Отзывы и впечатления от эксплуатации

цитата:

Нэ" это нэ дипломат-это партмонет". Это Nissan Pathfinder. но за другую сумму деньгов

Это купили в контору моего приятиля, за 45 дизель с ручкой. Друг на нем ездил, говорит-внедорожник , не для города. А механика просто ужасна расхлябаная не четкая, сам парень ездит на ФФ2. Да и фото удачное. S-max точно больше.
Я в патфайндер сам садился думал о нем, садишься низко и тесно.
Уж точно не мечта.

цитата:

neck Но на фото видно, что сиденья второго ряда очень придвинуты к первому - тетка в розовом явно уперлась коленками. Если сделать то-же самое в максе, то мне кажется тоже можно вылезти с третьего ряда - не утверждаю пока, надо проверить...

Тётка в розовом - просто иллюстрация того, что даже с крупным человеком на сиденье второго ряда возможно запустить-выпустить пассажира третьего ряда.
Что каксается Эсмакса, у меня большие сомнения, что такой трюк получится.
Даже на одном фото Даоса видно, насколько надо сдвинуть седлушку второго ряда вперёд. И какой при этом наклон вперёд спинки у этого сиденья
Но не в этом дело
Просто иллюстрация на тему DAR-a.
Человек пытается постоянно упрекнуть меня "в неточностях".
При этом с апломбом всезнайки повторяет чужую ложь, даже не сделав попытки проверить, так ли всё обстоит, как написано в АР.

После этого меня упрекают в том, что я постоянно везде тыкаюсь с рулеткой
Да как же без неё то? Ложь надо документально развенчивать.

цитата:

цитата: neck Но на фото видно, что сиденья второго ряда очень придвинуты к первому - тетка в розовом явно уперлась коленками. Если сделать то-же самое в максе, то мне кажется тоже можно вылезти с третьего ряда - не утверждаю пока, надо проверить... Тётка в розовом - просто иллюстрация того, что даже с крупным человеком на сиденье второго ряда возможно запустить-выпустить пассажира третьего ряда. Что каксается Эсмакса, у меня большие сомнения, что такой трюк получится. Даже на одном фото Даоса видно, насколько надо сдвинуть седлушку второго ряда вперёд. И какой при этом наклон вперёд спинки у этого сиденья Но не в этом дело Просто иллюстрация на тему DAR-a. Человек пытается постоянно упрекнуть меня "в неточностях". При этом с апломбом всезнайки повторяет чужую ложь, даже не сделав попытки проверить, так ли всё обстоит, как написано в АР. После этого меня упрекают в том, что я постоянно везде тыкаюсь с рулеткой Да как же без неё то? Ложь надо документально развенчивать.

Вот тут есть неточность - фото выхода с третьего ряда у меня сделаны на Гэлакси - семиместной эски не было. Так вот там как раз сиденье второго ряда находится в крайнем заднем положении - я специально подвинул что бы проверить достаточно ли только откинуть спинку в положение "выход" (она так фиксируется (что бы сложить сиденье совсем надо ещё раз потянуть рычаг)
Если сиденье на Гэлакси ещё и сдвинуть вперёд (что тоже возможно но не очень удобно. То на третий ряд у него можно просто строевым шагом заходить... Всё таки это полноценный минивэн (размер имеет значение)

Ну и ещё один момент - раздельные сиденья имеют преимущество... что бы впустить выпустить третий ряд не надо дёргать всех - если сложить одно сиденье "в пол" - то третьерядники будут входить выходить не хуже чем в Газели...

+чего не скажешь про титаниум - куча бесполезной фигни

цитата:

цитата: срочно уточните все у кого ТРЕНД - про крышку и продублируйте в топик Комплектация нашел в официальной брошюре S-max на Trend - есть "шторка багажного отсека", (причём в разных местах в брошюре её называют "сетка", "крышка", "шторка", Штирлиц с его конспирацией отдыхает ) на Core её нет. при кажущейся на первый взгляд непринципиальной разнице между Trend и Core как всегда в минимальной комплектации отсутствует много полезно-необходимых приятных вещей - климат-контроль, круиз-контроль, шторка багажного отсека, поясничная регулировка сиденья водителя... так что лучше брать хотя бы Trend

У меня Core есть и поясничный подпор и шторка.

цитата:

У меня Core есть и поясничный подпор и шторка.

в базовой комплектации?
или дозаказ?

