Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Все, что может помочь тов. ППиво в его попытке заменить двигатель

Brazh
ок понял

Вопрос, кто в теме: наш двигатель гильзованный? Или нет, но гильзуется?
Если гильзованный, то как гильзы вынимаются? Есть ли finis на них?

П ППиво:

Вопрос, кто в теме: наш двигатель гильзованный? Или нет, но гильзуется? Если гильзованный, то как гильзы вынимаются? Есть ли finis на них?

Yenmak 5492.000 финис код на гильзу.
Продублировал для ребят форума движок гильзованый и гильзуется. По опыту как говорится

Всем привет! Извиняюсь если пишу не туда, но нужна помощь с информацией, некое время ездил без турбины, слетела тяга управления турбиной, исправили, домой приехал, вечер ездил все норм, сегодня не смог завестись, двигатель заводится и глохнет, а потом при заводке происходит детонация, так машинку и не завел, в сервисе предупреждали что может забиться катализатор, вот вопрос, это может быть действием забитого катализатора? и если есть инфа по выбиванию катализатора то можно ссылочку...=), сажевый фильтр у меня отсутствует

Не торопитесь ломать. Сначала проверьте давление топлива в рампе, коэффициенты форсунок и давление наддува ( если нет сканера, едьте в сервис) Если с этим всё в порядке, отсоедините трубу катализатора и заводите. Если проблема ушла, значит катализатор виноват.

dmfan
Вполне возможно некачественное распыление топлива распылителем форсунки по причине образования нагара. Была похожая ситуация. Почисть распылители и возможно проблема рассосется.

Люди. Кто капиталил двигатель. Подскажите с финисами.
Итак раскидали двигатель. На шатунах стоит буква В. На поршнях буквы R и C.
Что нужно:
1 вкладыши шатунные.
У нас верхний и нижний вкладыши...разной толщины. Елкатс даёт следующие финисы.
1 675 626 4 с 26.03.2007 по 15.01.2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Верхний стандартный;
1 675 626 4 с 31.01.2006 по 15.01.2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Низкий стандарт;
1 431 508 AR с 01.04.2004 по 26.03.2007 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Красный; 0.25MM O/S;
1 675 626 AR с 18.04.2005 по 15.01.2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
По умолчанию хочу заказать первые два (по 4 штуки). Вопрос: нижние два это что? Что означает Красный; 0.25MM O/S; ?

2 Сам шатун.
Елкатс даёт три варианта Grade A, Grade С, Grade D. По дате выпуска мне подходит А. Но на шатуне стоит буква B...
Типа как быть? Заказать А и не парится? Это что за грейды?
Есть ли аналоги?

3 Поршень ( в сборе с пальцем и кольцами). Опять три варианта STD, Grade A и Grade B. В данном случае А и B это ремонтные размеры? Диапазон дат выпуска у всех одинаков.
Ещё вопрос: автодок не даёт аналогов для поршня 1364105 (STD). У нас уникальный поршень и никто его не делает? Подскажите аналоги.

4 Прокладка межу блоком и ГБЦ. У меня на оригинальной 5 зубов. Что означает количество зубов?

5 Клапаны впуск и выпуск. Елкатс также даёт два номера STD и 0.2MM O/S. STD я так понимаю это стандарт. А 0.2MM O/S эт что?
По клапанам есть куча аналогов, какой выбрать? KNECHT/MAHLE 013VA30935100 нормально будет?

Кто в теме ответьте плиз))

Добрный день, подскажите, пожалуйста, что за звук стук такой?
появился на 113 тк. я тогда немного затянул с заменой масла (13 км) стучит только на холодную и достаточно редко, расход динамика запуск ничего не изменилось все отлично.
может это вообше маховик двухмасовый?
www.youtube.com/watch?v=L4acQFGWjdA

Bkmzl
похоже, но нельзя было снять на улице , желательно поближе к источнику звука?

Возможно начинает помирать шкив коленвала, точнее его демпфирующая прокладка. Попробуй снизу пошевелить его большой отверткой. Если легко двигается, это начало его конца. Стук усилится, начнутся провалы ГУРа, а там и слет поликлинового ремня на ходу...

