G goshik35: |
| CARGO 112958 |
CARGO 112958 фотографировали он такой же как мой или иначе выглядит
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Подскажите такой момент по опыту. Мне его поменяли в Рольфе уже как 10 дней назад. После замены стала такая ситуация
1) пока мотор не разогрелся, иногда вспыхивает лампа зарядки АКБ, кроме этого, я вижу как прыгает напряжение - банально яркость подсветки изменяется.
2) когда все прогреется - на холостых все работает идеально, по крайней мере ровно, ничего не дрыгается.
3) дальше едем - когда еду, и подключается питание от генератора - то опять напряжение скачет. но ничего не загорается. загорается (кратковременно), если торможу двигателем резко или просто тормоз и обороты падают. на холостых все ровно.
есть подозрение, что они мне не зарядили АКБ, то есть просто поставили новый генератор, но АКБ забыли зарядить, так как я их торопил, звонил когда где, а мастера все нет, ушел, через 5 минут перезвонит, в результате через два часа я добился от них ответа - приезжайте. чувствую что именно за это время они мне генератор и поменяли, а не накануне вечером.
но дело не в этом. вообще суть всех этих симптомов какова ? я прав что у меня АКБ недозаряжена, ведь генератор не может выдать прыгающий ток - он либо дает достаточный ток, либо не дает ничего.
дайте совет
Отчет о ремонте и исследовании генератора в соседнем разделе: Неисправности генератора (сообщение #15694713) |
Topic handbook:
Комплексный ремонт генератора Motorcraft 6G в картинкахРемонт генератора Visteon в картинках
Коды комплектующих для ремонта генератора Motorcraft 6G (Zetec)
Генератор для Duratec 1.6 8v Visteon 2S6T-10300-FA
Ремеонт генератора Visteon 1S7T-BC (FF1 2.3) в картинках от ff1ztw
Ремонт РР Motorcraft для Split Port от shayba
Ремкомплект генератора Zetec 1,8 л. Россия/Европа
ter
9 March 2005
R9OL
8 November 2013
CARGO 112958 фотографировали он такой же как мой или иначе выглядит
R9OL
8 November 2013
goshik35
Прошу прощения за опечатку.
Предохранитель не F11, а F10 если он цел, то на красном проводе в трех пиновом разъеме будет присутствовать напряжение АКБ
Прошу прощения за опечатку.
Предохранитель не F11, а F10 если он цел, то на красном проводе в трех пиновом разъеме будет присутствовать напряжение АКБ
standart007
10 November 2013
Поставил генератор WAI. Пока все работает без нареканий.
R9OL
10 November 2013standart007: |
| Поставил генератор WAI. Пока все работает без нареканий. |
Ваше сообщение ни о чем!!!
Народ! Сообщайте подробно: машина (Европа/Америка), год выпуска, двигатель, литраж, коробка или VIN. а также какой генератор был установлен наименование, код (артикул).
Например: FF1 USA 2000г. Zetec-E 2.0L, АКПП поставил генератор CARGO 112958. Так понятнее и вопросов не возникает.
MishkaS
11 November 2013
Фёдор_501
Ребят, подскажите, пожалуйста, а реле любое подходит, если оно по всем размерам и креплениям одинаковое?
просто дело в том что у меня на фф1 2002г.в. стоит релюша неизвестного происхождения. как в начале темы картинки показаны - на задней крышке (с обратной стороны радиатора релюши) должен быть номерок генератора, а у меня там лысо на столько что даже намека нет что было написано что то.. тем более выбито...
так вот и хотел спросить какого производителя или какой марки брать реле и от какого генератора...
у меня 2.0 SPI
Ребят, подскажите, пожалуйста, а реле любое подходит, если оно по всем размерам и креплениям одинаковое?
