Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Ребят,сколько стоит та ступица?Где-то 3500 за оригинал,кажется.Неужели охота и здесь колхозить?

бегемот2
Себе брал SNR - перед 2850 р. где-то, зад 3150 р. Правда мне зад не понадобился.

Nashorn
На бензиновых двигателях ЭГУР шёл на 2.0 л.

Подскажите,на всех вторых фокусах шли электроусилители руля на двигателе 1.8?

а на 1.8?
Мне нужно знать,потому что планируем покупать второй фокус на семью как раз с двиглом 1.8

Nashorn
На 1,8 ЭГУР

перестал запускаться двигатель! уменя Форд Фокус 2 2006 года купе! стартер не крутит, при повороте ключа зажигания ничего не происходит! акуммуляторная батарея в порядке проверена на другом автомобиле! стоит сигнализация с автозапуском. иммобилайзер ключ не видит! помогите советами а то при покупке всё работало а сейчас стоит на приколе. 89536097486

Spb_Focus_Man
У нас в провинции SNR подешевле-2690р.Все в провинцию за запчастями Хотя за "хвостик" от наружной ручки двери к тому же не крашеный зарядили 940р.ЖЕСТЬ!!!

Nashorn
Да, - Casey - дело говорит, там тоже шёл. Ну вы ещё у продавца уточните что именно на данном феде стоит.

цитата (Spb_Focus_Man)

Nashorn Да, - Casey - дело говорит, там тоже шёл. Ну вы ещё у продавца уточните что именно на данном феде стоит.

Хоть покупаем через знакомых,но продавец сам не знает,есть ли у него ЭУР,поэтому и уточняю.Но вроде бы на всех 1.8 и 2.0 электроусилители стояли.

Nashorn:

1.8 и 2.0 электроГИДРОусилители стояли.

Вы правы

Nashorn
На 1,8-2,0 стоят электро-гидро усилители,это НЕ ЭУР На меньшишх движках стоит классический ГУР.

а в чем различие?

Nashorn
В ГУР есть ремень, который крутится от коленвала, и качает жидкость, в ЭГУР ремня нет, жидкость качает электрический насос.

Nashorn
в гур насос механический усилителя прямо к мотору прикручен.
в эгур насос усилителя электрический, берёт энергию из бортовой сети
Spb_Focus_Man
ремень жидкость не качает

Nashorn
Меня терзают смутные сомнения есть ли вообще на ФФ-2 ЭУР? ГЭУР-да,ГУР-да а вот ЭУР...

Nashorn
В ЭУР нет гидравлики,всем заведует шаговый электродвигатель.В ЭГУР-гидравлика,тот же классический ГУР,но давление жидкости создаёт электромотор,а не насос с приводом от шкива двигателя.

цитата:

Nashorn в гур насос механический усилителя прямо к мотору прикручен

Привод насоса ГУР-ремень

serhio69rus
Судя по всему нет. Насколько я знаю, ЭУР имеет смысл ставить на "маломощные" двигатели типа 1.6. На 1.8 и 2.0 хоть насос и электрический, но жидкость присутствует, что подтверждает микрокат.

Student_X
Ну вы поняли о чём я

давление жидкости?а что за жидкость?у меня например в 1.8 испанце,нет вообще бочка для гур.

Spb_Focus_Man
На 1.6-ГУР(у меня)

Nashorn
Есть!

Nashorn
Бочёк находится под правой фарой.Хорошо видно при снятой фаре,но можно изловчиться,и так увидеть фрагмент.(контроль уровня регламентом не предусмотрен)

Nashorn
Бачок на 1.8 и 2.0: Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #6298637) ("испанцы" ничем не отличаются)

так,давайте определимся!Вы хоЧите мИне сказать,что даже Эгуре есть жидкость для гура?это для меня новость!
и где же она???

Nashorn
Вам всё расписали,дали ссылку,что ещё??

Spb_Focus_Man
У меня тоже ГУР на 1.6. Но сейчас просто стали ставить на многие машины ЭУР, насколько я знаю. Упрощает конструкцию и эксплуатацию.

Nashorn
Само название ЭГУР-электро ГИДРО усилитель подразумевает наличие жидкости

Spb_Focus_Man
Может быть. У меня старенький фокус 2006 г.

Vedi
Если есть подозрения на сигналку, то для проверки стоит её вообще отключить (см. инструкцию). Дальше уже можно смотреть в сторону стартера.

TonyF

цитата:

Да и еще сразу спрошу, при вращении руля (с центрального положения туда-сюда) появились стуки, что это может быть? При снятой защите снизу послушал, звук вроде идет от левой рулевой тяги, ее подергал люфта нет???

на сколько я знаю это болезнь на ФФ2 и мазда 6. глухие стуки в рулевой рейке. на форуме один коллега подробно описывает ремонт. я произвел тоже самое. в результате через 30000 км опять появились. в итоге забил. не течет, не люфтит в горизонтальной плоскости, люфт только в вертикальной. замена на новую, боюсь приведет к такому же результату. а оттавать 25000-30000 руб. за тихую езду в течении 30000 км это дорого. на ФФ3 вроде от этого избавились, осталось узнать подойдет ли рулевая рейка на ФФ2!? если подойдет, то возможно "овчинка выделки стоит..."