газ-бензин архив

ездил сегодня чинить поврежденный заправочный штуцер,заодно подключили комп посмотреть параметры.результат порадовал-все 4 форсунки валтэк после 70 000 км работают нормально и регулировать ничего не понадобилось.последний раз смотрели параметры года 2 назад.

цитата:

результат порадовал-все 4 форсунки валтэк после 70 000 км работают нормально и регулировать ничего не понадобилось.

А какой ход штока был, замеряли?

И сколько ом ?

Какое оборудование Диджитроник?

Виктор 86 газовые мозги польские stag,редуктор итальянский.компьютер показал по всем форсункам 3.1-3.2.внутрь форсунок не лезли,так как вместе с мастером пришли ко мнению,что не стоит мешать работать механизму

цитата:

компьютер показал по всем форсункам 3.1-3.2

а что это за значения? Чего то не пойму.

Виктор 86 понятия не имею.во время диагностики на компе показывались отдельно по каждой форсунке эти значения,углубляться не стал-не было времени,поскольку доверяю своему мастеру.умные люди подтянутся-может просветят.

preiser:

ездил сегодня чинить поврежденный заправочный штуцер,заодно подключили комп посмотреть параметры.результат порадовал-все 4 форсунки валтэк после 70 000 км работают нормально и регулировать ничего не понадобилось.последний раз смотрели параметры года 2 назад.

"Валтеки" с их резиновыми наконечниками маятников столько не ходят... максимум 40-50 тыс. до переборки...
Вы бы проверили их по всем параметрам нормально, чем доверять установщикам, гарантия которых давно закончилась...
Довод мастера про

цитата:

не стоит мешать работать механизму

Вы будете со слезами вспоминать, когда придется клапана потом регулировать...

Alexey2 как будет время наверно так и сделаю.

Ну вот я и влился в ряды счастливых обладателей ГБО
На выходных поставил себе ГБО BRC, баллон тор на 54 литра. Со скидкой получилось 22 050 руб. Хотя отдельные косяки при установке все же были. Например сращивание проводов "на скрутку" руками
После установки проехал 400 км., вроде пока нормально. Правда машина начала более "вдумчиво" разгонятся, чем на бензине.

Один момент - компьютер авто продолжает мотать счетчик пробега до заправки вниз. Загорелся индикатор заправки, домотал до 30 км., потом я залил 25 литров бензина, т.к. совпало, что при установке ГБО у меня бензина было мало, километров на 100 по компьютеру.
Мастера советуют забить, типа счетчик сам сбросится, после того, как дойдет до нуля. Интересно, так ли это? Кто сталкивался?

И еще. Мастера советовали поставить вариатор зажигания, вроде бы как эта штука сдвигает УЗО динамически до 9%, что способствует более полному сжиганию газо-воздушной смеси за цикл рабоченго хода и, соответственно, бережет выпускные клапана.
Ну и тяга на низах лучше от этого будет.
Что можете сказать по этому поводу? Стоит заморачиваться, или нет? Цена вопроса больше двух тысяч.

Rosario Agro
Всегда поддерживал зажигание пораньше на газе.
У меня детонирует на бензине - стало быть машина поняла на чём ездит хозяин - и так УЗО раннее. Зато на газе самое то!!!
Ставь вариатор. Это логично.

Alexey2
Спасибо, автору за такое решение - чистка редуктора, вчера также почистил да черной хрени много было, сразу же фильтр тонкой очистки поменял, давление поднялось с 1,13 до 1,17. Надеюсь если периодически таким образом сливать кондинсат, я избегу разборки и чистки редуктора, просто прехав 20 т.км. ZAVOLI забился пришлось разбирать и чистить.

Виктор 86
Нужно наверное подумать о смене заправки,по возможности конечно,на нормальной заправке "хрени" быть не должно.

Юрьич
Так после чистки редуктора я уже в Омск -Казахстан - Краснодар-Абхазия -Сургут 12 т.к. да по месту 8 т.к. и на кокой же заправки газ плохой таки не опредилить.

