Ford Focus USA 2005 модельный год. Подскажите!

FordMaks
Начинка там все равно от первого поэтому впринцыпе это смотря на какой вкус хотя
мне тоже эти все изменения не нравятся , но я читал в нете что эти изминения сделали вследствии опросов простых американцев которые ездят на фокусах...

darth138

Статистика продаж в USA указывает на полный провал рестайлинга.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/08/01/1210491

Даааа вот это , я имею ввиду салон..Такого убожества давно не было..

Недавно я тест-драйвил этот новый Фокус '06. Интерьер действительно слишком уж угловатый и смотрится дешево. Однако, ездит машина абсолютно так же как и ранние модели. Вообщем, если бы у меня был выбор, я бы купил Мазду3.

Короче ребят наши американские фокусы до рестайлинга самые крутые фокусы!

Сзади внешний вид - гуд, спереди мондеевский - не гуд, а салон - ацтой.

цитата:

Короче ребят наши американские фокусы до рестайлинга самые крутые фокусы!

Ребят а вот и еще фото с американским фокусом


Там есть много но эта самая скромная

Серъездна стали рекламировать все равно шо порше какой то

ну если девчинка как доп идет то стоит подумать...

Прошу прощения, а тахометр-то есть на этой машине? Магниола в ней такая же как и в новом эксплорере...

zorik
Есть тахометр смотря у какой, с механикой точно есть...

цитата:

Говнищ, морда от мондео, всё остальное от фокуса, а салон от калины короче ацтой, америкозы опять отличились

Под капотом новые двигатели(2.3L-151Л.С."маздовский" и 2.0L-136Л.С.)Оба мотора "дурные" и очень тихие,к сожалению с "приборкой" на мутили и "морду" не много испортили.У меня 2005 ses с тахометром и "дыркой" в крыше,до этого был 2000 se(спорт) и 2002 zx5,по ходовым предыдущие отдыхают,по дизайну конечно промах.

Victor F. av
Хорошо, будь добр объясни более подробно это принцыпиально старая модель или новая? или там просто некоторые изменения и все? и по поводу ходовой если можно более подробно объясни в чем это проявляется, в задней подруливающий , управлении или мягкости подвески?
Заранее спасибо!

Так все таки ребят кто знает конкретно отличия от 2000-2004г выпуска и 2005 модельным годом, пишите?!

Насколько мне известно, из принципиальных различий - кузовной и салонный рестайлинг, в остальном (двигатели, опции) ничего особенного нет, разве что количество базовых комплектаций увеличилось и называться они стали немного иначе.

цитата:

Насколько мне известно, из принципиальных различий - кузовной и салонный рестайлинг, в остальном (двигатели, опции) ничего особенного нет, разве что количество базовых комплектаций увеличилось и называться они стали немного иначе.

Здрасти,
дивигатели-то не такие. Там таперича цепь всесто ремня, индивидуальные катушки на свечах, что-то в потрохах другое, помощнее малость и поэкономичнее. Короче, осовременили старые зетеки, произнося слова, что это моторы от мазды

Да и восьмиклапанника больше нет. Двигатель 2и3 ставится только на седаны.

Передние тормоза на этих мутантах, кстати, другие и о-о-о-чень похожи на евро ФФ2.

zloyTep
Но кроме двиглов новых и усовершеннствований тормозов там насколько я знаю больше особо нового ничего нет, да и мне на моем фокусе тормоза нравятся лучше кстати чем на ФФ 2 сам сравнивал...

Продам свой фокус и возьму Toyota Camry!!!
А новый фокус надо ещё опробывать хорошенько! Как он себя поведёт на наших просторах )))

цитата:

Хорошо, будь добр объясни более подробно это принцыпиально старая модель или новая? или там просто некоторые изменения и все? и по поводу ходовой если можно более подробно объясни в чем это проявляется, в задней подруливающий , управлении или мягкости подвески?

Американский рестайлинговый Фокус - это, увы, принципиально старая модель. Об этом уже давным-давно писали не только российские (прочтите, как мнимум, www.autoreview.ru), но и американские журналы. Лично читал это в США в каком-то из миллиона ( ) их бесчисленных автомобильных изданий. Я обычно их читаю "на халяву", сидя часами в аэропорту.

АмИриканЬский рестайлинговый Фокус остался на прежней платформе.
На новой платформе ФФ2 построены,например, С-Мах и Mazda3, которые пошли в производство раньше самого родоначальника.

