Kia Sorento

скока,скока...стока))) в нормальном фарше- 2М

Внешне хорош. Мне кажется, цена будет достигать или перевалит 2 муля за 3.3 литровым атмо, если конечно его будут поставлять в Россию. Сейчас за дизель 2.2 просят 1.7кк..

Фотки салона нового сорика:

AiiiR
похоже, они этот жуткий упор для левого колена переднего пассажира сохранили

2 ляма?! Они что-то безбожно в цене теряют, посмотрел я сейчас 2010-11 года, по 900-1000 стоят. Лучше уже Прадо за эти деньги, хоть и пустой.

Да не. Я думаю 1,8 где-то будет за 3.3 полный фарш. Корейцы ещё новое поколение мохаве гоняют, вот он будет 2 ляма стоить.
А так смысл этой тачилы. Как с чероки новым 3.2 литра который стоит 2.0-2.2 ляма стоит. Хотя добавь 50-150 тыров и получай уже гранд чероки лимитед. Или просто дождаться скидок или акций на прошлогодние экземпляры.
А потом удивляются ещё схрена ли такие продажи низкие и кризис на рынке.

вот чо ЗаРулем знает:

цитата:

Длина вседорожника с опциональным третьим рядом сидений отныне составляет 4780 мм (+95), высота – 1685 мм (-15), а колесная база – 2780 мм (+80) ...популярный среднеразмерный кроссовер марки Kia по габаритам все же обогнал Hyundai Santa Fe и почти догнал флагманский Grand Santa Fe

автобус, блин

мне лично машины таких размеров неинтересны

У меня таких размеров есть ненужная KIA SORENTO CRDI2.2 2014 года.
-Евгенич-, ты прав это проходимый автобус!!!
forza
Я думаю ценник на новый сорик не перевалит за 2,2 лямпа, так как новый Toyota Highlander стоит не дороже, а суть почти одна.

MOLOT-S
Ну а смысл этой тачилы тогда? При равной цене я бы взял хайлендер, ибо как правильно отметил тов. Msclne корейцы сильно теряют на вторичке.
Да и императорское качество как ни крути. Про корейские кроссоверы/джипы не могу ничего плохого так и хорошего сказать, т.к. личного опыта по ним нету.

forza
Корейцы в качестве достаточно неплохи, ну а про что думают их маркетологи я не знаю. Возможно корейский маркетинг надеется что хайлендер машина для американского рынка и основное производство в америке, а если квоты ужесточат то корейцы тут как тут...

цитата:

представлен внешний вид уже четвертого поколения:

странная нумерация. Если считать с рестайлами - то это уже 5-е поколение будет.
А если считать платформы - то это только 3-е поколение.

Про Соренто ХМ 2012 года могу сказать, что надежная повозка, без премиум изысков, но стильная и удобная. Тогда своих денег однозначно стоила, как и рестайл 2013. Что будет с новым - посмотрим.

Если придираться то:
На боковинах и торпеде - пластик и не мягкая подушка.
В салоне достаточно тихо, особенно после фокуса, но сверчки временами появляются - и более отчетливо слышны.
В меру прожорлив - у меня средний расход 12,3 л.
По динамике бензин 2,4 АТ 174 л/с примерно как фокус 1,6 115/МТ. Не ракета, но и не троллейбус, позволяет немного позажигать.

Сейчас пробежал 85000, проблем вообще не доставлял.
Появился вой на 40-60 км/ч поменяли одну ступицу по гарантии, вой остался - ОД ссылаются на шишку на резине.
Пока не на что заменить резину, что бы убедиться или опровергнуть, Жду переобувки на зимнюю липучку. поэтому пока ничего не скажу.
1 раз дозаправлял кондиционер. 2 раза менял лампочки. Свет, кстати в линзах очень хороший.

В целом машина очень нравится и внешне и внутри и по расходам. Если позволят финансы к тому времени - с удовольствием возьму Сорика следующего поколения.

-Евгенич-:

представлен внешний вид уже четвертого поколения: Скрытый текст x а что народ ведает о второй/третьей генерации?

ниче такая) меня правда интересуют больше технические характеристики. кстати, давно удивляюсь, почему все авто такие скучные на внешний стайлинг? и цвета какие-то все затрапезные. чтоб с грязью сливаться что ли?

C colia.artyuhov:

и цвета какие-то все затрапезные. чтоб с грязью сливаться что ли?

