5 years
ff2ff
Спасибо, буду выяснять
Круиз контроль, установка и прошивка
Самостоятельная активация круиз-контроля: Перепрошивка PCM (сообщение #14912196)
Topic handbook:
Круиз-контроль на STОтчет об установке китайского джойстика магнитолы с интегрированными кнопками КК от Hifish
Установка китайских кнопок круиза
Ещё установка китайских кнопок
Отчет от zyrua и шаблон кнопок круиз контроля для наклейки на джойстик, в psd
Управление КК с помощью переключателя поворотов от Opel Astra
Круиз-контроль для трех-спицевого руля
Вариант расположения кнопок на 3-спицевом руле
Наклейка на джойстик КК (dizz74)
Кнопки КК от Mazda Tribute на 3-спицевом руле
Предложу и я свой вариант установки кнопок круиза на пульте магнитолы
отчёт по установке кнопок из тюнингшопа
впечатления от установки круиз-контроля
установка КК
установка КК
Решил ставить кнопки в джойстик штатной магнитолы
Кнопки КК от ФФ1 на 3-спицевом руле
Кнопки в штатный джойстик
Управление круизом рычажком
Вариант расположения кнопок КК в подрулевом джойстике
Еще вариант круиза
Отчет о ремонте КК
Правильный круиз контроль на 3х спицевый руль.
Круиз на трехспицевом руле
mishel1486
5 July 2017
mishel1486: |
| Друзья такой вопрос. Переделал я тут штатный джойстик под круиз, использовал пятикнопочную схему. Всё прозванивал, проверял. Установил на машину, прошил. Всё работает отлично. Но есть такой непонятный нюанс: когда включён круиз нажимаешь раза три подряд кнопку прибавления скорости - всё отлично машина разгоняется нажимаешь затем раза два, три уменьшение скорости - круиз отключается и не хочет затем включаться. Вернуть к жизни возможно только остановкой и выключением зажигания. Вопрос - что не так? |
Сталкивался с такой проблемой на своем первом FF2, правда, с четырьмя кнопками. Но схема-то все равно пятикнопочная, только без кнопки OFF.
В результате довольно длительных наблюдений пришел к выводу, что КК дуркует, если тыркать на кнопки "+" и"-" часто (через короткие промежутки времени). Как только стал выдерживать паузу между нажатиями (>3...5 сек), глюк перестал проявляться.
Кроме того, следует избегать нажатия кнопок при перегазовках, и при нажатии на педаль тормоза - это так же провоцирует зависание КК до выключения питания.
mishel1486
19 July 2017mobile
Valentinych
Спасибо огромное, я уж перепаял и заменил всё. А один фиг. А тут оказывает вот в чём дело.
Спасибо огромное, я уж перепаял и заменил всё. А один фиг. А тут оказывает вот в чём дело.
mishel1486
19 July 2017mobile
null
У меня при прошивке выпадала точно такая же надпись. Это вроде из-за различных производителей блоков. Перепрошивка PCM опирался на этот пост. В итоге всё установилось
У меня при прошивке выпадала точно такая же надпись. Это вроде из-за различных производителей блоков. Перепрошивка PCM опирался на этот пост. В итоге всё установилось
mishel1486
19 July 2017mobile
Valentinych
К написанному выше - пост Sholoiko от 9 декабря 2013
К написанному выше - пост Sholoiko от 9 декабря 2013
mishel1486: |
| Спасибо огромное, я уж перепаял и заменил всё. А один фиг. А тут оказывает вот в чём дело. |
Потом расскажите, плз, пошел на пользу мой совет, или нет.
mishel1486
19 July 2017mobile
Valentinych
В пятницу попробую и отпишусь
В пятницу попробую и отпишусь
V Valentinych: |
| что КК дуркует, если тыркать на кнопки "+" и"-" часто (через короткие промежутки времени). |
У меня такого нет, единственно если + нажать несколько раз часто, то после 3 нажатия (примерно) авто начинает набирать скорость очень быстро. Если жать - часто, то визуально никаких глюков нет.
