Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Долил ~250 мл, середина стала! Всем спасибо за советы! итог, за 6 тыс пробега скушала... Думаю, это нормально или нет ? )

нет

Andrej8282
почему ?

black_ice
Мне кажеться, что если активно кататься - то это нормально, я бы не парился (расход масла на угар на высоких оборотах), а вот если стиль езды спокойный - то скорее всего не нормально! ИМХО

black_ice
На самом деле твой опыт ценный для остальных, т.к. масло вроде ест, но немного. Проведи диагностику на предмет залегания колец или колпачков.

dimcher
хм за 40 тыс пробега врятли! да и масло я проверил после 6 месяцев после ТО-2, мб сцуки не долили, а я так и ездил.. а в последний месяц смотрел - минимум и минимум! лан, для меня пока тема эта закрыта, залил, буду наблюдать, хотя через 4-5 тыс менять масло
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ

Могли и не долить...тогда наблюдай. А кольца могут и от бензина, и от масла плохого залечь.

ФФ-2 - 2 литра, пробег 11150 за 5 месяцев, на прошлой неделе посмотрел уровень масла - такой же как и при покупке был) Так что у меня все ОК, тьфу три раза Но езжу обычно около 3000-3500 об/мин, ну бывает что могу и немного надавить тапку на пустой дороге, но это 20% от всех поездок да и ни к чему это зимой По поводу угара масла на разных машинах: ИМХО нет абсолютно одинаковых двигателей! Каждый чем-то отличается, ведь присутствует человеческий фактор) И потом, многие пишут - что обкатка лишняя вещь, т.к. двигатель уже обкатан на заводе, но ведь обкатка никогда лишней не будет

Всем привет. недавно купили машину FF2 1.8 Ghia. Всё вроде бы хорошо... Пробег 50000 км, машина ещё на гарантии. Но вот, по старой доброй привычке, оставшейся от пользования жигулями, решил проверить уровень масла. Масло оказалось на минимуме. Подлил, посмотрел расход, выходит около 400 гр. на 1000 км. Сразу же запаниковал. Съездил в сервис. Там мне сразу - случай не гарантийный, скорее всего колечки залегли маслосъёмные от плохого бензина. Делать по гарантии мол не будем. Машина едет хорошо, не дымит, нигде не течёт. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, действительно в этих моторах есть косяк с кольцами или это просто развод? И если проблема с кольцами, то какие варианты решения проблемы ??? Что насчёт смены вязкости или раскоксовки ??? И ещё реально ли кольца поменять не снимая двигатель (через низ, открутить поддон, снять сцепление, а затем коленвал с поршняи ) ???

Буду очень признателен за ответы...Заранее спасибо...

Mihanaft если чеки собирали с азс то смело можно их вручить дилеру и пусть он разбирается с азс а вас должны на ремонт поставить

FF2 1,4 около 16 тыщ. решил проверить масло, оказалось ниже min( сначало запаниковал, начал с дилерами разговаривать, в рольф и major говорят, что до 500 грамм на 1000 км. расход нормальный...в общем купил 2 литрушки, уже около 1,3 литра подлил, щас близко к max...

Mihanaft
судя по словам дилеров, это нормальный расход...а на всякий случай попробуйте не к дилерам съездить, а в фордовский сервис, послушайте, что там скажут

Mihanaft
При таком расходе масла машина все равно должна дымить, если нет то надо искать утечки... Ну или как вариант повышенный расход масла может быть связан со стилем езды например постоянно высокие обороты. Ну и некоторым помогал переход на другие масла например мне часто говорили про мотюль

До 70 000 км по маслу было все нормально, после замены за 11 000 пробега сгорело 3 литра масла (1 литр на 3000км), я естественно заволновался и прочитал топик про расход масла, решил перейти на другое масло. Проехавшись по магазинам нашел Ликви Моли 5w30 с допуском форда и О ЧУДО, угар уменьшился очень чувствительно. А почему Ликви Моли- лил во все машины движки чистые, а Passat прошел 350 000 без малейшего намека на что либо.

