Замки Defen time

Хотел ставить , но посмотрел как выглядит - что -то сразу расхотелось .Шляпа полная ...

Хочу рассмотреть такую ситуацию.
В ноль сел акум. Дефентайм оказался закрыт, трос спрятан очень далеко и до него добраться сложно.
Открытие дефентайма осуществляется после опознования чипованного ключа штатным иммобилайзером.
Возможно ли открыть замок в данной схеме, используя вариант запитки электрической сети автомобиля через прикуриватель, чтобы включить зажигание, для опознования ключа иммобилайзером? Или в данной ситуации наверняка сгорит предохранитель прикуривателя, ведь включение зажигания это немалая нагрузка?
Будем считать, что подзарядить полностью разряженный автомобильный акум через гнездо прикуривателя не представляется возможным.

Anikiy
Это явно чьито ручки шаловливые там покопались!С завода трос заделан нормально!Видимо укорачивали его вот так и накозявничали!

S Silvestor:

А за что отвечают статусные провода?

При закрытом или открытом замке появляется потенциал на них,по типу как в водительской двери-закрыл одну-закрываются все

andns:

Хочу рассмотреть такую ситуацию. В ноль сел акум. Дефентайм оказался закрыт, трос спрятан очень далеко и до него добраться сложно. Открытие дефентайма осуществляется после опознования чипованного ключа штатным иммобилайзером. Возможно ли открыть замок в данной схеме, используя вариант запитки электрической сети автомобиля через прикуриватель, чтобы включить зажигание, для опознования ключа иммобилайзером? Или в данной ситуации наверняка сгорит предохранитель прикуривателя, ведь включение зажигания это немалая нагрузка? Будем считать, что подзарядить полностью разряженный автомобильный акум через гнездо прикуривателя не представляется возможным.

На счет завязки штатного иммо и замка капота в кучу большие сомнения,ну да ладно...Запитать авто через прикуриватель теоретически можно но риск спалить предохран достаточно велик,но если заранее отключить дополнительные потребители типа печки,обогревов и тд то думаю мощщи на открытие замка хватит

$ерега
Спасибо.
Если сомнения по поводу противоугонных свойств комплекса, то, хочу сказать, что замок не откроется в случае, если машина не снята с сигнализации. Зато нет не нужных открытий и закрытий тогда, когда надо просто залезть в машину что-то взять или положить (не ехать) .

цитата ($ерега @ Вчера в 22:16)

Anikiy Это явно чьито ручки шаловливые там покопались!С завода трос заделан нормально!Видимо укорачивали его вот так и накозявничали!

Во первых, я брал, хоть и дешевле и без чеков, но у официального установщика, абсолютно новый, в коробке и с инструкциями.
Во вторых а-ля пломба (это мазок краски на одном из саморезов крышки) был не поврежден. Я его внимательно осматривал, т. к. думал, стоит вообще туда лезть (но в итоге интерес перевесил ).
В третьих - проще укоротить трос с другого конца, вам не кажется? Достаточно один маленький винтик под шестигранник открутить. Или вам проще разобрать замок? Тогда вы мазохист.
Единственно, в чем я с вами согласен, что ручки шаловливые. Но покопатся они могли только на заводе, что, для меня, как конечного потребителя, делает дальнейшее расследование бессмысленным. Ибо за стены завода выходят такие вот "поделки". А уж кто там на заводе копался, и кто за кем не уследил, мне совершенно безразлично.

цитата ($ерега @ Вчера в 22:16)

S Silvestor: А за что отвечают статусные провода? При закрытом или открытом замке появляется потенциал на них,по типу как в водительской двери-закрыл одну-закрываются все

Чтобы на них появился потенциал, его туда нужно вначале подать. А так они просто замкнуты через микрик. Один провод общий, один через нормально-замкнутый контакт, один через нормально-разомкнутый.

Anikiy:

для меня, как конечного потребителя, делает дальнейшее расследование бессмысленным. Ибо за стены завода выходят такие вот "поделки". А уж кто там на заводе копался, и кто за кем не уследил, мне совершенно безразлично.

Дело Ваше,но повторюсь-заделка троса незавоская,какнибудь сфотографирую как должно быть

Anikiy:

Один провод общий, один через нормально-замкнутый контакт, один через нормально-разомкнутый.

Вот тут поправить Вас хочу,они оба разомкнутые,это не реле,и если подать потенциал он будет переходить с одного провода на другой в зависимости от того закрыт замок или открыт

Anikiy
Была такая ситуация когда этот саморез выскочил и освободил тросик. Благо что капот был открыт в это время. Рекомендую менять саморез на что-то более надежное: например саморез длиннее и чуть толще

PilotFF2
Так у вас тоже саморез? Значит таки завод "лепит"

цитата ($ерега @ Сегодня в 12:59)

Anikiy: Один провод общий, один через нормально-замкнутый контакт, один через нормально-разомкнутый. Вот тут поправить Вас хочу,они оба разомкнутые,это не реле,и если подать потенциал он будет переходить с одного провода на другой в зависимости от того закрыт замок или открыт

Это зависит от того, куда именно подать потенциал
Коли вы такие познания в электронике имеете, то должны знать, что такое перекидной контакт. Так вот относительно общего провода один контакт всегда замкнут, а второй разомкнут. Какой именно в данный момент замкнут, а какой разомкнут зависит от положения замка (открыт-закрыт).. А оба разомкнутые они никогда не бывают Как вы правильно сказали "это не реле".

