Система охлаждения двигателя ФФ3

в общем последил за температурой с помощью тестового режима(я и не думал даже, что он там в реальном времени кажет. думал на момент включения только ) после ночной стоянки, с утра было 5 градусов, температура двигателя - 8гр по приборке.на хх температура от 8 до 38 градусов выросла за 3 минуты и я поехал. на ходу от 38 до 89 температура выросла за 15 мин. как то медленно все таки мне кажется. или я загоняюсь?))
ЗЫ это было все без включения печки. как только я ее включил температура с 89 до 82 упала мгновенно, но потом выросла обратно)

Всем добрый вечер!
Неделю назад заказал антифриз оригинальный фордовский,артикул -1336797!
Сегодня его забрал,но когда забрал банку и вскрыл ее удивился цветом этой жижи,в бачке залит красный цвет охлаждайки а в бутылке желтый!Слышал что смешивать разные цвета не желательно,так и не стал доливать!На сайте поставщика смотрю описание-Антифриз красный 1л. Super Plus WSS M97B44 D
Так вот,подскажите кто может,меня в магазине надули или я виноват?
Заранее спасибо)

SaLLIka33
разбавь дистилированной водой 50 на 50, будет оранжевый

Добрый день, наступили морозы.-28. Машина долго греется.за 15 минут стрелка темп. Поднялась на первое деление. Отопитель был почти на малой скорости (3 деление, климотконтроль ).бачок с ож в норме.термостат рабочий. (Радиатор оставался холлдным) но и после прогрева печка не дуло горячим.а прошлой зимой были такие-же симптомы, даже вылетала ошибка о перегретом двигателе. Решил заменить ож слил через кран на радиаторе.а когда залил новый оказалось ушло больше (примерно около 1 литра ) чем было слито.напомню ,антифриз в расширительном бачке был в норме . вроде бы объяснил. Как такое может быть ?куда может деться антифриз, есди в бачке он в норме?

Всем привет! ситуация такая очень быстро прогревается двигатель фф3 1,6 125 Титаниум! буквально за 5 минут стрелка уже в средней зоне! Учитывая что машина стоит всю ночь на улице в -1

comp25
Уже писали об этом во многих темах, например:
Кто как прогревает свой автомобиль
Стрелка электронная, не отображает реальную темп. совершенно!

цитата:

за 5 минут стрелка уже в средней зоне!

Если стрелка дошла до средней зоны означает 43 градуса, смотри реальную по бортовому компу.

kevinserg
byvalyi
Спасибо вам!

А где бы найти номер шланчика, идущий от расширительного бачка к радиатору. тонкий. вроде перетираться начал, думаю деталь копеечная, можно и заменить.

двигатель 2.0тдси. есть ли какое нибудь отличие этого шланчика от других двигателей?

M maksimus101:

есть ли какое нибудь отличие этого шланчика от других двигателей?

Двигатели разные Пежо и Форд, бачки тоже разные, и шланги может быть, конкретно каталог надо смотреть.

Подскажите, парни.
Порвался шланг обратки. Кто знает как снять его с расширительного бачка?
Для наглядности фото прикладываю из этой же темы.

Favorit
Надави на усики с двух сторон и тяни на себя www.youtube.com/watch?v=t_xWrK0T0XE смотри с 2 .38 минуты

gosh.2011, спасибо большое! Всё понятно. А то до этого интернет перерыл ничего не нашёл.

Решил промыть радиатор(оба двс+кондей), в сервис поеду.

Подскажите сколько надо заливать антифриза, и нужно ли заправлять фреон ?

По поводу антифриза только литров сколько, а по поводу фреона подскажите какой сколько и где можно заказать.

Ребята, подскажите пожалуйста, а лучше фото, где находится радиатор кондея???

Volchenkov
сразу за решеткой, ну это тот которым ты камни ловишь

becool
Я правильно понимаю что радиатор в принципе один???Он же и для кондея и он же для мотора???Или я ваще гоню фигню?)

V Volchenkov:

Я правильно понимаю что радиатор в принципе один???Он же и для кондея и он же для мотора???Или я ваще гоню фигню?)

Ты чё совсем с дубу рухнул, в радиотор двигателя ты заливешь антифриз, а кондей фрион, да и совсем это разные системы.

Volchenkov
За решеткой радиатора стоит радиатор кондиционера, а сразу за ним радиатор системы охлаждения. они как бы параллельно стоят

Правильнее - друг за другом

Song
F174
Парни, просто привык видеть что эти радиаторы разных размеров (первая моя машина с кондеем). Тот что на кондей меньше. Вот и возник вопрос когда вчера под бампер залазил, увидел только один большой радиатор. Значит они одинаковые по размеру и располагаются один за одним впритык?! Но как же тогда воздух попадает на радиатор мотора?)

Volchenkov
Типа такого:

Volchenkov
Попадает сквозь радиатор кондея когда авто едет, более того - с обратной стороны радиатора охлаждения ДВС стоит вентилятор, который также осуществляет отвод тепла от радиатора когда машина стоит.

Volchenkov
Более того, когда радитор кондея забивается и перестаёт пропускать сквозь себя воздух - то можно перегреть ДВС.
У меня так было. Скидывал бампер и неколько часов промывал радиаторы керхером

Albertus2012
А я ступил((..надо было тоже сразу промыть. Теперь видимо только к весне.

После слива антифориза при замене в системе остается антифриз?

kosVL
А он весь и не сливается, пробка внизу радиатора, сливается из него ну еще может из печки. На двигателе пробок нет. У меня получилось слить меньше половины от общего объема через эту пробку. Танцевать с патрубками на двигателе или что-то откручивать мне не хотелось.

Тут много писалось про мытье радиаторов... Кто-то сам, кто-то в спец.центре. Вопрос к тем, кто мыл сам: нет ли пошаговой инструкции как к ним правильно подобраться, какие части откручивать (хорошо бы с картинками), чтобы ОБА помыть, НЕ СНИМАЯ. Была подобная тема про ФФ2 с картинками, но у ФФ3 все-таки немного по-другому всякие замки установлены, не хотелось бы что-то сломать. Извините, если где-то уже обсуждалось и показывалось - второй день лажу - не могу найти.

Marrusa
Снимаешь бампер, снимаешь вентилятор (он снимается очень легко и быстро) и моешь