Тормозные колодки и диски. Тормозная система

RSF
вот и мне скоро замена предстоит, а аналог для 4х4 от Ate только для задних колодок 13.0460-7195.2(1809458 оригинал 2800, аналог Ate 1700)
передние оригинал 1775091 стоят 3400, а хочется дешевле
может на ибее поискать?

Поискал:
Колодки на ebay
больше что-то не ищется, может есть более опытные пользователи ебея

dre12007:

Сначала заказал ферадо, почему-то пришли маленькие, явно не для моей куге,,вернул их и заказал оригинал

Это наверное на зад или от монопривода. Сзади маленькие, а перед от ST большие, это на полном приводе

Всем привет!!!
Был на ТО-1 приговорили к замене колодки (передние 1 мм, задние 4 мм остаток) пробег 13500 тыс. км.
Так и не понял, какие колодки нужно выбирать??? Плиз подскажите!!!
P.S.Автомат полный привод 182-195 лошадей!!!

Silver_Age
Подскажи, а этот номер Ate только для задних колодок 13.0460-7195.2 на полный привод тоже подходит???

ReanimatoR78
задние одинаковые разница только в передних колодках

Silver_Age
А вот этот номер не передние случайно от ATE: 13047071932 ???

ReanimatoR78
это керамика и на фф2

Silver_Age:

это керамика и на фф2

Silver_Age
Есть точная информация на заднюю ось по кодам тормозных дисков 300мм и колодок серии "Аte Ceramic"?
Керамика хорошо стирает диски но и торможение на них лучше по сравнению с штатными колодками Аte.
На практике сложно почувствовать разницу эффективности торможения (при равных условиях) между штатным ТД 280мм и ТД на 300мм (302) если не заменить штатные колодки на более технологичные по составу.

Vlad-FK2
нету, все ни как руки не дойдут собрать инфу)))

Silver_Age:

Vlad-FK2 нету, все ни как руки не дойдут собрать инфу)))

Silver_Age
Я спросил потому, что если вкладывать финансы, то только в эффективное решение а не просто увеличение диска на 302мм.
Проверенное временем решение есть у Volvo CX70 и CX60 - ATE вентилируемые задние диски и обычные колодки ( без датчика износа 30794554 = ATE 13.0460-2736.2).

У Volvo XC60 на задней оси ступица по диаметру "E" (5ть шпилек) совпадает с нашим штатным (от ST) 280мм ТД а также с штатным ТД от Focus ST3 302мм!





Вот было бы не плохо на заднюю ось поставить не керамику а вентилируемые диски, диаметр 280мм для вентилируемых будет то что надо!
Поскольку у XC60 вентилируемый имеет толщину 22мм то и суппорт к нему соответствующий применяют.
Наш задний суппорт под диск толщиной 9мм подобран и с большей вероятностью он не имеет запаса под диск 22мм по зазорам.
Если так то замена суппортов будет тоже финансово не оправдана, но и керамика для тех кто в лужи заезжает тоже не вариант.
Получается круг решений сводится к тому что завод поставил... )))
Также не нахожу ответа почему на Escape 2013 AWD 2/0 Ecoboost зад не на вентилируемых дисках а на 11.0-in. solid disc. Динамика на высоте а вот что с торможением, не верю что передних от ST3 достаточно.

ИМХО жаль что зад на К2 AWD при прогревании диска начинает хуже тормозить (проверено на серпантинах) чем штатный на XC60, а по весу машины почти ровня.

Vlad-FK2
Silver_Age
Так колодки под 302 мм остаются такими же. В каталоге АТЕ керамические колодки с кодом 13.0470-7195.2 пробиваются как раз на Куга 2, ну и на ряд других моделей, включая фокус 2:

ReanimatoR78
чет быстро стерлись колодки у тебя

подскажите аналог передних колодок на монопривод.
В шапке, первый в списке, это оно?
Или есть еще проверенные аналоги?
спасибо.

haz11
Delphi на монопривод либо оригинал, как писал Собянин в шапке. Такие идут ещё на Транзит Кастом. Это точно. Насчёт аналогов от Куги1 не знаю. Заказал оригинал.

TeJIeIIopT
Видимо, мягкие колодки и плюс активная езда

Блин парни, еще раз ткните носом!!!
Какие колодки перед и зад заказать!!!
4AWD (финис в студию)

ReanimatoR78
в шапке же все есть

Клубни!
У кого есть достоверная информация по толщине фрикционного материала у новых передних И задних колодках?

!!!
1) Датчика износа тормозных колодок на К2 нет.
2) Где находится контрольное значение износа при котором нужно менять все колодки в букваре К2 не написано.
3) При стирании колодок в минимум 3мм, уровень торм. жидкости не дойдёт до уровня при котором сработает датчик уровня ТЖ.

Я раньше считал, что задние колодки снашиваются раза в два медленнее. Но на моей К2 это правило не работает.
Толи действительно зад нормально тормозит, то ли задние колодки завод подобрал более мягкие, т.е. торм. диски не сильно стачиваются чем колодки.

у меня все диски черные от крошки от колодок

Inch_001
Та же фигня. Лечится заменой на Ceramic, но передние такие пока не нашел.

Клубни!
Заметил на Куга 1.6 Титаниум выпуска 2014го, при экстренном торможении на скорости 60-80км начинает автоматически моргать аварийка.
Проверил на своей (Тит.2013), нет такого, ABS отрабатывает также но аварийка не срабатывает.
Отпишитесь у кого как?

Vlad-FK2
я у себя конфиг когда читал, данная функция была включена, но пока не проверял, там фактор резкости должен присутствовать)) над будет проверить седня/завтра))

Silver_Age:

я у себя конфиг когда читал, данная функция была включена,

Silver_Age
Случайно не помнишь как этот параметр называется если конфиг смотреть на экране РП18?

Vlad-FK2
Контрольная лампа аварийного тормоза 106 параметр
у меня 02 - EBL вспышки (With Emergency Brake Light Flashing)
как то так, если это то что нужно)))

У меня написанно что есть такая функция, но я не видел себя сзади

zbugz
заметишь на приборке стрелки поворотников включатся. У меня даже на фокусе рестайл такая функция была

Silver_Age:

Контрольная лампа аварийного тормоза 106 параметр

Silver_Age

Спасибо, с завода было выключено.
Теперь поставил с параметром EBL Flasing.

Будет подходящая трасса, проверю.

Vlad-FK2
А можно по подробнее про это, где какой параметр включить и через че???
Плиз!!!

ReanimatoR78:

А можно по подробнее про это, где какой параметр включить и через че???

ReanimatoR78
Активация этой функции если это не сделал завод выполняется путём считывания, изменения и записи файла центральной конфигурации - As-Built. Выполняется дилерским прибором или сторонним аналогом.
В As-Built своей конфигурации нужно найти функцию ELB - Emergency brake lamp (byte 106) - сигнал экстренного торможения.
Для этого параметра выбрать Value=02 (как на рисунке ниже).


Функция Emergency brake lamp срабатывает при условии резкого нажатии до пола педали тормоза на скорости выше 60км но и ещё чтобы машина почувствовала лёгкий снос, который контролирует электронная система поддержания устойчивости. У К2 по сравнению с Focus-3 система располагает ещё и механизмом предотвращения опрокидывания.