Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

C ch1puka:

по гарантии делал у официалов:) Машину после замены смог забрать только с 4го раза. Предыдущие проверки она не прошла, т.к. даже после замены пиналась

Так я про официалов и пишу

C ch1puka:

Всем привет! К сожалению тему не могу создать. Поэтому спрошу здесь. Забронировал себе Фокус 3 рестайлинг 125л.с+мкпп в титаниуме без пакетов. Но неожиданно получил предложение от ситроена. С4 в аналогичной комплектации, но с 1,6т 150лс+автомат. И задумался. Чтобы вы выбрали? Авто будет ездить по МО, но вскоре переедет в город поменьше...

вооюще то слово "ситроен" произносить в этой теме неприлично даже как то, не то что предлагать его в качестве альтернативы автомобилю.

Тут по моему мнению выбор очевиден, ибо авто по связке мотор-коробка не сравнимые, С4 без вариантов, а если захочется динамики , то турбовый мотор легко и безопасно чипуется лошадок до 180 как мин., ну и автомат это все же комфорт, особенно в крупных городах, вощем я бы выбрал цитромон, даже не думал бы ни минуты

D dmdzh:

Так я про официалов и пишу

я бы взял октавию 1,8т на палке
но цена в космосе)

C ch1puka:

я бы взял октавию 1,8т на палке но цена в космосе)

а цитромон по какой цене отдают, если не секрет.

dmdzh
в личку написал:)

ch1puka
Ну так всем интересно.

Оба авто отдают за 800тр с копейками

C ch1puka:

Оба авто отдают за 800тр с копейками

По нынешним временам очень хорошая цена для турбового автомобиля С-класса да еще на автомате

ЗЫ а по подробней комплектацию цитрамона распиши.

Citroen C4 sedan 1,6 л THP , 150 л.с., АКП6, FWD, 4дв., Optimum
Там перечень большой.
Музыка+климат+ и прочее
+пакет с подогревом лба+датчик дождя/света

Комплектация получается не хуже фокуса.

C ch1puka:

Citroen C4 sedan 1,6 л THP , 150 л.с., АКП6, FWD, 4дв., Optimum Там перечень большой. Музыка+климат+ и прочее +пакет с подогревом лба+датчик дождя/света Комплектация получается не хуже фокуса.

ну если ты говорил про титаниум то он наверно равняется эксклюзиву у ситро, хотя это канешь сравнивать надо более скорпулезно, но я так понял основное в машине есть.

ЗА парктороник я так понимаю тоже есть? а что за колеса к машине прикручены? в максималке там вроде неплохие по дизайну 17" ставятся, на них там машина повзрослей смотрится, а мультимедия там с цветным экраничиком или монохромным строчным ?

nip:

ну если ты говорил про титаниум то он наверно равняется эксклюзиву у ситро, хотя это канешь сравнивать надо более скорпулезно, но я так понял основное в машине есть. ЗА парктороник я так понимаю тоже есть? а что за колеса к машине прикручены? в максималке там вроде неплохие по дизайну 17" ставятся, на них там машина повзрослей смотрится, а мультимедия там с цветным экраничиком или монохромным строчным ?

Парктроник есть
Какие-то 16"
Мультимедиа - с монохромным.
В принципе, чем пользуюсь, все есть.
Круиз там есть

На самом деле деле у форда 8" мне не оч нравиться, без навигации и камеры смысла от него мало)

C ch1puka:

Парктроник есть Какие-то 16" Мультимедиа - с монохромным. В принципе, чем пользуюсь, все есть. Круиз там есть На самом деле деле у форда 8" мне не оч нравиться, без навигации и камеры смысла от него мало)

да не, не соглашусь, с монохромным строчным дисплейчиком салон грустнее и дешевле смотрится, как говорится, дьявол он в мелочах, вощем с нормальным экраном посовременнее имхо канешь, но хотя это не самое главное.