D Danik:

Mihanaft При таком расходе масла машина все равно должна дымить, если нет то надо искать утечки... Ну или как вариант повышенный расход масла может быть связан со стилем езды например постоянно высокие обороты. Ну и некоторым помогал переход на другие масла например мне часто говорили про мотюль

Вот именно, что она не дымит...Катализатор, кстати должен всё сжигать или нет ??? Вчера колесо переднее правое снимал и увидел небольшие следы масла на двигателе. Может сальник течёт ?? Хотя следов масла после стоянки на земле нет...

своевременное посещение специализированного центра снимает симтомы волнения

С Севастьянов Андрей:

своевременное посещение специализированного центра снимает симтомы волнения

В специализированном центре любят такую лапшу вешать, что просто на вилки может денег не хватить...

для этого надо всего ОДИН раз выбрать кому Вы доверяете.
дальше голова болеть не должна.

двигатель должен есть масло мой жрёт \formula-f 5w-30\около 100 мл на 1000-1500 км пробег 65000, имхо-работаю на официале,автомобиль двухлитровый-профильный ;)всем удачи!

Сегодня смотрел свечи. Все чистые, кирпичного цвета. Резьба свечей на 2 и 3 цилиндрах немного в масле. Походу колпачки маслосъёмные виноваты. Надо ехать на грантию давить, пусть делают...

Mihanaft
Попробуй сменить оригинальное гуано на другое масло и понаблюдай.Если не поможет-попробуй раскоксовку,а в двиг лезть всегда успеешь и масло меняй через 10 000,то что написано про 20тыш в мануале сказки(на заборе тоже написано)Официалам главное чтоб двиг отходил до 100тыш по гарантии и потом им пофиг,а признать случай не гарантийным это модно.Да ирасход 1-2 на 10тыш я считаю для 1.8-2.0 нормальным(бэхи новые 2 литра жрут бывает на 1000)

Mihanaft
Официалы скажут до 500 грамм на 1000 норма, так что с ними не прокатит,
2-3 цилиндры самые горячие на этих движках, вот и более маслянные свечи

Когда ТО делали (воздушник меняли??)

М Мишуха:

Mihanaft Официалы скажут до 500 грамм на 1000 норма, так что с ними не прокатит, 2-3 цилиндры самые горячие на этих движках, вот и более маслянные свечи Когда ТО делали (воздушник меняли??) Скрытый текст Попробуйте уровень выставлять утром на абсолютно холодном двигателе, подержите меньше половины МАХ-МИН, поконтролируйте расход, ну и марку масла, как уже написали я б сменил. x

Я машину недавно купил. Вот расхл...ю старые косяки.
Масло на резьбе всё таки говорит о задубевании маслосъёмных колпачков???

Какое масло тогда использовать по Вашему опыту ???

Mihanaft
Да разное масло люди льют.Вообще зайди на тему масло для двигателя-там много разных советов.

Mihanaft
Давай по подбору масел лучше сюда Масло для двигателя
Прежде чем менять выясни куда уходит, столько как ты пишешь через колпачки не должно бы уходить

неподскажите, масло на доливку взал и только сейчас подумал толи взял

ggri
если быть точным то не то, надо Формулу Ф 5-30 с допуском WSS-M2C 913С
(это для форд Галакси с двигателем VW Шаран )

Если дольете малость в родное ничего страшного не будет, просто желательно применять родное.

про 5-40 я уверен, брал масло у ОД, думаю про буквы S/SD

ggri
Допуска WSS-M2C 913С с вязкостью 5W40 не бывает

Вам льется Ford Formula F с допуском WSS-M2C 913С и вязкостью 5W-30

ФМК допускает долив других масел, при крайней необходимости, в случае отсутствия родного, с небольшим изменением характеристик. При этом рекомендует по возможности переходить на родное масло

Подскажите чё и как ещё можно проверить ??? Про масло на резьбе ------колпачки это всё таки или нет ??? Может с вентиляцией картера чё то не так ,,,