цитата:

neck Минивэн - это японская придумка. Они первыми додумались скрестить микроавтобус с легковым универсалом. Разница практически в одном - в микроавтобусе водитель сидит над передним колесом, а в минивэне - за передним колесом. Идея оказалась удачной Ну а насчёт вершины эволюции... Конечно же нет  Минивэны (как и универсалы), выбирают люди, осознающие выгоды данной компановки. То есть, это машины, совсем не похожие на седаны, и мало похожие на хетчбэки. Они жрут больше топлива и менее удобны при городской езде. Но зато имеют достоинства, которых никогда не будет у седанов или хетчбэков. Но эти достоинства востребованы меньше у покупателей. Собчтвенно, по этому они (минивэны), гораздо менее распространены. 90% пользователей вполне устраивают седаны, вот потому их и клепают в количествах неимоверных.

Вот от кого не ожидал то
Всегда считал Рено Эспас первым минивеном.
Про топливо -тут корректно не сравнишь,а в городской езде с чего это они менее удобны? Наоборот.Видно сверху ситуацию далеко.И окурки кидаешь и плюешь на крыши легковушек,чтоб улицы не засорять,а они даже и не знают об этом
Распространению минивенов всегда препятствовала цена.
А седаны,как мы тут решили,это имидж в большом классе и попытка быть похожим на "имеджевого" в остальных+привычка от прошлой технически отсталой техзники.Мир несовершенен и "электорат" клюет на определенные стереотипы.Значит это комуто надо.Как шоу бизнес на радио и ТВ и обязательный буфет на изберательном участке.

Какой-то вы занимаетесь...
Хормальному человеку и в голову не придет жаться к переднему сидению, чтобы выпустить с третьего ряда на всех трём машинах... что ж я падонак, чтоб самому карячиться и заставлять карячится другого. Конечно же я выйду и еще помогу выйдти другому, руку подам. Пусть даже ливень на улице. я еще и зонтик над ним раскрою...

вы как в бутылку пытаетесь залезть причем все разом... занимаетесь каким-то словествным ананизмом...

цитата:

Какой-то вы занимаетесь... Хормальному человеку и в голову не придет жаться к переднему сидению, чтобы выпустить с третьего ряда на всех трём машинах... что ж я падонак, чтоб самому карячиться и заставлять карячится другого. Конечно же я выйду и еще помогу выйдти другому, руку подам. Пусть даже ливень на улице. я еще и зонтик над ним раскрою... вы как в бутылку пытаетесь залезть причем все разом... занимаетесь каким-то словествным ананизмом...

Согласен полностью! "Собрались мужики пива попить, да о бабах, машинах перетереть..."
К сожалению пока так, бум надеяться что со временем всё станет посерьёзнее..
А пока, для меня, два инересных вопроса всплыло. Это нет антикора на днище и то что в поставках к нам и на украину комплектация разная, а гланое,то что эти опции хрен потом реально получишь...

вопрос об антикоре уже поднимался не один раз. Скорее всего, на s-max'e применяли фосфатирование, как и на кузовах ФФ1, к которым не было никаких претензий.

Что касается ФФ1, то его пузо покрыто слоем антигравия закрашенного краской того же цвета, что и вся машина, если я ничего не путаю... сегодня позырю..

igor12
так сделано практически на всех известных мне,до сих пор, автомобилях.
слышал(но не видел),что некоторые праворукие япошки являются исключением.

цитата:

Но на фото видно, что сиденья второго ряда очень придвинуты к первому - тетка в розовом явно уперлась коленками.

Нек, про это скромно помалкивает, но в данном случае он произвёл ещё один фокус. Сдвинул переднее сиденье, перед этой дамой, вперёд. Сам он, с его фотомодельными габаритами, после такого трюка на переднем сиденье уже не поместится, но для "чистоты" эксперимента сгодится!

цитата:

