Летние шины ч.2

Увидел, офигел. Мишлен мэйд ин чина, как тебе такое Илон Маск?

Jennik1:

EGIK8807 не стоит. Н мягче будет по любому в той же модели.

Н как раз будет жестче.

Pincky
как раз нет, почитайте технологию производства шины и чем скоростнее тем жестче и трейдвеар меньше если не использовать доп слой арамида и тд.

Jennik1
я читал как раз, пишут
Следует учитывать – чем выше индекс скорости, тем мягче резина шины. Это улучшает сцепление с дорогой, но ускоряет износ шины. Например, износ шины с индексом скорости "V" произойдёт быстрее, чем с индексом скорости "T".

Скоростной индекс не означает максимальную скорость езды, он означает ту скорость, при которой шина сохраняет свои характеристики

P Pincky:

Скоростной индекс не означает максимальную скорость езды, он означает ту скорость, при которой шина сохраняет свои характеристики

Только в отношении нагрева воздуха в шине и безопасности на разрыв. Чтобы повысить индекс скорости, нужно уменьшить трение воздуха, для этого боковины шины должны быть более упругими, читать - жесткими. К протектору это никакого отношения не имеет. Безопасность обеспечивается исключительно соблюдением скоростного режима по ПДД и никак иначе. Гонки на треке - никаких гарантий безопасности уже нет.

Vortex
Ну так износ то идет протектора, а не боковин, я думал мы про протектор говорим? С боковинами и так понятно, что чем выше индекс тем жестче

Pincky
А протектор, наверное, имеет одинаковый состав, если шины одного модельного ряда. Соседние индексы вообще маркетинг... Выше топишь - выше износ, как-то так.
На 6-м контике tradewear вообще не указан, есиче.

Vortex
ну про соседние индексы не знаю, а у шин с отличием в 2-3 индекса должны быть отличия в составе протектора.

Pincky
А можешь привести пример такой шины, где в одном размере разница в три индекса?

Vortex
https://baza.drom.ru/omsk/wheel/tire/215-55-r17-...28.html
https://baza.drom.ru/vladivostok/wheel/tire/215-...05.html

Pincky
Просто градации между по 10 идут, а между H и V, например 30, т.е. больше чем здесь через два индекса. Не думаю, что у этих шин протектор разный. Точнее он от партии к партии или от завода к заводу больше разный может быть в одном индексе )
З.Ы. И это, мы в летних шинах, а не зимних )

Чем у шины больше индекс скорости, тем у нее прочнее каркас шины. Брекера, нейлоновый бандаж. А боковина и протектор в этом не участвует.

Mr_Romanov
чтобы удерживать авто на бОльшей скорости протектор получше не нужен?

P Pincky:

чтобы удерживать авто на бОльшей скорости протектор получше не нужен?

Выше Vortex написал правильно, что индекс скорости это гарантия того что шина на этой скорости не бахнет, а то что протектор за дорогу уже держаться не будет, это уже проблемы водятла
Типичный пример это nordman sz от ноклы, каркас у шины там отличный, а вот смесь протектора как у нордман сх2

Mr_Romanov:

Выше Vortex а то что протектор за дорогу уже держаться не будет, это уже проблемы водятла

ИМХО, скоростные индексы явно не только для нас придуманы, на западе бы засудили давно производителей у которых при индексе скажем 160 км/ч шина дорогу на такой скорости не держит.

P Pincky:

ИМХО, скоростные индексы явно не только для нас придуманы, на западе бы засудили давно производителей у которых при индексе скажем 160 км/ч шина дорогу на такой скорости не держит.

Я тебе пишу ещё раз, запад это или не запад.
Индекс скорости это гарантия на разрыв.

P Pincky:

ИМХО, скоростные индексы явно не только для нас придуманы, на западе бы засудили давно производителей у которых при индексе скажем 160 км/ч шина дорогу на такой скорости не держит.

Что есть критерий "держит" или "не держит" дорогу? Как испытывается, в чем измеряется?

Mr_Romanov:

Я тебе пишу ещё раз, запад это или не запад. Индекс скорости это гарантия на разрыв.

А где-то есть авторитетный источник почитать? Или это из серии ОБС? Я вот как читал, что индекс гарантирует, что до этой скорости включительно сохранение ВСЕХ характеристик, а не только про прочность.

Pincky
Открывай ГОСТы и ищи, там все есть

Снял летнюю резину Conti Premium Contact 5, отъездил 3 полных сезона. Остаток протектора 5-6мм.
В сумме проехал на них уже где-то 35-40ткм. Один-два сезона точно отъездят!
Так что нормальную они резину делают. Трещинок мелких нет.

У папы опять прокол и на этот раз колесу кранты:
Итого, 5 сезонов, 4 прокола в 3 баллонах, остаток пара 5,5 мм (дырявые), 5,0 мм целые.
Сижу, думаю: один баллон докупить - не вариант. Пару можно, но если оставлять, то пару без проколов, а там 5.0 мм (новые 8.0 мм). Делема..
Похоже, по весне буду думать о новом комплекте. На этот раз приоритет - дубовые шины по гвоздям ездить. Как с этотой бедой бороться я не знаю... Вроде по одним дорогам ездим...

Vortex
не увидел, в чем кранты то? трещинки? а какой год производства?

P Pincky:

не увидел, в чем кранты то? трещинки? а какой год производства?

На боковину посмотри, на спущенном прокатил. Год 2015. А трещины - это не трещины, а морщины - особенность Контика, ни на что не влияет. Проверенно. Такие же были на стоковом PremContact 2 с первого сезона.

Vortex
а, не заметил, тогда согласен
Бриджи бери ему, у меня отец на них уже лет 7 откатал, дубовее не бывает. Думает менять только из-за возраста их как раз, на следующий год.

Vortex:

На боковину посмотри, на спущенном прокатил. Год 2015. А трещины - это не трещины, а морщины - особенность Контика, ни на что не влияет. Проверенно. Такие же были на стоковом PremContact 2 с первого сезона.

Нутрянку надо глянуть, то что внешне вообще фигня

Vortex:

На этот раз приоритет - дубовые шины по гвоздям ездить. Как с этой бедой бороться я не знаю... Вроде по одним дорогам ездим...

Бриджи - дубовее не бывает. Но, соответственно, будут шуметь, гудеть сильнее.

Mr_Romanov:

Нутрянку надо глянуть, то что внешне вообще фигня

Колесо переднее, спустило в ноль при движении. Думаю, там и смотреть не чего, только убедиться, что стружка внутри...

yolkin:

Бриджи - дубовее не бывает. Но, соответственно, будут шуметь, гудеть сильнее.

Цена тоже решает. Скорее всего буду смотреть второй эшелон - Гиславед, Матадор, Виатти и подобные.

Vortex:

Колесо переднее, спустило в ноль при движении. Думаю, там и смотреть не чего, только убедиться, что стружка внутри...

Струшка тоже не панацея

Mr_Romanov:

Струшка тоже не панацея

А на что тогда смотреть изнутри?

Vortex:

А на что тогда смотреть изнутри?

Насколько глубоко