Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

вечер добрый! кто нить подскажет артикул веерных форсунок на фф1 питерский!!!

Александр-Крым
Нет, ты химию проясни. Ну или физику. А почему сушняк я не знаю, но знает гугль.
вот про похмелье:
"Этанол вызывает повышенное образование мочи (повышенный диурез), что приводит к возникновению головных болей, сухости во рту и ощущению усталости"
У форда тоже мочевой пузырь есть для лишней влаги?

maysky2003
Родных европейских первофокусных вроде бы не бывает. Отлично подходят от 3 фокуса, но вот цену на них взвинтили раз в пять.

focus69rus
Я уже за столько лет не только начитался,но и напрактиковался вдоволь!А теперь твоё время учится!Я не могу понять,что ты мне хочешь доказать?То что я давно съел и вы...л?Ты можешь ездить хоть на воде,это дело твоё,а я буду ездить на антифризе и не разбавлять его,но не на концентрате!!!Сам себе и противоречишь,ты пишешь если взять -40,там будет -30,а если ты даже концентрат возьмёшь -70,сколько он будет -60,а может -50,а ты его водичкой пожиже разведёшь и получишь,то что ребята здесь получили при морозе-20 и помпы не успеваете менять???Надо ездить на таком антифризе,что бы он не становился шубой,потому что могут быть серьёзные проблемы!!!Хау,я всё сказал!!!

vzm
Тебя,кто то принуждает лить?можешь ездить на воде,если тебя устраивает!!!

Александр-Крым
так ты сам советовал на концентрате ездить?

Александр-Крым:

а потом новый залить и не разведённый

Что ты имел в виду тогда? Новый бывает и не разведенный (концентрат) и разведенный на заводе
Ты поточнее тогда формулируй свои мысли

Александр-Крым:

Тебя,кто то принуждает лить?можешь ездить на воде,если тебя устраивает!!!

Ну что слил спор?
Про то, для чего спирт льют в бак и как оно работает уж должен бы знать - это элементарная вещь.

vzm
Ну я беру-40,проверяю в морозилке и езжу,доливаю летом не воду,а антифриз,а перед морозами,обязательно отбираю баночку из расширительного бачка и опять в морозилку на ночь,не допускаю,что бы шубой стал!Удачи!

Александр-Крым
ареометр купи - удобная и не дорогая вещица

vzm
Просто не люблю доказывать!

Спер с инета.

спирт в современный инжекторные двигатели с лямбдой можно лить в пропорции до 50/50 с бензином ,если лямбда рабочая, то бензомозг сам адаптируется к этой смеси. хорошо чистит топливную систему, связывает и убирает воду из бензобака, растворяет ледяные пробки зимой из-за воды в топливе. за рубежом десятки тысяч машин ездят на чистом спирте (Бразилия) или на топливе Е85 (смесь 85% спирта и 15% бензина, США и Европа).

если у вас свое хозяйство - можно гнать самогон из некондиционных фруктов например и ездить, получается дешево.
если есть неконтролируемый доступ к источнику спирта на работе, а пить его не хочется - тоже можно применить

если хотите ездить на чистом спирте, главное условие: нужно обогатить смесь, для чистого этанола - примерно в полтора раза.

для карбюраторов - заменой жиклеров, как аварийный вариант можно вытянуть подсос.

для инжекторов нужно либо менять форсунки на бОльшие, либо поднимать давление в топливной магистрали, либо править прошивку ЭБУ, либо ставить приборчик (биоадаптер), увеличивающий длительность импульсов на форсунках. последний вариант для ленивых - воткнул в разъем и поехал.

для пуска холодного двигателя (менее +15С) нужно или делать подогрев топлива/воздуха на впуске, или впрыснуть столовую ложку бензина на воздушный фильтр. можно пшикнуть газом из зажигалки (примерно полколбы). можно добавить в бак 10-15% бензина.

еще можно (при желании, необязательно) поднять степень сжатия двигателя до 12...143:1, т.к. октановое число этанола порядка 120.
тем самым мы заметно поднимем максимальную мощность и КПД двигателя, причем без опасности перегрева - температура в выпускном коллекторе при работе на этаноле градусов на 100 ниже, чем при работе на бензине. но на бензине уже не покатаетесь, только на 98, и очень плавненько.

maysky2003
1708797 - веерная форсунка с обогревом от 3-его фокуса, прекрасно встает и на первый!

у меня на Хетчбеке газовые упоры не держат капот. Можно какие нибудь от ВАЗа поставить, подойдут по размерам?

Antoshka13
Упоры на капоте? Колхоз что ли?

Александр-Крым
Не любишь или не умеешь? Или понял что был не прав?

Всем доброго вечера. Кто может скинуть код на медные тормозные трубки на задние колёса , а то вчера по пути домой одна трубка лопнула ( и если можно код на штуцера

Nesquik78rus
с кодами я тугой ,сейчас во многих запчастях есть услуга изготовление трубок,я у себя снял пришел и через 5 мин ушел ставить ,и дешевле

vzm:

Antoshka13 Упоры на капоте? Колхоз что ли?

Извиняюсь. Упоры багажника.

maysky2003
стоят веерные от второго фокуса или тайоты не помню уже, в экзисте брал код должен в архиве остаться, в течении дня-подскажу.

maysky2003:

кто нить подскажет артикул веерных форсунок на фф1

лови:
Форсунка омывателя стекла веерная без обогрева USA---------YS4Z-17603-EA тыц
Форсунка омывателя лобового стекла с подогревом Европа-----1 135 045 тыц
Форсунка омывателя лобового стекла с подогревом ФФ3---------1 708 797 тыц

Oleg_59_rus
От америкоса на америку вроде бы не совсем по дырке подходит?

vzm
х.з. я себе ставил вроде от ... короче не помню, но веерные точно, надо в профильной теме смотреть там все есть.
ПС че просили то я и дал.

ребят, подскажите, как на американофокусе первом жабо крепится (порядок действий снятие - установка) или ткните носом, точно помню видел, но найти не могу... правая половинка от стекла отошла на см наверно.

Антон_Кемерово
скорее всего, так же, как и на европейце. если отошло, значит, сломалась клипса
закупись клипсами жабо от газели - пригодятся

шурец
там че-то сдвигать одну половинку, потом другую, вот это интересует... сколько клипс там?
кстати в талмуде написано отогнуть крепление отверткой, и показаны отгинающиеся защелки...

если мне не изменяет память - по две клипсы на каждую половинку

Всем привет! Ребят помогите! У мень Русфокус 1 1.6 8 кл. Завожу авто прогреваю сажусь в салон печка дует холодным(хотя должна уже дуть тёплым) только раз газанул пошла тёплым и стелка ОЖ чуть упала и всё нормально,поездил пол дня,приехал домой полез под капот,смотрю в бачке ОЖ на минимуме,открутил крышку давление сошло и жидкость поднялась до нормы! Завожу двигатель и печка опять холодным дует! Вобщем опять погазовал вроде тёплым пошла, Вопрос что за хрень?! (Крышка бачка новая,термостат новый и работает исправно проверял,корпус термостата новый,датчик ОЖ новый)началось не давно до этого было всё нормуль.Ребят помогите плиз за ранее Спасибо! В какую тему писать эту проблему не знаю извините

koriton
Я вот тут подумал, может пробка? Попробуйте сделать так: заехать в теплое место, прогреть до срабатывания вентилятора и после включить печку на полную.

Вообще по идее на фф1 пробок на печках как такого не должно быть т.к. она расположена внизу

Боюсь как бы не прокладка ГБЦ