Сильная вибрация, удары при запуске

A andreynet81:

Да что-то мало пишут по этой теме ... Менял свечи на 25 000 пробега .. Потряхивание на холостых осталось Может датчик холостого хода посмотреть еще .. Может откликнется кто-нибудь решивший данную проблему ... Повторюсь что на ХХ при выключенном кондее потряхивает машину на холостом .. При этом по тахометру видно что обороты ХХ прмерно 750 ... включаю кондей ..обороты чуть подымаются и о чуда ничего не трясет .. даже не знаю что делать .. Дилер говорит что это нормально .. но ведь машину прошлым летом не трясло .. И трясет ее именно когда теплеет на улице .. при 5 6 градусах тепла все ок .. как только градусов больше 8 то все пипец стоишь в пробке и трясешься .. разражает уже.

Согласен на 100% проншлым летом проблемы с детонацией на холостых не было...хотя обороты и тода уже плавали..а сейчас и обороты плавают и детонация нехорошая..даже свечи поменял из за этого результата =0

A andreynet81:

Да что-то мало пишут по этой теме ... Менял свечи на 25 000 пробега .. Потряхивание на холостых осталось Может датчик холостого хода посмотреть еще .. Может откликнется кто-нибудь решивший данную проблему ... Повторюсь что на ХХ при выключенном кондее потряхивает машину на холостом .. При этом по тахометру видно что обороты ХХ прмерно 750 ... включаю кондей ..обороты чуть подымаются и о чуда ничего не трясет .. даже не знаю что делать .. Дилер говорит что это нормально .. но ведь машину прошлым летом не трясло .. И трясет ее именно когда теплеет на улице .. при 5 6 градусах тепла все ок .. как только градусов больше 8 то все пипец стоишь в пробке и трясешься .. разражает уже.

Тоже самое... Тотлько это с самого рождения машины. Двигатель 1.8.
Диагостка у дилера ничего не дала - типа все хорошо.

уменя такая же ситуация 1800+-100 обор. мин на нетралке или на скорости вибрация.Гарантийщики говорят -особености движка . мое мнение -плохая болансировка "противовесов" недавно поставил мульку и проблема спряталась (ВЕЩ ОБОЛДЕННАЯ)

Барбосс
А можно поподробнее. Плохая балансировка противовесов чего ? и где ? И как эту проблему решить ? Что за мулька ? У меня 1,8 двигатель колбасит на оборотах ~1900~2250 на любой передаче. Здесь многие пишут про вибрацию на холостых оборотах- так вот ребята вам всем надо перейти в тему "плавают ХХ "и в основном эта проблема решается чисткой дроссельной заслонки. А вот расколбас на этих оборотах меня очень беспокоит, особенно после того как почитал сообщения slam69

Подскажите кто знает плиз.
Испанец 1,8 двигатель. Эксплуатация 2 месяца.
При запуске двигателя - детонация, вибрация машины.
Потом все работает. Заводится с первого раза.
Запуск с детонацией как при холодном, так и при горячем двигателе.
Раньше такого не было.

У меня 1.6.
Тоже последнее время заводится с вибрацией, но ДЕТОНАЦИИ при запуске нет.
... че такое, думаю свечи...

mars_aid
Смотрите свечи и опять бодяжный бензин. ИМХО

крышка движка тарахтит

У рус фокуса 1.8 тоже самое

mars_aid
Сбросьте адаптации двигателя, должно помочь. Делается это снятием минут на 30 клеммы с аккамулятора.
Если не поможет то скорее всего свечи. Может и из-за заслонки, но 2 месяца это очень рано

Машина простояла в гараже 2 месяца
с января по март. Аккумулятор - естественно в ноль.
После зарядки и установки на место, через неделю стал проявляться этот глюк

mars_aid
Не включается ли автоматически подогрев стекол при таком пуске?

не включается

Свечи,компресия,а может посмотреть подушки двигателя?Может провод пробивает при заводке.

Здравствуйте!
На любой передаче после 3000 об. начинается сильная вибрация, причем если отпустить газ то она пропадает, и к 4500-5000 об. она значительно меньше. И при запуске двигателя слышен небольшой толи удар, толи скрежет в пол секунды. На холостых работает нормально. Замечал такое пару раз еще зимой, но вибрация была намного меньше, и пропадала минут через 5. Самое интересное, что сейчас она появилась и не пропадает, после того как мне поменяли компрессор кондиционера пару дней назад... Что это может быть? Двиг. 1.8 пробег 67 т.км.

Двигатель 2.0, коробка автомат, пробег 65+ тысяч км. НИКОГДА никаких вибраций замечено не было. Может к меня движок не такой?

FF 2.0i пробег 80000т
Появилась мелкая пронизывающая вибрация по всему корпусу на холостых (на холодную отчетливей).
Визуально видно как дрожит открытая водительская дверь. Иногда колбасит зеркало заднего вида.
Сидя всем спинным мозгом ее чувствую.
Был в сервисах:
в Сабурово - сказали все хорошо и вообще они не чувствуют вибрации.
на Тульской (Автопассаж) (+TO) - вибрацию признали, порекомендовали заменить правую опору двигателя. Хотя больше трясет с другой стороны.
на Каширской 76 - вибрацию признали, нашли что ситуацию усугублял постоянно работающий вентилятор (при ТО на Тульской этого не заметили!), подушки движка даже смотреть не стали.

