Передние тормозные диски. (Р)

larutin
эт которые с алюминиевой ступицой?так они под большие машинки брембо,а остальное обычный шлак.

cangoo
Нет. не двух-составные.
FD.096.000 - это с перфорацией.
FS.096.000 - это с насечкой.

Размер под штатные суппорта. 258х22.
Вот ссылка на экзист http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5870...6944116
Картинка для примера. Цвет металла передает на 100%. Сам металл такой же как на больших двух-составных дисках. Все комплекты с суппортами Брембо серий GT и GT-R идут именно из этого металла. Это уже спорт. С ними лучше ставить колодки Ferrodo серии DS/ Другие не будут нормально работать.



Вживую на машине можешь посмотреть в р-не м.Домодедовская.

Про шлак как ты говоришь - есть у Брембо 3 обычные серии:
без названия, Easy chek, Max/
Я юзал без названия и Max/
Max - гуано.
без названия - мне понравились. Но они даже близко с нынешними дисками не лежали.

cangoo
вот каталог дисков этой серии.http://www.brembo-brakes.ru/disc

Ну из оф. справки спорт подразделения компании Брембо:
"Направление Brembo, в котором представлены 2 линии тормозных систем: Gran Turismo (тормозные комплекты для глубокого тюнинга, для автомобилей с диаметром колеса 16"-20") и Sport Line (тормозные диски и колодки, соответствующие по размеру штатным)."

larutin
Так а что дает спорт-лайн? Тормозят лучше? И как у них с ценой?

Oleg_KRSK
Наверное дают отличное торможение. Но наличия небось нигде нет, да и цена не для поездок на работу каждый день.

Нашел на 2й фокус. Комплект 9000р.

На первофокус 229 евро.

Oleg_KRSK
тормозят гораздо лучше. Разница очень даже ощутимая.
Я юзаю с колодками DS2500. Они на скорости до 50 км/ч тормозят как штатные. Если оттормаживаться со 100 и более, то первые 10-20км/ч снижают как штатные, потом нагреваются до рабочей температуры и тормозят так, что глаза чуть не вылезают. Т.е. на них при зафиксированной педали тормоза замедление растет. На штатных - оно наоборот уменьшается. колодки плывут и для поддержания прежнего замедления надо додавливать педаль.
Ну а если нештатная ситуация то ... Для меня выбор ясен. Колодки и диски кстати идеально подходят по составу. Износ на обоих минимальный. Колодки ходят 1,5 года при агрессивном стиле езды. Диски - уже 3 года юзаю. Думаю их еще на 3-4 года хватит. 6 лет для дисков - это оч. хорошо.
kalchuga
Ценник да ок.9 руб.

Если что - у меня скидочная карта в KS есть.

larutin
Понятно, ну не для моего овоща, я себе выбрал просто оригинальные Ate=)

Мне кажется простой обыватель, который не заморочен на скорости и торможении, не сможет потратить на это дело 9000+ 5000 за колодки. Тем, кто фанат, конечно да, отличный вариант.

Oleg_KRSK
Ate - это очень хорошо для стока.

larutin
на фокусе стоят ате пауэр,впринципе всем усираивают.ну а так о тормозах,вот щас фоткнул на работе
колодки карбон лорейн рс6.

У меня тут брат фотал. тоже клево:)))

цитата:

Вашему вниманию мой сегодняшний заказ. в выходные будет установлен. диски TSN вентилируемые, цена вопроса 700 р.По некоторым отзывам в ветке отлично ездиется на них. Диски на ощупь добротные  и колодки Ferodo. Колодки проверенные, предыдущие были такие же, ни свистов ни скрипов и хорошо тормозят. цена вопроса 1200 р.

Комплект установлен, старые действительно были до железа стерты) пока пробег около 300 км на них, начали притираться,хожу по трасее, поэтому не быстро. Пока все устраивает)

vini70
А почему манагеры в екзисте об этом не знают. или просто не хотят знать, что с европой и америкой диски тормозныет 1 в 1. то есть можно брать на европейца диски тормозные и не парится? фирмы какой лучше взять звонил спрашивал неоригинал на американца сказали есть LPR, бош и Girling какие взять?

Maisonik
Потому что манагеры в экзисте это те еще черти. Да и попробуй все знать о всех авто, это же невозможно.
Можно смело для европейца брать и не греть голову.

Oleg_KRSK
по поводу манагера это в точку ,они мне потом ещё перезваниваю:" а точно подошло на амереканца?"

vini70
денег с них за инфу требовать надо

Oleg_KRSK
Спасибо за инфу, а с фирмой подскажите? Вчера задумался вопросом может взять диски с проточкой? или не стоит экспериментировать? )))

Maisonik
Что значит с проточкой? Б/У чтоли? Нафиг они нужни, это же тормоза!
Не знаю что посоветовать, TRW, Brembo обычные из недорогих. Я для себя выбрал Ate, это оригинал, но цена повыше.

Oleg_KRSK
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=1C60...5961076
такие например?
ATE оригинал по номерку пойдут " 24.0122-0172.1 " в екзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1670248E&...2.0_16VOleg_KRSK

Maisonik
Брембо надо не МАХ, они гомно, а самые обычные, без приставки МАХ.
Ате да, такие вот. Это, я считаю, лучший выбор. И колодки под них тоже лучше Ате

Maisonik
стоят простые диски брембо и колодки скт. Мне нравится.

у мну брембо простые кривыми стали после второго торможения с 140ка на каде.если не напрягать то ходят долго.

всем привет помогите с выбором пожалуйста
колодки+диски, езжу не спокойно
по дискам вообще не представляю какие взять
колодки думаю или Ferodo(к ним больше склоняюсь) или TRW?
cейчас стоят дешевые диски и колодки такие же, диски ок.1200 стоили за штуку, колодки 800 вроде бы, ок 30к на них отъездил

Johnnie Walker
Это тебе larutin раскидает на раз-два, что ставить для активной езды :-D Поищи его посты в теме.
А так - из относительно недорогого, имхо, Ate лучший вариант.

Oleg_KRSK
И диски и колодки ATE?

Johnnie Walker
Ага. Это, конечно, субъективно, но не я один так считаю.

Ребята кто подскажет размер передних тормозных дисков на ФФ1 ZX3, а то обратился в экзист, там требуют размер,,,,,

WoodyFire
думаю, что такие же, как и на европейце

Johnnie Walker
ставь все ате.

WoodyFire
Такие же, как и на европе-258мм