Кованые диски для ФФ2

Vindeta жутко дорогие диски) Я когда себе присматривал тоже смотрел на те которые с красным ободом, но по такой цене брать я готов) Для других авто эти диски

namid.83

цитата:

Хочу на лето приобрести 17`` ковку, т.к. стоки от Форд не нравяться... все 119 страниц прочитать не реально... прошу помощи в размерности и вылете дисков...

ну стандартные размеры это 5*108, вылет 52.5

цитата (Vadikk @ Вчера в 23:34)

Vindeta жутко дорогие диски)

Согласен! Ценник на 17-ки выше МК. Офигеть

Vindeta зачетные колесики, видел на фокусе их...чума !!!

O OlegTsk:

Но все же - насколько 16' ковка легче штатного литья - где хотя бы эту информацию взять, ведь она-то что ни на есть по теме? Или разница до смешного мала?

Я чуть выше привел инфу по 17 дюймам. Штатное литье 10,3 кг, ковка 8.1 кг (при том, что она на дюйм шире - 7.5J, штат 6.5J). Разница в 2.2 кг. Другими словами ковка легче более чем на 20 %. Ферштейн?
Штатные взвешивали кажись от эти

Anikiy
GOOD

8300р за 1 штуку Top Line 17" это реальные цены?

Anikiy:

O OlegTsk: Но все же - насколько 16' ковка легче штатного литья - где хотя бы эту информацию взять, ведь она-то что ни на есть по теме? Или разница до смешного мала? Я чуть выше привел инфу по 17 дюймам. Штатное литье 10,3 кг, ковка 8.1 кг (при том, что она на дюйм шире - 7.5J, штат 6.5J). Разница в 2.2 кг. Другими словами ковка легче более чем на 20 %. Ферштейн?

O'k, это уже лучше чем ничего:) Осталось взвесить резину и получить реальную разницу в весе колеса в сборе, пусть без учета распределения масс относительно центра вращения. Процентов десять останется в итоге?
Нет, если серьезно, то мне действительно непонятно, почему такая важная характеристика, как вес диска, преподносимая для ковки одним из важнейших, наряду с прочностью, в результате при просмотре многочисленных сайтов (производителей в т.ч.), не приводится. Это не говоря уже о продавцах. Есс-но наводит на мысли, что тут все не так уж и шоколадно, как хотелось бы.

OlegTsk

цитата:

то мне действительно непонятно, почему такая важная характеристика, как вес диска, преподносимая для ковки одним из важнейших, наряду с прочностью, в результате при просмотре многочисленных сайтов (производителей в т.ч.), не приводится. Это не говоря уже о продавцах. Есс-но наводит на мысли, что тут все не так уж и шоколадно, как хотелось бы.

Я просто не могу понять, откуда такая серость...почитай литературу!
Раньше нашу ковку продавали на запад за большие деньги, а сейчас...она доступна и по таким деньгам...качестов оменное, вес отличный...что еще нужно, но кто-то по прежнему покупает литье !!!

Anty777:

OlegTsk цитата: то мне действительно непонятно, почему такая важная характеристика, как вес диска, преподносимая для ковки одним из важнейших, наряду с прочностью, в результате при просмотре многочисленных сайтов (производителей в т.ч.), не приводится. Это не говоря уже о продавцах. Есс-но наводит на мысли, что тут все не так уж и шоколадно, как хотелось бы. Я просто не могу понять, откуда такая серость...почитай литературу! Раньше нашу ковку продавали на запад за большие деньги, а сейчас...она доступна и по таким деньгам...качестов оменное, вес отличный...что еще нужно, но кто-то по прежнему покупает литье !!!