Valentinych
| цитата: |
| В чем собака порыта, и в какую сторону копать? Как перепрограммировать модуль? |
Вам надо следовать вот этой инструкции: Перепрошивка PCM (сообщение #14912196)
NoGood
20 July 2017
mishel1486
такая же хрень, когда постоянно тыкаешь, то КК перестает работать. При чем проявлялось на "-", отпаял его, вроде было всё нормально, но потом стало на "+". Короче буду следовать совета Valentinych, посмотрю как будет проявлять себя КК.
такая же хрень, когда постоянно тыкаешь, то КК перестает работать. При чем проявлялось на "-", отпаял его, вроде было всё нормально, но потом стало на "+". Короче буду следовать совета Valentinych, посмотрю как будет проявлять себя КК.
NoGood: |
| mishel1486 такая же хрень, когда постоянно тыкаешь, то КК перестает работать. При чем проявлялось на "-", отпаял его, вроде было всё нормально, но потом стало на "+". |
Да, это так. Чаще проявляется на кнопке "-". А иногда после того, как нажмешь на кнопку в момент перегазовки (у меня "палка", не автомат), или в момент торможения, ВДРУГ довольно сильно изменяется скорость, которую поддерживает круиз. Чаще - километров на 10-15 уменьшается, но несколько раз было и увеличение скорости на 5-10 км/час. Я долго тестировал КК еще на первой машине, и старался загнать электронику в самые непредсказуемые режимы. В итоге понял, что "таблЭтка" от этих болезней только одна - пауза между нажатиями на кнопки.
Так что, скорее всего, кнопки тут не при чем - они работают, или нет. Но нельзя исключать и дребезг контактов. Хотя маловероятно, что разработчики ПО этого не предусмотрели.
NoGood
20 July 2017
ff2ff
да обычные на 4 контакта.
Valentinych
Спасибо, теперь хоть знаю в какую сторону копать если что, тоже буду проводить эксперименты
да обычные на 4 контакта.
Valentinych
Спасибо, теперь хоть знаю в какую сторону копать если что, тоже буду проводить эксперименты
NoGood
22 July 2017
ff2ff
тоже спасибо за наводку, если что буду перепаивать...
тоже спасибо за наводку, если что буду перепаивать...
mishel1486
23 July 2017mobile
Valentinych
Попробовал ваш способ, спасибо! Ни одного отрубания не было)))
Попробовал ваш способ, спасибо! Ни одного отрубания не было)))
mishel1486
NoGood
У меня (да и у многих других) в самостряпных круизах на трех машинах стоят именно такие кнопки. И как подтверждает крайнее сообщение mishel1486, эффективная таблЭтка от их болячек уже найдена.
Еще один вывод из моих экспериментов и наблюдений: при установке 4-х кнопочного управления КК, лучше отказаться от кнопки "-" в пользу кнопки "Off". Тогда появится возможность "перезагружать" КК без выключения зажигания (остановки машины) в случае какого-то глюка круиза.
И еще. На моем первом FF2 (2011, 1,6, механика, 115 л.с.) для включения КК нужно последовательно нажать "On", потом ОБЯЗАТЕЛЬНО "Res", и только тогда после нажатия "+" КК включается. Без нажатия на "Res" включить систему контроля скорости не удается. В чем дело - не знаю, лекарства я так и не нашел. Но на машине моего зятя, на которую тоже я ставил КК (2005, 1,6, автомат, 115 л.с.), автопилот включается БЕЗ промежуточного нажатия на "Res".
Возможно, кто-то сталкивался с подобным взбрыком? Буду благодарен за любую инфу.
У меня (да и у многих других) в самостряпных круизах на трех машинах стоят именно такие кнопки. И как подтверждает крайнее сообщение mishel1486, эффективная таблЭтка от их болячек уже найдена.
