально замерил резьбу.
вот что я хочу
есть метчики для прогона резьбы,на дачу поеду,попробую прогнать,вдруг получится.
не обязательно ждать до ТО,купить 5л баклажку из под воды или с водой,осушить ее хорошо,слить масло,и попробовать гайку масума,после операций с резьбой, и залить масло обратно,если что,1л в запасе есть.

у меня конечно есть подозрение на брак резьбы,но надо проверять конечно.

Веталь76
Я думаю, что с этой пробкой, как с "известным" пылесосом, который впаривали по принципу - пропылесосите ковер своим пылесосом, теперь посмотрите, сколько еще наш собрал после вашего...
Эффект строится на том, что пробка, действительно, что-то собирает вокруг себя, но! Вся выработка находится в масле во взвешенном состоянии в 4 Л масла. Масло по своим характеристикам обязано удерживать эти частицы в изолированном состоянии иначе оно не масло!
Не думаю, что данная пробка способна "вытянуть" из масла и малую долю железа. Максимум притянет к себе что-то с расстояния не больше 1 см. При этом не стоит забывать, что масло циркулирует при помощи маслонасоса и, при работе двигателя, скорее, с этой пробки смоет, чем она притянет...
То, что скопилось на этой пробке, скорее, осадок, чем примагниченное железо...

Можно провести эксперимент: давайте в 1 Л отработки опустим магнит от HDD (он очень мощный) и посмотрим, сколько он на себя соберет за сутки.

Vortex

цитата:

При этом не стоит забывать, что масло циркулирует при помощи маслонасоса и, при работе двигателя, скорее, с этой пробки смоет, чем она притянет... То, что скопилось на этой пробке, скорее, осадок, чем примагниченное железо...

у меня такие мысли.
это возможно верно,но получатся что она бесполезна или все таки ее действие есть?
надо просто сливе масла немного подождать,чтоб как больше намагнитилось,когда все масло попадет в картер и при сливе не осталось на дне картера,а по максимуму осталось на магните,пыль и может даже пыль в виде железа.

Веталь76:

Vortex надо просто сливе масла немного подождать,чтоб как больше намагнитилось,когда все масло попадет в картер и при сливе не осталось на дне картера,а по максимуму осталось на магните,пыль и может даже пыль в виде железа.

Зачем его на магните собирать? Пусть стекает себе в помойку.
Да, и я не видел, чтобы масло сливали через частично открученную пробку...

Vortex:

Зачем его на магните собирать? Пусть стекает себе в помойку. Да, и я не видел, чтобы масло сливали через частично открученную пробку...

да,но то что останется на дне картера может и стечет. понятно что можно отсосать шприцом,что я в принципе всегда и делаю

Веталь76
Я думаю, что данная пробка, скорее, как индикатор работает - если на ней что-то есть, значит плохо...

Vortex:

Веталь76 Я думаю, что данная пробка, скорее, как индикатор работает - если на ней что-то есть, значит плохо...

такой расклад тоже возможен.

Vortex
меня больше интересует вопрос,почему она "собака" не прикрутилась

Веталь76:

Vortex меня больше интересует вопрос,почему она "собака" не прикрутилась

Бывает резьба под нарезку, а бывает по накатку (для алюминия, например). Если в картере резьба катанная, то болт с нарезанной в нее не закрутишь, закусит.
Для примера: шпильки для декоративной крышки двигателя имеют нарезанную резьбу (пластикатовая с шариком чупа-чупс), а сама шпилька - накатанную. Накручиваешь, аж латунная стружка сыпется Беру любую другую гайку, она легко наворачивается на эту шпильку. Подбираю метчик по резьбе этой гайки, прогоняю резьбу шпильки и она все равно не накручивается на свое положенное место, как положено. Закрутил на силу... Может и тут так...

Веталь76
А я себе такую пробку в заказ кинул. И что теперь отказываться?

Sergei.:

Веталь76 А я себе такую пробку в заказ кинул. И что теперь отказываться?

подожди пока,может тебе все правильно придет. Volod же на 1.6 прикрутил.

Веталь76
Тогда буду заказывать.

Я себе ставил эту пробку,на 2.0 литра акпп,все без проблем встало.
Вот только колечко нашел немного другое,в отличии от стандартного кольца и Reinz 41-70168-00,это имеет резиновый сальник.
Может кому будет полезно.
Corteco 006339H
Вот она в сравнении с тем которое было изначально в комплекте с кольцом.
Ценник кстати тоже копейки

runerr1303:

..в отличии от стандартного кольца и Reinz 41-70168-00,это имеет резиновый сальник. Может кому будет полезно. Corteco 006339H Вот она в сравнении с тем которое было изначально в комплекте с кольцом. Ценник кстати тоже копейки

Отлично! Веталь76 Добавь сразу в шапку, отличные уплотнительные кольца.

runerr1303
по кольцу прокладке интересно. Спасибо +

yolkin

Веталь76
Рад помочь

Веталь76
yolkin
Я думаю,что ее также можно удачно использовать вместе с оригинальной пробкой.
Часто видел как некоторые любители затянуть болт от души,сдавливали резиновое колечко на оригинальной пробке,с этим кольцом такой ситуации можно избежать...

Приведу данные по пробкам, их финисы, размеры резьбы, шаг и др. от первоисточника А вот пробки турбированных двигателей 2,5 в различных вариациях отличаются от всех остальных

yolkin

кстати ,для 2.0 фф3 тот что Duratec DI TIVCT (154PS)
FORD 4 948 795 с 28.03.2011 Focus 2011- M12; там 12 болт.
для моторов 1.6 Duratec Ti-VCT(1.6 115 у фф2) у фф3,болт остался тем же 1 013 938

Использую заменитель оригинальной пробки Masuma M50, плюсы этой пробки по сравнению с оригинальной:
- имеет грани под ключ на 19, что значительно увереннее по запасу прочности и износу, у оригинальной грани под ключ на 13,
- есть магнитный уловитель из неодима с очень высокими магнитостатическими полями, улавливает и притягивает магнитные фракции износа двигателя, тем самым дополнительно способствует очищению масла в процессе эксплуатации.

yolkin

цитата:

- есть магнитный уловитель из неодима с очень высокими магнитостатическими полями, улавливает и притягивает магнитные фракции износа двигателя, тем самым дополнительно способствует очищению масла в процессе эксплуатации.

вот Vortex Сашка ,не так думает

Веталь76:

yolkin вот Vortex Сашка ,не так думает

Я не то, чтобы не так думаю, я подвергаю сомнению - какой бы сильный магнит не был, он не вытянет из масла продукты износа.
Говорю, проведите эксперимент - в литрушку отработки киньте эту пробку на сутки, потом посмотрите, сколько наловит...

Vortex
магнита такого нет и масла отработки нет я бы посмотрел.

Буду каждый раз при смене масла сюда фото M50 с притянутыми продуктами износа выкладывать. Отработка есть в гараже две канистры петроканады и одна узлука, но не буду специально выкручивать М50 из картера и ловить что-то в них.

yolkin
На пробке магнит сильнее, чем магнит от HDD?

yolkin:

Буду каждый раз при смене масла сюда фото M50 с притянутыми продуктами износа выкладывать.

Еще бы для сравнения фото оригинальной пробки ...

Веталь76:

прокладка в оригинале отдельно не продается

1005593

Оригинальная пробка на торце просто железный цилиндр, никакого магнита, шаг резьбы 1.5 Проверить качество резьбы на масуме можно гайкой от шаровой. Оригинальная пробка с легкостью от руки вкручивается в нее почти до упора, до упора резьбы в нейловое кольцо.