Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

может кому пригодится= короче заменил подшипники генератора и привода его на 1.8 тдди. номера= приводная муфта6303 или руский 303 два штуки. ГЕНЕРАТОР МАГНЕТО МОРЕЛЛИ=6003 задний у него посадочный размер 16.85мм и передний 6303 онже 303 посадочный размер 17мм .НА приводной муфте менять легко менял сам .а вот генератор пришлось везти к спецам частникам вобщем замена подшипников у них всего 22 доллара.
причем снимали генератор и ставили на машину они сами. мои только подшипники.и того вся замена с расходниками примерно 50 долларов.зато тишина и комфорт при вождении.теперь на очереди подвеска.ну тут всё просто.

АлТекс
кроме кодов ни чего не пишет, у меня бк нет.
грм не смотрел, но сканер показывал что распредвал при кручении стартером двигателя вращается с частотой 200-250 об.

Lasta
Проверь,может ремень прослаб и проскочил на зуб.

как это определить, вскрою я крышку грм, а там же меток нет...?

Lasta
Ты верхнюю крышку сними и проверь натяжение ремня.Я не знаю на как на твоем двигателе фиксируется шестерня распредвала. На другом форуме у парня шестерня провернулась на валу во время движения,но там посадка вала под конус и фиксируется с торца болтом.А ты пытался делать то, что тебе диагност посоветовал?

АлТекс
еще нет, я сегодня на работу уехал, приеду через неделю буду проверять.
По картинкам у меня так же, шкив на конусе и крепится болтом.

Lasta
Проверь .

L Lasta:

Давление в топливной рампе при прокрутке стартером создается от 25-30, один раз аж 60 MPa.

не сразу заметил, но вот это странно, мне думается все таки регулятор. Тем более что р0089 прямо на него указывает.
и еще р0406 по ЕГРу немного напрягает, но там может просто ошибка позиционера.

вот почему я до сих пор не хочу пересаживаться на фф2. Из-за Сименса! Все таки Делфи намного надежнее, и несравнимо ремонтопригоднее. Ну а электровакуумный ЕГР - ваще песня, просто нечему ломаться

metel
И еще странно что давление в рампе просто когда стоишь и ни чего делаешь показывает 0,6 МПа, там ведь ни какого остаточного давления не должно быть?

Lasta
Ты имеешь ввиду, что движок заглушен, а сканер показывает 0,6?

metel
именно так

metel

mikola-43

Спасибо за совет! Но успел уже сдать машину на диагностику...

Приговор:
1 целиндр не работает
Клапан ЕГР как вы и сказали тоже
какойдо датчик температуры топлива
и ещё чтото... вобщем капиталка в процессе...

давление в рампе просто
когда стоишь и ни чего делаешь показывает
0,6 МПа, там ведь ни какого остаточного
давления не должно быть?

Так кто нибудь скажет нормально это или нет?

Lasta
нормально.у нас вобще давление низкое.

mikola-43
какое?

Тысячу раз писали уже про регулятор давления. За полгода сменил 3 штуки. И вчера опять перестал заводиться дизель 1.8 115 л.с. Ford Galaxy 2007 года. Между сменами последнего прошел 1.5 т км. Просто перестает заводиться и все, хошь как его не крути. Постучишь по нему, бывает заведется. С толчка без проблем. На какой ветке иль форуме мне пообщаться с толкователями - что делать в таком случае, подскажите. Не специалист, не самоделкин - простой чуть туповатый обыватель за рулем. Официалы однозначно за замену насоса. Может в реанимацию сначала, а не в морг?

gpsolen
что-то мне подсказывает, земеля, что под этот клапанок подлетает какая то шляпа. топливный фильтр давно менял? какой фильтр стоИт - оригинал, или нет. где-то в этих местах искать надо. опять же на 1,8 движках обратка завязана через топливный фильтр(могу и ошибаться), на 2.0(как у меня) - обратка напрямую в бак. может еще здесь быть проблема.
а у официалов - нету такой запчасти(клапана), поэтому - замена только в сборе. сочувствую.

ребята, подскажите как менять помпу на 1.8 тдци 115 л.с. заранее спасибо!

Lasta
давление на холостых от0,3 бара. на 2000 оборотах 0.8бара.сагласно справочнику.сам когда взял то парился.я как то с дури залил масло полусинтетику зиг 10 w40 . так его сразу погнало через все сальники.пришлось менять сальники.потому и расчитано на синтетику.

Astap21
Посмотри
Самостоятельный ремонт мелкий и крупный.

подскажите какой код на http://exist.ru/ датчика егр? обвел черным цветом
или его одельно не продают?
а то поломали мне его в зборе брать очень дорого

Хочу менять масло и масляный фильтр на дизельном форде, подскажите, какое лучше масло, советовали Ford Formula F 5W-30, оно для дизеля пойдёт? А масляный фильтр идёт такой же как и на бензиновый двигатель?
заранее спасибо

killera21reg
ищи нп разборках или на Ибэе. А вообще можно заглушить шланги и оставить так.

mikola-43
Я про давления топлива в топливной рампе, а не про масло!!!

Lasta
А ХРЕН ЕГО ЗНАЕТ . ТАМ ПО ХОДУ НОРМАЛЬНОЕ ДАЛЖНО БЫТЬ.ВЕДЬ ПРОДОВТЬ НАДО ЧЕРЕЗ ФОРСУНКУ.

D Dimauer:

оно для дизеля пойдёт? А масляный фильтр идёт такой же как и на бензиновый двигатель?

Подойдет.
Фильтр другой.

Всем здравствуйте!у меня такая история: когда начинаешь резко разгонятся (особенно на 3 передаче когда педаль в пол) выскакивает сообщение "двигатель неисправен" и включается аварийный режим и обороты только до 1500, глушишь заводишь все ок и когда едешь плавно тоже ничего не происходит!

Кто-нибудь в курсе , левая и правая фары на отдельных предохранителях стоят или на одном? На одной фаре не горит ближний , лампочки целые

Андрей562
На разных. Только зачем это в дизельной ветке спрашивать?