Программы и приборы для диагностики и прошивки

Andreich199
Заточена под форд и мазда. Правда мобильная версия денег стоит. Если есть возможность рекомендую на ноуте потестить версию для PC.

bizz41
Понял. Спасибо большое, буду ковырять.

Andreich199
Нужно иметь в виду, что Форскан не со всеми адаптерами работает.

Vit76
Проверил сегодня мой подходит, а как изменить PSI на BAR не подскажите?

Andreich199
С моим блютуз адаптером Форскан не работает, пользуюсь торком. Поэтому не знаю мобильный Форскан.
Форсканом пользуюсь только виндовским, с другими юсб адаптерами.

Скажите, есть способ получить лицензию форскан что бы она не слетала через два месяца?

D98RUS
Да, на сайте Форскан всё расписано Но уже платно.

D98RUS:

Скажите, есть способ получить лицензию форскан что бы она не слетала через два месяца?

Можно. Купить.

karlon3
Я как бы об этом способе и так знал...

D98RUS:

Я как бы об этом способе и так знал...

Так а в чем вопрос? Там смешные деньги.

Vit76
Все верно! Если имеете в виду elm327, то форскан работает с v1.5 адаптера. Ну а если приобретена какмим то чудом v2.1, то увы!

Manul12
Почему каким то чудом ? Тоже интересует почему не работает с версией 2.0 и 2.1 ?

друзья подскажите, можно ли померить давления в рампе на фф3 2,0 форсаном ? если да подскажите как называется этот параметр / датчик. (PS походу умирает ТНВД, нужно смотреть давление что-бы удостовериться, а то стоит он 20к( )

maguta
там протокол криво сделан в 2.0 и 2.1, на форуме форскана есть ответы.

maguta
Ну потому что протоколы не все поддерживают, элементная база более дешевая. Если 1.5 они как то скопировали и более менее по функционалу. То 2.0 и 2.1 уже как по элементной базе, так и по аппаратной части имеют массу недочетов.

Doonkan
Конечно можно! И в топливной рампе и в магистрали низкого давления. Так же программа подскажет требуемое давление!

Manul12:

Doonkan Конечно можно! И в топливной рампе и в магистрали низкого давления. Так же программа подскажет требуемое давление!

Можешь подсказать какие параметры нужно выбрать в форскане?

Человек05
Так там параметр на английском, и написано что он значит по русски! Я на память к сожалению не помню. Добавляем к примеру давление топлива и желаемое давление топлива, давление в топливной рампе и желаемое давление в топливной рампе, настраиваем еденицы измерения, мне проще смотреть в Bar. Кому то в psi. Можно сохранить лог и назвать, к примеру "давление топлива" И так можно создать кучу логов с нужными параметрами. Очень удобная програмка.

Человек05
Телефон под рукой, вот название параметров в мобильной версии.

Manul12 спасибо

Manul12:

Человек05 Телефон под рукой, вот название параметров в мобильной версии.

спасибо!

Manul12:

Телефон под рукой, вот название параметров в мобильной версии.

Подскажи этот скрин с мобильного приложения форскан?

Человек05
Да

Подскажите кто разбирается. Решил посмотреть коррекцию по топливу longft1 и 2. На холостых показывает -7 .. -8. Это на прогретом двигателе. Газуешь.. 0 -1. На холостых богатит типа. Насколько это ненормально? Ошибок нет пока по смеси. Читал в холодную погоду уходить в минус может. 1.6 125 ps.

abbjasov
Ууу, и здесь эта тема всплыла. Смотри STFT (SHRTFT в Форскане) - если на прогретом в ноль или около него приходит, значит стехиометрия выведена и существенных корректировок не требуется. LTFT - статистика по STFT. Зимой естественно богатит. У меня вообще LTFT -12,5% (двиг. 2.0 gdi) как гвоздями прибита на хх. При этом STFT +/- 2-5%, а на полностью прогретом на хх бывает и в 0,00% зависает. Дергается менее 1%.
Порог +/- 25% по STFT или LTFT, после чего ошибки появятся. LTFT может быть и в нуле, а STFT завалить в ту или другую сторону.

Vortex
Stft около нуля скачет плюс минус 1..2. Да началось все с того что обороты на паркинг не набирались... посоветовали проверить. Да чет все равно непонятно ничего. У меня еще прошивка тюненая, думал может в ней косяк. По идее если сильно за границы уйдет, тупо ошибка должна вылезти бедная/богатая смесь.

abbjasov
Я вообще полез просто так посмотреть из любопытства. Проблем в работе не наблюдаю.
Лямбда-зонд (сообщение #19006384)

На ФФ3 (из автосалона), елм 327 показал разные значения пробега. В PCM- 14139км. в SASM,BCMii,ABS-14503км
На приборке тоже-14503км. Чем объяснить расхождения?

TAD
У форда, пробег храниться в приборке, при движении идет запись в другие блоки. В PCM обновиться просто еще не успел.
Основная проблема, на мой взгляд, - это проверить, что 14503км реальный пробег, а не скрученный. Вот это можно только по косвенным признакам определить.

paulmiller985
Спасибо, а то грешил на адаптер.