Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

кто подскажет какие коврики в салон хорошие. производитель.

Spb_Focus_Man

Генератор отдаёт заряд на аккумулятор. Большую его часть. А тут еще доп. оборудование. Думаю, что ГУР каким-то образом оказывает обратное влияние. Возможно оборотов двигателя/мощности генератора не хватает накормить всё это дело, учитывая, что человек пишет про разряженный аккум. Думаю зарядка аккумулятора решит вопрос. Кстати БК показывает напряжение меньше на 0.2-0.3В чем мультитестор. Проверял сам. Видимо теряется на проводке.

Malleus_Maleficarum
естественно напряжение немного будет другим по приборке, т.к. провода имеют сопротивление!!!
0,2-0,3 вольта ни на что не повлияют!, так что можно и по бк напругу глянуть!

Malleus_Maleficarum
и не забывайте про погрешность мультитестера!!!

Здравствуйте, у меня двигатель 1.6L Zetec-S PFI (100PS). Не могу найти на форме инструкции к нему по замене ремня грм.

Malleus_Maleficarum
Хорошо, если так, но в такую связь верится с большим трудом. Уверен, что генератор и аккум не при делах (даже если судить по своему опыту, а ездил я с убитым в ноль аккумом долгое время) и всё дело в моторе вентилятора печки. Но я буду рад ошибиться.

emaksimovskiy
Ремень ГРМ

Всем привет. А что за завывание из под капота когда тормозишь и останавливаешься(сидя в салоне кажется что из под капота). Не долгое, секунды 2-3, типа уииииииууууу.))) 1.8 рестайл, 2008г. Не знаю как ещё описать.

Spb_Focus_Man
аккум в порядке, печка реагирует на поворот руля только на ходу, когда стоишь и крутишь руль ноль эмоций ! мистика какая то !

Всем привет, друзья! Приобрел неделю назад фокус 2: 1.6АТ, Испанец, 100 л.с., 2007г. И вот какой вопросик возникает- где у него дальний свет включить?:-) Машинка хороша, но еще не привык к ней, тем более после тазиков)

Mapuc
ручку поворотника тянешь на себя до упора и отпускаешь, а чтоб моргнуть не доконца дотягивай

Bagiross
Потому что в движении происходит крен авто + центробежные силы, из-за этого контакт либо ослабевает, либо усиливается, а на месте нет никакой разницы. Я бы в первую очередь смотрел мотор печки. Недолгим поиском в инете нашёл похожую проблему, правда на авто другой марки, но в данном случае суть от этого не меняется - http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=80&t=16300

serg1983
Mapuc
Плюс без включенного ближнего рычаг не возможно зафиксировать, даже если тянуть до конца.

спасибо, пацаны. Теперь хоть на трассе можно за сотку придавить)

Добрый день, уважаемые форумчане! Расскажу небольшую предысторию: Владею Ford Focus 2 2006 г.в. 2,0 л. Начал замечать, что автомобиль заводится со второго раза на горячую, затем с третьего и т.д. и т.п. Дошло дело до того, что в один "прекрасный день", после непродолжительной езды, автомобиль не завелся и с двадцатого раза. Постояв несколько часов не тронутым, автомобиль завелся опять с первого раза. Я сразу же поехал на СТО, там провели диагностику и обозначились 2 ошибки (Р0460, Р2110). Фото прилагаю (из заказ-наряда этого СТО)
. Как у них написано в рекомендациях - требовалась замена катализатора и чистка дроссельной заслонки. В итоге сделали указанные работы и отдали мне машину. Проехав километров пять - машина заглохла и повторилось все сначала - на горячую - ни в какую. Я обратился к ним с претензией - они сказали, что все сделали правильно, проводите независимую экспертизу. Приехал эксперт со мной на оф. дилера. Первое, что сделал диагност - проверил, поступает ли топливо, нормальное ли давление. Давления не было, диагност сказал, что нужно менять датчик топливного насоса или сам топливный в сборе. В общем заменили и все нормально, машинка получила новую жизнь. После всего этого пошло дело в суд. Ответчик стоит на своем и говорит, что мол катализатор был плох (проверки никакой не было, кроме показаний комп. диагностики) и его нужно менять.
Теперь вопросы: Нужно ли было менять катализатор при данных ошибках? Вообще подразумевается при ошибке Р2110 замена катализатора? Как лучше доказать судье свою правоту (если я прав конечно)?
P.S. Извиняюсь за такое количество букв)))