Ни разу редуктор не чистил Там наверное... Пробег сами знаете какой

А кто-нибудь сам октан-корректор ставил ? Сложно это ? У меня Альфа 4.

цитата:

А кто-нибудь сам октан-корректор ставил ? Сложно это ? У меня Альфа 4.

Я ставил сам ТАР-01, по схеме не сложнго.

подскажите пожалуйста какой должен быть зазор на двигателе Duratec HE 1.8L (125 л.с) ?
и дайте пожалуйста ссылку на источник (отец просит)

Всем привет.
Во время последнего ТО газового оборудования мне залили новую прошивку в газовые мозги, оборудование Ланди Рензо. Через пару недель после этого двигатель, при заводе на бензине, пока не прогреется, работает с провалами. Иногда даже глохнет. Да и на газу, периодически обороты на ХХ резко падают. Посетил установщиков, они ничего не обнаужили. Я решил, что сбились бензиновые настройки и проехал около 400 км на бензине в надежде, что они самонастроятся, не помогло. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? И еще вопрос, кто может посоветовать хороших настройщиков ГБО в Москве, для ориентира я живу в районе Бибирево.

Maximus71
просто когда прошивку накатили изменилась подача топлива...

Как это можно проверить? Они смотрели насройки после этого, когда я приехал к ним с жалобой, но ничего не нашли...

у ланди такой интерфейс галимый... что аж он отбил мне ставить желание газ на вольву...
это канешно оффтоп но я к тому что его очень тяжело настраивать...
возможно совпадение и слетела первая лямбда... здесь скорее даже дело в самой машине... поездий на бензине еще

АлекСаша
На бензине очень большие повалы на холодном двигателе, сразу осле его заводки. Начинаешь трогаься и обороты сразу падают. Когда двигатель прогореется всё становится более-менее нормально. Езжу сейчас на бензине. По тому, что на газу обороты на холостых часто падают, а иногда вообще глохнет...

Maximus71
на газу наверно неудачную прошивку накатили, попробуйте откатить или поставить другую прошивку.
а с бензом надо разбираться...

Скажите Газовщики,
снял я тут со своего фокуса неполностью гбо а точнее
1)балон ТОР на 45-47литров
2)планку форсунок BRC
3)модуль электронного зажигания
4)Редуктор со стаканом отстоя
за скока это сие чудо можно продать?

Вот Фото

а где моск?
если без мозга то да 4-х недотянет

А как обстоит дело с высокой температурой? В это лето через чур жарким вышло, по телеку смотрел как машины взлетают на воздух ((. Как ведет себя балон при высокой температуре, помоему равносильно тому что ездить на пороховой бочке

Rosario Agro
У меня BRC все настраивается через комп. После установки к машине подключили тестер в диагностический разъем Ford (под рулем) сняли показания на холостом ходу . А уж потом через разъем BRC произвели поднастройки ГБО на холостых, на 2000 об и динамики разгона. Так, что я реально ощущал резвость.

Господа, тема на раздумье. сейчас пробег 70 т.км. из них 20 т.км проехал на бензине + 30 т.км. проехал на газу давление 1,20 форсунки ловато (замерял для сравнения ход штока 0,81), жиклеры 2,0 время прыска было безина 3,4 газа 4,4, на хх были подергивания, снял замеры клапанов выпуск от 0,31 - 0,34 впуск 0,23 вообщем в заводском допуске. Поставил форсунки Диджитроник 3 ом, (ход штока 0,6) жиклеры 1,9, давление газа 1,14 время впрыска поднялось до 5,6 ХХ стал ровным (выбил катализатор - поставил обманку) + поставил вариатор ТАР-01 октан УОЗ + 5 градусов и на убывание, съезди в отпуск + по месту намотал 20 т.км. три дня назад сняли замеры в дилерском центре для интереса выпуск 0,17 -0,21 впуск 0,23-0,25 во как я аж ах-ел, как так ... у кого какие выводы в чем косяк, что сделал не так? Может зря катализатор выбил?