dima_spider: |
| простоял сутки подключенный |
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Подскажите такой момент по опыту. Мне его поменяли в Рольфе уже как 10 дней назад. После замены стала такая ситуация
1) пока мотор не разогрелся, иногда вспыхивает лампа зарядки АКБ, кроме этого, я вижу как прыгает напряжение - банально яркость подсветки изменяется.
2) когда все прогреется - на холостых все работает идеально, по крайней мере ровно, ничего не дрыгается.
3) дальше едем - когда еду, и подключается питание от генератора - то опять напряжение скачет. но ничего не загорается. загорается (кратковременно), если торможу двигателем резко или просто тормоз и обороты падают. на холостых все ровно.
есть подозрение, что они мне не зарядили АКБ, то есть просто поставили новый генератор, но АКБ забыли зарядить, так как я их торопил, звонил когда где, а мастера все нет, ушел, через 5 минут перезвонит, в результате через два часа я добился от них ответа - приезжайте. чувствую что именно за это время они мне генератор и поменяли, а не накануне вечером.
но дело не в этом. вообще суть всех этих симптомов какова ? я прав что у меня АКБ недозаряжена, ведь генератор не может выдать прыгающий ток - он либо дает достаточный ток, либо не дает ничего.
дайте совет
Отчет о ремонте и исследовании генератора в соседнем разделе: Неисправности генератора (сообщение #15694713) |
Topic handbook:
Комплексный ремонт генератора Motorcraft 6G в картинкахРемонт генератора Visteon в картинках
Коды комплектующих для ремонта генератора Motorcraft 6G (Zetec)
Генератор для Duratec 1.6 8v Visteon 2S6T-10300-FA
Ремеонт генератора Visteon 1S7T-BC (FF1 2.3) в картинках от ff1ztw
Ремонт РР Motorcraft для Split Port от shayba
Ремкомплект генератора Zetec 1,8 л. Россия/Европа
ter
9 March 2005
alexnasa
3 March 2015
duke77
4 March 2015
AL-DL
kofe88
А если прокинуть вместо красного провода, провод от преда на разъем на прямую?Cегодня попробовал -снял разъем на запущенном двиге -14.6,одеваю назад 15.4.Блок монтажный -падла,не открывается,чтобы к преду из нутри подлезть.
kofe88
kofe88: |
| Начали искать, сначала с прозвона фишки, прозвонили, два провода до ЭБУ (серый и голубой) целые, а красный провод, что идет на подкопотный предохранитель F10 с обрывом, обрыв нашли, вырезали, скрутили, |
А если прокинуть вместо красного провода, провод от преда на разъем на прямую?Cегодня попробовал -снял разъем на запущенном двиге -14.6,одеваю назад 15.4.Блок монтажный -падла,не открывается,чтобы к преду из нутри подлезть.
duke77
4 March 2015
AL-DL
Можно ли ради проверки кинуть провод сверху предохранителя и подключить к разъему генератора отключив красный провод в гофре?
Можно ли ради проверки кинуть провод сверху предохранителя и подключить к разъему генератора отключив красный провод в гофре?
duke77
4 March 2015
AL-DL
Разъем я поменял на разъем от десяточной катушки недавно -подходит один в один (плотненько} и можно сделать скрутку прямо на средний провод разъема от плюса АКБ?и напряжение должно выровняться?
Разъем я поменял на разъем от десяточной катушки недавно -подходит один в один (плотненько} и можно сделать скрутку прямо на средний провод разъема от плюса АКБ?и напряжение должно выровняться?
duke77
Надо уточнить по схеме, мне кажется боковой провод соединяется через предохранитель на шину питания. Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р) (сообщение #14038712)
Надо уточнить по схеме, мне кажется боковой провод соединяется через предохранитель на шину питания. Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р) (сообщение #14038712)
duke77
4 March 2015
AL-DL
По цвету серый и голубой -на ЭБУ,красный -на пред F 10.Так наверное.
