Выбираем тормозные колодки

Всем привет. Скажите поменял на 88000 км. Все тормозные диски и колодки в круг. Счас 102000 км перед диск подчти без выроботки колодки на 50%. На заднем диске появилась выроботка и колодки износились в 90% причём внутренняя а внешняя примерно 70%. Почему зад износился быстрее переда?

Народ, всем привет! Подскажите, собрался задние диски менять с колодками. Диски оригинал (1 704 7650) с чем лучше поставить: Galfer B1.G102-0727.2 или Ate 13.0460-7195.2, или одно и то же? Спасибо.

Всем привет! Подскажите, из бюджетных вариантов, какие пер. колодки лучше взять?

B barrakuda93:

Почему зад износился быстрее переда?

у меня пробег 152к. передние колодки родные. задние менял на 100к, на одном колесе внутренняя износилась сильно. Ресурс тормозных колодок (сообщение #18802536)

bizz41
Ну ты подчти прошёл на них 52к а я 14к и вот разница
Это зад. Правое
Это зад. Левое
Ставил колодки те которые были написаны сверху в сообщении

barrakuda93
Проблема явно не в колодках - закис/неисправен суппорт или подклинивают колодки в направляющих.

Vortex
либо трос ручника подустал

решил вставить свои 5 копеек о колодках
машина 13 года, сборка Германия. Сейчас пробег 188к

0. Заводские колодки (передние) отбегали ~90к (у предыдущего хозяина)
90. Затем поставили какие-то Ford (скорее всего эконом), я купил машину уже с ними. Тормозили, не свистели, но сильно пылили. Прошли ~65к
155. Я поставил Ferodo FDB4319. <3 Тормозили, не свистели, не пылили. Поменял тк диски начали разваливаться. За 30к пробега износ составил 3мм
170.Закончились ЗАДНИЕ колодки. На замену им взял Remsa 0842.70. Они немного пылят + на одном диске появился буртик. В остальном ок
184. Ставил диски TRW, к ним купил их же колодки GDB1583. Тормозят норм, но сильно пылят и иногда свистят в конце торможения

K krokozyabr:

155. Я поставил Ferodo FDB4319. <3 Тормозили, не свистели, не пылили. Поменял тк диски начали разваливаться. За 30к пробега износ составил 3мм

Пылят и нормально так пылят, это довольно мягкие колодки!

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой при замене задних тормозных колодок. Форд фокус 3 1,6 2011г.в. Купил колодки Ате (фото)
Проблема возникла при установке, несадится колодка в отверстия поршня по размерам расположения «пеньков» на колодке. Колодки по вин номеру авто идут как аналог.
В чем может быть подвох?

По вин бьются 1683374 FORD и 1809458 FORD (не для гарантии)

Может кто сможет подсказать какие взять колодки, чтобы вошли в отверстия поршня. Да и еще, ставили перед этим HI-Q спилили пеньки эти, колодки начали брякать в суппорте при езде по неровностям, поэтому и были куплены АТЕ

I ivascean:

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой при замене задних тормозных колодок. Форд фокус 3 1,6 2011г.в. Купил колодки Ате (фото) Проблема возникла при установке, несадится колодка в отверстия поршня по размерам расположения «пеньков» на колодке. Колодки по вин номеру авто идут как аналог. В чем может быть подвох? По вин бьются 1683374 FORD и 1809458 FORD (не для гарантии) Может кто сможет подсказать какие взять колодки, чтобы вошли в отверстия поршня. Да и еще, ставили перед этим HI-Q спилили пеньки эти, колодки начали брякать в суппорте при езде по неровностям, поэтому и были куплены АТЕ

Либо отверстия в поршне в коррозии очень сильной либо поршень менялся на неподходящий для колодок

Я единственный владелец. Коррозии нет. С суппортами ничего не делали. Если только, когда машина на гарантии был у официалов и кто то их "мастеров" заменил, но работы по документам не проводились и мной не оплачивались.
Еще варианты есть?

Да и стояли оригинальные тормозные колодки в этих суппортах. к сожалению не сфоткал какие были колодки

I ivascean:

Я единственный владелец. Коррозии нет. С суппортами ничего не делали. Если только, когда машина на гарантии был у официалов и кто то их "мастеров" заменил, но работы по документам не проводились и мной не оплачивались. Еще варианты есть? Да и стояли оригинальные тормозные колодки в этих суппортах. к сожалению не сфоткал какие были колодки

Диаметр выступов можете измерить? Я завтра могу на ате керамик измерить

6 мм

ivascean
На фото внешняя колодка.
Колодка с пружинкой, это внутренняя.

ivascean
Выше вам уже ответили, я просто добавлю фото. Не попадают никакие выступы в поршень.