просто дело в том что у меня на фф1 2002г.в. стоит релюша неизвестного происхождения. как в начале темы картинки показаны - на задней крышке (с обратной стороны радиатора релюши) должен быть номерок генератора, а у меня там лысо на столько что даже намека нет что было написано что то.. тем более выбито...
так вот и хотел спросить какого производителя или какой марки брать реле и от какого генератора...
у меня 2.0 SPI
Фёдор_501
11 November 2013
MishkaS
Нет, реле подходит НЕ любое, а только то, которое стояло на генераторе. Любой аналог замена - это 50/50 либо будет работать вполне адекватно, либо нет, как повезет.
Ну а вообще, это реле лучше оставить родное, а для его замены необходима уверенность в 100% его неисправности.
Какие причины наталкивают на замену данного реле?
Нет, реле подходит НЕ любое, а только то, которое стояло на генераторе. Любой аналог замена - это 50/50 либо будет работать вполне адекватно, либо нет, как повезет.
Ну а вообще, это реле лучше оставить родное, а для его замены необходима уверенность в 100% его неисправности.
Какие причины наталкивают на замену данного реле?
MishkaS
11 November 2013
Фёдор_501
визуально, ясное дело, очень похож: Моторкрафт, для американских фокусов F601.
причины:
при работе двигателя вообще нет зарядки. у меня стоит БК мультитроникс и он показывает что напряжение 11.9 если полностью заряжен аккум и постоянно падает хоть до 7В!!! из за падения напряжения(так же горела лампа на приборке) ехал без фар последний раз.. приборка вся потухла, обороты стали гулять от 500 до 2000 по звуку и тому же БК, напряжение 10В было.
стал прверять гену:
на клемме из трёх проводов, подключаемых к гене есть напряжение при втором положении ключа заж.
разобрали гену - отпаяли статорову обмотку и проверили на пробой и замыкание - ничего не выявили. диодный мост весь прозвонили и тоже ничего не выявили(т.е. все диоды с выводами статора звонились правильно) обмотка ротора целая и сопротивление вроде в норме (по моему около 2 или 4 ом) исходя из этого решил что механика гены верна. и остался только блочок этот... который я не знаю как проверить!
может кто сталкивался?
хотел заказать xw4u-10c359-ab этот артикул за 850р. в экзисте..
вот мой гена изнутри и реле:
визуально, ясное дело, очень похож: Моторкрафт, для американских фокусов F601.
причины:
при работе двигателя вообще нет зарядки. у меня стоит БК мультитроникс и он показывает что напряжение 11.9 если полностью заряжен аккум и постоянно падает хоть до 7В!!! из за падения напряжения(так же горела лампа на приборке) ехал без фар последний раз.. приборка вся потухла, обороты стали гулять от 500 до 2000 по звуку и тому же БК, напряжение 10В было.
стал прверять гену:
на клемме из трёх проводов, подключаемых к гене есть напряжение при втором положении ключа заж.
разобрали гену - отпаяли статорову обмотку и проверили на пробой и замыкание - ничего не выявили. диодный мост весь прозвонили и тоже ничего не выявили(т.е. все диоды с выводами статора звонились правильно) обмотка ротора целая и сопротивление вроде в норме (по моему около 2 или 4 ом) исходя из этого решил что механика гены верна. и остался только блочок этот... который я не знаю как проверить!
может кто сталкивался?
хотел заказать xw4u-10c359-ab этот артикул за 850р. в экзисте..
вот мой гена изнутри и реле:
MishkaS
11 November 2013
по сравнению с R9OL у меня крепления отличаются.
рыбак33
11 November 2013
MishkaS
поверни рр и там должен быть цвет .они по цветам разделяютца...по виду на мотокрафт похоже.
поверни рр и там должен быть цвет .они по цветам разделяютца...по виду на мотокрафт похоже.
Фёдор_501
11 November 2013
MishkaS
То что этот генератор ремонтировали, скажет даже незрячий наверное.
