Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Всём привет. Перерыл весь форум и не нашёл ответа. Суть вопроса. Не включаются вентиляторы радиатора. Зашли сканером в мозги. Думал принудительно есть тест. Нету такого. Стали греть под нагрузкой. Температура дошла до 102 градусов. Карл сони молчат. И команды с мозгов нет. Кто знает с какой температуры они должны включаться. Дизель 1.8 тдци. Фокус 2001г.

dmitry_1983
На 1.8 где то с 115-120 гр...
Там датчик гбц, а не охл жидкости

А не многовато ли для дизеля 115 гр.. Есть какая тех. Нота

Мужики, может ли из за неисправности датчика давления выхлопных газов вонять в салоне?

Talych
Может всего навсего гофра продырявилась и затягивает в печку, а ещё может кат пробит вот и воняет! Что за двигун? У меня на 1,8 115 л.с нет такого датчика.

1.8 турбодизель Германия

Всем здравствуйте! Форд фокус мотор 1.8 tdci год выпуска 2006. Вопрос такой_ при нажатии на педаль газа автомобиль глохнет сразу. Раньше это было иногда проходило прогозовкой, сейчас глохнет сразу же. Кто с этим сталкивался подскажите в чем может быть причина.

Talych
А можете показать что это за датчик и как выглядит-я не помню, что бы у меня такой был на моем авто!

mosinskijurij11
Смотри топливный фильтр, если не менялся

KOTYRA
Завтра кину поссотри пожалуйста

Фф 2 1.8 tdci. Товарищи подскажите, делал недавно проверку компрессии, вышло 1 цилиндр 21, 2-20, 3-25, 4-24. Там на СТО сказали должно быть не меньше 28. Но у меня есть но: делали на остывший двигатель. Вот у меня вопрос: правильно ли измеряли компрессию по температуре двигателя и смотря на мои показания компрессии, это нормально или ниже допустимого?

mosinskijurij11
ЕГР как себя чувствует?

Его уже нет

В дизель центре сказали не работает, заглушили шланг и сказали езди пока так

В салоне воняет и расход увеличился

Их реально меняют на эпхх от вазов?

Всём привет. Достался в наследство фокус дизель 1.8 с делфи. Просят привести его в живое состояние. А я все время с бензинками возился. Знаний нет. Из проблем- на холодную заводится со второго раза. Вроде схватывает но не до конца. Со второй попытки еле но заводится. И с выхлопной сразу чёрный дым. Дальше двигатель работает отлично. Тяга есть. Но стоит натиснуть газу как машина превращается в тепловоз. Чёрный дым в районе 2000об. Дымовая завеса. Короче под нагрузкой. Аж стыдно становится. Фильтра и масло все новые. На приборке пробег 300т.км. Подключил форскан. Одна ошибка по форсункам р1200 но написано что не критичная. Больше ошибок нет.
Какие мысли есть. В какую сторону копать?

Проверь турбину на давление и герметичность охладителя и патрубков. Проверь EGR. А дальше топливка.

Интеркулер герметичный а вот патрубки сопливят. Но не сильно. Турбина вроде немного гонит масла. Давление турбины через форскан можно смотреть? И какие значения должны быть?

Cep3ICaHT
Компрессию измеряют всегда на холодном моторе!

Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста, кто в теме. Фф1 1.8 тдци вдруг перестал заводиться. Вот так вот раз и все. При этом на приборной панели все красиво. Контрольные лампочки как и положено, загораются и тухнут. Аккумулятор заряжен, стартер шо зверь. И тем не менее. Аж руки опускаются. Заранее спасибо...

delfin7
сначала считай ошибки

delfin7
руки опускаются? А ты хоть что-нибудь сделал для выяснения причин? Я так понимаю, что ничего. Ну и ходи пешком с опущенными руками.

delfin7
Егр смотри.

Доброго дня. После замены ГРМ (верхний и нижние ремни) возник свистящий звук при запуске (в момент, когда ключ уже вернулся и крайнего положения).
С виду похоже как будто на пару секунд не останавливается стартер, а по инерции как бы крутит дальше. Но сдается мне что сервисмены что-то намудрили и проблема в механизме ГРМ. У кого-нибудь было что-то похожее?

delfin7
была раз такая фигня. заглох на холостых и не запускался. утащили на удавке в сервис, - сделали диагностику, выяснилось - низкое давление топлива - засрался топливный фильтр. поменяли его и все заработало.

Доброго дня! Вчера в движении на скорости 100-110 км/час машина задергалась, потом загорелся красный треугольник "Двигатель неисправен", обороты не развивает более 1500, троит, доехал до дома, заглушил - завел ничего не поменялось, троит, горит "двигатель неисправен". Скинул клемму плюсовую, постояла полчаса - завел - все норм, не троит, обороты любые, едет как раньше, вчера - сегодня еще поездил - пока без нареканий. Что это было есть мнения ? ТДСI 1,8 Пробег 304 т. км., меняю только масло фильтра и солярку лью.

Перед этим - попал в дождь, может быть как то связано ?

Прежде иногда такой треугольник загорался - раз два в год, чаще в городском движении, гас сам через полминуты, влияния на динамику не было, поэтому внимания не обращал.

vebamaster
В моем случае а процессе буксировки на удавке в сервис взяла и запустилась "с толкача". С тех пор все а порядке.

vebamaster
Что гадать то, код ошибки надо считать было.

amid7
у меня б/к ошибки не показывает, или я не знаю как их считывать. Съездил к официалам на диагностику, сказали, что у форсунки 2-го цилиндра пьезо-элемент умирает или что-то в этом роде, типа на ХХ нормально работает, а под нагрузкой выдает ошибку, возможно форсунка переливает. Надо ремонтировать форсунку, если найду где, либо менять ее целиком.