жаль что не 17" на них машина заметно интереснее и взрослей выглядит.

nip:

да не, не соглашусь, с монохромным строчным дисплейчиком салон грустнее и дешевле смотрится, как говорится, дьявол он в мелочах, вощем с нормальным экраном посовременнее имхо канешь, но хотя это не самое главное. жаль что не 17" на них машина заметно интереснее и взрослей выглядит.

процесс торга еще идет
За 17" и ксенон я бы доплатил:)

ch1puka
Все эти диски не так принципиальны, раньше тоже думал что все что меньше 17 не колеса, но с возрастом понял, что достаточно штамповок на колпаках.
А насчет экрана в Форде- он действительно бесполезен, к томуже он очень тормозной да и разрешение низкое+ функционал отсутствует.

PeterPeter:

ch1puka Все эти диски не так принципиальны, раньше тоже думал что все что меньше 17 не колеса, но с возрастом понял, что достаточно штамповок на колпаках. А насчет экрана в Форде- он действительно бесполезен, к томуже он очень тормозной да и разрешение низкое+ функционал отсутствует.

С возрастом когда состарится то успел? да можно вообще без мотора, велосипед типа, тоже возит, скоро совсем поумнеешь будешь общественным транспортом пользоваться.

C ch1puka:

процесс торга еще идет За 17" и ксенон я бы доплатил:)

ксенончик и колеса было бы совсем хорошо, только если мне не изменяет память ксенон только в "эксклюзиве" может быть.

...я когда то интересовался этим авто, даже катался на 150 тнр. динамикой он меня тогда мягко гря не поразил, но эт мож потому что у меня тогда была машина почти на 100 лошадей мощнее и после нее как то неубедительной динамика ситро казалась, хотя многие доказывали что этот мотор достаточно бодрый.

nip
Динамика не понравилась поэтому купил Рапид 105 лс.

"Этот мотор" еще и достаточно проблемный (был, по крайней мере). Болячки уже вылечили наконец-то?

PeterPeter:

nip Динамика не понравилась поэтому купил Рапид 105 лс.

не бреши динамика не понравилась потому купил бмв, но это если отвечать в канве твоей нездоровой логики. а в моем контексте я лишь сказал то что сказал, т.е. то что динамика мне показалась неубедительной не смотря на турбомотор, и это не имеет ни какого отношения к рапиду.

nip
а почему в эпоху избирателя эти факты скрывались?

PeterPeter:

nip а почему в эпоху избирателя эти факты скрывались?

какие?

nip
Про поездки на ситроенах, чето не припомню такого.

PeterPeter:

nip Про поездки на ситроенах, чето не припомню такого.

это от того что, стариканская память у тебе, я и ривала тогда тролил этим мотором.

nip:

...я когда то интересовался этим авто, даже катался на 150 тнр. динамикой он меня тогда мягко гря не поразил, но эт мож потому что у меня тогда была машина почти на 100 лошадей мощнее и после нее как то неубедительной динамика ситро казалась, хотя многие доказывали что этот мотор достаточно бодрый.

Может быть. Когда я катался на 508 с 1.6 THP, я не понимал, как такой маленький мотор может так относительно бодро везти машину. И автомат мотору подыгрывал передачками прям в тему и мягенько. В общем, не самолёт, конечно, но ехал хорошо.

В общем заскочил я вчера посмотреть авто.
Тест-драйв сделать не получилось, права дома оставил.
В общем следующие впечатления.
Авто симпатичный, мне понравился снаружи.
Теперь салон.
На водительском месте я устроился нормально. Руль тонковат, небольшой дискомфорт.
Сиденье мягкое, прикольно, но боковой поддержки вообще никакой, как у меня на гранте блин. Угол наклона регулируется вообще неудобно.
Передняя панель как губка, мягкая капец какая - прикольно.
Дверные карты - жесткий пластик, но он какой-то прорезиненный. По качеству лучше, чем в Синке, но хуже чем в Титаниуме.
Двери закрываются гулко, будто барабан. Шумки там походу нет.
Напрягло отсутствие уплотнителя вокруг двери, это один из моих бзиков. В фокусе они по кругу и толстые.


