Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Дождались цен на Инсигнию Country Tourer: http://www.drive.ru/news/opel/525fda8a94a6563863000003.html
УПП с полным приводом, 2-х литровым турбомотором в 249 л.с. и хорошей комплектации от 1389 т.р. По моему, неплохая альтернатива Куге. Как считаете?

Sapunoff:

Компактные Ford Kuga Характеристики Длина: 4443 мм Ширина: 1842 мм Высота: 1677 мм

Габариты Куга2

Длина 4524 мм
Ширина 1838 мм
Высота 1745 мм(с дугами) вроде так и есть

Krok

я считаю, что псевдовнедорожная Инсигния неплохой игрок... ей предрекали куда большую цену... жаль, первые машины, которые может еще и собраны в Германии, вряд ли будут продаваться со скидками... надо конечно на нее взгянуть, прокатиться... но если с допами 1 450 т. минус скидка 150 - 200 т. - я бы взял этот сарай...

Krok:

УПП с полным приводом, 2-х литровым турбомотором в 249 л.с. и хорошей комплектации от 1389 т.р.

С дизелем еще дешевле.

Anikiy:

С дизелем еще дешевле.

сомнительно..

GorN70
Думаю, в первый год продаж скидок не будет. Но даже без скидок цена достаточно адекватна - альтернативы с сравнимой мощностью нет. Но, судя по паспортным данным, мазда сх-5 с 2.5 выигрывает у инсигнии в динамике.

Anikiy
Для себя дизель не рассматриваю. В нашем регионе с дизельным топливом еще не все хорошо.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

сомнительно..

Что сомнительно? Я говорю как есть

Вот еще, Не совсем свежий конкурент > subaru.ru
Однако, если отвлечься от года рождения, то Куга курит в сторонке))
ИМХО, за 1,532 - оччень даже вкусное предложение...а если походить по салонам с пачкой денег, и хорошенько потрамбовать манагеров под конец квартала, то можно еще влёгкую скрысить от полтинника и больше

А еще что-то мне подсказывает, что опять к концу года будут Эксплореры сливать по смешным ценам...в конце октября, то бишь III квартала сливали ради плана, а уж к к исполнению годового плана... мммм...
Чёт мне Эксп всё больше нравиться начинает
ЗЫ

Джордж
Только их еще поискать надо, мало осталось...

Джордж:

Чёт мне Эксп всё больше нравиться начинает

хороший конкурент КугеII!
но вот бензиновые двигатели мешают Поставили бы на кашалотика солярку, вот это был бы респект

цитата:

Поставили бы на кашалотика солярку, вот это был бы респек

ИМХО, этого не будет никогда , т.к. машин изначально пиндосовский...
Кстати, сейчас посмотрел- в Форях 2013 мод. года турбоверсию наконец-то сертифицировали под наши налоги Так что через год со скидками - можно будет смело брать
Что-то мне подсказывает, что при выборе следующей машины я себе точно мозг сломаю))) Благо, что времени до этого момента еще много...

Джордж:

Что-то мне подсказывает, что при выборе следующей машины я себе точно мозг сломаю)

уверяю, такого не будет - это кажется, что выбор огромен, начинаешь выбирать, а выбирать не из чего, или моторы никакие или коробки стремные или содержание стоит как чугунный мост или сама машина..

Джордж:

Вот еще, Не совсем свежий конкурент

а еще ему надо тормоза менять. хотя бы на врыксовые. а это еще полтинничек...
а вот у четвертого поколения тормоза - гуд! у всех версий

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

уверяю, такого не будет - это кажется, что выбор огромен, начинаешь выбирать, а выбирать не из чего, или моторы никакие или коробки стремные или содержание стоит как чугунный мост или сама машина..

золотые слова! Я полтора года по салонам и нету ползал когда искал замену ФФ2 сараю в гие. В какой-то момент было даже состояние отчаяния, ибо все автомобили в чем-то обязательно хуже.

