Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm

цитата:

держать ее постоянно включенной тож не оч хорошо с точки зрения расхода энергии и управляемости

расход энергии это что по твоему? и как мы получаем эту энергию? прочитай мой пост еще раз

Вадим aka ScooteR
на днях видел S221 65 AMG вот он точно валит))

серга83:

расход энергии это что по твоему? и как мы получаем эту энергию? прочитай мой пост еще раз

Какой твой пост по делу ?
Я ссылок с цифрами нигде не вижу..

Если муфту заблокировать насовсем, то на поворотах и при малейшей разнице в средних диаметрах колес оси начнут расклинивать друг друга и в общем тормозить машину стирая резину.. Это и есть расход энергии..

Заехали на яму. Сразу бросилось в глаза, что со стороны левой полуоси сопливит диф... Уровень не проверили, но сделаем это в ближайшее время

Отсоединили и почистили все разъемы.

А тут обнаружили, что кое-кто не стал заморачиваться и для тюн крепления дифа использовали стоковый болт.

Полный привод все так же успешно не работает. Причем совсем. Есть вероятность, что как заработает хоть чуть, так сразу полуось и выдернет. А пока ее не выдергивает, так как похоже на нее нет тяговой нагрузки.

Вадим aka ScooteR
Ты думаешь заявляться на 28 на Трассу 74?

Z Zlat-GTI:

Ты думаешь заявляться на 28 на Трассу 74?

28 и решу. Без полного привода там только в класс моно, при этом надо договариваться, так то хрен докажешь, что я только на переднем еду, это я и сам не могу утверждать на 100%. А успею ли я починиться, пока больше непоняток и требований к ввалить бабла в ремонт с мутной перспективой так ничего и не починить...
Да и в монопривод лезть, там Чайзеры есть за 12.75с, мне там тяжело будет, я даже ни разу квотер не ездил, понятия не имею, как я еду. Там полдистанции в буксе будет... Ну и для такого счастья в идеале лучше снять полностью диф, привода и кардан))) Тогда, можно со 2 пробовать стартовать и из 13с ехать... Ходом то после 100 летит сильно. На весе 1500кг со мной, мощности около 550л.с. и старте со 2 при длинной коробке - это явно из 13с, но это такой изврат. Оно того не стоит.

И все это "удовольствие" обойдется в 1500р участие и 500 на топливо. Смешить людей, как я это делал зимой на липучке, я не хочу. Приехал подготовленный на шипах и заехал сразу на тумбочку...

dkm
НУ что теперь будешь со мной дружить? График моих 7.9 с Челябинска и Киева нарисуешь?

В виду того, что красота это вторично, а ругательство механов в сервисах на тему: "И как нам тебя на подъемник ставить?!" это первично в текущих обстоятельствах, когда нужно решать проблему с работой трансмиссии, было решено временно поднять подвеску до удобоваримых высот. Что и было сделано за полтора часа. Причем со второй стороны за полчаса, с первой за час, там тяжелее дело шло. Все это провернул на улице у дома.
Фотки до и после

Было, когда в первый раз после зимы пустил, это еще не предел

Тут я ее уже на пару см приподнял и было до сего дня

А это сегодня стало

Задницу я вообще не трогал с Киева...

В воскресение хотят Эвчик из Миасса притащить, тот что из 11с от Плешакова и какой-то типа злой Форестер тоже из Миасса. Планируют в финал заехать)


http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/fores...danmal/

Так же взвесил заднее сидение по частям.
Спинка большая 11кг, спинка маленькая 6.3кг, сидушка нижняя 5.3кг, так же боковушки еще по одному кг, три подголовника по килограмму, так же болты и ремни безопасности еще на 5кг.
Итого вес сидения в сборе с креплениями и ремнями 11+6.3+5.3+2+3+5=32.6кг.

ОДНО переднее водительское сидение весит 27кг, лично взвешивал в Киеве, поставил полуковш, он с подиумом весит 17. Пассажирское родное тоже 17кг. Итого с сидений в боевом состоянии минус 60кг, это очень много.

Кто знает, где у нас можно купить Т-образный хомут на 3 дюйма? T-bolt clamp

Вадим aka ScooteR
Видел как едет Форик миасский на Сыростане.
http://vk.com/salomatoff#/club38597818?w=wall-3...1%2Fall

Zlat-GTI
Честно, вот эти видео ни о чем не говорят, как и его GT42 на наддуве 0.8бар... Если там всего 400л.с., то никуда особо он не едет. Даже 12с замучается разменивать. А если надули много... То не знаю все равно.
Рената Таз не едет с места особо. Ну даже если будет разменивать 13с, это все несерьезно и с Тазом тяжело сравнивать Форь, который с места ес-но уехал, а финиша вообще не видно.