По цвету серый и голубой -на ЭБУ,красный -на пред F 10.Так наверное.
duke77
4 March 2015
AL-DL
Спасибо.Я просто точно не помню куда какой провод подпаивал на разъем.Сниму разъем видно будет.кину на + АКБ и на скрутку в разъем ,а провод на пред отключу пока.Так пойдет?
Спасибо.Я просто точно не помню куда какой провод подпаивал на разъем.Сниму разъем видно будет.кину на + АКБ и на скрутку в разъем ,а провод на пред отключу пока.Так пойдет?
duke77
6 March 2015
AL-DL
Кинул красный от аккума -ничего хорошего- 15.5.Снял разъем вообще -заряд 13.8-14.2 идет.Так и ездил со снятым разъемом.Только лампа аккума горит.Ошибок в тесте не выдает.Х.з. куда рыть.
Кинул красный от аккума -ничего хорошего- 15.5.Снял разъем вообще -заряд 13.8-14.2 идет.Так и ездил со снятым разъемом.Только лампа аккума горит.Ошибок в тесте не выдает.Х.з. куда рыть.
duke77
6 March 2015
AL-DL
Разъем новый, от десяточной катушки зажигания(подходит плотненько).
Разъем новый, от десяточной катушки зажигания(подходит плотненько).
duke77
Этот разъем надо глубоко вставлять, там тугая резинка. Прежде, чем грешить на РР, хорошо бы просмотреть сигналы на контактах. А так как там идет шим, то тестером можно только оценить, есть ли там близкий сигнал. На средний контакт приходит шим со скважностью около 50%, поэтому должно мериться около 6 вольт, а на втором контакте, который идет в ЭБУ (тоже шим), напряжение (в больших пределах) будет зависеть от нагрузке.
Этот разъем надо глубоко вставлять, там тугая резинка. Прежде, чем грешить на РР, хорошо бы просмотреть сигналы на контактах. А так как там идет шим, то тестером можно только оценить, есть ли там близкий сигнал. На средний контакт приходит шим со скважностью около 50%, поэтому должно мериться около 6 вольт, а на втором контакте, который идет в ЭБУ (тоже шим), напряжение (в больших пределах) будет зависеть от нагрузке.
duke77
6 March 2015
AL-DL
Я чуть чуть его обработал надфильком-вставляется плотно и до упора.
Я чуть чуть его обработал надфильком-вставляется плотно и до упора.
aleksei51
10 March 2015
Ребята доброй ночи )) Писал я здесь уже ) и снова вопрос по генератору. Год назад у меня начала периодически загораться лампа генератора. Все кончилось тем что она все потухло на дороге и я встал. Ну до мастерской доехать смог сам. Там посмотрели и сказали ремонт генератора. В ремонт вошло замена регулятора напряжения щеток и подшипников. Все обошлось в 5000 руб. Но прошел год и как я сегодня снова увидел как моргнула лампа генератора "до этого пару раз было но я думал показалось" , а сегодня конкретно увидел. Сейчас на холостых если присмотреться мерцает свет на приборке и фары (видно в темное время суток). Ребята кто знает опять готовиться к такому ремонту или эти ремонтники так сделали что хватило на год?
Вот думаю что бы не платить им еще 5000 руб , а сейчас быть может больше есть смысл купить новый? Нашел сегодня генератор DENSO Made in Italy артикул 1301496 за 11000 руб. Вроде коробка оригинал и наклейка на нем оригинал. НОВЫЙ!!! не б/у. Продают с рук. Ребята кто подскажет нормальная цена? И может ли быть DENSO оригиналом? Стоит взять?