РР неоригинал, видно что пластик корпуса гораздо белее оригинального РР, и даже по фото видно, что он, пластик корпуса, мягкий. Это как раз признаки неоригинала.
Диодный мост тоже возможно неоригинал, издалека не разглядеть, но он исправен по твоим данным.
На фото обвел красным, посмотри внимательно место пайки, там помоему трещина. На заведеном двигателе трещина проявит себя, т.к. изза высокого центростремительного ускорения может пропасть контакт.
И вообще совет, обмотать место пайки медной проволокой 1...2 мм в диаметре и хорошо облудить (пропаять). Я тоже так сглупил когда генератор делал впервый раз, пайка треснула и естественно зарядка пропала в 100 км от дома.
Из того, что предлагает Экзист, мне больше внушает доверие "Transpo F601HD Регулятор напряжения". Хотя в коробке Utm, скорее всего окажется WAI или тот же Transpo или Cargo.
P.S. Помимо Экзиста еще множество магазинов, где ЗЧ гораздо дешевле, например в Автодок Transpo стоит 1000 р.
То что этот генератор ремонтировали, скажет даже незрячий наверное.
РР неоригинал, видно что пластик корпуса гораздо белее оригинального РР, и даже по фото видно, что он, пластик корпуса, мягкий. Это как раз признаки неоригинала.
Диодный мост тоже возможно неоригинал, издалека не разглядеть, но он исправен по твоим данным.
На фото обвел красным, посмотри внимательно место пайки, там помоему трещина. На заведеном двигателе трещина проявит себя, т.к. изза высокого центростремительного ускорения может пропасть контакт.
И вообще совет, обмотать место пайки медной проволокой 1...2 мм в диаметре и хорошо облудить (пропаять). Я тоже так сглупил когда генератор делал впервый раз, пайка треснула и естественно зарядка пропала в 100 км от дома.
Из того, что предлагает Экзист, мне больше внушает доверие "Transpo F601HD Регулятор напряжения". Хотя в коробке Utm, скорее всего окажется WAI или тот же Transpo или Cargo.
P.S. Помимо Экзиста еще множество магазинов, где ЗЧ гораздо дешевле, например в Автодок Transpo стоит 1000 р.
MishkaS
11 November 2013
Фёдор_501
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ К МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ!!!
посмотрю дома место пайки!
а вообще - да, ген ремонтировали. у меня разбился подшипник один и с меня взяли за ремонт 2т.р.
я поездил нечасто, но по времени пару-тройку недель примерно. напряжение на БК постоянно(периодически, но довольно часто) показывало 15.5 и 16В, хотя ранее такого не было.. (было только в дожливую очень погоду 10.5 и затем сразу приходило в норму 14.5)
очень странным нам показалось место, около выделенного тобой участка, распила крыльчатки! странно что её вообще пилили, а это видно по свежим следам какой то НАНОболгарки ))
а по поводу проверки шоколадки - ничего не можете сказать? уверенности то полной нет, но других выходов, кроме как покупать новую - не вижу пока. возможно лучше будет целиком китайский ген купить?
Кстати на гене у меня, по моему, написано motorcraft
рыбак33 извините, сразу не заметил сообщение на предыдущей странице.
вот фотки моей шоколадки:
Судя по надписи 3540 CN предполагаю что чинанайцы сотворили это реле.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ К МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ!!!
посмотрю дома место пайки!
а вообще - да, ген ремонтировали. у меня разбился подшипник один и с меня взяли за ремонт 2т.р.
я поездил нечасто, но по времени пару-тройку недель примерно. напряжение на БК постоянно(периодически, но довольно часто) показывало 15.5 и 16В, хотя ранее такого не было.. (было только в дожливую очень погоду 10.5 и затем сразу приходило в норму 14.5)
очень странным нам показалось место, около выделенного тобой участка, распила крыльчатки! странно что её вообще пилили, а это видно по свежим следам какой то
НАНОболгарки ))а по поводу проверки шоколадки - ничего не можете сказать?