D delfin7:

поликлинового ремня

Кстати, на холодную, первые секунд 5, это еще как купил на 88 тк. свист есть, походу ремень... это тоже с этим связано?

ППиво
STD это номинальный размер, стандартный который шел с завода.

Все остальное это ремонтные размеры. (если что-то точите и шлифуется)

Зубцы на прокладке ГБЦ тоже показывают ее размер, толщину, если в двигатель не кто не лазил, то ставить нужно точно такую.

Вы сами делаете?

G Gringg:

ППиво STD это номинальный размер, стандартный который шел с завода. Все остальное это ремонтные размеры. (если что-то точите и шлифуется) Зубцы на прокладке ГБЦ тоже показывают ее размер, толщину, если в двигатель не кто не лазил, то ставить нужно точно такую. Вы сами делаете?

Нет не сам, нашёл частного сервисмена.
Заказал всё std, ничего точить не нужно.
Летом перегрел,антифриз вытек. Один из поршней расколбасило, пропала компрессия в этом горшке.
ЗЫ. по моим "раскопкам" уникальны у нас только поршни. Шатуны и вкладыши на многих других фордовских движках употребляются, в т. ч. бензиновых.
Клапана тоже не уникальны.

Bkmzl
На ремень могло попасть немного солярки, напр. Снимал,ставил топл. фильтр...

ППиво
Хм а что за мотор? у меня 1.8 tdci kkda куча аналогов по поршням.

G Gringg:

ППиво Хм а что за мотор? у меня 1.8 tdci kkda куча аналогов по поршням.

да, 1.8
Я ориентируюсь по автодокам и проч. Они аналогов не дают((
Если есть аналоги, пишите тут.

ППиво
Смотрел все по своему вин коду.

Грейд А 1436606
Из это го нужно именно STD

Kolbenschmidt 99 963 600

Yenmak 3477.050

Грейд B 1513923 (у грейда B аналог только один, но я особо и не искал прошелся по самым известным сайтам)
Из это го нужно именно STD

Mahle Original 016 02 00

Вот только с Грейдами нужно разобраться. говорят что на блоке должна быть маркировка по грейдам.

Если не трудно можете дать свой вин код, и да вы все поршня меняете или один?

G Gringg:

ППиво Смотрел все по своему вин коду. Грейд А 1436606 Из это го нужно именно STD Kolbenschmidt 99 963 600 Yenmak 3477.050 Грейд B 1513923 (у грейда B аналог только один, но я особо и не искал прошелся по самым известным сайтам) Из это го нужно именно STD Mahle Original 016 02 00 Вот только с Грейдами нужно разобраться. говорят что на блоке должна быть маркировка по грейдам. Если не трудно можете дать свой вин код, и да вы все поршня меняете или один?

Один. Я уже заказал поршень.
Но надо чтобы в ветке были финисы. Не совсем понятен интерес автодоков в "не давании" аналогов.

ППиво
Так у вас и номер оригинальный другой 1364105! Покопался в инете и нашел что поршень Kolbenschmidt 99 963 600

это тоже самое. Но это нужно проверить, у меня такой возможности нет, так как занимаюсь запчастями на коммерческую технику.

По поводу автодока хз, много причин может быть, в том числе и несовершенство базы данных, или наоборот)))

цитата:

несовершенство базы данных

она же и единственная наверняка

Сегодня забрал Регулятор давления топлива Фирмы Meat-Doria 9122 ,завтра проверю работу способность ,на 1.8 Focus TDI.

я тоже щас капиталю мотор

LeoniD-Kamen
А почему именно эту фирму выбрал?

Срок поставки 2 дня..

По Exist по другим гдето чуть меньше но и цена
VDO X39-800-300-005Z Регулятор давления топлива 30 Дней

Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z / A2C59506225 (сообщение #15053864)

LeoniD-Kamen
Фигасе у него цена по ексисту)

Focus-Sochi
Есть за 4700 но ждать 52дня

Поставил регулятор пролил всю систему солярочкой, завелась работает хорошо ,глушу не сколько раз для проверки потом заводится счастья нет конца,регулятор пригоден к пользованию.
Регулятор давления топлива Фирмы Meat-Doria 9122 на Ford focus 1.8 TDI Система сименс