Какая опция лишняя/какой не хватает

kastro:

цитата: Они сложенные обледеневали, и раскладываться не хотели. Надо подышать тогда на них Очень сильно подышать!

И очень очень долго подышать

kelevra:

2.Не хватает отключения датчика дождя.

если у вас есть датчик, есть и его отключение, поставте рычаг в положение "А", авто режим работать не будет. Лично мне по прошествии почти 2х лет эксплуатации не хватает только круизконтроля, ну и штатый ксенон не помешал бы. лишних опций у меня нет, кроме автосвета, которым не пользуюсь, так как он не отличает город от загорода, где и днем надо ближний включать.

цитата:

не хватает только круизконтроля

Да уж - штука просто офигенная!!!

Поставил себе штатный ППП. Кайфная штука. На следующую машину буду непременно заказывать с завода
Еще не хватает розетки на 220. Часто пользуюсь ноутом в машине. Приходится с собой громоздкий нештатный инвертор возить.

Внесу свои 5 пенсов за круиз контроль.Специально его не стал бы заказывать,просто был в приглянувшемся авто.Но на трассе за городом просто сказка.Особенно актуально на длинных дистанциях.Очень привыкаешь к такому лентяйству.
Причем есть и побочные плюсы.Во-первых,как ни старался обыграть круиз в экономичности,ничего не получилось-средний расход с ним всегда меньше.Во-вторых, на первом ТО(20000) мастера удивлялись износу колодок(15%) и спрашивали меня,знаю ли я про педаль тормоза .Просто скорость можно увеличивать или уменьшать кнопками на руле,соответственно педалями пользуюсь только при необходимости более резкого замедления.Так сто круиз однозначно рулит.
Из неактуального-однозначно датчик света.При нынешних правилах пользования светом за городом головной свет днем приходится все равно включать вручную.Если бы он работал при включенных противотуманках,тогда еще можно было бы о чем-то говорить. А так...

Дмитрий фокусист:

У меня 2.0 в полном фарше(все кроме кожи и ППП ),бесполезным считаю круиз контроль,хотя несколько раз пользовался,но это скорее ради праздного интереса.

Если дорога не сильно загружена офигительная опция. Иногда по 300 км. проезжаю не выключая.

razpav
Да эта опция для "за бугорных автобанов"и если ехать ночью по дорогам России днем это "выбрашиные деньги"на ветер ИМХО

FocusOFF
Почему же выброшенные? Тем кто ездит на дальняк, весьма нужная опция. Ездил в январе в отпуск, были участки по 800км, на которых 1-2 обгона, средняя около 90км/ч, 5ю передачу не выключал по 5-6 часов. Круиз был бы очень кстати. Понятно, что тем, кто в пробках толчется, он не нужен. Мне нужен.

Востребованность и польза круиз-контроля очень сильно зависят от дорог, по которым чаще всего ездит конкретный водитель. По-этому и отзывы о нем различные. Я живу в Краснодаре, часто приходится по работе ездить по краю. Когда едешь на север (в сторону Ростова, Ейска) - дороги прямые, часто не сильно загруженные. Тут КК просто незаменим. Когда едешь на юг в сторону моря, особенно летом, то КК и включить особо негде. Хотя и здесь есть места для реализации его полезных возможностей. Например у нас любят ремонтировать дороги в разгар летнего сезона и на довольно продолжительных участках стоит знак 40, на котором пытаются кормиться большое количество Гайцов. В ручном (а точнее в ножном ) режиме часто скорость незаметно растет и можно попасть на штраф. А тут воткнул на КК 50км/ч и едешь спокойно.

У меня испанец Ghia SE, есть почти всё. Всеми опциями доволен, всё что установлено - всем пользуюсь. Только вот иногда не хватает штатного парктроника. Конечно его можно и самому установить, но это уже другая тема.

Сегодня опробовал круиз-контроль. 180км-практически постоянно на нем. 5-я передача, 90-95 км/час практически постоянно, и это по нашим сопкам! Отличная штука, рад что заказал! При этом расход 6,2л/100км!

Для московского региона такой круизконтроль абсолютно бесполезен (ни разу не воспользовался ) ... вот если бы был с сонаром поддержания дистанции, тогда бы было здорово.
Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control)

-Ал-
полность согласен,поэтому и не заказывал круиз,а вот АСС интересная штучка,если можно было ,поставил не задумываясь.

Diman16
Паркотроник на стороне лучше штатного.
У меня есть штатный - он только пиликает, а другие еще и отображать могут расстояние на дисплейчике, так что особо не растраивайтесь + по денюшкам установить отдельно дешевле будет.

Leolik:

Diman16 Паркотроник на стороне лучше штатного. У меня есть штатный - он только пиликает, а другие еще и отображать могут расстояние на дисплейчике, так что особо не растраивайтесь + по денюшкам установить отдельно дешевле будет.

А еще штатный замерзает после каждой мойки. Приходиться зубочисткой лед выковыривать. На прошлой машине китайский стоял - так я вообще не знал о такой проблеме.

Anikiy
Есть такой момент. Я даже и не знал, что отковырять и все будет нормально.
Просто жду, когда он сам отойдет к нормальному состоянию.

Leolik:

Anikiy Есть такой момент. Я даже и не знал, что отковырять и все будет нормально. Просто жду, когда он сам отойдет к нормальному состоянию.

