Фары, проблемы, снятие и разборка. (Р)

Вроде поправки в законе сделали омыватель фар не обязательео ставить,а вот автокорректор обязательно должен быть.

Как улучшить свет на американце? Линзы и ксенон я так понимаю в не меньше десятки встанет,поэтому не подойдет. Какие еще варианты есть???

focus3d:

Как улучшить свет на американце? Линзы и ксенон я так понимаю в не меньше десятки встанет,поэтому не подойдет. Какие еще варианты есть???

който вайт бим 3 не реклама пользую такие

А для них допы нужны?(ну там блок или еще что?

focus3d
Поставить фары от европы рестайл, разница просто огромная.

Oleg_KRSK
не нравятся мне европовские поворотники, по три поворотника получится как елка будет.

Oleg_KRSK
а в чем разница то ?? Отражатель лучше ? Или что ?

focus3d
Не подключай их, если не по душе, не ставь лампочки да и всё.
Да, отдельные отражатели для дальнего и ближнего, соответственно, минимум компромиссов и более качественное распределение света.
Да что говорить, для галогена они просто отлично светят.

focus3d:

А для них допы нужны?(ну там блок или еще что?

Нет,просто галоген 4200 к.

Замирович:

m001ax В последней поездке в Краснодарский край пришлось отдать 5р за ксен.Подошли гайцы грамотно осмотрели фары и остальное оптика не соответсвует и всё такое ,изымаем и на лишение.Еле договорился.Знакомого лишили в краснодарском крае.Теперь только галоген .

ой да ладно, как гайцы смогли на глаз определить что в фарах у Вас не галоген, не диодные лампы а именно ксенон?
по закону, если они сомневаются то должны заклеить капот наклейками опечатано и дать направление на техосмотр, на котором выявят правильно ли настроены фары и какие лампы стоят и соответствует ли линза стандартам, а она соответствует, ну у меня хэлла была и доки были и установка в галогеновые фары с нерифленым стеклом.
лично я проходил 5 раз техосмотр на офиц сервисе (больше для выявления недостатков и предстояЩих ремонтов) никаких запретов небыло, только вопросы "сложно ли делать", "как светят", но когда включался на бишках дальний все сразу становилось понятно) и слова хочу.
по сути Вас в Краснодаре развели чутка, впрочем как и всех иногородних при поездках на юга.

з.ы. впрочем у фф1 штатная оптика с галогеном очень не плохо светит, по сравнению с японцами...они вуапще слепые, хоть и есть биксенон, или опять надо лезть в фары может отражатель крякнул.

m001ax:

ой да ладно, как гайцы смогли на глаз определить что в фарах у Вас не галоген, не диодные лампы а именно ксенон? по закону, если они сомневаются то должны заклеить капот наклейками опечатано и дать направление на техосмотр, на котором выявят правильно ли настроены фары и какие лампы стоят и соответствует ли линза стандартам, а она соответствует, ну у меня хэлла была и доки были и установка в галогеновые фары с нерифленым стеклом. лично я проходил 5 раз техосмотр на офиц сервисе (больше для выявления недостатков и предстояЩих ремонтов)  никаких запретов небыло, только вопросы "сложно ли делать", "как светят", но когда включался на бишках дальний все сразу становилось понятно) и слова хочу. по сути Вас в Краснодаре развели чутка, впрочем как и всех иногородних при поездках на юга. з.ы. впрочем у фф1 штатная оптика с галогеном очень не плохо светит, по сравнению с японцами...они вуапще слепые, хоть и есть биксенон, или опять надо лезть в фары может отражатель крякнул.

а какие документы должны быть?То что линзы соответствуют стандарту,или сертифицированные?

тоже не понятно о каких документах идет речь
разве не достаточно маркировки на фаре!?

когда ставишь линзы бишки, на них идет сертификат качества и инструкция что куда и как устанавливать

m001ax
гайцы, кто более менее прошареный, на дороге смотрят на надписи на фарах, но никак не лезут внутрь и не спрашивают инструкции и документы

m001ax:

ой да ладно, как гайцы смогли на глаз определить что в фарах у Вас не галоген, не диодные лампы а именно ксенон? по закону, если они сомневаются то должны заклеить капот наклейками опечатано и дать направление на техосмотр, на котором выявят правильно ли настроены фары и какие лампы стоят и соответствует ли линза стандартам, а она соответствует, ну у меня хэлла была и доки были и установка в галогеновые фары с нерифленым стеклом. лично я проходил 5 раз техосмотр на офиц сервисе (больше для выявления недостатков и предстояЩих ремонтов)  никаких запретов небыло, только вопросы "сложно ли делать", "как светят", но когда включался на бишках дальний все сразу становилось понятно) и слова хочу. по сути Вас в Краснодаре развели чутка, впрочем как и всех иногородних при поездках на юга. з.ы. впрочем у фф1 штатная оптика с галогеном очень не плохо светит, по сравнению с японцами...они вуапще слепые, хоть и есть биксенон, или опять надо лезть в фары может отражатель крякнул.

