BPV63

VMV
FordNik

К сожалению VG1031gpl не работает с фф1. У них даже на сайте нет его в списке.
Да и я проверить не могу, так как продал я свой фокус на днях, ибо служебная в распоряжении

_OgOgO_

Думаю что будет достаточно 7 проводов. Наверняка кнопки на землю замыкают. У меня в Мультитрониксе иммено так. Посмотри

Люди помогайте срочно, вторую опору заказываю, а диаметр штока шаровой оказывается меньше чем диаметр посадочного отверстия. Вычитал вроде что у америки посадочное 13 мм, а у европы 14,5 мм. Какую заказывать то? Кто менял, подскажите код

nik272

до второй отсечки, а дальше лучше спросить gendolfа

nik272

Залей полный бак

nik272
Вроде там надо тарировать бак.

Karbofos
вот ссылка на неву-пл

Karbofos

Вряд ли, позвони производителю, поинтересуйся

gendolf

А там вроде в инструкции написано что можно 7 параметров одновременно вывести?

Ждем отчета с нетерпением

injeff
Сигнал с ДУТ идет прямо в приборку

По поводу совместимости пока неизвестно, мне пока некогда этим заняться, а питерцы пока молчат.
Питерцы, попробуйте че могет этот комп

в existe есть неоригинал здесь смотри

Ydgeen

Я писал к какому проводу надо цепляться от приборки в теме про мультитроникс. Там сложно что-либо задеть

FF115

А мне он тоже нравится больше престижа, по крайней мере дисплей более графический

Ydgeen

А если внимательно почитать то в комплекте идет разъем ОБД и подключать надо только ДУТ, контроль зажигания и датчик температуры. Все это можно сделать сидя на за рулем

Benoy

сорри, в запарке не заметил к кому

Benoy

Проблема в том что работа до 18-00. А магазин работает до 19-00. Я пока по пробкам доберусь он уже закрывается. Уже пробовал.

В принципе я не агитирую за него. Просто питерцам проще его опробывать

dik99

Вообщем то проблем я думаю нет с подключением. Основное берется из диагностического разъема, тут все просто. А подключение к ДУТ и замку зажигания я уже описывал в теме про мультитроникс

Я просто все никак не доеду до магазина попробывать его подключить(надо на другой конец города ехать )

2001г. 117000 км. Стойки стаба, граната, задние рычаги, интегралка+расходники

Вообщем странно все это, но глюк устранился сам. Правда я на всякий случай снял клеммы, зачистил и смазал их. Посмотрим в будущем, как себя вести будет все это

Fame Hart
Попытаюсь посмотреть, тестер нужен, а то эти провода в жгут самодельный уходят