Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)
zzoorroo
Температура в тестовом(на прогретом движке) не гуляет в пределах ~10гр.?,при перегазовках,ускорениях с места?
Малешный термос работает на более высокой температуре,чем оригинал,хотя на нем тоже штамп фомоко.
Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)
ТИХИЙ
Смотри тему про "плавают обороты ХХ" - там все расписано и показано. Дроссельная заслонка находится между воздушным фильтром и двигателем. Для прочистки ее нужно снять (ослабить хомут отверткой и снять резиновую гофру), открутить 4 винта - головкой на 7 (я пользовался еще и газовым ключом для рычага) после чего с обратной стороны (ближе к двигателю) попрыскать жидкостью для очистки карбюратора и протереть тряпочкой. Далее поставить все на место.
Смотри тему про "плавают обороты ХХ" - там все расписано и показано. Дроссельная заслонка находится между воздушным фильтром и двигателем. Для прочистки ее нужно снять (ослабить хомут отверткой и снять резиновую гофру), открутить 4 винта - головкой на 7 (я пользовался еще и газовым ключом для рычага) после чего с обратной стороны (ближе к двигателю) попрыскать жидкостью для очистки карбюратора и протереть тряпочкой. Далее поставить все на место.
 | Next (2024), Archive (2019), Archive (2017) |
Buzz LightYear
21 July 2016
Antonov_YS
21 July 2016mobile
zzoorroo
Ну капала вода - у меня так всегда, когда тепло...
Ну капала вода - у меня так всегда, когда тепло...
zzoorroo
21 July 2016
Buzz LightYear: |
| zzoorroo Температура в тестовом(на прогретом движке) не гуляет в пределах ~10гр.?,при перегазовках,ускорениях с места? Малешный термос работает на более высокой температуре,чем оригинал,хотя на нем тоже штамп фомоко. |
температура гуляет в пределах ~ 9 градусов при перегазовке , максимум до 90 градусов спускалась ... штамп фомоко видно что спилен на термостате ... не думаю что в данном случаи в нем дело ...
zzoorroo
21 July 2016
Кто нибудь обратите внимание как работает ваш вентилятор , желательно те у кого 1.8 и 2.0 л ...
Buzz LightYear
21 July 2016
zzoorroo
Вентилятор вкл.на полную при 98-99 по тестовому,снижает до 92-88,выключается(это без кондея)
Теперь подробнее,темп.гуляет по тестовому,или на приборке? При движении,если нажать/отпустить темп.резко меняет показания в (!) тестовом режиме?
Вентилятор вкл.на полную при 98-99 по тестовому,снижает до 92-88,выключается(это без кондея)
Теперь подробнее,темп.гуляет по тестовому,или на приборке? При движении,если нажать/отпустить темп.резко меняет показания в (!) тестовом режиме?
Snezhnii
22 July 2016
zzoorroo
Я обратил внимание, двигатель 1.8 и если не включать климат-контроль то вентилятор держит температуру двигателя в движении в районе 85-88 градусов, хотя на ходу может и не крутится, но когда при 88 градусах открываю капот то он крутится. В последнее время выше 90 градусов почему-то не поднимается и - это в +30.
Я обратил внимание, двигатель 1.8 и если не включать климат-контроль то вентилятор держит температуру двигателя в движении в районе 85-88 градусов, хотя на ходу может и не крутится, но когда при 88 градусах открываю капот то он крутится. В последнее время выше 90 градусов почему-то не поднимается и - это в +30.
lexx7381
22 July 2016mobile
Мужики срочно хелп.еду на работу,машина задергалась почти встает чек загорелся,зашел в тест-как кую надпись считать,чтобы увидеть ошибку?
zzoorroo
22 July 2016
Buzz LightYear: |
| zzoorroo Вентилятор вкл.на полную при 98-99 по тестовому,снижает до 92-88,выключается(это без кондея) Теперь подробнее,темп.гуляет по тестовому,или на приборке? При движении,если нажать/отпустить темп.резко меняет показания в (!) тестовом режиме? |
При первом запуске включается вентилятор на 98-99 градусах на первую скорость ))) все показания с приборки в тестовом режиме )))
Температура меняется не сразу а постепенно, тоесть даю обороты 2000 или 3000 и температура на приборке ползёт вниз )))
Krolya
22 July 2016mobile
Всем доброе утро! Снял клемму аккумулятора, после этого магнитола запросила 4-значный код. Focus 2 рестайл 2008 1.8 125 лс ghia магнитола Sony . В бардачке и пепелке наклеек с серийными номерами нет. Подскажите, кто знает, как ее разблокировать
Krolya
В инструкции на магнитолу посмотрите, там есть место куда его наклеивают. Можно еще в инструкции на машину глянуть. Не найде, тогда к дилеру обращаться. На форуме тут есть тема по магнитолам, но код давать правила форума не позволяют.
Все о магнитолах Ford 6000CD и Sony
В инструкции на магнитолу посмотрите, там есть место куда его наклеивают. Можно еще в инструкции на машину глянуть. Не найде, тогда к дилеру обращаться. На форуме тут есть тема по магнитолам, но код давать правила форума не позволяют.
