Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

Добрый день, вот такая проблемка у меня,частенько бывает что мой фокус когда заводишь начинает трясти,вибрировать,обороты совсем низкие раза три так помучаешь потом заводиться с пол пинка.В чем проблема некачественный бензин. или пора чистить дроссельную заслонку. Двигатель 1.8 год 2007

На фокусе 2.0 л езжу уже 4-е года. Покупал не новый. Проблема такая-же как у Всех. Многие здесь писали, что если во время первого пуска двигателя, слегка нажать на педальку газа (и не отпускать некоторое время после пуска), то дабла не будет. Отсюда, мне видится, что решить эту проблему можно увеличением прогревочных оборотов двигателя. Единственное не знаю как это сделать (хотелось бы программно). Вот думаю, попробовать параллельно педальке газа (она электронная) поставить через кнопку резистор (типа если t<7 гр. цельсия, то нажал на кнопку и получил более высокие прогревочные). Таким образом можно избавиться от дабла, и, быстрее прогреть мотор в жуткие холода.

FF2 2.0 МТ 2007 135ткм.

130ткм -заводился всегда с пол пинка.
последние 5ткм - заводится стал хуже, по описаниям, очень похоже на дабл, с первого раза или не схватывает вообще, или сразу глохнет, со второго раза заводится с пол пинка.

был на сервисе, ошибка 2135 по дросельной заслонке, некорректное значение с датчика,
попросил продемонстрировать тест, как я понял, заслонку ставят в различные тестовые положения и считывают показания датчика, так вот в некоторых положения ДЗ - состояние датчика "прямая линия",
а в других положения ДЗ - состояние датчика "прямая линия в шумах", т.е. заслонка стоит в
фиксированном положении, а значение датчика плавает в некотором диапазоне,
возможно причина дабов в этом.

Товарищи,
столкнулся с такой ситуацией, вот уже три дня подряд машина утром заводится только со второго раза (первый старт - заводится и тут же глохнет), при этом в течение дня никаких намеков на дабл старт нет((
машине 2 года (2АТ), пробег 43тыс., дросель не чистил (т.к. холостые не плавают)
Какие есть мнения? кто сталкивался?

Да в этой теме все сталкивались, а толковых ответов, вернее однозначно помогших всем, как не было , так и нет. Болезнь не вылечена. Я смирился, у меня это происходит только когда за бортом плюс 6 и ниже, если батарейка нормальная, советую не заморачиваться, нервные клетки не восстанавливаются

pblcb
попробуй заправку сменить, были далбы с новья, со сменой заправки пропали.

Бесполезно, и газ и тнк и лук и тат и бипи, мой автомобиль ничем не пробить

Angel4ertenka
перешёл с Лукойла на Роснефть и забыл.

Ну тогда при чем тут забортная температура, если летом всё сказочно, а как градусов до 6 тепла опускается, сразу и постоянно дабл?

Наткнулся на мондео-форуме на тему о впускном коллекторе. Так вот пишут, что перегиб или трещина шланга пневмопривода заслонок на 100% приводит к дабстарту. То, что у всех фокусоводов шланги пережаты - сомнительно. Но вот какой либо массовый конструктивный дефект (коих в фокусе куча) - не исключаю. Может нужно копать в этом направлении?

Скинь ссылочку, хоть посмотреть, где искать!

Angel4ertenka
Как найду - кину Просто наткнулся на эту тему и вспомнил что про это читал.

Договорились!

Кто может рассказать, каким образом Фокус "понимает", что машина завелась? У меня такое ощущение, что мои дабл-старты - это когда машина почему-то решает, что уже завелась, и отключает стартер

Всем привет! Страдающм даблами в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ проверяем давление в рампе при пуске! На 99,9 процента причина кроется в этом. Убедился на собственном опыте! Если давление после поворота клбча подскакивает и падает то проблема в системе подачи топлива-тоесть регулятор давления стравливает остатки топлива из топливопровода через обратку в бак и для нового пуска бензонасосу надо больше времени чтоб создать давление в рампе.

На новых машинах (рассчитанных на евро 4) на хреновом бензине (евро 2) даблы с первого дня... так что 99% это все таки бензин и это касается не только форда.

Хорошо бы поиметь какое-то обоснование, чем бензин евро2 настолько отличается от евро4, что машина отказывается заводиться

Отличается... я с первого дня покупки по утрам заводился со 2 раза (не только на фокусе).
Знал причины (бедная смесь при первой заводке на всех новых авто, в угоду экологии) и не переживал особо, слегка топал по газу сразу после заводки...
Потом перешел на 98 статойл и даблы прошли,потом появился в Минске 95 евро... даблов больше не было.

