Амортизаторы FF3

Всем доброго времени суток! Печаль беда произошла с моим фокусом 3 рест, у этого чуда автомобиля на 60 тысячах потекли амортизаторы в круг. Всего бы ничего, перед только в оригинале пришлось брать, потому что вариантов замены даже не предлагается, а задние ещё интереснее их нет ни где! По каталогу бьется этот номер 2 090 150, какие замены задних амортов? Скажите номера буду очень благодарен

dimon6399704
Какой кузов то хоть?
Задние олжны от дореста подойти. Т.е. выбор велик.

bizz41:

Какой кузов то хоть? Задние олжны от дореста подойти. Т.е. выбор велик.

Хетчбэк 2015 года, заказал KYB 349194, вроде как должны подойти, отпишусь как попробую

цитата:

перед только в оригинале пришлось брать

Возможно экономически целесообразнее будет заменить вместе с пружинами и закрыть вопрос чудо-амортизаторов навсегда. Говорят, я лично не проверял, что если ставить аморты от второго реста и пружины от дизеля - высота получается не меньше, а то и больше родных третьих рестайловых.

Sync77:

Возможно экономически целесообразнее будет заменить вместе с пружинами и закрыть вопрос чудо-амортизаторов навсегда. Говорят, я лично не проверял, что если ставить аморты от второго реста и пружины от дизеля - высота получается не меньше, а то и больше родных третьих рестайловых.

жестко будет на таких пружинах

Sync77:

Возможно экономически целесообразнее будет заменить вместе с пружинами и закрыть вопрос чудо-амортизаторов навсегда. Говорят, я лично не проверял, что если ставить аморты от второго реста и пружины от дизеля - высота получается не меньше, а то и больше родных третьих рестайловых.

Дизель тяжелее, там пружины более жесткие, отсюда и будет выше, так как вес меньше, но будет жёстче. Я бы не рекомендовал так делать. Если хочется выше, уж лучше проставки поставить.

ПС: я вчера на своём рестайлинге объезжал дтп, на бордюр в колено заехал, аж по диагонали колеса повисли))) у чувака на туарега челюсть упала))) сзади ехали Астра и Солярис, они так не осмелились сделать.
Это я к тому, что у реста и так дорожный просвет почти как у кроссовера

Здорово. Я на своём рестайле уже дважды выбивал пластиковые пороги (машина просто падала на них при выезде с парковки), постоянно шоркаюсь бамперами о бордюры и два раза домкратил машину, чтоб вытащить её из снега. На 17 колёсах всё ещё более менее (скорее терпимо), на 16 вообще дно. Хуже чем у ИЖ-2126 проходимость, на нём я вообще как горный баран прыгаю везде. Это при том, что у меня размеры строго по бумажке с водительской стойки, никакого занижения.

Я сам буду от дизеля ставить, для меня высота важнее жесткости, комфорта и прочих эфемерных вещей. Надеюсь, как минимум, не опуститься

Sync77:

Здорово. Я на своём рестайле уже дважды выбивал пластиковые пороги (машина просто падала на них при выезде с парковки), постоянно шоркаюсь бамперами о бордюры и два раза домкратил машину, чтоб вытащить её из снега. На 17 колёсах всё ещё более менее (скорее терпимо), на 16 вообще дно. Хуже чем у ИЖ-2126 проходимость, на нём я вообще как горный баран прыгаю везде. Это при том, что у меня размеры строго по бумажке с водительской стойки, никакого занижения. Я сам буду от дизеля ставить, для меня высота важнее жесткости, комфорта и прочих эфемерных вещей. Надеюсь, как минимум, не опуститься

Я даже не знаю куда выше, я прыгаю по бордюрам и в лес и зимой везде проезжаю, вообще проблем нет))
Может у тебя сама по себе подвеска ниже, как у европейцев?

nplusj
Хз, машина российская, амортизаторы с пружинами дурные, как у всех российских рестайлов. Единственное - возможно просевшие пружины. Я думал сломанные - осматривал, вроде целые.

цитата:

жестко будет на таких пружинах

А я бы поспорил. Стоят спереди дизельные KYB, морда приподнялась, но какой-то излишней жесткости я не заметил. Примерно как и было.

У меня в фирме где я работаю в автопарке было 350 фокусов.
сначала дорестайлинговые потом их списали и закупили рестайл, так вот:
У дорестайлинговых Фокусов аморты умирали ближе к 160 тыс км, но на некоторых машинах заметно проседали пружины, хотя грузы на них не возили.
Сейчас на рестайле аморты умирают уже на 70-90 тыс км., до 160 тыс км еще ни у кого не дожили. И речь идёт именно о передних амортах, задние одинаково надёжные и живет по 150-180 тыс км.
А вот пружины на ресте ни у кого не проседают.
Вот такая статистика у меня есть

nplusj
у меня рест в универсале сейчас 83.000, задний правый вытек на 50.000 передние пока тьфу тьфу тьфу живы.

sant_BY:

у меня рест в универсале сейчас 83.000, задний правый вытек на 50.000 передние пока тьфу тьфу тьфу живы.

У меня в фирме были только седаны и хетчбеки, у них подвески одинаковые, а у универсалов зад подвеска другая.

Вагон. Пробег 186. Зад живой. Дорест с первым лифтом подвески.

Самое интересное, что сейчас у меня свой вагон, рест 17 года и передник на 80 тыс км потекли, зад в норме.

nplusj
Интересное наблюдение. Просто на дорестайле течь амортов - это редкость. Но, сухие не означает - рабочие. Я полагаю, что на дорестайле многие просто тянут ресурс аморизиторов до состояния, когда становится некомфортно ездить. А тут каждому свое - кому-то на серпантинах отжигать, а кому-то пробки утюжить. Кто-то в более теплом климате, кто-то в более холодном. А когда аморт потек, тут уже без вариантов.
У меня пробег 120, аморты сухие, но на замену давно просятся.