Я недавно новый способ применять стал Надавливаю на центральную часть датчика, чтобы лед между ним и наружней частью треснул. Как правило начинает работать

Anikiy
Попробую
Спасибо

на свой ФФ тоже поставил на стороне,одни "+" и расстояние показывает до припятствия и каждую стороны и не замерзает после мойки я доволен.

Leolik
Anikiy
Всё понятно, доходчиво объяснили.

Лично мне штатный парктроник нравится, хотя сравнивать не с чем, нештатного никогда небыло. При заказе авто дилер предлагал не заказывать штатный, а установить потом у них. Я отказался и не жалею, так как когда сдаешь задом, все равно смотришь либо в зеркала, либо назад и при это смотреть еще и на дисплей с расстоянием по-моему неудобно. Плюс еще и выглядят штатные датчики получше, чем многие неродные и дополнительные дисплейчики не очень вписываются в интерьер Форда. Хотя по цене согласен, что штат дороговат. А вообще, я как-то видел в япошке парктроник - вот это бомба. Там на штатный ЖК дисплей выводится картинка с камеры заднего вида, где зеленым цветом обозначен безопасный коридор движения, а желтым направление, куда ты поедешь при таком положении руля. Просто поворачивая руль совмещаешь зеленые полоски с желтыми и спокойно едешь.

Doom:

... как-то видел в япошке парктроник - вот это бомба. ... Просто поворачивая руль совмещаешь зеленые полоски с желтыми и спокойно едешь.

А мерседес ещё и сам руль крутит. Нажимаешь "парковка" и НИЧЕГО делать не надо ... нет предела совершенству
А фордовский "штатный" - уж больно убогий

цитата:

Лично мне штатный парктроник нравится, хотя сравнивать не с чем, нештатного никогда небыло

в этом всё и дело

Просто дисплейчик крепится на заднее стекло и когда смотришь назад - сразу видно зону парковки по расстоянию и габаритам.
Неродные датчики, тоже есть очень впечатляющие, когда есть лучше и дешевле, то зачем платить больше?
Я заплатил только из-за того, что машина уже была заказана и сделана.
Еще плюс штатного, что нет никакого лишнего вклинивания в электронику - если возникают какие-то проблемы, то по гарании решаются - у меня так сгнила проводка парктроника и один датчик умер .

Leolik
Согласен. Я тоже брал машину отказную, иначе заводские бы не взял.
А еще заводской определяет включение задней передачи из КАН-шины, а не от лампочки. К чему я это? А к тому, что можно было элементарно (только лишь на программном уровне) реализовать приглушение звука штатной магнитолы при включении парктроника. Но форд этого почему-то не сделал

Leolik

цитата:

Неродные датчики, тоже есть очень впечатляющие, когда есть лучше и дешевле, то зачем платить больше?

Согласен, просто когда я заказывал машину, то в салоне видел установленные дилером парктроники. Они меня отпугнули тем, что датчики в бампере были не покрашенные в цвет кузова и смотрелись колхозно, а дисплеи, показывающие расстояние до препятствия, стояли на торпеде и тоже вызывали ощущение колхоза. Потом уже я узнал, что бывают нормальные неродные парктроники и установщики с руками не из жопы.
Но честно говоря, я заказал родной парктроник еще и потому, что зная себя неродной я бы никогда не поставил (отдавать неизвестно кому новую машину, чтоб ее разбирали, сверлили, да еще и поставить под сомнение гарантию ...). Короче решил заказать сразу штат и не париться.
Так получилось с ксеноном - на штатный зажал бабла, а с неродным тянул 1,5 года, пока его не запретили.

Для меня.
Полезное: Подогрев лобового, если ниже -10 просто включаю еще раз.
Подогрев сидений.
Авто затемняющиеся зеркало - жаль боковые не такие : (
Управление магнитолой под рулем.
Сомтительное: Датчик дождя - летом еще куда не шло, но зимой !! Ужас постоянно приходится то включать то выключать его - жутко достает. Почему не продумали, отключения ДД и использование задержек ? Датчик света - ни разу не пользовал, всегда езжу с ближним.

Не хватает: Очечника.

Полезные опции, которые хотел бы видеть и в следующей машине:
1. Круиз-контроль
2. Датчик дождя
3. Подогревы сидений, зеркал, стекол лобового и заднего, форсунок
4. Затемняющееся зеркало
5. Бордачёк охлаждаемый

Лишнее:
1. Датчик света

Нехватает:
1. Обогрев руля
2. Хотелось бы не просто круиз-контроль, а АКТИВНЫЙ круиз-контроль

Подскажите пожалуйста,у меня Ghia SE,в комплектации нет ПБ5 и зимного пакета2,что можно установить после покупки,сколько стоит у дилера или у "дяди Васи"?(хотелось бы хотя бы попагрейки и обогр.форсунок)
В авто есть ESP,можно ли установить датчик сигнализирующий низкое давление воздуха в шинах(кто нибудь это делал?)?

Жалею , что климата нет , и электро-сидений .
Все остальное устраивает .

Паха67
Чтобы получить совет пишите год выпуска, желательно в профиле ...
Установить ПБ5 будет стоить бешеных денег и вряд-ли кто возьмется за это
Подогреваемые форсунки запросто можно купить и подключить получится у любого школьника ...
Подогрев сидений уже сложнее , но возможно. Ищите на форуме, ставили люди.
Функцию давления в шинах при наличии IVD можно включить ТОЛЬКО на рестайлинговой машине (после 2008г.в.) и делается это прошивкой на дилерском компьютере.