Инетерсно, что за литературу? И, опять-таки, если реклама - двигатель торговли, то почему бы не трубить в ней самой в деталях о столь превосходных качествах, ась? Тем паче на сайте производителя, который сам кровно заинтересован в продаже своих замечательных изделий? (это я без издевок и шуток)
А покупка штатного литья объясняется просто - зачем мне самому себе наживать геморрой с продажей комплекта колес на штамповке, поиском дисков, резины, сборки и переобувки авто в свете совершенно неясных преимуществ ковки? Которую, кстати, в штатном размере еще поискать (т.е. чтобы без колец, штатный вылет, и цвет немодный нынче - машина серебро, диски соот-но тоже хочется светлые, без черных вставок и прочей агрессивной мишуры красно-желтой).
Если заметили, я 3d меняю на вагон, т.е. авто вполне себе утилитарное, и для смены мной 16' на 17' пресловутой управляемости (с бесплатно прилагаемой жесткостью) надо не просто больше, ее надо действительно много:)) И пока еще никто здесь внятно так и не сказал, что же с ней делать на 3d 2л, с его штатной весьма мягкой подвеской. А уж как оно смотрится, это для меня и вовсе не аргумент, т.к. есть куда более достойные машины, нежели FF2, при всем моем уважении к марке (катаюсь с 1996г на поделиях FMC)

OlegTsk
Всем известно почему ковка лучше литья, и если вы не знаете, это уже ваши проблемы!
По поводу литературы, ее много...ищите, читайте!!!
По поводу всего остального-ЛИРИКА!

ну и нафлудили.

лучше пусть щербокофф выложит новые фото дисков и прелестной дамы но уже без верха , или низа , или ...

а это фотки русской красотки или как ???

мамаааааа... такая красотааааа...

даже незнаю на что смотреть на диск или на красотку

если красотка покажет себя во все красе возьму диски МК

тема красовок красоток или дицков???

очень запоздалое фото Топ-лайн)) ...так же их покраске!!!
ап:

...

...

Блин все классно, диски отлично получились, но либо фоты такие либо мне кажется, но была бы ораньжевая краска поярче было бы вообще классно. Оно и так классно, но с более ярким цветом интересно было бы взглянуть

MK1
Прекратите провоцировать народ
... на диски
ERMA
Отлично получилось

OlegTsk
Хватит разводить полемику, Вам на все давно ответили, не понимаете не читайте тему в чем проблема?
Не понимаете почему люди ставят колеса диаметром более 17? Да просто потому, что нравится и хочется!
Хотите кататься на стремной бюджетной штамповке - пожалуйста, но не мешайте другим радовать глаза окружающих красивыми колесами даже зимой!

подскажите пжалста, какая система у производителей TopLine?? нет ни размера болтов, ни вылета, только ширина...
и какая нужна фокусу? J7; J7,5 или J8 (для R17)???
http://www.agforged.ru/index.php?id=85

Eterno
она в меру яркая, рыжый цвет - матовый, собсна как и черный)) и потом по цветовой палитре Rallе подбирала под салон

а вот...

ERMA
не подскажешь сколько стоит допустим покрасить обод?

ERMA
Беру все свои ИМХО и "кажется" обратно, все супер, завидую Даже хочется сплагиатить под цвет машины танго

зы. Сори за флуд.

BeR_:

подскажите пжалста, какая система у производителей TopLine?? нет ни размера болтов, ни вылета, только ширина... и какая нужна фокусу? J7; J7,5 или J8 (для R17)??? http://www.agforged.ru/index.php?id=85

При заказе оговаривается какой тебе нужен размер под болты (вылет, размер центрального отверстия и т. д.). Диски делаются с такими параметрами, какие нужны тебе. Родная ширина для 17 дюймов 6.5 (у рестайла 7 дюймов кажись).

V V0id:

T trendy: "Ватная управляемость" и "размазанные реакции" еще ни есть медленная езда и плохое время круга, если углубиться в тему - станет понятно. А я где-то писал про время круга? Мне просто так комфортнее ездить, вот и все...

Понял!

Но все же время прохождение трассы - важнейший показатель управляемости!
Большие диски в моем понимании - прежде всего инструмент получения желаемой управляемаости. А красота очень важна конечно, но это скорее побочное следствие.

Полистал тему и понял что ничего более классического и достойного для темного(си грей) седана из дисков не найти,ваши мнения?

цитата (mag 74 @ Сегодня в 14:05)

Полистал тему и понял что ничего более классического и достойного для темного(си грей) седана из дисков не найти,ваши мнения?

Классика понятие для каждого свое:-) Диски насколько красивые - настолько тяжелые.

BeR_:

ERMA не подскажешь сколько стоит допустим покрасить обод?

точно незнаю , т.к. сам видишь - у меня его нет и покраска идет 2х цветов...

Eterno
плагиать, мне уже все равно, через это прошла уже
пасиб))

ERMA

Зло у вас, а не маФФын!!!