Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

IRBIS_RU
у меня Тигуан был 2 года. мне его "солить"?
я захотел машину с новыми системами безопасности: контроль полосы движения, сити сейвти, контроль мёртвых зон, автоуправление дальним светом (автоматически переключает с ближнего на дальний и обратно), система предотвращения повторного столкновения, i-stop (глушит двигатель на остановках).
всё это есть на СХ-5 и нет на Тигуане.

NickB:

Народ, подскажите еще, что я не учел в сравнении, на какие +/- обратить внимание?

1. на куге длинные рейлинги, позволяющие перевозить практически любой длинномер. На тигуане рейлинги короче, а значит существенно уменьшаются возможности по перевозки всякого барахла.
2. клиренс на тигуане липовый, 20 см там нет. До заднего рычага (а он длинный) 16 см, до защиты картера 17 см.
3. неудобные дворники, не обстучать от налипшего льда. Только если выключить двигатель.
4. нет подачи теплого воздуха в ступни, дует почему-то в колени. Зимой ногам холодно.
5. тигуановские турбо движки высокотемпературные, нужно специальное масло, иначе движку быстро кирдык. До недавнего времени был большой резонанс по кольцам, которые были негерметичны, отсюда жор масла. Проблема вроде как исправлена.

Но у куги так же есть ряд нехороших моментов:
1. мелкие окошки мультимедиа. Это я про камеру и, особенно, про навигацию. Кино так же уже не посмотришь никакое и никак. Головное устройство я даже и не знаю, меняется ли в принципе.
2. обзорность вперед не айс.
3. неохлаждаемый бардачок, кроме того он непутевый и неудобный.
4. какой реальный клиренс пока никто не знает, замеров пока никто не делал (или я не видел)

IRBIS_RU
-Евгенич-
Shpunt
Завязываем про чип! Для этого есть отдельные ветки!
ПС. Да будет вам известно что -
Der Kraftstoffverbrauch senkt sich je 1.000cmі um bis zu 0.3 Liter und bei Diesel um bis zu 0.6 Liter je 100km
( надеюсь перевода не нужно, и так все ясно). Поэтому если абсолютно все конторы в ЕС оффициально это декларируют, а иначе нельзя так как будет обман перед клиентом!, а несколько контор у вас на местах говорят обратное - развернитесь и больше не ходите к ним! Ничего хорошего вам там не расскажут.
Впрочем все это физика и увеличение логично и закономерно.

зодчий
Клиренс для паркетника достаточный, все таки не land cruiser.

Jennik1:

Der Kraftstoffverbrauch senkt sich je 1.000cmі um bis zu 0.3 Liter und bei Diesel um bis zu 0.6 Liter je 100km

здесь сказано про снижение расхода

зодчий:

клиренс на тигуане липовый, 20 см там нет. До заднего рычага (а он длинный) 16 см, до защиты картера 17 см

я рычагами ни разу ничего не цеплял.
а под пузом у него честные 200. и углы въезда и съезда большие. ни один паркетник не заедет туда, куда заедет Тигуан.

зодчий:

неудобные дворники, не обстучать от налипшего льда. Только если выключить двигатель

обстучать можно. а поднять вертикально - только если выключить.
но зато можно машину оставлять с вертикальными дворниками. тогда, пока тебя нет, ничего на них не налипнет.

IRBIS_RU
ещё нет. ОД не даёт ездить.

S Shpunt:

я рычагами ни разу ничего не цеплял. а под пузом у него честные 200. и углы въезда и съезда большие. ни один паркетник не заедет туда, куда заедет Тигуан.

в попугаях
в сантиметрах

Гломурный ПадонакЪ
при чипе расход топлива увеличивается на 0,3л с 1000см куб для бензинового мотора, и на 0,6л с 1000см куб для дизельных моторов. Тоесть если обьем у Куги там дизель к пимеру 2.0 - то после чипа официально расход будет +1,2л.
Если тюнить 2.5Т бенз то +0,75, 0,8л.
Эта инфа есть на всех сайтах серьезных контор кто занимается чипом.

190, 200, 210 - какая разница?
перед тем, как где-то проехать кто-то выходит с линейкой и измеряет на сколько он "проовалится"?
никто этого не делает. просто едет и всё. и включает свои уши.

Jennik1:

при чипе расход топлива увеличивается на 0,3л с 1000см куб для бензинового мотора, и на 0,6л с 1000см куб для дизельных моторов.

Shpunt
не правильно дает - увеличивается. Сокращения не так понимает.
Вы где-то видели чтоб у кого-то упал расход после чипа - такого не бывает. Он может упасть только в ооочень уском режиме, а в 90% режима он увеличится

я написал так, как было у меня.
после чипа расход упал на 0.5-1.0л.

IRBIS_RU
я же написал чуть раньше. читаем ещё раз:
Конкуренты Куга-2, общее сравнение (сообщение #13791655)
http://www.morendi.ru/chiptuning/faq/

Jennik1
все верно у меня где-то на литр подрос расход)

Jennik1
У меня на Куге- 1 МКП дизель 2008 г.в. после чипа расход снизился. Половину этой зимы ездил без чипа, а вторую половину зимы с чипом (пробег после чипа 7 000 км) . Расход уменьшился на 0,2 литра. Маршрут и время движения не менял, а вот денег на солярку, при том что она подорожала как раз после чипа, трачу меньше чем до чипа. Кстати это подтвердят многие Кугисты-трактористы. Зимой это особенно показательно, так как лед и снег не позволяют отжигать, а условия поездки более усредненные.

S Shpunt:

а я сравниваю не только багажник. для "багажника" есть Хендаи Портер или Аут ХЛ с объёмом 540л.

Объем багажника в литрах мало о чем говорит. Багажник должен быть удобный. Например у простого кашкая и кашкая+2 разница в объеме всего 7 литров (1513 против 1520), т.е. как бы ни о чем. Но по факту в кашкае+2 он просто огромный. Аналогичная ситуация с йети. По литрам до фига, а по факту - хрень полнейшая.

Вот я вчера очередные 16 мешков привез

зодчий:

Вот я вчера очередные 16 мешков привез

а вот я на СХ-5 могу разложить багажник со стороны багажника одним движением руки. причём в пропорции 40*20*40. и для каждой пропорции - свой рычажок.
а ты? только со стороны салона это сделаешь.
и у меня влезает R19 без раскладывания спинок. и шторка поднимается вместе с дверью, вдоль стекла.

зодчий:

Багажник должен быть удобный.

так у кого он удобнее?

Shpunt
у него багажник дешевле обходится :-)))

Shpunt
кнопка из багажника - вещь, согласен. Кстати на новой куге в титаниуме кажется так, но могу ошибаться. У кашкая+2 так же есть несколько феничек. Например шторка багажника когда снимается для нее есть место под полом. То есть не надо париться и думать куда ее приткнуть, как я это делал на ФФ2. Очень легко убирается и резиновый ковер не особо мешает. Крышка подпола может устаналиваться вертикально, получается так называемый разделитель груза. Но толку от него не много, ибо сверху лежит резиновый ковер. Кстати в подполе достаточно много места для всяких аптечек, огнетушителей и прочей мелочи. Мало у кого есть подпол.

А в тигуане мне нравится как раскладывается спинка переднего пассажирского кресла.

у меня так. справа и слева есть рычажки для складывания спинок в пропорции 40*20*40