Vortex:

Интересное наблюдение. Просто на дорестайле течь амортов - это редкость. Но, сухие не означает - рабочие. Я полагаю, что на дорестайле многие просто тянут ресурс аморизиторов до состояния, когда становится некомфортно ездить. А тут каждому свое - кому-то на серпантинах отжигать, а кому-то пробки утюжить. Кто-то в более теплом климате, кто-то в более холодном. А когда аморт потек, тут уже без вариантов. У меня пробег 120, аморты сухие, но на замену давно просятся.

Согласен, я на доресте, уже на 120 тыс почувствовал, что аморты не так хорошо отрабатывают, как было с новья, но конечно вопрос в потребностях. По хорошему их нужно менять раз в 100 тыс или раз в 3-4 года, свойства теряются и все такое))

Но вот просевшие пружины это прям бичь дореста.

N nplusj:

Но вот просевшие пружины это прям бичь дореста.

Я не встречал значимо просевших пружин. Если были видимые значимые отклонения, то оказывалось, что нижний виток обломан. А вообще, вариантов пружин в зависимости от комплектации (двигатель, трансмиссия) огромый. Вариантов шесть на одну ось. Так что возможно проблема гораздо уже, чем просто дорестайл.

N nplusj:

Но вот просевшие пружины это прям бичь дореста.

Август 2014. Пробег 3 км
Август 2021. Пробег 185к.

Vortex:

Я не встречал значимо просевших пружин. Если были видимые значимые отклонения, то оказывалось, что нижний виток обломан. А вообще, вариантов пружин в зависимости от комплектации (двигатель, трансмиссия) огромый. Вариантов шесть на одну ось. Так что возможно проблема гораздо уже, чем просто дорестайл.

Возможно и такое, не претендую на истину, просто субъективные наблюдения

bizz41
Вроде как подсела?

N nplusj:

bizz41 Вроде как подсела?

Вот именно, что в пределах "вроде подсела, а вроде нет" и это при пробеге под две сотни.
Вот мой для сравнения:
Март 2014, пробег 4 км и Май 2021, пробег около 120 тыс км еще и подгруженный маленько.

Vortex
Согласен, на самом деле новые они все как лифтованные смотрятся, и это относится ко всем новым авто

для полноты картины хорошо бы фоткать с мерной линейкой и теми же дисками и шинами
а так это лишь хорошие красивые картинки

Заменил сегодня амортизаторы в круг. Пробег 120500 км. Все снятое с машины выглятит очень живым. В сервисе даже удивились, что есть нарекания и надо менять.
Амортизаторы передние - штоки перемещяются свободно, под нагрузкой сопротивление растет, сами очень медленно, но выходят полностью. Задние аналогично, штоки выходят порезвее.
Родные опорники - Румынские ибыли с металлическим кольцом. На фото не попали, переставил на новые, которые оказались почему-то без них, хотя по коду должны были быть с кольцами.
Родные INA-вские подшипники. Шуршат крышкой по корпусу, а так - смазки набить и обратно можно ставить:
Абсолютно целые пыльники и демпферы:

Поведение машины изменилось. Фокус стал послушным в управлении, как положено фокусу. Подвеска собранная, не раскачивает на мелких неровностях, мышей ловит. Пустой задок на лежачем темепрь не проседает излишне после проезда, а наоборот меного вверх подпрыгивает. Завтра поеду с пассажирами, посмотрим, как с загрузкой будет.

Vortex:

Заменил сегодня амортизаторы в круг. Пробег 120500 км. Все снятое с машины выглятит очень живым. В сервисе даже удивились, что есть нарекания и надо менять. Амортизаторы передние - штоки перемещяются свободно, под нагрузкой сопротивление растет, сами очень медленно, но выходят полностью. Задние аналогично, штоки выходят порезвее. Родные опорники - Румынские ибыли с металлическим кольцом. На фото не попали, переставил на новые, которые оказались почему-то без них, хотя по коду должны были быть с кольцами. Родные INA-вские подшипники. Шуршат крышкой по корпусу, а так - смазки набить и обратно можно ставить: Абсолютно целые пыльники и демпферы: Поведение машины изменилось. Фокус стал послушным в управлении, как положено фокусу. Подвеска собранная, не раскачивает на мелких неровностях, мышей ловит. Пустой задок на лежачем темепрь не проседает излишне после проезда, а наоборот меного вверх подпрыгивает. Завтра поеду с пассажирами, посмотрим, как с загрузкой будет.

Я кстати заметил разницу в подвеске реста и дореста. На ресте при загрузке зад раскачивает (с новая так), на доресте не зависимо от загрузки утюжит по неровностям без раскачки.
Думаю все дело в увеличенном просвете

Vortex
Какие амортики поставили

Vortex
Обязательно ставить новые опоры или достаточно только опорные подшипники поменять?

R roma230479:

Какие амортики поставили

Передние такие же, как с завода стояли, а задние рестайловые, других сейчас и не купишь

N nplusj:

Обязательно ставить новые опоры или достаточно только опорные подшипники поменять?

Говорят, что лучше поменять, да и положено вроде. Влияет на ресурс опорника. А вот демпферы и пыльники можно было оставить старые. Вроде мелочь, а на круг 2600 руб.

З.ы. Морда поднялась прилично, перестал чиркать локером на парковке. А вот зад наоборот притянуло чуток. Возможно из-за смещения центра масс. В общем машинка выровнялась.