Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

koltinov
Точно код 1227. Если точно, то это не датчик угла поворота руля, а датчик левого заднего колеса. В нём короткое замыкание на +

electromexanik
Вроде да, с1227, elmconfig говорит что это датчик угла руля.

nail34
Я так же и сделал всё. Да, там ушки разные, его можно только провернуть на оборот или несколько оборотов, а на 90 или 180 градусов он не встанет.

koltinov
а шлейф нормально сделали?Контакты в порядке?

Mr.Kirpich
Неисправности генератора (сообщение #15419469)

koltinov
У меня другой источник www.innova.com и он говорит, дословно - left rear wheel speed sensor input short to battery. Что в переводе - вход датчика скорости вращения левого заднего колеса, короткое замыкание на батарею

koltinov
То, что вы обсуждаете с nail34 не имеет никакого отношения к датчику угла поворота руля. Это просто шлейф проводки в руль, для круиза, подушки безопасности и сигнала. Датчик стоит на рулевой рейке, с ЭГУР.

такая беда: купил стеклоочиститель и начал изнутри протирать задние тонированые стекла пассажирские. Появилось какое то шелушение на стекле, будто лак отпадать начал. Что такое?

electromexanik
Это понятно.Ну как его я понял,то у него до разбора шлейфа все было в норме.

nail34:

koltinov а шлейф нормально сделали?Контакты в порядке?

Да, прозвонил, и сигнал с круизом работают.
electromexanik
а это что такое тогда у меня под рулем?
euroauto. ru/part/used/5500049/

K koltinov:

это что тогда такое?

Что где?

electromexanik
ссылки не вставляются, так только получилось, надо убрать пробел перед точкой
euroauto .ru/part/used/5500049/
вот такой вот, за рулем стоит

koltinov
Поскольку у меня нет ESP, не знал о существовании этого датчика, до сегодняшнего дня.
Это действительно датчик угла поворота руля для ESP. Если ошибка 1227 про него то проверьте чтоб в колодке подключаемой к нему(либо в нем самом), не было замыкания между пинами 4(питание) и 2,3(выходы для блокаESP). На пине 1 находится масса.

electromexanik
У меня он тоже стоит на руле.Испанец ГИЯ.Полная комплектация.

Всем привет,фокус 2 1.8 дорест. Бортовик не работает точнее работает только его левая часть и показывает иероглифы,что делать?

Ребят привет.Подскажите в чем может быть проблема.при езде свыше 70 км иногда падают все стрелки комп пишет неисправность двигателя затем скорость снижена и горят датчики ручника,масла и аккумулятора.Примерно через 15 секунд все приходит в норму.Что это может быть?Спасибо заранее

FF784
Давно известная проблема непропая разъёма в приборке.
Панель приборов (сообщение #10649603)

Здравствуйте! ФФ2 1,8 2007. Скажите пожалуйста какие рычаги и сайлент блоки задней подвески отвечают за развал колёс. Вчера заехал на развал сказали что одно колесо чуть больше нормы лежит, скорее всего какой-то сайлент блок износился. Спасибо.

Murtos
Геометрия задней многорычажки такова, что на развал может повлиять любой из сайлентблоков. Изнашиваются же, по моим наблюдениям, в первую очередь сайленты "косточек" и наружные подпружинного рычага. Им и уделите особое внимание при осмотре подвески.

Спасибо большое.Слушай а сколько это будет стоить?сам точно не полезу

добрый день.подскажите пожалуйста тему про кузовной ремонт.спасибо

здравствуйте.купил себе федьку самой простой комплектации Ambiente 2006 г.в. прикупил ключик с кнопками,чип прошили лезвие выточили.сунулся кнопки программировать и засада.походу радиоприемника на цз нет.подскажите пожалуйста код детали приемника и где он должен располагаться.

katastrofa
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #16384160)

Народ, привет, спешу поделиться радостью, по исправлению вибрации в руле, видел что народ преодически переживает и ездят по миллиону раз на шиномонтаж, так вот... Причиной вибрации при нормальных колёсах является рулевая рейка!!! Вчера отремонтировали в одной конторе, у молдован, делают оч круто, все втулки и направляющие вытачивают на станке сами... Всю рейка перебрались за 13 тыш, вибрации как рукой сняло.

я так понимаю это вот такая штука
и разъемчик у меня болтается свободный
надеюсь это он?

и еще вопросик. А какие-нибудь манипуляции с прошивкой нужны после установки или включение доп. функций?

katastrofa
Это вы ко мне? Нет не требуется...

katastrofa
Да, судя по цвету это искомый разъем. Манипуляции с прошивкой чего?

неправильно выразился сори. включать через Elm имел в виду как доп функцию.и предохр наверно нужны или рЭлюхи?

Товарищи! На ФФ2 2.0 АКПП наблюдаю странное поведение: при переключении R->D или D->R иногда (не всегда, но довольно часто) случаются тупняки - жмешь на газ, а машина на холостых еле-еле катится, а через несколько секунд вдруг "просыпается" и дает жару.
Пример: завел машину, включил R, выезжаю задом с парковочного места, остановился, включил D, отпустил тормоз - машина поползла вперед, жму на газ - продолжает ползти без изменений... Проходит несколько секунд (2-5) - резко набирает скорость. После этого едет нормально абсолютно.
Такое бывает только непосредственно после переключений D<>R.
Иногда при движении на задней аналогичная ситуация: жмешь на газ, а машина еле ползет, либо вообще стоит на одном месте (например, если надо забраться задом в горку). А потом резко ускоряется.
Во время "тупняков" обороты двигателя не растут.

Подскажите, куда копать? Может попробовать сменить прошивку в АКПП на более свежую (у меня древняя стоит)?

ЗЫ. Пробег у машины маленький - 36 т.км.