Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

С новым годом! Посоветуйте пожалуйста мастера который может сделать компьютерную диагностику, и померить компрессию. Желательно который собаку съел по нашим моторам, 1.8 tdci. Не могу понять почему плавают обороты,колбасит двигатель при запуске в минусовую погоду. Свечи проверял, компрессометра нет. Провода тоже(((

Подскажите куда в какую ветку, наелся моторчик печки надо заменить, TDCI 1.8 , рейсталинг SOS. Желательно видео, куда лезть.

P promove:

Подскажите куда в какую ветку, наелся моторчик печки надо заменить, TDCI 1.8 , рейсталинг SOS. Желательно видео, куда лезть.

Я у себя менял на DV6Z19805C , тема вентилятор отопителя
Скажу сразу, замена утомительна, почувствуешь себя гинекологом.

Понял спасибо

Обещают -36. На лукойл при заправке сказали до -20. Кто что добавляет из присадок , чтоб парафин не поймать?
В какой максимальный мороз у вас заводился дизельный 2.0?

diamond
1.8 в -47 заводил и ездил без проблем. Присадки только весна осень.

А какой тогда антигель лучше для наших французских двигателей ?

diamond
Лью

diamond
странно,у меня 2.0 три года,заправляюсь исключительно на Лукойле,так же перед первыми морозами спрашиваю у них сертификат на соляру.Так там написано,круглый год у них всесезонка соляра,до -15,а зимняя,если не ошибаюсь -35.За три зимы,ни разу не пользовался антигелем и соляра не замерзала.

diamond
да,забыл, -29 был самый холодный пуск за эти годы

Е Евгений из НиНо:

diamond странно,у меня 2.0 три года,заправляюсь исключительно на Лукойле,так же перед первыми морозами спрашиваю у них сертификат на соляру.Так там написано,круглый год у них всесезонка соляра,до -15,а зимняя,если не ошибаюсь -35.За три зимы,ни разу не пользовался антигелем и соляра не замерзала.

Заправился две недели назад на олимпийском проспекте. Так получилось заболел, не выкатал. Так полный бак и остался, не разбавить зимним дизелем. По накладной -20 ленивый манагер сказал. Поверил на слова. А теперь не хочу рисковать.

diamond
Если застыла поздно пить боржоми. Чем меньше ДТ в баке тем лучше.
Антигели заливают перед заправкой. А то был тут один кричал что антигель запорол ему двигатель. Оказалось антигель заливал после заправки.

A amid7:

Я у себя менял на DV6Z19805C , тема вентилятор отопителя Скажу сразу, замена утомительна, почувствуешь себя гинекологом.

Всё орошо всё понятно по замене моторчика, добрался до него всё разобрал, а моторчик так и не смог снять, не смог прокрутить его с защёлок начало темнеть решил собрать всё обратно , но вд брызнул куда смог пока вроде не гудит, как не старался я его снять ни чего не получилось , крепко он там сидит зараза , как прокрутить его может кто подскажет

ив какую сторону его крутить

Пишут кнопку какую то надо нажать, а потом поворачивать, фото кнопки есть у кого в живую её увидеть

P promove:

Пишут кнопку какую то надо нажать, а потом поворачивать, фото кнопки есть у кого в живую её увидеть

Поз.13
ещё
Я ставил отечественный не дорогой

Понял попытаюсь ещё раз , а советский какой ставил и как он по совместимости дорабатывать надо или так пододит

promove
по ссылки ходил?

Serj in Rogervik:

promove по ссылки ходил?

Если ты про ссылку отечественный не дорогой , то да вот только не понял

P promove:

Всё орошо всё понятно по замене моторчика, добрался до него всё разобрал, а моторчик так и не смог снять, не смог прокрутить его с защёлок начало темнеть решил собрать всё обратно , но вд брызнул куда смог пока вроде не гудит, как не старался я его снять ни чего не получилось , крепко он там сидит зараза , как прокрутить его может кто подскажет

Не надо WD брызгать везде, если на коллектор попало, то мотор недолго проживёт. Смазывать желательно аэрозолью с литолом или с тефлоном, на снятом вентиляторе. Проверить щеточный узел. Потом коллектор обезжирить например очистителем карбюратора и вытереть.