Полка не встанет на место Она вспучится горбом и будет закрывать заднее стекло. По этому я и клал 3 колеса боком, а одно стоймя, рядом. Тогда полка на Симаксе закрывается И не говори мне, что это не так Если бы шторка нормально закрылась, ты бы уже тут тыкал бы фотографиями - а, а вот на Максе даже шторка нормально закрылась! Большая победа!!! Лучше расскажи, куда шторку пихал? На задние сиденья, или в гараже оставил? Заодно сделал бы фото, как за этими колёсами взади умещаются боком ещё два. Как у меня на Зафире Тогда бы и рассуждали насчёт багажников Кроме этого, я на Зафире вполне спокойно закрою шторку багажника. Она мягкая, и обтянется вокруг колёс в багажнике. Только это не правильный вариант. Что же касается того, что ты "как то высказывал мысли" про НЕКа, то как раз кстати привести кое что из твоих высказываний. Например вот это: А как же ещё один «миф»? «Миф» про проникновение на 3-й ряд сидений при занятом втором. Увы автору не чего на это будет ответить. Ибо «плевать в рожу» уже будут ему те, кому хоть раз приходилось выбираться на обочину из уютного салона авто в, мягко говоря, не совсем благодатную погоду, дабы выпустить «до ветра» пассажира с третьего ряда. Именно этот недостаток системы Флекс-7 с лихвой перечёркивает все остальные её плюсы. Очевидно так же, поёживаясь на ветру, рассуждали и журналисты АР, поставив за трансформацию салона С-Максу и Зафире равные баллы: по «60» из максимальных «70». Вспомнил, откуда дровишки? А вот тебе и ответ, в виде фотографий На тему, как пассажиры второго ряда Зафиры будут "поёживаться на ветру" ПС. Я понимаю, было большое желание "уеть" эту гадину НЕКа Но зачем бредятину журналистов то повторять надо было?

Словоблудие. Но комментс!

цитата:

цитата: Но на фото видно, что сиденья второго ряда очень придвинуты к первому - тетка в розовом явно уперлась коленками. Нек, про это скромно помалкивает, но в данном случае он произвёл ещё один фокус. Сдвинул переднее сиденье, перед этой дамой, вперёд. Сам он, с его фотомодельными габаритами, после такого трюка на переднем сиденье уже не поместится, но для "чистоты" эксперимента сгодится! цитата: Полка не встанет на место Она вспучится горбом и будет закрывать заднее стекло. По этому я и клал 3 колеса боком, а одно стоймя, рядом. Тогда полка на Симаксе закрывается И не говори мне, что это не так Если бы шторка нормально закрылась, ты бы уже тут тыкал бы фотографиями - а, а вот на Максе даже шторка нормально закрылась! Большая победа!!! Лучше расскажи, куда шторку пихал? На задние сиденья, или в гараже оставил? Заодно сделал бы фото, как за этими колёсами взади умещаются боком ещё два. Как у меня на Зафире Тогда бы и рассуждали насчёт багажников Кроме этого, я на Зафире вполне спокойно закрою шторку багажника. Она мягкая, и обтянется вокруг колёс в багажнике. Только это не правильный вариант.  Словоблудие. Но комментс!

Словоблудие, говоришь? Ну ка, фото в студию, где ты шторкой накрыл четыре стоящих в багажнике симакса колеса

А что касается "тётки в розовом", то передние сиденья отодвигать вперёд не надо
Расстояние между передними и задними сиденьями у Зафиры - 25 см.
Абсолютно такое же расстояние у...Эсмакса
Так что просто сдвигается диван вместе с пассажирами вперёд (до упора коленей пассажиров в спинки передних сидений), и наклоняется вперёд одна из спинок второго ряда. И можно спокойно выходить.

Так что ты воздвиг инсинуацию, а теперь сьезжаешь

цитата:

совершенно спокойно разговаривали. и это при том, что в багажнике туда-сюда катались 4 покрышки и 4 коробки с дисками - от них шуму много было.

А гвороите гонять не хочется - колеса с покрышками по багажнику летали
Герметик, компрессор, проушина на месте?

neck
Ты изрекламировался уже весь, ну крутой твой опель крутой! Что за бред кто так будет грузится в машину, что за извращения. В ЭсМаксе все равно места больше хоть ты тресни.

цитата:

цитата: neck Дешевле заказывать сразу , чем доукомплектовывать. Это да. Только надо ЖДАТЬ, ЖДАТЬ, ЖДАТЬ... Хорошо ждать, когда в семье есть ещё авто. Допустим, у жены. Дал ей пинка, и забрал машину И жди себе спокойно.

Э-Э-Э батенька Я думал вы только ХОЗЯЙСТВЕННИК, А Вы еще и Мужлан.
Что вы не предложите всем попинать Вашу жену или может детей из-за Машины (железяки) дубьем или ремнем.
Я раньше паралельно относился К Вашим опусам, а теперь Вы как мужчина опустились. Ковбой тоже мне

цитата:

neck Ты изрекламировался уже весь, ну крутой твой опель крутой! Что за бред кто так будет грузится в машину, что за извращения. В ЭсМаксе все равно места больше хоть ты тресни.

А с чего ты взял, что я рекламирую? Я делаю пробные прогоны некоторых частей обзора Эсмакса. Ищу те места, где я могу быть не прав. Для того, чтобы потом ни одна ехидна не привязалась. Типа Dar-a. Я раньше считал, что он объективный критик. А выяснилось, что он - усилитель. Усиливает ложь журналистов из всяких там АР.