Victorovich

А какая разница, старая это модель или новая? Что есть такого в ФФ2, чего не в ФФ1? Из принципиального? Я вижу только АКПП с возможностью ручного режима. Но лично мне это не нужно.

А про платформу - так я тут вообще не заморачиваюсь. Зачем мне про платформу заморачиваться - я просто езжу:)

Angler
Во-первых, новый Фокус ощутимо(!) крупнее. 2-й Фокус: длиннее, шире, имеет бОльшую межколёсную базу. Особенно - шире. Я "не парюсь" с офиц. цифрами. ФФ2 действительно ОЩУТИМО шире. Вы, конечно, этого не признаете. Ибо ощущения - дело личное.

Во-вторых, ФФ2 жёстче ФФ1 на кручение. Соответственно - управляемость. Вот тут я не могу похвастаться личными ощущениями. Лично я в предельных режимах уже давно не катаюсь. Однако, уважаемые издания придут мне на помощь. Если жизнь сама в этот режим затолкнёт...

В-третьих - другая и лучшая (по отношению к ФФ1) гамма моторов.

Angler
А Вы, когда задавали свой вопрос, Вы действительно не понимали разницу или "дурака включили"?

Victorovich
НУ зачем вы так ? ну ездил я на втором тоже ну не такая там огроммная уж раздница в комфорте так это точно а в управлении кроме гидро электро усилителя я не чуствовал раздницы руль крутица легче может это на максимуме что то ощущается конкретно, да и дизайн мне первого больше нравится

darth138
По личным ощущениям можно не увидеть и ЛЮБОЙ разницы! Если почитать интернет, то тут можно увидить "перлы" и куда покруче!
Если Вы (обладатель ФФ1) всё ощущаете иначе, то это совершенно нормально.
А остались бы Вы при своём чутком и объективно независимом мнении купив Вы намедни ФФ2?
Уж извините, сомневаюсь.

Victorovich
Я остаюсь при своем мнении. ФФ2 (включая с-мах)- это пародия на авто (учитывая его низкое качество). Самый лучший авто у форда (из гольф класса) был и будет- фф1.

CD
ИЗВЕНЯЮСЬ за офф топ но согласен с ВАМИ на 200 процентов

Victorovich
Уважаемый я конечно извиняюсь , но Вам не кажется что статьи в Интернете не всегда объективны так как пишутся иногда тоже под заказ что б раскрутить бренд я вовсе не говорю что ФФ 2 плох скорее наоборот, но и говорить что это машины уж такие раздные тоже мне кажется не совсем будет верно, да и потом если знаете есть ралли WRC называется и они там ездят в одной категории что первые фокусы что вторые и побеждают даже первые иногда

CD,
это и правильно, что Вы остались при своём мнении. Не менять же его после каждого "Пупкина", высказавшегося на форуме.
Однако, с "пародией на авто" Вы явно горячитесь. Так уж и "пародия"?!
Было-бы приятно и аргументы услышать.

darth138
а вот просто так "подпевать" - это уж завсегда "впадлу" (уж простите за жаргон). Сами давайте. Сами!

darth138
да я ведь не о статьях в интернете. Я ведь лично сам отъездил на ФФ1 (брал в прокате в США и в Испании), не меньше, чем на ФФ2 за год личного обладания (с июля 2005 по июль 2006).

Victorovich
Ну во первых давайте не переходить на грубости а во вторых я Вам ниже аргументировал , да и знаете американцы кто б что не говорил наверно тоже не тупые раз не спешат переходить на новую платформу, видимо причины тому есть какие-то.

darth138
CD

Приятно пообщаться, но, однако, от темы мы очень уклонились. Преимущества и недостатки 1-го и 2-го Фокусов - это уже другая тема.

По данной же теме спорить не о чем. Хоть тут-то, слава Богу, можно дать простой прямой ответ: АмИриканЬский Фокус образца 2005 - это рестайлинговый ФФ1, который не имеет ни какого отношения к ФФ2.

darth138,
простите. Меньне всего хотел грубить. Это лишь расхожий рАссейский "жаргонец" в самой Рассее, в её славных Вооружённых Силах и в её бесчисленных "исправительно-трудовых" (меня сподобило побывать везде, чего Вам искренне не желаю).

Дело тут не в тупости американцев. Всё просчитано. На американском рынке автомобили Голь-класса даже и близко не играют той роли и не имеют той доли продаж, что на европейском рынке. Там просто не рентабельно начинать новое производство. Рестайлинг - оптимальное решение.