Еще один вывод из моих экспериментов и наблюдений: при установке 4-х кнопочного управления КК, лучше отказаться от кнопки "-" в пользу кнопки "Off". Тогда появится возможность "перезагружать" КК без выключения зажигания (остановки машины) в случае какого-то глюка круиза.
И еще. На моем первом FF2 (2011, 1,6, механика, 115 л.с.) для включения КК нужно последовательно нажать "On", потом ОБЯЗАТЕЛЬНО "Res", и только тогда после нажатия "+" КК включается. Без нажатия на "Res" включить систему контроля скорости не удается. В чем дело - не знаю, лекарства я так и не нашел. Но на машине моего зятя, на которую тоже я ставил КК (2005, 1,6, автомат, 115 л.с.), автопилот включается БЕЗ промежуточного нажатия на "Res".
Возможно, кто-то сталкивался с подобным взбрыком? Буду благодарен за любую инфу.
ff2ff
Благодарю за советы, но боюсь, в данной ситуации они для меня не актуальны.
Профессионально занимаюсь разработкой и изготовлением РЭА и прикладным программированием микроконтроллеров всю жизнь - более 50 лет (хотя программированием, несколько меньше, "всего" лет 30), и отлично знаю, как могут себя вести кнопки, и как может глючить самое надежное ПО. В том числе, при программной фильтрации дребезга контактов.
Описанные выше несколькими авторами "симптомы" КК (спонтанное изменение скорости авто, отключение КК при быстрых неоднократных нажатиях кнопок "+" и "-", и т.д.) никак не могут быть связаны с дребезгом контактов кнопок.
Хотя рекомендация применять качественные компоненты наверняка будет полезна автоводам, которые нередко даже не знают, с какой стороны нагревается паяльник.
Благодарю за советы, но боюсь, в данной ситуации они для меня не актуальны.
Профессионально занимаюсь разработкой и изготовлением РЭА и прикладным программированием микроконтроллеров всю жизнь - более 50 лет (хотя программированием, несколько меньше, "всего" лет 30), и отлично знаю, как могут себя вести кнопки, и как может глючить самое надежное ПО. В том числе, при программной фильтрации дребезга контактов.
Описанные выше несколькими авторами "симптомы" КК (спонтанное изменение скорости авто, отключение КК при быстрых неоднократных нажатиях кнопок "+" и "-", и т.д.) никак не могут быть связаны с дребезгом контактов кнопок.
Хотя рекомендация применять качественные компоненты наверняка будет полезна автоводам, которые нередко даже не знают, с какой стороны нагревается паяльник.
ff2ff
Я имею в виду не нажатия с частотой "клацканья" как при дребезге, а просто частое нажатие кнопок хотя бы 3-5 раз в секунду. Это вполне реально, сам по началу так делал, пытаясь подогнать скорость до нужной вверх или вниз. В этом случае вероятность глюка КК гораздее при нажатии кнопки "-". Как вы этот факт объясните плохим качеством кнопок? Или как "узкоглазые" кнопки могут изменять порядок нажатий при включении КК на моем фокусе?
А прошивка ПО в РСМ у меня тоже стандартная. Но какая версия там прошита наверняка сказать не берусь...
Я имею в виду не нажатия с частотой "клацканья" как при дребезге, а просто частое нажатие кнопок хотя бы 3-5 раз в секунду. Это вполне реально, сам по началу так делал, пытаясь подогнать скорость до нужной вверх или вниз. В этом случае вероятность глюка КК гораздее при нажатии кнопки "-". Как вы этот факт объясните плохим качеством кнопок? Или как "узкоглазые" кнопки могут изменять порядок нажатий при включении КК на моем фокусе?
А прошивка ПО в РСМ у меня тоже стандартная. Но какая версия там прошита наверняка сказать не берусь...
metel
26 July 2017
Valentinych
а зачем так часто клацать? Надо поднять скорость - нажми кнопку и держи до тех пор, пока не достигнет нужной.
а зачем так часто клацать? Надо поднять скорость - нажми кнопку и держи до тех пор, пока не достигнет нужной.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club