уверенности то полной нет, но других выходов, кроме как покупать новую - не вижу пока. возможно лучше будет целиком китайский ген купить?Кстати на гене у меня, по моему, написано motorcraft
рыбак33 извините, сразу не заметил сообщение на предыдущей странице.
вот фотки моей шоколадки:
Судя по надписи 3540 CN предполагаю что чинанайцы сотворили это реле.
Мужики, прокурил всю тему, никак не пойму, на генератор Magneti marelli 633 216 78 (80а) подшипники от денсо подходят? передний 6303, задний 141071 ? подойдет на мою гену?
рыбак33
11 November 2013
LEGIONER73
купи ты новые в магазе любом где подшипники продают и не парься..я так и делаю пришол показал они вынесли цену сказали и всё
купи ты новые в магазе любом где подшипники продают и не парься..я так и делаю пришол показал они вынесли цену сказали и всё
R9OL
11 November 2013
Справка
Подшипниковые узлы генераторов это, как правило, радиальные шариковые подшипники с одноразовой закладкой пластичной смазки на весь срок службы и одно или двухсторонними уплотнениями, встроенными в подшипник. Роликовые подшипники применяются только со стороны контактных колец и достаточно редко, в основном, американскими фирмами. Посадка шариковых подшипников на вал со стороны контактных колец - обычно плотная, со стороны привода - скользящая, в посадочное место крышки наоборот - со стороны контактных колец - скользящая, со стороны привода - плотная. Так как наружная обойма подшипника со стороны контактных колец имеет возможность проворачиваться в посадочном месте крышки, то подшипник и крышка могут вскоре выйти из строя, возникнет задевание ротора за статор. Для предотвращения проворачивания подшипника в посадочное место крышки помещают различные устройства - резиновые кольца, пластмассовые стаканчики, гофрированные стальные пружины и т. п.
P.S. При покупке подшипников, нужно обращать внимание на кольцевые герметизирующие заглушки (уплотнения) с торцов подшипника, для генераторов они должны быть резиновыми не стальными.
Источник
Подшипниковые узлы генераторов это, как правило, радиальные шариковые подшипники с одноразовой закладкой пластичной смазки на весь срок службы и одно или двухсторонними уплотнениями, встроенными в подшипник. Роликовые подшипники применяются только со стороны контактных колец и достаточно редко, в основном, американскими фирмами. Посадка шариковых подшипников на вал со стороны контактных колец - обычно плотная, со стороны привода - скользящая, в посадочное место крышки наоборот - со стороны контактных колец - скользящая, со стороны привода - плотная. Так как наружная обойма подшипника со стороны контактных колец имеет возможность проворачиваться в посадочном месте крышки, то подшипник и крышка могут вскоре выйти из строя, возникнет задевание ротора за статор. Для предотвращения проворачивания подшипника в посадочное место крышки помещают различные устройства - резиновые кольца, пластмассовые стаканчики, гофрированные стальные пружины и т. п.
P.S. При покупке подшипников, нужно обращать внимание на кольцевые герметизирующие заглушки (уплотнения) с торцов подшипника, для генераторов они должны быть резиновыми не стальными.
Источник
Фёдор_501
11 November 2013
MishkaS
Скорее всего виной РР неоригинальный. Быть может для кучи еше и пайка развалилась, поэтому заряд вообще пропал.
Ну а тот пропил сделан скорее всего дремелем (гравером).
Шоколадку проверить не представляю даже как, там управление идет хитрое.
По поводу покупки генератора, либо регулятора отдельно, советовать не буду - "хозяин-барин". Если есть свободные деньги, то можно и рискнуть, либо если выбора нет другого.
Скорее всего виной РР неоригинальный. Быть может для кучи еше и пайка развалилась, поэтому заряд вообще пропал.
Ну а тот пропил сделан скорее всего дремелем (гравером).