На пассажирском сиденье неудобно - оно не регулируется по высоте, стоит высоко.
Задний диван сам - удобный.
А вот для ног (ступней) там с местом бяда - если я опускаю сиденье переднее под себя, то ногам неудобно.

Багажник понравился, сделали там все красиво.

Вот как то так пока.

Буду делать позже еще тест-драйв

ch1puka
Про уплотнители это так, я раньше даже на это внимание не обращал пока на Фокусе ездил, думал их наличие это норма. Но потом стал на это обращать внимание и понял, что в дешевых авто это вообще редкость, а не норма.

PeterPeter:

ch1puka Про уплотнители это так, я раньше даже на это внимание не обращал пока на Фокусе ездил, думал их наличие это норма. Но потом стал на это обращать внимание и понял, что в дешевых авто это вообще редкость, а не норма.

Вот как бы я за салон в ситроене и переживал

В Фокус сел, первое впечатление - как дома.
Все там, где я ожидал.

Щас буду искать у кого на тесте есть рестайл с 1,6 было бы круто, если бы еще и с механикой

ch1puka
На счет не едет 1,6 125 с МКПП: с начала производства ФФ3 два раза менялись передаточные числа в мкпп, т.е. существует три разных ряда с тремя разными ГП. На последних подборка была близкая к ФФ2 1,8 125, там с динамикой все в порядке. Единственное, стремное место в IB5 - это палец сателлитов дифференциала. На машине категорически нельзя буксовать, иначе он точится сателлитами, а потом ломается. Вот, посмотри темку: Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125

Основной заманухой таких авто типа ситромона являются опции, да ... эти опции! - ничто не заменит уверенность в эксплуатации 1,6мкпп, любую машину придется когда-нить продавать и лучше делать это не спеша, тем более, что цена на данный фокус по нашим временам вполне адекватная, из альтернатив сейчас разве что корейцы предлагают более-менее адекватное, если важны опции, я бы советовал Kia/Hundai, они хоть и немного игрушечные, так хоть "собаки" не ломаються

Vortex:

ch1puka На счет не едет 1,6 125 с МКПП: с начала производства ФФ3 два раза менялись передаточные числа в мкпп, т.е. существует три разных ряда с тремя разными ГП. На последних подборка была близкая к ФФ2 1,8 125, там с динамикой все в порядке. Единственное, стремное место в IB5 - это палец сателлитов дифференциала. На машине категорически нельзя буксовать, иначе он точится сателлитами, а потом ломается. Вот, посмотри темку:

Мдас...
Это если сразу поменять его на нормальный - проблемы не будет?
Но с гарантии машину сразу снимут.

miska:

Основной заманухой таких авто типа ситромона являются опции, да эти опции! - ничто не заменит уверенность в эксплуатации 1,6мкпп, любую машину придется когда-нить продавать и лучше делать это не спеша, тем более, что цена на данный фокус по нашим временам вполне адекватная, из альтернатив сейчас разве что корейцы предлагают более-менее адекватное, если важны опции, я бы советовал Kia/Hundai, они хоть и немного игрушечные, так хоть "собаки" не ломаються

Мне опции не важны.
Мне надо музыку, мультируль и климат:)
Корейцы категорически нет

Мне опции не важны.
Мне надо музыку, мультируль и климат:)
Корейцы категорически нет[/QUOTE]

Музыка штатная никакая в этой ценовой категории у вех, лучше установливать своими силами, мультируль на мехе не совсем понятно какой в нем сакральный смысл, но можно и самому заколхозить (если даже в данный момент не хватает денех), вот климат единственное, что не установишь сам, хотя у тебя там, вроде, титаниум -за эти деньги я бы даже не раздумывал