Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Проводку всю позвонили и даже другую проводку кинули на прямую от мозгов до регулятора напруга есть! Про воздух тоже думал когда при прокрутке стартера выходила пена из рампы, но потом просто салярка выходила по не большим давлением!

medenikoff
Если с проводкой все хорошо, то остаётся-что форсы сильно льют в обратку и не создаётся давление для запуска ну или сам топливный насос! Вы бы рассказали что именно делали что проверяли зачем в мозги полезли-если их отремонтировали то что там было!? Если проводку проверяли нет ли замыкания на массу или на плюс от разъёма регулятора топлива!? Меряли ли давление с топливного насоса обычным манометром без компьютерной диагностики! Как произошло что перестало заводится авто резко или предпосылке какие были, фильтр топливный меняли до поломки или после!? А то вам начинают советовать что либо вы говорите это делали, так можно на несколько страниц вашу поломку раздуть!

Комрады, подскажите, перерыл тему, не нашел своего варианта.
1,8 KKDA ниже -17 без вебасты не хочет заводиться.
Свечи исправны, электроклапан менял...
или может опять он накрылся?
Но проблема всегда такая была.
Вот мондео 2,0 с полкасания в любой мороз!
А 1,8 - есть у него какая то фишка что ниже -17-20 уже не хочет заводиться.
Кстати форсунки ни разу не чистили, хочу щас залить HIGEAR чиститель форсунок

dmitry_1983
220000 не нашло инфу в эвропе , что у меня цепь или ремень нижний .заказал по ссылки с drive 2 с Англии универсальный набор. Отвёз механику , после замены он ответил что на этой цепи по 500т ездят и не меняют. Вот так. Замена если её уже слышно

yaroslavcar
Пока прогревается выхлопная система.

DenkaNF
1.8 tdci турбина дует с 1800 оборотов без прошивки

Кто подскажет по показанием?
Форсунки в + , ну и все остальное.
Хотелось бы понять что не так.(

Dream-science
Либо свечи плохо греют, либо форсунки плохо работают, либо компрессия мала. Форсунки лучше лавром промой.

amid7
Это 1.8 tdci. Дизель.
Что смотреть , куда копать?

max-1980-92
Вопрос то какой?

Dream-science
Попробуй заводится с прикуриванием. Бери провода потолще и вторую машину. Есть предположение - уставший стартер берет много нагрузки при работе, да и точки массы устают.
Вместо второй машины можно попробовать бустер.
П.С. перед зимой всегда думаю установить сборку из суперконденсаторов. Из готовых есть только Титан, но ценник останавливает.

M max-1980-92:

Кто подскажет по показанием? Форсунки в + , ну и все остальное. Хотелось бы понять что не так.(

У меня вопрос по расходу воздуха, для себя чисто. На первом скрине у тебя расход 6г при 1350 оборотах, а на втором при холостых 12г. Разве это норма?

sariolla
Первое ошибочно (((
Не увидел.

A amid7:

Либо свечи плохо греют, либо форсунки плохо работают, либо компрессия мала. Форсунки лучше лавром промой.

Что за Лавр? Я думал залить хай гир промывку

Константин676:

Попробуй заводится с прикуриванием. Бери провода потолще и вторую машину. Есть предположение - уставший стартер берет много нагрузки при работе, да и точки массы устают. Вместо второй машины можно попробовать бустер. П.С. перед зимой всегда думаю установить сборку из суперконденсаторов. Из готовых есть только Титан, но ценник останавливает.

Оки попробую!

Добрый день всем. Кто подскажет из практики , прошивал кто-то 1.8 и как улучшить?

max-1980-92 Прошивал лет 8 назад.Всё в норме,едет быстро и расход маленький!Года три назад вырезал каталик,а до этого отключил егр программно и поставил заглушку.Привет Теплице!

medenikoff
Что-то с клапаном егр делали? (Глушили или нет?)

KOTYRA
Предпосылы били чёрный дым, тупила на нажатие газа. Поломка резкая, утром завёл на улице было где-то -5 поработала мин 10 и заглохла после не запускалась. Отвёз в сервис механик сказала надо поменять датчик на реке - поменяли эффекта ноль, но пропала ошибка высокого давления топлива и появилась ошибка Р0090 цепь регулятора. Из-за чего было проверенно провода, фишки и заменён регулятор, эффекта ноль, ошибка висит и все "двигатель неисправлен". Механик сказал надо лезть в мозги. Мозги почистили от окисления и заменили драйвер (отвечающий за регулятор), эффекта ноль. Увёз в другой севсис, они почистили систему (форсы, тнвд) машина заработала. Заводилась с пол тычка, динамика появилась, ошибок нет все вроде гуд, но через часа 4 бац и все "бревно" опять ошибка регулятора и заводиться только с помощью быстрого старта. Без "старта" кручу давление в рампе около 500 кпа, но когда двигатель запущен давление хорошо 250 бар, на педаль реагирует, давление набирает работает ровно, но может заглохнуть и на ходу и на холостых. Все таки грешу на форсы.

medenikoff
Странно конечно, что ни в одном из сервисов не предложили проверить форсы на стенде! Сейчас это не так дорого стоит-1 форсунка 500р

У тебя давление не создаётся, проверяй ТНВД и топливную магистраль.

Если форсы будут лить в обратку (пропускать) давление тоже будет ниже нормы.

alf1996
Он же написал, на холостых при запущенном 250 бар. Значит форсы в обратку не льют. Проблема до форсунок.

amid7
Возможно ли быть такое что из-за одной форсунки и не создаёт давление? А после того как заведётся двига как то на 3 форсах работает?

Если одна форсунка сильно льет в обратку положенное давление не создать. KOTYRA прав...нужно проверять форсунки.

medenikoff
Возможно. Но тогда после быстрого старта двигатель бы заглох и не стал работать. А давление у тебя говоришь, 250.

amid7
Да на холостых 200-220 бар но двига работает не устойчиво(трение и провалы)

Воздух это, воздух в рампе. Где-то подсасывает, пока двигло заглушено. Соединение, трубка, фильтр, может быть что угодно. Но, когда найдешь и устранишь подсос - проблема исчезнет.

ALX_TDCi
Да физически заглушил ( прокладка 3мм)

Подскажите артикул заглушки антифриза в гбц
И еще у кого лопались шпильки выхлопного коллектора на что меняли их, или лучше оригинал поставить?