Шоколадку проверить не представляю даже как, там управление идет хитрое.
По поводу покупки генератора, либо регулятора отдельно, советовать не буду - "хозяин-барин". Если есть свободные деньги, то можно и рискнуть, либо если выбора нет другого.
рыбак33
12 November 2013
MishkaS
да нет это походу после ремонта она ..есть такие умельцы делают...даже здесь вроде гдето читал как перепаивать и как снимать клей..купи на разборе такойже ген . даже можно с другим креплением. и перебери на свой корпус. только сразу проверь габариты штангелем.я лично так и делаю .дёшево и сердито покрайней мере орегенал покупаеш.
да нет это походу после ремонта она ..есть такие умельцы делают...даже здесь вроде гдето читал как перепаивать и как снимать клей..купи на разборе такойже ген . даже можно с другим креплением. и перебери на свой корпус. только сразу проверь габариты штангелем.я лично так и делаю .дёшево и сердито покрайней мере орегенал покупаеш.
рыбак33
12 November 2013
LEGIONER73
закажи по номеру подшипника. точный номер набери и посмотри по нашей классификацыи. и закажи .они кстати есть в авто запчастях . я там один раз брал .удачи .
закажи по номеру подшипника. точный номер набери и посмотри по нашей классификацыи. и закажи .они кстати есть в авто запчастях . я там один раз брал .удачи .
Фёдор_501
12 November 2013
LEGIONER73
Кто ищет, тот всегда найдет.
Кто ищет, тот всегда найдет.
| цитата: |
| Denso Made in Italy (Magnety Marelly) Задний подшипник Cargo 141071 (16.96X34.97 x-9.94) или 6003 (17х35-10) |
MishkaS
12 November 2013
Фёдор_501
Большое спасибо за советы. я и склоняюсь пока на покупке реле! страшно всё равно лишнюю тыщу выкидывать..
рыбак33
Спасибо за советы! у нас ген с разбора типа оригинальный продают за 9 т.р... вообще обалдели... и что то больше по разборам своего генки не нашел(т.е. вообще к фокусам 1).. видимо не так хорошо развита структура этих разборов у нас в Пензе...
Большое спасибо за советы. я и склоняюсь пока на покупке реле! страшно всё равно лишнюю тыщу выкидывать..
рыбак33
Спасибо за советы! у нас ген с разбора типа оригинальный продают за 9 т.р... вообще обалдели... и что то больше по разборам своего генки не нашел(т.е. вообще к фокусам 1).. видимо не так хорошо развита структура этих разборов у нас в Пензе...
рыбак33
12 November 2013
а на твоих подшипниках бу посмотреть не судьба..яб посмотрел на своих да я не дома сейчас далеко
рыбак33
12 November 2013
MishkaS
да он и со второго подходят .
а у нас рабочие 3000 стоят .а не рабочие 1000.я беру за 1000 и его ковыряю .
да он и со второго подходят .
а у нас рабочие 3000 стоят .а не рабочие 1000.я беру за 1000 и его ковыряю .
Фёдор_501
12 November 2013
MishkaS
рыбак33
В каждом из регионов свой рынок разборок. Мне например довольно трудно найти ЗЧ в Саратове на ФФ1, а про различие америки и европы на разборках ВООБЩЕ не в курсе!!!
Собственно как и в большинстве сервисов.
рыбак33
В каждом из регионов свой рынок разборок. Мне например довольно трудно найти ЗЧ в Саратове на ФФ1, а про различие америки и европы на разборках ВООБЩЕ не в курсе!!!
Собственно как и в большинстве сервисов.
рыбак33
12 November 2013
Фёдор_501
я тоже так думал а сейчас всё могу найти только зависит от цены.а сервисов и у нас нет нормальных просто полная холтура.
я тоже так думал а сейчас всё могу найти только зависит от цены.а сервисов и у нас нет нормальных просто полная холтура.