A amid7:

Не надо WD брызгать везде, если на коллектор попало, то мотор недолго проживёт. Смазывать желательно аэрозолью с литолом или с тефлоном, на снятом вентиляторе. Проверить щеточный узел. Потом коллектор обезжирить например очистителем карбюратора и вытереть.

Поxолодало опять , как потеплеет полезу снимать опять , думаю вообще его заменить , смазывать всё то ерунда думаю , через какое то время опять загудит

Serj in Rogervik:

promove по ссылки ходил?

Понял в Автолайн позвонил, а они мне Питерский и предложили за 4220 ок спасибо

diamond:

Заправился две недели назад на олимпийском проспекте. Так получилось заболел, не выкатал. Так полный бак и остался, не разбавить зимним дизелем. По накладной -20 ленивый манагер сказал. Поверил на слова. А теперь не хочу рисковать.

Начал заводить в -23(аккумулятор в прошлом году в -25 с пол пинка заводил) . Три -четыре секунды покрутил стартер. Дал 5 минут отдохнуть. На второй попытке стартер даже не шевелится. Просел аккумулятор полностью, даже светодиоды потухли в освещении салона.
Решил прикурить от 2,5 литра джипа. Стартер вяло крутит 3-4 секунды и все тухнет : приборка, свет салона, дисплей магнитолы.
Два раза попробовал, плюнул. Так теперь при зажигании на дисплей выдаёт ошибки : abs, помощь при трогании в горку, ближний свет, блокировка от детей, двигатель не исправен срочно в сервис. Это то, что успеваю прочитать, такое ощущение, что выдаёт всё, что возможно выдать.
Эти ошибки могут быть от просадки аккумулятора? Или пару раз 3-4 секунды стартера при прикуреваНИИ от донора могли убить это всё из ошибок?
(есть ли парафин в дизеле не могу узнать, не раскручивать же на таком морозе фильтр)

diamond:

Эти ошибки могут быть от просадки аккумулятора

Да. Заряди аккум для начала.

diamond
Сколько я не прикуривал, нифига не заводил. Один вариант - ставить донорский аккумулятор и заводить на нем, потом переставлять свой. Проблема с сечением проводов "прикуривателя"

Господа а какая у вас температура Двигателя при нынешних морозах, смотрю в тестовом режиме больше 58 не поднималось, а в среднем около 50 за всю дорогу от работы до дома, ~20 км по шоссе из них 5 км.
Перед радиатором ковролин, в весь радиатор шириной, термостат менял тысяч 20 назат на новый радной.

Brazh
Топливная система живая осталась после попыток завести?
kozzy я б не так очковал от просадки аккумулятора, если был бы уверен, что дизель в парафин не перешел. И какие последствия могут быть, если крутить стартер, а в системе шуга из парафина? (Знал бы, что так получится, так канистру набрал бы при заправке)

Если аккум не сел до конца, то завести с прикуриванием нет проблем. Если сел до упора - мертвому припарка.
diamond
Раскрутить или нет - сам реши для себя. Боишься - не лезь. Лезешь - не бойся.
Я ответил на конкретный вопрос, который и выделил.

kozzy
Ну у меня два варианта : аккумулятор-донор или эвакуатор в теплый гараж.
Хочу понять, если вариант с аккумулятором , можно ли убить топливную систему парафином из дизеля(если он есть) ?
Или лучше не рисковать и заплатить за эвакуатор?

diamond
Ты наверно накинул провода и сразу начал крутить?Надо было-бы,хотя бы 5мин. подождать.Вчера тоже несколько вялых оборотов стартер крутанул и сдох.Накинул провода,подождал 3мин. и завел.Сегодня тоже самое проделал,но после запуска заглох,топл. перехватило.Взял на трос и в торговый центр ,на стоянку.По пути с третьей попытки ,на 3 передаче завел.