Замена тормозных колодок и дисков

ребята подскажите машина тренд спорт 2011г 1.6 ps заказал диски Ate 24.0325-0162.1"PowerDisc" 300мм подойдут ли они думал на все фф3 300мм оказывается нет

usman1986
нет, у друга такой же там 278мм скобы менять надо

Dusha:

Если честно, так и не понял, стоит ли / нужно ли / можно ли смазывать сами пальцы и/или их резиновые втулки или достаточно смазать направляющие на скобе... В видео инструкции в шапке прямо говорят, что пальцы только чистить и НЕ смазывать. В других ветках некоторые тоже прямо пишут, что ни в коем случае не смазывать ни пальцы ни втулки. Проверил ETIS, там также про смазку пальцев/втулок ни слова, смазка заявлена только для направляющих на скобе. колодки.pdf А на сайте LM смазка пальцев и втулок отрисована. http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html

Вся путаница из за различия конструкции суппортов. На суппортах Girling, Akebono, и им подобных смазка пальцев необходима. На суппортах Ate, а на фокусе именно они, пальцы не смазываются, так что видеоинструкция в данном случае права.

цитата:

Вся путаница из за различия конструкции суппортов. На суппортах Girling, Akebono, и им подобных смазка пальцев необходима. На суппортах Ate, а на фокусе именно они, пальцы не смазываются, так что видеоинструкция в данном случае права

не смазываются потому что ATE можно не смазывать ИЛИ нельзя смазывать???

Мне не жалко смазать, просто хотел понять, что ЛУЧШЕ/ПРАВИЛЬНЕЕ (смазать или нет).

Dusha:

не смазываются потому что ATE можно не смазывать ИЛИ нельзя смазывать??? Мне не жалко смазать, просто хотел понять, что ЛУЧШЕ/ПРАВИЛЬНЕЕ (смазать или нет).

Дословная цитата из официального мануала БМВ (в качестве примера, что смог найти): Вывернуть направляющие пальцы (1) с помощью приспособления 34 1 080 . Снять суппорт,
потянув его назад.
При установке:
Очистить (но не смазывать!) направляющие пальцы. Конец цитаты. Нельзя их смазывать, следовательно. А нельзя имхо, из за их "открытой" конструкции. Смазка будет собирать пыль, что может привести к заклиниванию скобы.

slava-m07
спасибо, вроде четко и ясно.
Осталось понять, полезно ли будет заложить силиконовую смазку под пыльники тормозных цилиндров при замене...

Dusha
А чё ж не полезного я думаю нормально это всё я сам всегда меняя колодки,пока поршень максимально вышел из цилиндра прыскаю под пыльники силикон

Dusha:

slava-m07 спасибо, вроде четко и ясно. Осталось понять, полезно ли будет заложить силиконовую смазку под пыльники тормозных цилиндров при замене...

Конечно полезно. Но что касается ликви моли, то при обслуживании суппортов приходится покупать две, а вслучае со смазываемыми пальцами три разных смазки, поскольку они имеют разное и достаточно узкое назначение. Экономически выгодней использовать что нибудь универсальное, предназначенное для ВСЕХ деталей суппорта, например МС-1600. Сам пользуюсь ликви моли, но собираюсь от неё уходить.

у меня с колодками в комплекте шла какая то смазка 5 грамм колодки nibk gapan за 1600 взял на зад еще не поставил что вообще за колодки не знаю не продешевил ли

MIRON86:

у меня с колодками в комплекте шла какая то смазка 5 грамм колодки nibk gapan за 1600 взял на зад еще не поставил что вообще за колодки не знаю не продешевил ли

Друг на хонду такие брал, очень их хвалит.

Всем спасибо!

Сегодня менял задние колодки и диски. Как-то в теме об этом мало инфы, все больше по передним.
Поэтому могу сообщить, что для болтов скобы заднего суппорта нужна будет головка на 13.
Пальцы как и спереди - шестигранник на 7

Момент затяжки болтов скобы суппорт сзади - 70 Nm (спереди 175 Nm)
Момент затяжки пальцев сзади - 35 Nm (спереди 28 Nm)

Но не обошлось без приключений.
Все бы ничего... но пружинки на суппорте закоксовались намертво.
Машина прошла 80 ткм, а сзади, возможно, колодки я не менял ни разу, или один раз тыщ сорок назад и не сам (не помню).
Вообщем смазки в дырочках не было и вынуть пружинки оказалось не реально.
Я и растворитель ржавчины в дырочки заливал и WDшкой и тянул и пытался раскачать... Час наверное промаялся, но без результата.
В итоге аккуратно стянул пружину со скобы, не снимая ее, а потом натянул обратно.
Рвать не стал, ибо были уже отчеты о сломанных пружинках, а выковырять обломки почти нереально, т.к. отверстие сзади не сквозное!

Еще заметил, что скоба капитально покрылась ржой, а направляющие потеряли ровность, после тщательно очистки корсчеткой и отверткой считил всю ржавчину, но остались маленькие неровности из-за частично выеденного металла.
Обильно смазал, надеюсь, что проблем не будет.