цитата:

цитата: цитата: neck Дешевле заказывать сразу , чем доукомплектовывать. Это да. Только надо ЖДАТЬ, ЖДАТЬ, ЖДАТЬ... Хорошо ждать, когда в семье есть ещё авто. Допустим, у жены. Дал ей пинка, и забрал машину И жди себе спокойно. Э-Э-Э батенька Я думал вы только ХОЗЯЙСТВЕННИК, А Вы еще и Мужлан. Что вы не предложите всем попинать Вашу жену или может детей из-за Машины (железяки) дубьем или ремнем. Я раньше паралельно относился К Вашим опусам, а теперь Вы как мужчина опустились. Ковбой тоже мне

О, какая прелесть
Как понимаю, Вы весть исключительно состоите из изысканных манер
И при знакомстве с дамой сразу выставляете дюжину шампанского
Наверное были совсем не хамом с детства
Можно поинтересоваться, маман у вас гранд-дама?
ПапА - миллионер?

цитата:

Какой-то вы занимаетесь... Хормальному человеку и в голову не придет жаться к переднему сидению, чтобы выпустить с третьего ряда на всех трём машинах... что ж я падонак, чтоб самому карячиться и заставлять карячится другого. Конечно же я выйду и еще помогу выйдти другому, руку подам. Пусть даже ливень на улице. я еще и зонтик над ним раскрою... вы как в бутылку пытаетесь залезть причем все разом... занимаетесь каким-то словествным ананизмом...

Это вы к Dar-у обращайтесь Он про невозможность выхода с третьего ряда затеял возню. Еще год назад

[QUOTE=neck,Oct 16 2006, 14:17] [QUOTE=SofL,Oct 16 2006, 13:35] [QUOTE=neck,Oct 13
Это да. Только надо ЖДАТЬ, ЖДАТЬ, ЖДАТЬ...
Хорошо ждать, когда в семье есть ещё авто. Допустим, у жены.
Дал ей пинка, и забрал машину
И жди себе спокойно.
[/QUOTE]
Э-Э-Э батенька Я думал вы только ХОЗЯЙСТВЕННИК, А Вы еще и Мужлан.
Что вы не предложите всем попинать Вашу жену или может детей из-за Машины (железяки) дубьем или ремнем.
Я раньше паралельно относился К Вашим опусам, а теперь Вы как мужчина опустились. Ковбой тоже мне [/QUOTE]
О, какая прелесть
Как понимаю, Вы весть исключительно состоите из изысканных манер
И при знакомстве с дамой сразу выставляете дюжину шампанского
Наверное были совсем не хамом с детства
Можно поинтересоваться, маман у вас гранд-дама?
ПапА - миллионер? [/QUOTE]
Да какая разница, да хоть бы и так - это ничего не меняет. Кирзовых сапог не ношу в навозе.
А по Вашим словам, ноги оттуда растут.
ЛЕПО ДРОКЕР (прочитай назад).

Не надо ссориться , горячие русские и нерусские парни! Может хватит про сидушки? Посмотрите на название темы, это что единственное впечатление о Эске? Всё остальное значит безупречно?

Нек! А лысый дяденька на фото, это не вы случаем?

QUOTE (mixasmi Oct 16 2006, 13:03)
neck
Ты изрекламировался уже весь, ну крутой твой опель крутой! Что за бред кто так будет грузится в машину, что за извращения. В ЭсМаксе все равно места больше хоть ты тресни.

"А с чего ты взял, что я рекламирую? Я делаю пробные прогоны некоторых частей обзора Эсмакса. Ищу те места, где я могу быть не прав. Для того, чтобы потом ни одна ехидна не привязалась. Типа Dar-a. Я раньше считал, что он объективный критик. А выяснилось, что он - усилитель. Усиливает ложь журналистов из всяких там АР. "

Это уже не прогоны обзора Эсмакса, а выставление и привознесение Зафиры, некоторые сравнения уже доходят до обсурда, например про третий ряд сидений как я писал выше, сколько можно сравнивать размеры этих двых машин. Информация вся еще сырая потомучто люди только приобрели машины, одно могу сказать, мне эта машина очень нравится.

Да, с этим проблем не было. все на месте. только вот инструкции к автомобилю нет.
если кто может помочь- буду благодарен. так же хотелось бы найти нормальную инструкцию к Webasto. а то дали книжечку формата визитки- там 5 страничек по-русски.