Вадим aka ScooteR
У Рината 14-ка буксует пол дистанции.
А с Форем тебе интересно заехать - факт...

Z Zlat-GTI:

У Рината 14-ка буксует пол дистанции.

Ну я допустим на переднем приводе ща могу до 130км\ч буксовать, а это метров 150. Только в чем прикол этого? Полный привод на той же мощности сильно быстрее получается. И если Форь по результату на 402метра едет как 14-ка, то че там особо интересного. Я ща изо всех сил пытаюсь решить проблему 4wd. А потом еще главное не узнать, что сцепа не хочет держать полный привод. А у меня такие опасения есть.

Вадим aka ScooteR:

Честно, вот эти видео ни о чем не говорят, как и его GT42 на наддуве 0.8бар... Ес

Странный выбор турбины.. Или он крутит больше 8000, или проваливается в яму при переключениях..
Я чет не слышал про антилаг на январе, да и применять эти системы на шариковых турбинах это не для средних карманов..

dkm:

Я чет не слышал про антилаг на январе,

Антилаг есть на январе, у Эндрюкарта такой был, только там Эво и турба втулка) На Форе не в курсе что. А про турбину... Ну такой монстр должен до 900л.с. развивать, а использовать его для 400л.с. - это мягко говоря бред. Так что про Форь мало понятного, но по нему не заметно, что там 900л.с. и даже что больше 500.

http://www.youtube.com/watch?v=CrV4mdK4to0

Вадим aka ScooteR:

Антилаг есть на январе,

Ты уверен ? Ведь это не флатшифт а ланч который работает на ходу на всех переключениях..

dkm:

Ты уверен ? Ведь это не флатшифт а ланч который работает на ходу на всех переключениях..

У Эндрюкарта это была настройка, которая позволяла стартовать ходом с буста, не играя с педалями тормоза и газа. Наддув на ходу получался. То есть своеобразный лаунч сходу.

Вадим aka ScooteR:

То есть своеобразный лаунч сходу

Ну есть большие сомнения что это реализованно в форике, надо по меньшей мере датчик на сцепление. Хотя стартует он вроде нормально, и это намекает..

dkm
В Форике Гибрид ГТ42. А Гибрид это такая вещь, что по итогу там хоть что может быть, но выглядит название страшно) GT42)))

Нарисовал бы мне лучше график) А Форик живьем поглядим потом.

Ахтямов Сивика продает)
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_5th...637728/

Сканер трансмиссию не увидел, остальное все в норме.

Дилер за посмотреть просит 50 баксов, при этом точно указать на проблемный узел не обещает. По опыту, которого у них немного - это соленоид или муфта. Но это все по мануалу проверяется простым тестером. Как и уровень масла, которое могло уже все нафиг выдавить.

Ну а из видео видно, как работает передний привод на 6-ке. Блоки нет и колеса по разному крутятся, одно может стоять на месте, а второе со скоростью x2 крутиться...

я в понедельник протер следы от масла, а сегодня снова там, причем хорошо так протекло, так похоже еще и давит на ходу, так как под машиной нет пятен. Возможно, ошибка 4wd именно из-за этого, типа низкий уровень масла. Завтра-послезавтра придет сальник и решим эту проблему.

Ну и снова сорвало хомут с пайпа, так я приделал жестокий хомут, такой уже не сорвет)))

Разница со сток МПС 6)
Перед до порога

Зад до порога

Перед между колесом и аркой

Вадим aka ScooteR
Настоящие спорткары с околонулевым дорожным просветом тоже имеют стабильные по периметру зазоры между крылом и колесом в верхней половине колеса

Занижение без коррекции крыльев выглядит будто в помойку нагрузили кирпичей, ибо возить больше не на чем..
Впрочем как и у аратазов..

Если нужно подчеркнуть спортивность, достаточно вырезать в бампере место под кулер и снабдить соответствующими дефлекторами..

dkm
Что за неравнодушие к занижению чужому?
Может быть можно делать так как нравится? Или нужно делать так как нравится тебе?
Очень замечательно, что у тебя не ара-таз, только ты покажи его, похвастайся ... последние фото что я видел, чот ваще не впечатляли ...

Я все тачки свои ронял, кроме рав4 и мерса ., хотя и мерса бы я опустил будь у меня лишние деньги на комплект подвески и правильные колеса ...
Могу на спор предоставить фотки всех своих машинок в ответ на фотки твоих, и мы общим мнением решим, где колхоз, а где стильно, красиво и по спортивному