Фары должны с маркировкой под ксен,линзы,и на самом видном месте стоят блоки розжига.Я сам разводиося на бабки потому как лишение по закону за колхозный ксен.До этого сам видел и читал статьи закона и пдд о клхозном ксене.Но когда показывают гайци эти же тексты с разрешёными маркировками фар под ксен это уже не развод ,а статья на лишение с изятие ву и приборов.И разговор на следующий день с человеком лишёным ву за этоже,скажешь тоже развод?.На Ставрополье каждый 2ой05 регион с колхозом и вдагестане нитрогаютв краснодаре взялись выполнять или дополнять план.

m001ax:

впрочем у фф1 штатная оптика с галогеном очень не плохо светит

Не спрю но не совсеми лампами видно мокрую трассу.Сегодня ездил по ливню скажу что не очень хорошо хотя стоит който вайт бим 3.Пока ни куплю хорошие линзы и омывайку никакого ксена.

я Вас уверяю, что он на глаз определить не может что ксенон или нет, соответственно штраф выписать не может, и если ему показалося что у Вас ксенон, то он клеит наклейку на капот-опечатано отправляет на пункт техосмотра где уже выявят что стоит в фарах и предусмотрено ли конструкцией, и если стоят линзы с лампами типа d2s с сертификат на установку в галогеновые фары, правильно настроены, то вопросов не возникнет.

а если просто ксенон воткнуть то на этом же пункте т.о. проверят границу пучка что она не четкая и размазанная то глтовься к штрафы и последующей лишению, повторюсь, что это определяет только пункт техосмотра а не гаец.

m001ax:

должны заклеить капот наклейками опечатано и дать направление на техосмотр

Изымаются приборы и отправляются на экспертизу и делается заключение.Мне этого не надо потому как попаду на лишение.В чём спор я не пойму.Поставь колхоз ный ксен и сам узнаешь после лишения.

Вобщем вопрос я задавал такой;если установить в галогеновые фары линзы и потом ксенон можно или нет,а то что если просто воткнуть наглым образом то понятно что лишат даже у нас в Кабардино-Балкарии.А кстати а где находятся блоки розжига в фарах предусмотренных под ксенон внутри?И Замирович прав на все сто в сухую погоду светят отлично но вот только чуть намокла дорога плюс самое весёлое время суток"сумерки"фары уже не светят а просто горят

Замирович
никто не изымает приборы, ибо дальнейшее движение будет запрещно, а это не тот параметр при котором категорически запрещена эксплуатация авто

КБР
Блоки в стоке расположены под фарой, т.е. к нижней ее части прикручены и провода проходят прямо в фару.

Всем доброго дня!
А может кто помнит, номерочек оригинальных фар от европейца, только чтобы отражатель внутри был черный. Я кудато посеял и найти немогу, вроде как эти фары от SТ170.
ООт такие

injeff
тут посмотри http://ffclub.ru/search/topics/?q=тюнинговая оптика&forumlist=1,10
я сам красил

шурец
ненене))я уже "покрасил" 2 оригинальные фары так испахабил что выкинул их ) У меня сейчас Депо стоит(гадость редкостная), уже менять пора года 1.5 назад надо было.Поэтому ориджинал намбер ищу

цитата:

Депо стоит(гадость редкостная)

знаю такое дело

доброго всем времени суток!коллеги,вопрос имею-обнаружил в фарах моего феди незадействованные гнёзда для ламп.помимо центральной лампы,чуть ниже сбоку увидел тёмное,круглое пятно.при внимательном осмотре увидел ещё и контакты для оных.так вот,что это за лампы и какая их функциональность?може кто знает?

Коллеги подскажите.Пришло время менять фары.Не хочу ничего полировать и мудрить, просто заменю.Сборка германия.Стоят фары с цоколем н4 под одну лампу.Хочу поставить депо с разделенным ближним и дальним, плюс поворотник.Проблемы с проводкой не волнуют.Важно: Подходит ли фара по крепежу.Встает ли она по месту.Спасибо.

grutin
По крепежу и размерам подходит на 100%, только переделать разъем.

Пожалуй оставлю здесь ссылку на видео, как я снимал фару на фокусе.

youtu.be/5WpqNSZwPDI