Вот думаю что бы не платить им еще 5000 руб , а сейчас быть может больше есть смысл купить новый? Нашел сегодня генератор DENSO Made in Italy артикул 1301496 за 11000 руб. Вроде коробка оригинал и наклейка на нем оригинал. НОВЫЙ!!! не б/у. Продают с рук. Ребята кто подскажет нормальная цена? И может ли быть DENSO оригиналом? Стоит взять?
aleksei51
10 March 2015
Вот мой пост почти год назад
aleksei51 22 Февраля 2014 - 20:14 # « »
Добрый вечер! Ребята нужна помощь по генератору. Сегодня ехал по городу и заметил что загорелась красная лампа на 800 об/мин. Нажал на газ и при 1200 лампа гасла. Так ехал минут 20. Потом загорелась АБС потом подушки безопасности. В конце концов вообще все погасло. Заглушил машину и когда начал заводить понял что ехал на АКБ. Дотянул до Ремонта генераторов и стартеров. В бокс машину заталкивали. При замере напряжения АКБ было 7 вольт. Сказали будут смотреть. Позвонят. Ремонт будет стоить максимум 6000. Может кто подскажет что это может быть. И стоит ли его ремонтировать. Если новый стоит 11000
aleksei51 22 Февраля 2014 - 20:14 # « »
Добрый вечер! Ребята нужна помощь по генератору. Сегодня ехал по городу и заметил что загорелась красная лампа на 800 об/мин. Нажал на газ и при 1200 лампа гасла. Так ехал минут 20. Потом загорелась АБС потом подушки безопасности. В конце концов вообще все погасло. Заглушил машину и когда начал заводить понял что ехал на АКБ. Дотянул до Ремонта генераторов и стартеров. В бокс машину заталкивали. При замере напряжения АКБ было 7 вольт. Сказали будут смотреть. Позвонят. Ремонт будет стоить максимум 6000. Может кто подскажет что это может быть. И стоит ли его ремонтировать. Если новый стоит 11000
Oleg_KRSK
11 March 2015mobile
aleksei51
Денсо это фактически оригинал и есть, в другой коробке. Я бы новый ставил. А так, скорее всего, диоды менять пришла пора
Денсо это фактически оригинал и есть, в другой коробке. Я бы новый ставил. А так, скорее всего, диоды менять пришла пора
bugs174
12 March 2015
Отвечу сам на свой вопрос. На америку нормально подходит генератор от европы. Поставил DENSO DAN562.
шурец
12 March 2015
bugs174
америка америке рознь)))
ты двигатели указал - зетек?
америка америке рознь)))
ты двигатели указал - зетек?
bugs174
12 March 2015
Да, зетек
саранск
12 March 2015
здравствуйте! подскажите пожайлуста какое нормальное напряжение должно быть в тестовом режиме? у меня где- то около 13.2 при полном вклечении всех потребителей, а без нагрузки 13.8.
alexnasa
12 March 2015
14.2...14.6
замер лучше делать цешкой прямо на рогах АКБ
замер лучше делать цешкой прямо на рогах АКБ
саранск
12 March 2015
alexnasa
спасибо! попробую.
спасибо! попробую.
шурец
12 March 2015
саранск
у меня так же +\- 0,2-0,4 в зависемости от температуры
у меня так же +\- 0,2-0,4 в зависемости от температуры
genek4.5mig
12 March 2015
alexnasa: |
| 14.2...14.6 замер лучше делать цешкой прямо на рогах АКБ |
+и только так, реальные значения.Разница между тест.реж. и АКБ у меня +1,0-1,2!!!
aleksei51
12 March 2015
Ребята доброй ночи. Как на Фокусе перейти в тестовый режим и посмотреть напряжение генератора и вообще возможно ли такое?
genek4.5mig
12 March 2015
aleksei51: |
| Ребята доброй ночи. Как на Фокусе перейти в тестовый режим и посмотреть напряжение генератора и вообще возможно ли такое? |
Пользуйся поиском:Тестовый режим.Но лучше паралельно замерять на клеммах АКБ.
OvsyannikovSF
12 March 2015
aleksei51
Вставляешь ключ, зажимаешь кнопку одометра, включаешь зажигание, ждёшь слово тест, бросаешь кнопку одометра и кратковременным нажатием ищешь... сейчас уже не помню какое по счёту напряжение, просто пользуюсь сканером...
Вставляешь ключ, зажимаешь кнопку одометра, включаешь зажигание, ждёшь слово тест, бросаешь кнопку одометра и кратковременным нажатием ищешь... сейчас уже не помню какое по счёту напряжение, просто пользуюсь сканером...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club