Обычные цвета...
ИМХО, яркие цвета хороши в Калифорнии, или на Лазурном берегу...А у нас цвет типа ЛунарСкай - самое оно))

Не сдержался от хорошего предложения KIA SORENTO 2011 год, 2.2 197 TDI 4х4. С-МАх остался в семье (брату)

цитата:

Не сдержался от хорошего предложения

Поздравляю, и комплектация хорошая - ксенон и светодиодная задняя оптика. А пробег и цена ?

IRET
65 тыс. Лям машина друзей родителей

http://www.zr.ru/content/news/752830-sborka-obn...xstane/

Джордж:

А как с этим быть:

а это и имеет место быть как, например, Фокусы 1, 2, 3: платформа (С) одна - поколения её разные
так и у Сорика: второй на одной платформе, 3й и 4й - на разных модификациях другой

Dar:

Чё-то тот который сейчас мне даже больше нравится.

Ну сегодня посмотрел сходил...тот что новый...В общем в живую интереснее старого смотрится (была возможность сравнить, в салоне они рядом стояли).

Салон по материалам получше стал, но увеличилось присутствие "К" фактора. А во внешности "J" фактора. Спереди в профиль напоминает чем-то Финик QX60...и сзади солиднее стал...

Сейчас пара живых фоток...остальное завтра, спать уже охота.

Dar
Мммм, за фотки большое СПС, а можно поподробнее про буквенные факторы?
Торпедо из мягкого пластика хоть?

ЗЫ на последнем фото, как я понимаю, задняя левая дверь??? Нехилый у неё угол открывания...

Джордж:

Dar Мммм, за фотки большое СПС, а можно поподробнее про буквенные факторы? Торпедо из мягкого пластика хоть? ЗЫ на последнем фото, как я понимаю, задняя левая дверь??? Нехилый у неё угол открывания...

Всё некогда фоток доложить...Да торпедо мягкая, за исключением сегмента слева от баранки под дефлектором системы вентиляции. Он из жёсткого пластика хотя визуально его не отличить от мягкой части справа от баранки. Удешевление в действии.

Да это задняя дверь, но так выглядит только на фотке. На самом деле угол открывания не ахти. И сильно уступает 90 градусным CR-V и X-Trail.

Новый Соренто прикольный получился...семейный и чуток приподнятый сарай-монообъемник на 4х4. Клиренс и свесы огорчили, ровно как и огорчил его ценник - французы недавно начали принимать заказы...по крайней мере в начале для Фр. будет идти только с 2.2 турбодизелем на 200лс...по сути старый мотор, но менее прожерливый (для сравнения пиндосам готовят аж 3.3л V6 бензу). Максимальная базовая (без допов) комплектация - 50 000 евро. Видать, корейцы с ценой решили намекнуть на "премиальные" нотки новинки...типа этакий азиатский Ауди Q7. По мне так, за такие гроши можно те же Хайлендер с Патфайндером урвать, попутно подумав о Вольво ХС70. Зато чего рекламный трюк с 007 стоит!

CDG:

...по крайней мере в начале для Фр. будет идти только с 2.2 турбодизелем на 200лс...по сути старый мотор, но менее прожерливый (для сравнения пиндосам готовят аж 3.3л V6 бензу). Максимальная базовая (без допов) комплектация - 50 000 евро. Видать, корейцы с ценой решили намекнуть на "премиальные" нотки новинки...

Ну, как я тут уже одному адепту кореянопрома на примерах показывал, Хрендай свою продукцию позиционирует как премиум только в Европе (Россию похоже тоже Европой считают ). В Эмиках самый крутой Нео Соренто с движком 3,3 бензус (тот что на моих фотках) продаётся за 35300$.

Обещанное продолжение в фотках...

Dar



За что уважаю Корейцев, так это за то, что до сих под умудряются выпускать почти полностью корейский авто...с небольшой примесью китайщины (куда нынче без этого).

Заметил на фото что держатели ремней безопасности 3 ряда остались прежние :unsure:Как то плохо справляются со своей функцией. У себя заменил на японские с тойоты http://www.drive2.ru/l/6217537/. А там авто симпатичное
Пару свежих фото для настроения

А фотки позапрошлого поколения к чему ? После этого уже был рестайл и сейчас вышла уже совершенно новая модель

Меня одно огорчает, что в климате нет режима одновременной подачи воздуха на лобовое и в лицо. Как и в машинах с крутилками - ну нет такого режима. А на фф и максо - гэлакси кнопками такой режим можно установить...

Хороший аппарат,очень нравится особо с дизелем 2.2 197л.с Катаю спортаж-3,на будущее рассматриваю, смотря как цена!