MishkaS
13 November 2013
рыбак33: |
| MishkaS да он и со второго подходят . а у нас рабочие 3000 стоят .а не рабочие 1000.я беру за 1000 и его ковыряю . |
от второго российского фокуса?
если да, то я так понимаю что дело не в релюше или гене, а в мозгах, а судя по твоему сообщению мозги у 1 и 2 фокуса одинаково будут реагировать на один и тот же реле-регулятор, а значит и российский и пендосский и европейский фокус и первый и второй будут с этим реле работать, а соответственно можно брать без опаски...
в общем заказал сейчас (всё таки в экзисте)
PE-0071113 Transpo F 601 Реле регулятор напряжения 1 703,26
а вот что предлагал экзист на сегодня:
хочу заметить что вчера ещё цены были совсем другие!!!
к примеру УТМ стоил 800р.!
а мобилитрон стоил 950! (это примерно всё)
а сейчас появился какой то транспо (только в артикле без букв HD и аж 44 штуки) и стоит всего 700р...
в автодоке сегодня цены выше - звонил спрашивал.
но они хвалили мобилитрон, а транпо на заказ даже не было.
Фёдор_501
13 November 2013
MishkaS
В интернет магазинах такого плана, каждый день прайсы обновляются, причем как цена, так и перечень.
Протокол обмена данными между генератором и ЭБУ подобен для всех Фордов и Мазд, а вот РР зависит все же от конструктивных особенностей ГЕНЕРАТОРА!!! Т.е. РР с одной модели генератора в большинстве случаев нельзя поставить на другую модель генератора. А "в большинстве случаев", это потому как модели генераторов бывают разного типа монтажа на двигатель, пример тому 6G на Зетек и Сплит, Visteon на Зетек и Дюратек, и другие примеры.
Так же еще последние буквы из маркировки РР много на что влияют
xw4u-10c359-ab
так думаю это версия прошивки или что то подобное. Это если судить по аналогии с ЭБУ.
В интернет магазинах такого плана, каждый день прайсы обновляются, причем как цена, так и перечень.
Протокол обмена данными между генератором и ЭБУ подобен для всех Фордов и Мазд, а вот РР зависит все же от конструктивных особенностей ГЕНЕРАТОРА!!! Т.е. РР с одной модели генератора в большинстве случаев нельзя поставить на другую модель генератора. А "в большинстве случаев", это потому как модели генераторов бывают разного типа монтажа на двигатель, пример тому 6G на Зетек и Сплит, Visteon на Зетек и Дюратек, и другие примеры.
Так же еще последние буквы из маркировки РР много на что влияют
xw4u-10c359-ab
так думаю это версия прошивки или что то подобное. Это если судить по аналогии с ЭБУ.
Добрый день, всем. Проблема такая, генератор уже много раз ремонтировал, менял все, поэтому ничего родного не осталось, кроме корпуса. Двигатель Zetec 2.0 Рус фокус (Всеволжский). Регулярно горит диодный мост, летом нормально, а весной и осенью ген остается работать на двух фазах и соответственно горит статор. Ну да ладно, внутренности были: статор Wai 27-7881-1W, регулятор Huco13 0771(работает, но свет мерцает), диодный мост RI-32H. Видимо китайский статор и мост рассчитаны на ток 60-70 ампер, а этого явно мало. Так вот хочу генератор с запасом по мощности ампер на 150, чтобы уже не рыпаться. Здесь в теме вот такой присутствовал,
"
http://media.ffclub.ru/up231263-20130830i162345.jpg"
где бы такой найти? какой у него код?
Ну и ради интереса, со второго фокуса никто не колхозил генераторы, можно что-нибудь придумать или без вариантов?
"
где бы такой найти? какой у него код?
Ну и ради интереса, со второго фокуса никто не колхозил генераторы, можно что-нибудь придумать или без вариантов?
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club