Кондиционер, проблемы. (Р)

gkgoro
у меня зажигалась. Даже если кондей неисправен

убрать можно отсоединением штеккера из торца рукоятки выбора направления. Чтобы было: направление - само по себе, кондей - сам по себе

У меня на америке не загоралась лампа. Фишку давно скинул тоже.

у меня на американце загорается,даже зимой.мне не мешает-не тяжело протянуть руку и отключить кондей,рука не отваливается.да и обдув стекла стараюсь не включать,на 1-2 деления до него не довожу и всё...

Не представляю, как можно зимой ездить без обдува стекла.

Skilovick
short_circuit
alex26.ru
And-rey-79
Благодарю за ответы! У меня тоже не загорается лампа. Получается, что и зимой, при t ниже +4 кондиционер включается, если обдув стекла стоит? Если так, то несомненно стоит разгруппировать обдув и кондиционер.

gkgoro
Да, включается, что бы воздух подсушить, для более быстрого отпотевания стекла. Как отключить эту функцию, написали выше.

товарисчи подскажите, снял защиту картера Шериф, т.к. сгнила в труху. Закрывала она практически полностью весь передок авто. Сейчас катаюсь без нее. И теперь заметил такую фигню - кондей включается не сразу, а минут через 5 а то и больше после того как поедешь. Потом молотит по полной, практически до нуля градусов. Может такой эффект проявится от снятия защиты? Теперь ведь там ветра гуляют?)

народ! подскажите-кажись и у меня проблемка вылезла или так и должно быть? при включении кондея когда выезжал из Ставрополя домой по пробкам-чуть не закипел! пришлось выключить кондей,движок охладился,даже вентиляторы перешли на малые обороты.вышел на трассу-проблемы кончились...и после недельной эксплуатации кондея воздух из него дует холодный,но не ледяной...муфта не клацает.может дозаправка нужна? подскажите,буду очень благодарен!

alex26.ru
надо чистить радиаторы, между радиаторов. Фреон не успевает охлаждаться.
Ну и если давление сильно возросло в момент перегрева, предохранительный клапан стравил все в атмосферу. ТАк что нужно диагностировать .

народ, всем привет
кто может помочь, подсказать парт-номера шлангов на америкоса 2,0 Зетек

всем заранее спасибо, и плюсик в карму

Всем большой привет!
С наступлением жары решил воспользоваться кондиционером, включаю, а компрессор молчит ((( Муфта включается, но безрезультатно выключается... Поехал на диагностику, может просто надо дозаправить, подумал я ))) Но мастер вынес плачевный приговор моему компрессору "Отработыл свой срок"... На екзисте уж сильно цена кусается 33тр, нашел на ебей за 16тр с доставкой, но сомневаюсь подойдет ли... на вид вроде он. Даю ссылку, подскажите, это то что надо?
http://www.ebay.com/itm/New-A-C-Compressor-Fits...vxp=mtr

razor20
на разборе возьми

max_470
возможно ли это сделать самому и если да-то как?что надо снимать и что откручивать?

alex26.ru
ну комрад, ты ж не кадиллаком обладаешь, тут все просто. загнал машину на яму или на эстакаду. Снял защиту, посмотрел чего там с радиаторами, при адовом забитии и пухом между ними - лучше снимать радиаторы полностью и промывать, при снятии, есессно фреон улетучиться и плюс надо слить антифриз. Там ничего сложного нет, я конечно не обладал в жизни нашими ТАЗиками, после которых обычно у всех опыта самостоятельного кручения гаек и прочего, но мне хватает форда - это американский ТАЗик, просто более и более комфортный и удобный. Берешь инструмент и смотришь по месту Но есть сервисный мануал. там описано все по шагам.

Мойка радиатора: самому или специализированная

всем привет!
включил кондей - все работает/холод есть, но не капает конденсат под машиной. минут 5-10 прождал безрезультатно.
под ногами на коврике сухо.
что за фигня

шурец
Ну это нормально , конденсат не сразу появляется..., значит недостаточно было разницы температуры...

OvsyannikovSF
можешь у себя посмотреть через какое время капать начинает!?
на тойете видел аж ручейком бежит

Хы! Вот я только что понял, что за три с лишним года ниогда не видел под своим амером конденсата. Надо будет посмотреть)).

шурец
До работы добираюсь за 45 минут уже есть конденсат, у меня на троллейбусе есть кондиционер так бывает по разному в зависимости от температуры воздуха и степени охлаждения в салоне, ты главное проверь не забита ли сливная трубка?...

цитата:

проверь не забита ли сливная трубка?...

чистил кондей от бактерий - все стекало нормально да и забиться там трудно, если фильтр салонный установлен - на трубке Г-образная резинка-наконечник

цитата:

лучше снимать радиаторы полностью и промывать, при снятии, есессно фреон улетучиться и плюс надо слить антифриз.

Это в идеале. Но если на яме, то можно радиатор кондея спустить вниз, ничего не отсоединяя, и помыть, также открывается доступ у радиатору двигателя, все прекрасно моется.

rombik
спасибо,попробую опустить вниз,посмотрим-что там за кака нависла...ну если есть-то и помоем...

Всем привет, подскажите, у меня американец, сказали под замену две резиновые прокладки осушителя кондиционера, подойдут ли от евро фф1? и вообще есть ли у них различия? ZX3 ZETEC 2,0 АКПП не климат

Кто знает кондиционер, точнее осушитель, у американца и европейца отличаются?

Подскажите что за датчик, были оторваны 2 провода из 4х, сделал колзоз с изолентой, может ли из-за этого датчика не работать кондей.
P.s. Еще не проверял наличие фриона.

VILTOR
есть варианты с разным диаметром под трубку от компрессора

rombik
Добрый день! На сколько я понял из вашего сообщения - радиатор кондиционера модно снять без снятия основного радиатора? Нужно ли еще что-то снимать чтобы не мешалось?

patrik88
Вот ссыль на фак Мойка радиатора: самому или специализированная (сообщение #8138059)

При включении кондера сильно проседают обороты и мотор неустойчиво работает.
я так понимаю сам компрессор создает проблему? Могло ли за зиму там что то заржаветь( система была обсалютно пуста) например от конденсата?

Gipno
Вы нашли решение данной проблемы с нерабочающим кондеем на холостом ходу?