Во общем результат пока нулевой.
Попытаюсь еще куда нибудь съездить, опрашиваю знакомых на предмет адекватных сервисов, даже скорее не сервис а специалиста, который сможет найти причину.

Вообщем разобрался сам. Как оказалось, у меня защита задевала за компрессор кондиционера, снял защиту, подправил кувалдой и теперь все отлично...

Вообщем разобрался сам. Как оказалось, у меня защита задевала за компрессор кондиционера, снял защиту, подправил кувалдой и теперь все отлично...

У меня вибрация появилась сразу после замены свечей с родных на платиновые свечи БОШ. При этом на штатных свечках на прогретом обороты были 800, на этих свечках упали обороты до 750. Попробую вернуть старые свечки и почистить дросель.

у знакомого на мазде-6 2.0 была мелкая противная дрожь на холостых..
в независимости на ярике ему заменили подушку/опору двигателя (какую именно не помню)..
я и не знал, что подушки двигателя оказывается бывают гидравлические)..
после замены опоры дрожь пропала абсолютно..я был ошарашен, ибо был уверен в неисправности впрыска, либо зажигания, но никак не из-за опоры..
но через месяц у него эта дрожь появилась вновь..собирается ехать менять опору по гарантии.

на моём фокусе 1.8 2008 на 10ткм сразу же после 1ого ТО на ФЦС появилась такая же дрожь..
тошно

Наконец то закончились мучения.
Вернулся на Каширку 76 и попросил посмотреть еще и опоры двигателя.
Методом подпора движка то слева то справа остановились на мнении что правая опора перестала работать.
Как только ее сняли, резиновая ее часть развалилась на две части. Поставили новую. Счастью нет конца (в салоне тишина, на колонке руля - тишина, благодать ).

Как визуально определить ёкнулась опора или нет:
находится она между бочком охлаждающей жидкость и двигателем, вроде близко, но визуально не видно, что она лопнула (лопается внизу по окружности).
Вообще то внутри резиновой части находится масло. Так как масла мала то подтеки ели видны (наверно если сразу там смотреть то должно быть масло под опорой) - первый признак.
Второй - верхняя поверхность резиновой части выглядит как надутый шарик (когда поставили новую, выглядит это место как сдутый шарик).
Третья - попытки качать в этом месте двигатель руками ни к чему не приводит, т.е. опора перестает быть мягкой.

PS: ну вот вроде и все.

2 Литра, Автомат, пробег 21500 км. выпуск март 2008.
на ХХ обороты не плавают.
до 20000 было все ОК!
В течении последнего месяца проблема:
как заводишься и всегда на ХХ ощущение, что сидишь в дизельном тракторе или на сиденье надет массажер.
Очень сильная вибрация. ощущают все кто садится, климат выключен/включен, двигло прогрет/нет все это не имеет значения.
Вибрация ощущается всегда когда стоишь с заведенным двигателем, хотя во время движения ее сложно ощутить, т.к. ровный асфальт редкость (но вибрация есть всегда),
поехал к дилеру, посмотрели... подушки движка в норме.
причину не нашли, сказали катайся так.
похоже что наши дилеры только и могут что масло или фильтры поменять
хоть в Казань или Самару езжай на проверку
Может что посоветуете?
из-за чего может быть такая вибрация?

Попробуйте при вибрации отключить компрессор кондиционера. Может быть что и прояснится.

Написал же, что неважно включен или выключен кондиционер, все равно вибрация есть!!!

Был у официалов, нашли причину! криво была установлена защита картера.
они ее отогнули и закрепили заново. Вибрация после этого пропала.
как уж защита влияла на вибрация я не понял. все делали при мне, больше ничего не трогали.

nixgs
Слышал я такое, что если защита неправильно стоит или изогнута, то при заводе двигателя слышна детонация. В автосалоне мне это менеджер говорил...

У друга (правда на митсубиси лансер Х) было такое.

Возможно ролик натяжителя, болтается или несбалансирована вЫпускная магистраль (трубопровод болтается), пропуски воспламенения, пыльник (крышка двигателя) правым углом по правой трубе впускного коллектора стучит.

nixgs

У меня только при пуске колбасит движок. На ХХ двигатель работает ровно и без вибраций. И в купе с тем, что у меня уже почти год перестал заводиться с пол оборота, а перед пуском стартер приходиться покрутить несколько секунд- это начинает напрягать.

У меня на тазике дребезжал движек об защиту, после того, как скатился в ледяную колею и немного задел защитой, но вибраций не было...
Со временем все пропало, видимо не погнул, а сместил немного

МаМоК:

nixgs У меня только при пуске колбасит движок. На ХХ двигатель работает ровно и без вибраций. И в купе с тем, что у меня уже почти год перестал заводиться с пол оборота, а перед пуском стартер приходиться покрутить несколько секунд- это начинает напрягать.

Погляди на свечи и дроссельную заслонку.