An40us
Из приведённого скрина показаний компьютерной диагностики вообще никаким макаром не следуют показания к замене катализатора. Замена катализатора требуется в случае наличия ошибки об эффективности работы катализатора (у вас её нет), при этом уже Check Engine должен гореть, а сигнал задних лямб будет повторять передние. Ошибка P2110 никак не связана с эффективность работы катализатора. Причём она возможно была давно и уже не активна. Да и описанные вами симптомы сразу же вызывали подозрения по части работы топливного насоса, но никак не катализатора. Можно узнать что за сервис такой, где работают такие горе-диагносты? В любом случае, менять кат. только на основании данной ошибки без доп. диагностики работы катализатора - не профессионально, даже дилетантски.

Spb_Focus_Man
ООО "Реалавто-СПБ", Г. Санкт-Петербург, улица возрождения д. 34 лит Б.
Самое то страшное, что у них в базе ошибок, прописывается Р2110 уже с указанными рекомендациями

Spb_Focus_Man
Спасибо за ответ))

An40us
Спасибо, будем знать.
Пройдитесь поиском по ошибке P2110 и вы не увидите ни одной рекомендации менять кат. Их рекомендация менять кат. - от балды и явно закралась в базу в результате ошибки, плохо то, что их диагност не сечет фишку.

Spb_Focus_Man
Там еще и не такое было... Здесь на форуме есть тема про прогар клапана в результате установки свечей от первого Фокуса (Это тоже от этих умельцев) Не советую никому туда обращаться!!

An40us

Одно слово "покОзания" наводит на сомнения))

K Kirpidal:

Всем привет. А что за завывание из под капота когда тормозишь и останавливаешься(сидя в салоне кажется что из под капота). Не долгое, секунды 2-3, типа уииииииууууу.))) 1.8 рестайл, 2008г. Не знаю как ещё описать.

может это звук когда ЭГУР отключается,говорят при бездействии руля несколько секунд, выключается электромотор,и издает звук.

Malleus_Maleficarum
Гы-гы, верно подмечено)))

An40us
Насчет судебных перспектив судить не берусь, возможно они будут говорить о рекомендательном характере работ для устранения проблемы, но налицо проблемы с квалификацией сотрудников данного сервиса. Вообще лучше нанять юриста автомобильного, я полагаю, заменить кат обошлось в пару-другую десятков тысяч рублей, а они на дороге не валяются. Ну и плюс моральный ущерб и т.д.) Да и вообще, чтобы ответственнее подходили к работам. Побороться стоит.

сколько литров топлива остается в баке при мигании лампочки бензоколонки

фокус 2 1.6 дорест.

и может ли возрасти расход после замены обоих фильтров бензонасоса ..

мне заменили фильтра и у меня щас по компу показывает 16.5 в городском цикле .. хотя было 12 с прогревами

или мне нужно обнулиться и на трассу ?

Juventus7

Литров 5. Я спокойно проезжаю еще километров 30-40.

Malleus_Maleficarum
Побольше,литров 8-9. Да км 40-50 еще можно проехать по ровной дороге смело. Но както раз долго ехал в горку и встал на ней в пробку- заглох (бенз сильно в баке стек назад), больше так не экспериментирую.

кто-нибудь ставил климат от 3 фокуса на 2 с заменой задней крышки?
вот такой или от мондео с хромом которые и с синей подсветкой

Bagiross
Сто процентов контакт плохой в проводке до моторчика.

pozitif1987
Я же ответил, писк идет от моторчиков корректора фар.

Juventus7
Топлива остается на 80 км.

moz_alex
у меня такой стоит на 2м фокусе , дорест.

moz_alex


ну наверно не совсем такой .. красная подсветка.