Датчики ремней безопасности

Пищит:
ключ в замке зажигания
свет фар не выключен

Свет в салоне - переключатель вверху на 3 положения: крайнее правое (не горит никогда), крайнее левое (горит всехда), среднее (горит при открытии дверей, особенно приятно при открытии с брелка снаружи, а еще при доставании ключа из дамка зажигания, даже при закрытых дверях).

А есть ли на РусФокусе звуковой или какой либо другой сигнализатор непристёгнутых ремней. В мануале ничего об этом не нашёл, в Рольфе и в Аларме этим вопросом всех поставил в тупик.
Я слышал что такой сигнал умысленно отключался во Всеволожске под предлогом адаптации автомобиля под российские условия, также я знаю что на фф2 такой сигнал срабатывает вслучае непристёгнутости водителя и пассажира.

Хочу привыкнуть пристёгивать ремень и данная опция очень бы пригадилась.

CHAPPA
Нет такого напоминания! Читайте фак!

Можно сделать самому ,правда если не штатная сигналка,Вешаеш провод плюсового коцевика от сигналки на габариты к любой лампе в машине и при постоновке на охрану будет другой сигнал оповешения ,то есть как правило пикает три ,четыре раза при поставлено на охрану( но правда это при условии что у машины минусовые концевики дверей и оповешение световое об тревоге выведено на поворотники).Каряво конешно написал но смысл вроде донес.

CD

А для чего на бортовом компьютере тогда лампочка есть с ремнями нарисованнами и подушкой(в правыом верхнем углу панели компа)? Она никогда не загорается и в мануале про неё ничего нет.

цитата:

Что же делать? Не нашёл я его.

Зумер находится в блоке управления замками и прочей хрени, на обратной стороне салонного блока предохранителей.
Я заклеил ему дирку в голове скочем, блямкает в половину тише...

CHAPPA
На европе эта лампочка может работать. Компьютеры и панели-то стандартные для всех.

Ну теперь понятно. Жалко конечно, мне кажется не такаяуж бесполезная штука, придётся привыкать.

CHAPPA
Я в своем с-мах-се не отключал данную функцию. За месяц пристегиваться ремнем безопасности вошло в привычку. Теперь и в фф1 стараюсь пристегиваться без всякой напоминалки.

Есть

Звук есть, как настроить незнаю.

смысл в следующем:
на форуме читал что на рус-фокусах пищалка и лампочка на панели приборов о непристегнутом ремне не включается,НО!!!

спасибо людям которые напсали ФАК как менять стандартный обогрев сиденья на Емелю и товарисчу ОgOgO в частности! ))

так вот когда я завел двигатель НЕ соеденив между собой блок контактов, находящийся по сиденьем(куда приходит провод от обогрева), на панели приборов начала мигать лампочка о непристегнутом ремне...
сразу возникли вопросы:
1. Значит на этом блоке есть контакт куда подключается датчик ремня???
2. Куда и как необходимо подключать датчик ремня?
3. и ессно цена ентого датчика и сложность работ?

кто-нить сталкивался???

ЗЫ модеры подобную тему не нашел...

ВuВа
Это не датчик ремня, а датчик не правильной работы подушек, а точнее неисправность подушек при отсутствии контакта.

BorisMan
да, но ведь имено эта лампочка загорается если не пристегнут?или я ошибаюсь?

а если так то, тьогда можно подключить датчик ремня?я праильно рассуждаю?

ВuВа
Сюдя по всему должен быть другой замок ремня с встроенным датчиком, все ИМХО, и думаю врядли получится это осуществить.

BorisMan
я думаю поменть замок ремня проблем особых не должно быть, а осюда появятьс я и все прелести ))
посмотрим может кото нить еще что то скажет по моему вопросу...

BorisMan
А у меня перегонщик, похоже, отключил как-то сигнал ремня, пока из Германии гнал. Я бы сейчас подключил для освежения навыка пристегивания, но не найду, как это сделать. Может, подскажете?

Алексей Николаевич
а что тут подсказывать в факе есть... тут

ну так что в праздники не было просвщенных, а щас?

ВuВа
Так там для Америки, а меня испанец дорестайлинговый.

Алексей Николаевич
насколько мне помниться там америка и европа подойдет..., я упертый и пробовал это на своем русфокусе - не получилось...вот теперь и задался таким вопросом...
вы попробуйте...

Алексей Николаевич
На европейских фокусах никогда не было индикатора непристегнутых ремней.

ВuВа:

BorisMan я думаю поменть замок ремня проблем особых не должно быть, а осюда появятьс я и все прелести )) посмотрим может кото нить еще что то скажет по моему вопросу...

Будут проблемы, т.к. на европейцах водительский замок ремня безопасности с пиропатроном. Собственно, по этой причине у вас и включается лампочка неисправности срс.

CD
да но у меня русфокус...
почему тогда загорелась и мигала лампа, когда не были соеденены контакты ? или она просто обозначает что есть проблемы с сиденьем?
а для чего нужен пиропатрон в водительском замке?

а если поставить замок только на пассажирскую сторону, даст ли это результат?

по твоеей логике получается, что я могу снять(смотри найти) с америкоса замок ремня и поставить пассажиру(если не брать в расчет водителя...), НО тогда возникает другой логичный вопрос: как "мозги" будут определять что пассажир есть или его нет???

ЗЫ: надеюсь на ответы...

ВuВа
Пиропатрон срабатывая натягивает и фиксирует ремень в момент удара. Элемент безопасности. CD тебе все уже правильно объяснил почему горела лампа - отключенные пиропатроны давали ошибку.
Активация этой приблуды не стоит того гемороя! Проще повесить на месяцок табличку - "Пристегни ремень - штраф 500 р.!!!" Уже у многих по москве на торпеде видел такие постеры. А через месяцок руки сами начнут тянуться к ремню.
А про пассажира - никак датчик не узнает что пассажир не пристегнут. На новых машинах видел ставят оптический датчик типа присутствия. Пассажир сел, луч его спалил и датчик начинает орать и мигать. Так что выбросьте из головы эту идею, тем более с переустановкой с американца.
Купите ФФ2 там есть такой датчик и оралка!

ВuВа
Вообще проблема решается проще простого. Позже напишу о варианте решения.

CD
буду рад услышать!!! так сказать ЖДУ с НЕТЕРПЕНИЕМ ! ))

1. Берем один геркон (нормально разомкнутый).
2. Приклеиваем геркон к водительском замку на сидушке.
3. Подключаем геркон к любому проводу пиропатрона (создаем искуственный обрыв цепи).
4. Берем магнитик.
5. Приклеиваем магнитик к замку на самом ремне.

Вуаля. Пока не будет вставлен ремень, будет микать лампочка неисправности подушек.

CD:

3. Подключаем геркон к любому проводу пиропатрона (создаем искуственный обрыв цепи).

Жесть.
Отключать пиропатроны...
Сапёр ошибается один раз в жизни.

Round
Вообще-то тоже так подумал Проще и безопаснее пищалочку подключить с разрывом через геркон.

BPV63

Ну что, Вы решили эту проблему?
А то у меня тоже не получается, пробовал несколько раз по ФАКу но так ничего и не выходит

таже проблема, может кто-то знает как ето решить??