Чем он отличается уже писал:

пhttp://ffclub.ru/topic/21885/go_post/9196480/

512
У нас на заправках не пишут евро 2 3 или 4. Даблы были и на 98бензине.Вылечил топливную и даблов нет даже на 92.

98 тоже хреновый бывает, я финский лил. А причины разные могут быть и система питания и свечи...
Очень тонкая грань у него в создании минимально достаточной смеси ... хороший бензин проблему решает.
Просто многие сильно заморачиваются по поводу даблов, дырки в заслонке сверлят... вот я и советую сначала проверять на хорошем топливе. В принципе, форд (как и другие автопроизводители) не признает запуск со 2 раза неисправностью, сейчас главное, чтобы меньше дымили...

512
Плностью согласен о качестве топлива! У нас тнк и газпром ! На своём опыте отписался! Кстати чистка д.з не помогла

-kolhoz-:

512 У нас на заправках не пишут евро 2 3 или 4. Даблы были и на 98бензине.Вылечил топливную и даблов нет даже на 92.

Во первых всегда можно попросить сертификат, во вторых он должен быть указан в чеке

Anikiy
При чём сертификаты! Читаем внимательно

цитата:

.Вылечил топливную и даблов нет даже на 92.

-kolhoz-:

Anikiy При чём сертификаты! Читаем внимательно цитата: .Вылечил топливную и даблов нет даже на 92.

Прошу прощения, наверное выхватил фразу из контекста
Просто у меня даблы с новья и лечатся только постоянной работой ппп. И уже в чеках от лукойла и ВР "класс 5" обозначен, тока все равно они окаянные мучают в переходные периоды (от +10 до +15).

Anikiy
а у меня чем теплее - тем хуже... от +15 и выше, 100% буду стартер секунд 5 насиловать или со второго только

Приветствую друзья, помогите советом . У меня Форд -С макс 2008 г . , 2.0 автомат . пробег 75000 км.Уже 2 месяца ни кто не могут обнаружить проблему, даже дилеры. Завожусь с утра только со второго раза,а то и с третьего ,холостые обороты и прогрев происходит в норме ,но как только начинаю трогаться сразу падают обороты,бывает глохну прямо на выезде на перекресток ,проехав от 3-5км . все приходит в норму ,работает как часы.Получается после прогрева всех механизмов. Диагностика ошибок не выдает. Пробовали замену дроссельной заслонки ,бензонасос в сборе( поставил новый),промывка инжектора 2 раза , замена датчиков на коллекторную заслонку,замена рейки( пробовали с другой машины),замена свечей на новые, ,отключение клапана ЕГР., помимо этого чистили еще что-то уже не помню . ,но результат все тот-же. Кто знает что может быть ,подскажите!

всем привет!
купил месяц назад фф2 рестайл/2.0/2008/80тыс пробег/акпп
через пару недель появился даблстарт (каждый день), все по классике - завожу обороты поднимаются, потом опускаются и машина глохнет, со второго раза все норм
комп диагностика не выдает ошибок, делал 2 раза - говорят, что машина в идеальном состоянии...
промыл дросельную заслонку, на следующий день завелся с первого раза, обрадовался! через день опять со второго ( захотелось продать ко всем чертям эту рухлядь! за полмиллиона машина глохнет... что может быть обиднее??
где то слышал, что помогает почистить бензиновыый фильтр ( какая-то сеточка, снимать бак надо и чистить) как думаете стоит это делать? может еще что посоветуете? или надо просто смириться? ( а в моем случае просто продать машину)

еще вот прочитал, что поможет прошивка,
вопрос - есть ли она на 2.0?
сколько это стоит?
и где сделать? (москва юзао)

Прошивка обновленная есть,мне прошили в дилерском центре в Щербинке ,как сказали самая последняя.Заметил ,что двигатель стал работать ровнее,переключение автомата мягче,без рывков. Я бак снимал ,чистил сетку ,заодно сделал лючок,но мне это не помогло.

S saharow:

всем привет! купил месяц назад фф2 рестайл/2.0/2008/80тыс пробег/акпп через пару недель появился даблстарт как думаете стоит это делать? может еще что посоветуете? или надо просто смириться? ( а в моем случае просто продать машину)

Успокоиться... почитать ветку про дабл, если появился спустя 2 недели, значит или бензин другой, или температура воздуха снизилась, зимой пройдет. Никуда ездить не нужно и чистить пока тоже, понаблюдайте, почитайте ветку, даблы случаются на всех новых марках - бедная смесь при пуске, рассчитано на хороший бензин.,