Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение

Здравствуйте!
ФФ3, 2.0, Powershift
Иногда во время движения коробка вдруг как будто включает нейтральную передачу. При нажатии на газ обороты растут, но машина не едет. После остановки при включении Р и снова D, едет как обычно. В остальном коробка работает без нареканий, переключения плавные и быстрые, стиральной доски нет. Чек не горит. Подскажите пожалуйста, где копать?

Zalkind копать в сторону чтения ошибок

Zalkind
Знакомая ситуация , поменял саму коробку.

Добрый день
Форд фокус 3 рестайлинг 2016 года
двиг 1,6 Powershift
два дня назад завёл утром авто и выскочила на бортовом компьютере ошибка "Трансмиссия неисправна срочно в сервис". ни чека ничего больше не выскакивало. Машина переключается на оборотах 4-5 тыс. S режим не включается. Поехал на диагностику. Комп выдал следующие ошибки:
ТСМ Р0606:00-ЕС
ТСМ Р0702:00-28
ТСМ Р0882:00-28
РСМ Р0562:16-28
РСМ Р1793:16-28
РСМ Р0561:16-28
ОВD нет
АРIM В11ВА:1С-28
Первым делом спросил не умер ли ТСМ модуль? на что мне ответили что необходимо поставить другой аккумулятор или посмотреть генератор так как напряжение плохо доходит до ТСМ модуля.
Помогите расшифровать ошибки.

Здравствуйте. Проблема решена. Заменил АКБ сбросили ошибки и всё ок.

Здравствуйте! Машина фокус3, 1.6, ПШ. 2013 год, универсал. Проблема в следующем! При движение сигналит ошибка " трансмиссия неисправна срочно сервис" с ней же может выскочить отшибка esp, режим помощи трогания в гору недействует и датчик контроля давления в шинах не работает... Иногда вылезают все сразу... Esp вилезает почти всегда... Закономерности как таковой невыявил... Больше сигналит в сырую погоду, дождь, мокрый снег, после мойки... Ошибка плавающая, может появиться на секунду и пропасть, может минуту висеть и пропасть, а может висеть пока не заглушишь и заново не заведешь... Машина тоже ведет себя поразному... При секундном промаргивании может быть все норм... В основном начинает тупить коробка, пропадают четные передачи, переключается на повышеных оборотах с толчками... Опять же пока не заглушишь и заного заведешь... Иногда просто на скорости скидывает передачу на пониженую, при этом задирая обороты (что понятно) ... После полной остановки, не глуша мотор, едит как надо... Причем может тупить так час, а потом дня два-три работать норм... Может кто сталкивался с данными симптомами? Подскажите...Да, сцепление и блок тсм новые, после замены проблемм невозникало...

ogurec289
Тут точно экстрасенсов нет, нужна диагностика. А вообще не та тема вот ТУТ правильнее будет.

Я понял, диагностика сыпит в кучу все ошибки, но я решил проблему...

Проблема была в низком уровне тормозной жидкости, если кому интересно)

После полного разряда АКБ коробка перешла в "АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ" . Выше второй передачи не переключается и больше 30км/ч не едет. Отогнал в сервис. Провели диагностику, сбросили ошибку. Так понял больше ничего не делали. Посоветовали не разряжать больше АКБ, т.к. может "крякнуть" блок ТСМ. Так что отделался "Легким испугом" и 1400р за диагностику.

вообще интересна логика переключения в этот самый аварийный режим. Года 2 назад тоже полностью разрядил аккум так что еле машину открыл сигналкой. При нажатии на кнопку мигали все лампочки и тухло все. Подкурили, завел, все норм. Потом считал ошибки, было куча по всем блокам, но никаких аварийных режимов...

Фф3 2013 г.
Пробег 130000
Проблема такая. После 5000 оборотов, акпп умирает.
После снятия ошибок, машина едет до поры до времени.
Кто знает в чем проблема?

donskih.vip
Что значит после 5000 об умирает? Пробуксовывать сцепа начинает, обороты растут а разгона нет?

FICUS 1
Пищшет: ошибка " трансмиссия неисправна срочно сервис" и все на этом, не едет, не переключается. Может вообще не заводиться.

donskih.vip
Ошибки бы посмотреть, по-любому они есть.

Aleksey_24rus , TCM меняли?

Aleksey_24rus, под лепестками вы видимо имеете ввиду кнопки +- на ручке коробки? Такое чувство как TCM глючит. Все неисправности делятся на механические и электрические. Т.е. люфтит или коротит. )) Похоже коротит. Ели бы люфтило, то вряд ли бы вы легко проходили процедуру обучения коробки, и исчезновение ручного режима из области TCM. Попробовать бы новый модуль подкинуть на проверку, а то сейчас штука дорогая сороковку стоит.