цитата:

забрали его S-MAX 2.0 Titanium, Machine Silver + куча опций. Стоимость 38 000$.

ух ёёёёё... 38 штук за двухлитровый форд, пусть даже и эсмакс...

вот блин пересрались рабята, хорош виртуал загружать вызываю огонь на себя - хонда из подписи полюбому лучше эсмакса, пусть даже самого навороченного а то всё опель-форд...

да вы знаете, машина просто замечательная даже за эти деньги.
вчера на ней катали людей, один из них ездит на новом Avensis в топовой комплектации с 2,4л. двигателем, у другого BMW 530xi (полноприводная), тоже новая. я не ожидал, что они так высоко оценят S-MAX. даже от их оценки на душе потеплело (несмотря на то, что и так автомобиль очень нравится).
Нравится и реакция посторонних людей- большинство выкручивают головы. на улице подходят- спрашивают о машине.
я думаю, что нужно на этой машине поездить недельку-другую, чтобы понять все ее прелести. а так, посмотрев на нее в салоне, вы ничего не поймете (если сразу не влюбились в этот автомобиль).

цитата:

Информация вся еще сырая потомучто люди только приобрели машины, одно могу сказать, мне эта машина очень нравится.

Ты не поверишь, мне он то же нравится, Эсмакс. Но я в нём вижу и проблемные места.
Кстати, не всё, что я сдесь написал, пойдёт в обзор. Просто эти моменты бывают, что и пересекаются с теми моментами, что будут освещены. А я не привык писать абы как

просто там за 38 автомата нет, движек вялый ну и много чего ещё. 38, на мой взгляд, оно не стоит ну никак. я тоже был влюблён в эс-макс и даже ждал его и на тест-драйвы ходил, пока не задолбался ждать и не взял машину, которую не рассматривал даже в принципе. она как раз 38 с копейкой стоит, безу чёта страховок и кой-чего того, что дополнительно поставил. но там есть всё- начиная от двигателя 2.4 с автоматом кончая всякой ерундой типа двери багажника, которая поднимается-опускается с кнопочки. а в форде-то что?

так вот, вот в плане удобства... и ощущения... стало понятно, что тот же аккорд авто классом повыше. и я когда эску заказывал, тоже хотел 2.0, но тренд плюс кое-что ещё, чтобы за 30 не выбивалось, иначе не видел смысла брать форд.

цитата:

просто там за 38 автомата нет, движек вялый ну и много чего ещё. 38, на мой взгляд, оно не стоит ну никак. я тоже был влюблён в эс-макс и даже ждал его и на тест-драйвы ходил, пока не задолбался ждать и не взял машину, которую не рассматривал даже в принципе. она как раз 38 с копейкой стоит, безу чёта страховок и кой-чего того, что дополнительно поставил. но там есть всё- начиная от двигателя 2.4 с автоматом кончая всякой ерундой типа двери багажника, которая поднимается-опускается с кнопочки. а в форде-то что? так вот, вот в плане удобства... и ощущения... стало понятно, что тот же аккорд авто классом повыше. и я когда эску заказывал, тоже хотел 2.0, но тренд плюс кое-что ещё, чтобы за 30 не выбивалось, иначе не видел смысла брать форд.

Вы за обычный универсал D-класса 38 отдали???!!!

А за что там 38 отдавать? Может она полноприводная? Ужас какой... Столько денег... Я понимаю если она б большая была как Эска... а так... простой универсал мондюковый и 38

Из этих 38000 можно вычесть отделку салона, крышу пластиковую. И уже получится около 32000. Уже вполне норамльная цена для этой машины. А человеку может совсем не нужен ваш полный привод. Ему нужнее - салон кожаный и крыша! Как говорится, "каждому свое".
У меня комплектация - 2.0 литра Титаниум + ЕСП + круиз(простой) + ящик под креслом = 28700 у.е. Это что - дорого?
Да за такие деньги - вообще близко ничего нет.
Тут в АвтоРевю сравнение с Грандисом. Да это единственная пока машина с которой Сэма можно сравнивать. Но только там не указали стоимость обслуживания. Так вот - я сравнивал - Митсубиси ОЧЕНЬ ДОРОГ В ОБСЛУЖИВАНИИ. Почти все расценки на ТО от полутора до двух раз выше. И стоимость деталей (свечи, колодки, ...) тоже. И интервал ТО - 15000.
А если вспомнить про то, что он начинается от 32000, то как вообще можно их ставить рядом?

PS: все сказаное - личное мое мнение. никому не навязываю.