Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

ford911
Я за 10000 километров масло не разу не доливал , как было около максимума при замене , так и есть .
Наверное жгете резину товарищи ?

A AndreyAL:

1. Подтверждаю, что переход на более вязкое масло ситуации не меняет. Перешел на 5w40 стало даже немножечко хуже, чем было (больше стало жрать). 2. Тут народ ратует за замену масла раз в 10 тык. Так вот, я второй владелец, владею автомобилем (с объемом мотора 2 л) начиная с пробега 67000 км. Авто с таким пробегом уже жрало масло. Недавно, поднял историю автомобиля (у дилера)... Поглядел и выяснил, что прежний хозяин масло менял каждые 10000 км!!! Внешних признаков перегрева нет, единственное, что заметил, что масло, в некотором количестве, присутствует во впускном коллекторе, но более туда не поступает, т.к. губка под фильтром теперь сухая. Так, что можно сделать вывод, что частая замена масла НЕ спасает от залегания колец.

Слушай, а ты не узнавал стояла машина кокое то время может ??? Надо причину искать нам всем.

Я вот что подумал.

На 1.4 и 1.6 тоже масло меняют раз в 20000 км и не жрёт ни у кого. Жрут только 1.8 и 2. Там есть отличие. Система EGR. Может как то тут собака зарыта ??? Вообще на форуме мондео дофига людей у кого жрёт масло там такие же двигатели) и на mazde 6 тоже, это какой то конструктивный просчёт. На форуме mondeo пишут, что места под кольца на этих движках минимизированы и кольца, при любом удобном случае залегают.

У меня по крайней мере начала дико жрать после простоя в пол года.

Хэнс:

ford911 Я за 10000 километров масло не разу не доливал , как было около максимума при замене , так и есть . Наверное жгете резину товарищи ?

Резина тут не причём. Ты хоть обкрутись, но на исправном движке ничего угорать не будет.

Mihanaft
на 1.4 и 1.6 под маслосъемными кольцами есть отверстия под отвод масла на поршнях 1.8 и 2.0 отверстий нет, вся причина в этом. Моторист из официального сервиса сказал что сейчас они на одном двигле 1.8 доработали поршня, отверстий добавили...сказал что должен быть хороший результат, пока машинка катается по результатам вроде позже будет ответ

Mihanaft
как же не будет если отжигать то будет угорать но не в таких количествах как здесь люди описывают

Хэнс
уже третий комплект резины сошел на нет

ford911:

Mihanaft на 1.4 и 1.6 под маслосъемными кольцами есть отверстия под отвод масла на поршнях 1.8 и 2.0 отверстий нет, вся причина в этом. Моторист из официального сервиса сказал что сейчас они на одном двигле 1.8 доработали поршня, отверстий добавили...сказал что должен быть хороший результат, пока машинка катается по результатам вроде позже будет ответ

Как это нет отверстий ??? А куда тогда масло собранное сливается ???

Mihanaft
вот в этом то и прикол весь ну это как я понял из слов моториста

ford911:

Mihanaft вот в этом то и прикол весь ну это как я понял из слов моториста

Нет такого не может быть, мне дядя Серёжа сказал, что чистил канавки и отверстия. Может ихпросто мало или диаметр маленький ?

Mihanaft
ща вопрос в ветке капиталки задам кто там че скажет

Помогите советом.
Покатался в разных режимах и последил за уровнем масла. Результат – если не крутить больше 4-4.5т то расхода масла нет, если крутить выше 5т, то расход довольно большой, например за 400 км в таком режиме + 40 км по трассе с постоянными оборотами 5-5.5т ушло 150 грамм, это 1,5 литра на 10тысяч пробега.
Пробег 100тысяч, двиг 2,0.
Подскажите что это может быть? Кольца, колпачки? Будет ли усугубляться?

Пробег около 80 тыков. Мотор 2,0 литра. Масло Mobil 5w50 сразу на первой замене масла, машина с нуля. Стиль вождения-шустрый(бывает и отсечка). Меняю масло каждые 10 тыков. Доливка 500-700 грамм в процессе. Считаю нормально .

F from_mars:

Помогите советом. Покатался в разных режимах и последил за уровнем масла. Результат – если не крутить больше 4-4.5т то расхода масла нет, если крутить выше 5т, то расход довольно большой, например за 400 км в таком режиме + 40 км по трассе с постоянными оборотами 5-5.5т ушло 150 грамм, это 1,5 литра на 10тысяч пробега. Пробег 100тысяч, двиг 2,0. Подскажите что это может быть? Кольца, колпачки? Будет ли усугубляться?