Aleksey_24rus, по звуку ориентироваться сложно, если что-то новое услышали( то чего раньше не слышали), а так она как ведро с консервами гремит, особенно когда во дворах едешь, у стен... Я надеюсь вы вручную в режиме S пытаетесь передачи переключать? Ошибок точно нет никаких по BCM и TCM?

Всем привет.

У меня ФФ3 2017, 1,6 (125 л.с.) ПШ

При переключении на 2-ю есть небольшая вибрация, как будто пробуксовка сцепления.
Адаптацию сделали, сказали что износ четного диска 10,6 мм. Это насколько критично?

Подскажите плиз, сколько стоит комплект качественного сцепления на повершифт и где купить?

Если не по теме, направьте в нужную тему.

nplusj, он у всех трясется как г...но, проблема в конструктиве. В локальном перегреве, т.к толстый пакет сцепления-высокая температура-непродумана система охлаждения. За счет перегрева происходит изменение коэффициента трения. И нет отверстий для выхода отработанного фрикционного материала, а тот материал что выходит - падает на вилки и после их клинит, также вода попадает за счет не герметичности коробки и тоже клинит. Нового сцепления хватит на 20-50 после опять как правило дергается. Коды запчастей в шапке, гугл в помощь
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

Dikon
Спасибо

А что по поводу износа, с такими цифрами есть смысл снять и прочистить от пыли?
Действительно стал замечать, что трясёт только на горячую или после пробок.

nplusj, норма до 6 мм, и что бы больших разлетов не было, например 10 и 16, сцепа долго ходит, чистка очень эффективна, только денег могут взять за это...

D Dikon:

, норма до 6 мм, и что бы больших разлетов не было, например 10 и 16, сцепа долго ходит, чистка очень эффективна, только денег могут взять за это...

Спасибо попробую почистить.

Друзья, подскажите пожалуйста.

Сняли коробку, все промыли, все мне показали и сказали все в идеале, износ сцепления минимальный. Сальники все в порядке.
Все смазали, собрали, по компьютеру точки схватывания 10,3 и 10,6.

Но в первый же день, на ходу стиральная доска на 2-й передаче. На следующий день вибрация совсем едва заметная при переключении на 2-ю.
Мои мысли такие, что коробке нужно время, чтобы адаптироваться.

Вопрос: это действительно так, или я ошибаюсь?

Есть смысл ставить новое сцепление, и если есть то просто Диски брать или комплектом все менять?

Есть вероятность, что новый копюмпоект так же будет вибрировать сразу после замены?

Какое сцепление брать и как не попасть на подделку?

Заранее спасибо

nplusj комплект LUK все рекомендуют. Вероятность стиралки на новом комплекте есть, после небольшого пробега. У меня на новой коробке появилась после 5к пробега, не прогрессирует, так и езжу 5 лет.

У меня на третий день после чистки все исчезло, пока кпп работает идеально, посмотрим что будет дальше, пробег 62 тыс км сцепление заводское. Уже 2 тыс накатал после чистки, все норм , я доволен

nplusj
Не подскажете сколько вышло по деньгам? Уже давно мучаюсь с этой вибрацией на 2 передаче

ishmael
У нас у официалов это стоит 10 тыс руб
Но проблема снова вернулась, не всегда, но иногда есть стиральная доска при переключении на 2-ую

Но я заметил одну особенность, если переключения происходят на оборотах 3000 и выше, то вибрации практически нет, на более низких оборотах она есть. Возможно это связанно с тем, что в спокойном режиме сцепление работает мягче и происходит его пробуксовка и вибрация, на более высоких оборотах сцепление работает жёстче, переключается быстрее и Диски смыкаются сразу (нет проскальзывания) и нет вибрации.
Поэтому я езжу только в спорт режиме
Это факт, что именно в спорт режиме вибраций практически нет

И самое интересное, что в режиме «газ в пол», переключения происходят идеально, разгон как на электромобиле.

nplusj
У меня сейчас пробег 45т, на 17т дилер поменял сцепу в сборе по гарантии именно по причине этой вибрации, но на 39т проблема вернулась, на что дилер сказал что гарантия на сцепу 2 года всего, не зависимо от того меняли они его или нет, вот теперь и думаю что делать, стиральная доска начинается после 30-40 минут езды и никуда не пропадает. Менять сцепу за 70+т рублей не очень хочется, но зато очень хочется понять почему именно 2 передача, на всех остальных же все нормально