Все о магнитолах Ford 6000CD и Sony
lexx7381
22 July 2016mobile
Всё спасибо.разобрался.сделали
Snezhnii
22 July 2016
wizavi
1209177 - противотуманная фара рестайл (правая и левая - одинаковые)
Противотуманки на ФФ2, установка, модернизация
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3 (сообщение #17668995)
1209177 - противотуманная фара рестайл (правая и левая - одинаковые)
Противотуманки на ФФ2, установка, модернизация
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3 (сообщение #17668995)
balbes71
23 July 2016
Krolya
у меня код на самой магнитоле был наклеен
у меня код на самой магнитоле был наклеен
SlimBro
23 July 2016mobile
Подскажите пожалуйста двигатель 1.6 мт(100 лм) сильно прихотливые? Есть какие нибудь болячки?
Snezhnii
23 July 2016
Muravyev
23 July 2016
Ребятушки всем дружеский шалом.
Что и где надо посмотреть и разобрать, чтоб устранить непонятный щелчок при работающем климате?
Суть в том, что примерно на 20-22 градусах, дует и происходит какой-то треск-щелчок, и видимо именно на низких оборотах климата, когда машина в салоне остыла, и климат поддерживает температуру.
Что и где надо посмотреть и разобрать, чтоб устранить непонятный щелчок при работающем климате?
Суть в том, что примерно на 20-22 градусах, дует и происходит какой-то треск-щелчок, и видимо именно на низких оборотах климата, когда машина в салоне остыла, и климат поддерживает температуру.
zzoorroo
23 July 2016
zzoorroo: |
| Включается вентилятор при 98-99 градусах и больше не отключается !!! Начну с самого начала . Машина фф2 2,0 акпп с 2010 года , решил промыть радиатор двигателя . Слил антифриз , снял радиатор двигателя ( радиатор кондиционера и акпп не снимал) промыл керхером , поставил обратно залил антифриз . Значит после сей процедуры заметил ,что вентилятор работает постоянно после прогрева . Созвонился с другом ,приехал к нему - у него свой сервис и он разбирается в этом . Его заключение ,что проблема в термостате ,он- открывается не полностью. В этом случае двигатель гоняет охлаждающую жидкость по малому кругу. Двигатель нагревается и датчик включает вентилятор, который пытается охладить двигатель. Но т. к. по большому кругу течет малое количество жидкости, охлаждение все равно неэффективно, и двигатель может перегреться и закипеть . Заменили термостат (конечно же со сливом антифриза) . После замены , при проверке вентилятор включился и отключился как надо , я конечно же уехал и как бы думал что проблема ушла , но уже 4-5 дней не дает покоя мне данная ситуация , и еще суть в том что я не обращал внимания как раньше до замены работал вентилятор и работал ли он постоянно , помню лишь то что летом в жару когда глушу двигатель то вентилятор работал на 2-3 скорости несколько минут остужая двигатель , что собственно и подтолкнуло меня на то что бы промыть радиатор ... А не дает покоя тем что вентилятор работает постоянно ... счас почитал темы и затестил ... Значит захожу в тестовый режим приборки смотрю температуру двигателя , завожу и начинаю прогревать , где-то от 85 примерно( точно не вспомню) открылся термостат (определил по горячим трубкам подходящим к радиатору и трогая сам радиатор через лопасти вентилятора) при достижении 90 градусов греется медленнее , загружаю электроприборами (свет ,габариты, птф + обогревы все ) при достижении 98-99 градусов включается вентилятор( на первой скорости) , работает несколько секунд , если точнее то остужает на 3-4 градуса и снова выключается ... значит постояла машина минут 10-15 заглушенная , захожу в тестовый режим - контролю температуру и завожу , а вентилятор сразу включился и в дальнейшем не выключается , держит 95-96 и молотит на первой скорости , включал кондей и эл.приборы поднимается до 98 , потом пробовал все выключить и дать обороты 2000 т спускается до 92-93 градусов , но вентилятор работает не изменно на первой скорости , перезаводил он так же работает и сразуже включается и сразу же как глушу выключается ... НЕ ПОМНЮ НЕ ОБРАЩАЛ ВНИМАНИЯ КАК РАБОТАЛ ВЕНТИЛЯТОР ДО ЭТО ВРЕМЕНИ Явно же такое не должно быть , термостат новый фирмы майле они же идут в оригинале ... Что делать ??? куда копать ??? Блок управления вентилятором менять ? Есть тема в разделе С-максов Вентилятор радиатора там обсуждали данную проблему но решения не увидел ... |
Знатоки данной темы могут чем то мне помочь !? А то "великие " модераторы по считали мой вопрос и моя проблема сравнима с проблемой новичка , и наверное модераторы сами знают ответы на мои вопросы !?
laimlaim
23 July 2016zzoorroo: |
| спускается до 92-93 градусов , но вентилятор работает не изменно на первой скорости |
Walek777
23 July 2016mobile
Кто нибудь подскажите пожалуйста)пытался поменять ремня. Генератора сам методом прокрутки коленвала установил ремень все нормально,начал заводить машину она завелась начала троить и дергаться потом вообще заглохла и не заводится что может быть???ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ УЖЕ 2 дня в гараже сижу
nail34
23 July 2016
SlimBro
По сравнению с другими моторами более надежный.
По сравнению с другими моторами более надежный.
Подскажите код патрубка забора наружнего воздуха. Фокус 2 1.6 дорестайл. И куда вставляется его второй конец 
Walek777
23 July 2016mobile
ff2ff
Фф2 двигатель 1.6 100л.с
Фф2 двигатель 1.6 100л.с
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club