Anikiy
Короче мы поняли друг друга

цитата ($ерега @ Сегодня в 20:23)

Anikiy Короче мы поняли друг друга

Ну да

Всем привет! Ребят помогите! Сел аккум и замок капота заблокировался. Попробую найти тросик открытия, подскажите как он выглядит и где обычно прячется? Или чтото еще можно предпринять?

Smersh2305
Смотри гненибудь за бардачком ,в районе блока предохранителей под бардачком,короче в том районе,а вообще такие моменты надо выяснять при установке)А выглядит как обычный трос-черная рубашка и тоненький тросик с петлей

Всем привет! Ребят помогите! Сел аккум и замок капота заблокировался. Попробую найти тросик открытия, подскажите как он выглядит и где обычно прячется? Или чтото еще можно предпринять?

Smersh2305
Сними правое переднее колесо и подкрылок. Обычно там и находится трос. Тяни сильно, не бойся... Ибо если тянуть несильно, то замок неоткроется

$ерега Спасибо, завтра буду искать! А устанавливали без меня, поэтому даже не предпологаю где может быть!

Smersh2305
И вообще нафег трос-то? Можно "прикурить" через прикуриватель. Этого достаточно, чтобы открыть замок.

Anikiy
А у меня штырь справа от замка, или это без разницы?

S Smersh2305:

Anikiy А у меня штырь справа от замка, или это без разницы?

А он у всех вроде справа. Так повелось... Короче с какой стороны замок, с такой и трос ищи.

Anikiy
А у меня штырь справа от замка, или это без разницы?

Anikiy
А как через прикуриватель можно замудриться? Я как раз новый аккум взял!

В кратце берем 2 разъема в гнездо прикуривателя, кусок провода и лампочку в качестве ограничителя тока. Ну или если это сложно очень, то находим блок сиги и подаем на него напряжения напрямую, чтобы открыть замок.

Smersh2305
Если с электрикой тяжко, то ВОТ такая штука вам нужна.

Anikiy
Все предельно ясно! Спасибо за совет! Надеюсь завтра открою!

Anikiy
Скажу больше- после покупки внутри замка не была закреплена рубашка тросика. Стопорную шайбу не одели.

Вчера сгорел моторчик дефентайма. Может кто знает где купить в СПБ?

PilotFF2
Ты чо! Такого не может быть! Это кто-то где-то чот поломал, но тока не на заводе
P. S. Сам сломал и не сознаесси

Странная контора Меритек. Хотел у них купить моторчик для дефентайма. Не хотят продавать. Лепят всякие нелепые отмазки.
Кто знает ТТХ этих моторчиков? Интересует мощность и кол-во оборотов. Попробую подобрать аналоги.

К вопросу о необходимости защиты личинки замка капота сигналкой и доп.замка капота, а также КАСКО после гарантии
см. Владельцам Форд Фокус со штатным ксеноном без доп.защиты

Решил вот повторить конструкцию замка капота от Installauto.ru

Из уголка 25x25мм длинной 130мм сделал заготовку.

Расстояние между саморезами крепления штатного замка капота 110мм.

Примеряем заготовку кронштейна к штатному замку.

Родные чёрные саморезы с шайбами коротковаты для крепления дополнительного замка. Поэтому купил два самореза чуток подлиннее.

Закрепил чупа-чупс... При этом совершил несколько проколов... Кронштейн чупа-чупса я решил прикрепить к штатной петле капота всего двумя болтами по центру и не учёл того что сам чупа-чупс должен крепиться по центру и как можно ближе штатной петле. Мало того я просверлил петлю капота в двух местах (сверху и снизу) не подумав о том что внутри кронштейна чупа-чупса этот чамый чупа-чупс надо крепить гайкой которая не помещается из-за болта...

Пришлось сверлить в петле ещё одно отверстие чуть выше. Из-за этого осталась лишняя дыра в петле. Ну да ладно, тут уж ничего не поделаешь.

На фото чупа-чупс ещё не укорачивал. Так же сначала я закрепил чупа-чупс по середине самодельного кронштейна. Однако в этом случае он не попадает в ответную часть замка и проходит слишком далеко от него.

Затем плавно опускаем капот с чупа-чупсом на ответную часть капота предварительно намазав чупа-чупс краской. Размечаем отверстие и закрепляем замок defen.time

Теперь немного о защите тросика замка. Берём медную трубку (помоему 8мм) и нерезаем на ней резьбу.

Получаем вот такую конструкцию.

Ну и предварительный подитог...


Дальше нужно будет всё покрасить и делать электронику...

Rics
Хороший фотоотчет

Rics
Тоже понравилось.

Rics
мощно!! по-моему очень грамотная установка!
а на последних фотках не видно, куда трубка медная от замка уходит. как там сделано?

Rics
Молодец..отличная работа..
тока вопрос, зачем шайбы м/у замком и уголком? у инстал авто их нету