Helga
Парни, походу вы правы оба, затупил мастер, а я понадеялся на него. Со скобкой действительна внутренняя колодка, а наружняя как раз с вертикальными «пеньками» (на фото моем она верхняя), они в отверстия поршня и непопадали. Сегодня поеду к мастеру, вторая серия) Отпишусь здесь после второй серии. Брякали колодки видимо из за пружины (прочитал где то здесь на форуме) будем заниматься вообщем)

До этого ставили hi-g я не вижу там пружинки как нафото нижняя колодка, т.е внутренняя колодка в суппорте. Походу еще тогда закралась ошибочка, сейчас с АТе ее повторили

Ну вообщем поставили колодки. Действительно был косяк с постановкой колодок HI-Q, перепутали местами внутреннюю и наружную, ну и аналогично воткнуть пытались АТЕ. Сейчас все встало отлично. Тупали видимо потому что вторая машина мазда 6, а там задние колодки надо "пиньками" попасть в дырки поршня суппорта. Мазда с фордом одинаковые почти, а вот оказалось что не вовсем)
Всем спасибо кто откликнулся
Вопрос закрыт

Хочу написать пост для тех, кто до сих пор верит, что можно дешево купить оригинальные з/ч, в данном случае тормозные колодки, просто убедившись визуально, что они настоящие. Выискивают отличия и сходства в мелочах и т.д. Есть такой вид контрафакта, как отбраковка. Визуальных отличий может и не быть, но из-за отклонений качества партия бракуется и подлежит утилизации. Такие з/ч просто воруются с мест утилизации и попадают в продажу. И так, мой пример. Несколько лет назад (это важно, т.к. на то время вид упаковки и система защиты были актуальными) я приобрел комплект передних тормозных колодок в известном интернет магазине по нижней цене, которая отличалась почти в два раза от следующий строчки. Единственное, что смутило - это сорванная пломба на упаковке. Но убедившись по внешнему виду в оригинальности я их забрал и позже установил. Вот этот комплект колодок:
Колодки были установлены вместе с новыми оригинальными тормозными дисками.
Через какое-то время в пробках появился гул при торможении: Проблемы с тормозами. Обсуждение работы тормозов. (сообщение #18926458)
Зимой гул был реже. В общем, смирился, решил дотереть комплект и заменить.Но не тут-то было. Проехал на данном комплекте 40000 км обнаружил остаток более 50%. Этим летом гуд стал уже не только в пробках, но и при рабочем торможении с больших скоростей. Ухудшились тормозные свойства, машина стала рыскать при торможении. При торможении с больших скоростей тормоза стали плыть. как перегретые. При диагностике на стенде MAXA амортизаторов была выявлена разница в тормозном усилии справа и слева 26%: Сегодня записался в сервис на замену тормозных колодок. Вот, что сняли: пробег 41655 км, остаток 5-5,5 мм - это считай 50%. Некоторые колодки имеют отслоение фрикционного материала от основания колодки, износ равномерный. Диски излишне отполированы (фото не передает), имеются вкрапления ржавчины на рабочей поверхности, которую нормальные колодки должны убирать. Износ тормозных дисков около 1 мм. (остаток чуть больше 24 мм). В колодках отсутствует вкрапление медной стружки, хотя на новых она была. Видимо только в верхнем слое для вида.
Данная тема касается не только колодок, но и любых з/ч. Никакая защита и 100% оригинальный внешний вид не дает гарантии, что продукт качественный оригинал. Да и не оригинала это тоже касается.

Vortex
Я бы не стал так категорично,не все же бракованные партии воруют )) а некую часть )) Помню работал на заводе где изготавливали тормозные системы москвича,брак не помню,чтобы тырили,а вот отбраковку на конвеер пускали,когда нехватало качественных запчастей Как бы из брака выбирали лучшее и вперёд )))

Серый
Это, видимо, разные места воровства. Отбраковку вывозят и тырят те, у кого нет доступа стырить с завода ).

Vortex
Я вот только одного не пойму) неужели так важен значек форд на расходниках? почему не ате, галфер, брембо и т.д? Зачем обдуманно рисковать нарваться на контрафакт? Ведь ате (галфер) точно не хуже оригинала, и паленых я никогда их не видел.

Iceman90
Я смотрю главную суть ты не уловил. Если покупать по тому же принципу - по нижней цене, сгребать левак будешь на любой бренд. Потом читаешь, у кого пылят, у кого скрипят и т.д. Внеше подлинный вид не нарантирует оригинальное качество. От бренда не зависит.

Vortex
А разве брак идёт на выброс в оригинальных коробках с наклейками, а не тупо россыпью в мешке или ящике?

EvilG
Это что-то меняет? Коробка была со вскрытой пломбой. Т.е. подлог содержимого не исключен.

цитата:

Хочу написать пост для тех, кто до сих пор верит, что можно дешево купить оригинальные з/ч

Тоже нарвался на такие. Симптомы 1 в 1, только гул пропал через 4 тысячи, но появился писк. 2 раза перебирал, чистил, писк не пропал (на других колодках писка нет). Пробег на этих колодках 29000 износ 40% при агрессивном стиле вождения (в основном трасса-торможения с высоких скоростей). До этого сменил 2 комплекта колодок -средний пробег по 19000 км. Менять не хотел-но теперь точно поменяю.

С дисками определился, теперь кто посоветует какие колодки ближе к оригиналу Форд по торможению, что бы оно было не плавно прогнозируемое а жесткое сразу схватывало с малейшего нажатия. Мотокрафт те что эконом или АТЕ обычные не керамика?

S St4riC:

Мотокрафт те что эконом или АТЕ обычные не керамика?

А что дешевле?

Vortex
Ате 2050, мотокрафт 2500, но может мотокрафт за бренд берут