Не раз писал, что если бы у К2 была механика на полном приводе, то я бы стремился купить эту машину, а так хочется конечно К2, но не с такими сочетаниями! PS: Почему Форд не делает такое сочетание? Да и продажи думаю поднялись бы еще! Почему ч*рт возьми приоритет отдают автомату? Где тот Форд, который предлагал кучу вариантов комплектации, двигателей и коробок на выбор? Крик души..

ПаравозеЦ

У меня душа также истерит. Может дождемся. некоторые манагеры говорят, что есть вероятность появление механики авд после декабря

ПаравозеЦ
видимо потому, что продажи делают мегаполисы, а там автомат более актуален и на фоне этого возникает вопрос почему нет переднего привода с автоматом, ведь кашкаев, спортиджей, хундаев и многих других с таким сочетанием мотор+коробка продается более половины от выпущенных авто

почему не ставят тот же атмо двигатель 2,0/150 сил что и на фокус, кстати можно было бы в сочетании с ПШ запилить.. Атмо дешевле и надежней чем турба - следовательно ниже цена и выше спрос...
почему не сделать полный привод отключаемым ведь 90% времени он не нужен и хлебает бенз ведрами
почему не дать дизель в комплектации тренд+
почему не дать нормальный 2 литровый экобуст, много всяких почему...

Гломурный ПадонакЪ
Согласен! Необходимо сделать все возможные сочетания: акпп с 4 на 4 уже имеется, осталось мкпп с 4 на 4 и акпп с передним приводом) И успех обеспечен! Тут ничего заумного не требуется vvvk
Было бы здорово Можно пока денег поднакопить)))

ПаравозеЦ
не все готовы ждать, те кому нужна машина сейчас, а нужных сочетаний нет уйдут к конкурентам

Гломурный ПадонакЪ
Я про что и говорю, ведь Форд тем самым теряет потенциального покупателя! Да и цену на дизель крутонули лихо! Я лично верю, что будет мкпп с полным приводом))) PS: Фордяра я жду

ПаравозеЦ:

Не раз писал, что если бы у К2 была механика на полном приводе, то я бы стремился купить эту машину, а так хочется конечно К2, но не с такими сочетаниями! PS: Почему Форд не делает такое сочетание? Да и продажи думаю поднялись бы еще! Почему ч*рт возьми приоритет отдают автомату? Где тот Форд, который предлагал кучу вариантов комплектации, двигателей и коробок на выбор? Крик души..

потому что механика уже анахронизм и форд все правильно делает
мне за 6 лет надоело мешалку крутить и многим также

ПаравозеЦ
потому что Форд смотрит на Европу, где 90% Акпп любого типа.
Думаю вопросов больше не должно возникнуть.
А локально предложить что-то специфическое для другого рынка - нужно чтоб тот рынок показал продажи, в целом обеспеценность продаж, а такого не будет, или сильно рисковано.

Так почему же в Белоруссии все версии моторов и КПП??? Там он не смотрит на Европу или шея у него только в России заклинила??? И что Белоруссия это специфический рынок где можно рисковать???

Jennik1:

ПаравозеЦ на Европу, где 90% Акпп любого типа.

ну-ну

vvvk
на российский рынок всегда были ограничения касаемо опций, версий авто и тд. - всегда!

цитата:

потому что Форд смотрит на Европу, где 90% Акпп любого типа.

Вааще-т в Европах как раз на механике в основном и ездят
А у нас- да, автоматы чем дальше тем большую долю занимают...

Jennik1:

потому что Форд смотрит на Европу, где 90% Акпп любого типа.

скорее на америкосию и статистику продаж

A AndreyArb:

потому что механика уже анахронизм и форд все правильно делает

Я и гляжу на сайте вольво для XC-70 вдруг появились новые дизели со старт/стопом и механикой. Наверное не знают, что это анахронизм
Мне кажется у форда в маркетологах диверсант сидит, который сознательно хочет угробить марку

Anikiy:

Я и гляжу на сайте вольво для XC-70 вдруг появились новые дизели со старт/стопом и механикой. Наверное не знают, что это анахронизм  Мне кажется у форда в маркетологах диверсант сидит, который сознательно хочет угробить марку

в линейке должно быть все,вопрос,какой процент их продаж