Всё у Вас ок. Просто на оч. больших оборотах масло в вентиляцию картера улетает. Если не жрёт до 5000 об/мин c кольцами и колпачками всё в норме.

Mihanaft
Спасибо Вам за ответ.
У меня машина с новья, раньше тоже любил покрутить движок, и 200 ездил и со светофора каждую передачу до отсечки бывало крутил. Масло практически не доливал (грамм 300 за 10т), а сейчас за 5 тысяч долил уже грамм 600 , хотя ездить стал поспокойнее.
До этого думал что 100 тысяч это ерунда для современных двигателей.

спасибо за рассказ +1

у меня пробег около 110 000км расход масла стал большим на 15 000км - 17 000км около 2.5-3 литров, как то после замены масла проехал на нем 2 000 км с одинаковой примерно скоростью и оборотами более 3500, потом слил масло и залил новое, расход масла упал, теперь на 10 000км расход не более литра

Пробег 40000км.ФФ-2,рестайл,1.6,100л.с.,2009г.в.От замены до замены уровень - постоянный.Без особой нужды двигатель более 3000 об. не кручу.

если >160 делать на трассе, то кушает масло, сколько - не замерял, просто доливал до уровня
пробег 127 , максималку делаем

Мотор 2 литра. Пробег 90000. Масло меняю каждые 20000 т. как рекомендует диллер. Движок бывает кручу сильно, масло не жрет.

кот13
сказка, однако, у всех жрёт, а у Вас вдруг - НЕТ

AndreyAL
насчет 1.8 и 2.0 не скажу, а 1.6 почти ни у кого не жрет, у меня от замены до замены 2-3мм по щупу, никаких доливок естественно не требуется..

OlegArh70 он правильно сказал . У меня 1,6 Ваабще не кушает !

После смены масла проехал 4 тыс, уровень упал на 2 мм, езда 90% по трассе 140-160км/ч
Считаю, что сойдет) пробег 48 тыс.

AndreyAL
Видимо повезло, не долеваю...Да и за все время, передние тор. диски поменял,2 лампочки, и хрень какую-то (завехритель).Ну и все что в ТО входит..А на щупе, за уровень не уходит, по середине...Миллиметры не считал :-)))
Хотя когда купил машину, манагер предупреждал, что два литра, жрет масло...Проверял чуть ли не через день...

Сегодня был немножко взволнован... Суть такова, фокус у меня недавно, хотя масло менял уже три раза, но уровень ни разу не проверял, с последний замены прошло 7 тыс, решил поменять, перед этим проверил уровень. Пришел в ужас, масло меньше MIN, заливаю Castrol 0w40... Езда бывает спокойная, но иногда просто жесть ... Пробег 72000 движка 1.8... Что скажите, следить, доливать и неволноваться... Или???

Заменяю масло через интервал пробега 11500...13000. Использую Shell Helix Ultra 5W40. При замене заливаю до отметки max на щупе. До следующей замены уровень масла падает до середины между отметками min и max. Считаю это нормой. В процессе эксплуатации масло не доливаю.

A amt16:

Сегодня был немножко взволнован... Суть такова, фокус у меня недавно, хотя масло менял уже три раза, но уровень ни разу не проверял, с последний замены прошло 7 тыс, решил поменять, перед этим проверил уровень. Пришел в ужас, масло меньше MIN, заливаю Castrol 0w40... Езда бывает спокойная, но иногда просто жесть ... Пробег 72000 движка 1.8... Что скажите, следить, доливать и неволноваться... Или???

Т.е. за 7000 км съело не более 0,5 л. Это нормально. Главное чтоб не деградировало...

После замены масла проехал всего 3000 км, масло ниже минимума на щупе, долил 2 литра, на щупе все равно не видно?? что за фигня не пойму. Мотор 2л, пробег 67000 км. Куда масло девается да еще в таком количестве?

Е Е.В.Гений:

После замены масла проехал всего 3000 км, масло ниже минимума на щупе, долил 2 литра, на щупе все равно не видно?? что за фигня не пойму. Мотор 2л, пробег 67000 км. Куда масло девается да еще в таком количестве?

Вытащили щуп, протёрли опять вставили и посмотрели... Так делаете ??? Обязательно на ровной поверхности...уровень очень чувствителен к наклону...

У нас у всех на таких пробегах начало жрать, поздравляю...

Е.В.Гений
Как-то вы замеряли масло не правильно, 2л на 3тыс. км - это очень много. ИМХО.