Пока поменял только зад, перед меня Экзист подвел, подсунули колодки от ФФ2, жду замену.
Надеюсь спереди таких проблем с пружинками не будет, т.к. там меняли колодки года 2 назад и точно обрабатывали дырочки под пружинки.

Всем настоятельно рекоммендую обязательно смазывать посадочные отверстия под пружинки!

Dusha
В смысле подсунули колодки от фф2? Они разве не подходят?

Кстати при замене передних колодок тоже не понравилось состояние направляющих пальцев. Собираюсь приобрести ремкомплект NK 8999002 Рекомендовать его пока не могу, по кроссам часто бьётся как аналог VAG, совместимость с фордами не гарантирую.

slava-m07
Говоря про корозию, я имел ввиду направляющие на скобе, а не пальцы. Пальцы у меня чистенькие.

Колодки от ФФ2 физически подходят, но имеют ряд отличий по фриксе и по противоскрипной пластине. В теме выбора колодок подробно расписано с фотками на последних страницах.
Форд однозначно разделяет эти колодки между поколениями и они имеют разные финисы.

Dusha
Задние от ФФ2 встают нормально.
Разницы в сравнении с родными не почувствовал, тормозят так же и не скрипят.

цитата:

Задние от ФФ2 встают нормально.

я разве утверждал обратное?
Суть в том, что, заказывая 1 712 024 (ФФ3/С-MAX2) я хочу получить 1 712 024, а не 1 321 517 (ФФ2/С-MAX)
Зачем мне лишние вопросы ОД пока авто на гарантии?

usman1986
Скобу надо менять будет, поиском пройдись

Ребят подскажите, поставил новые диски, новые колодки, диски брембо,колодки оригинал, Буду вкрациях, на холодную норм, как диски нагреваются, такой громкий и мерзкий гул! Как с этим бороться? Может у кого было это?

Используя опыт korg_ekb применил для вдавливания поршня G-струбцину 125 мм старую колодку не снимал

Всем привет,чет сунулся в подвеску,и заметил ткую вещь,левый тормозной диск люфтит на своем месте,правый сидит жестко,никто такого не наблюдал?или как лечить?

kooll2306
Предполагаю смотрели при снятом колесе.
Лечится установкой колеса и закручиванием всех колесных гаек.
Диск притягивается к ступице за счет колесного диска и гаек.

FocusnikII
А второй то четко сидит.

kooll2306:

FocusnikII А второй то четко сидит.

Значит посадочное приржавело! Будете снимать диски, сами все увидите.

kooll2306
А второй прикипел к ступице!

Кто-нить пробовал бюджетные торм. колодки TRIALLI, ABS ? Поделитесь опытом.

В Автодоке Trialli недорогие, в экзисте ABS.

P.S. Если еще с местом покупки и ценой в Питере- ВААЩЕ АФИГЕННО будет!!!

LIMONIUS:

Кто-нить пробовал бюджетные торм. колодки TRIALLI, ABS ? Поделитесь опытом. В Автодоке Trialli недорогие, в экзисте ABS. P.S. Если еще с местом покупки и ценой в Питере- ВААЩЕ АФИГЕННО будет!!!

Кто-нить пробовал TEXTAR?

Админы, сделайте, пожалуйста, опрос в шапке по фирмам тормозных колодок. Далее. Можно какую-нить форму по фирмам с отзывами- типа, скрипят, "жруть" диск, дорогие, мягкие (ненадолго хватает) и т.д. Фирма- отзыв( пара слов, можно готовую форму). 7 страниц перелопатил, в основном, только про снятие/замену.

P.S. Заранее ДИКО извиняюсь за "слепоту", может уже что-то подобное есть, а я пропустил.

LIMONIUS
Вам пожалуй нужно в эту тему Выбираем тормозные колодки

LIMONIUS
Я текстар год назад поставил. Нормальные колодки. Доволен. Не скрипят. Брал в АвтоМаг-е в отделе з/ч на заказ что-то около 1800 рублей год назад... (да вообще можно "в любых автозапчастях" купить, на сине-красном магазине свет клином не сошелся))) Хотел взять TRW (как предыдущие 4 раза брал), но их небыло. Взял текстар по совету продавца, т.к. тоже знал, что нормальная фирма. Всё. Пришел, увидел, победил)))

Никакого периода "притирки" у меня не было. И вообще, 5 раз в жизни менял колодки на 5-х автомобилях и на всех было сразу эффективное торможение без притирок. имхо термин "притирка колодок" (кой здесь очень любим) = самовнушению и адаптации своей ноги на новые усилия, прикладываемые к педали тормоза, когда колодки купил шлак...

Кира
Я с 98г. На своих авто менял колодки несчетное колличество раз. И на каждой модели, каждый раз после замены тормоза улудшались через некоторое время. И ручник тоже! Так что момент так называемой притирки, имеет место быть))