9 years
Внесу ясность. Существует два типа модулей PCM 2.0. 1) С префиксом BV61 (были с начала выпуска до осени 13 года); 2) С префиксом DV61 (с осени 13 года). Формально они разные, калибровки для них тоже разные, хотя фактически железо самого PCM одинаковое.
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия - BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия - BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия - DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль - DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия - DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия - BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия - BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия - DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль - DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия - DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
Кто нибудь пробовал залить калибровку от европейца ?
С марта 2012г. в США будет доступен простой для установки ("plug and play") комплект, который включает в себя все необходимые для правильной установки компоненты.
Концептуальный Crate-двигатель Ford Racing Performance Parts 2л. для Северной Америки (характеристики):
• 2.0л. Ti-VCT с непосредственным впрыском, 4-х цилиндровый, рядный, используемый в Ford Focus 2012 модельного года
• Рабочий объем: 1999
• атмосферный, с непосредственным впрыском топлива
• Диапазон мощности, л.с.: от 160 до 175 (предварительные данные)
• Крутящий момент: от 196.6 Нм до 210 (предварительные данные)
• Степень сжатия: 12.0:1
• Диаметр цилиндра * ход поршня (мм): 87,37 * 83,0
• клапанный механизм: DOHC с двумя независимыми изменяемыми фазами распределительного вала
• Подача топлива: расположенный непосредственно на двигателе насос высокого давления, с непосредственным впрыском
Информация для заказа комплектов вскоре будет доступна здесь
stargigant
20 February 2012
интересная тема,а самому можно увеличить 170кобыл против 145??? если есть возможности...
Катэ
22 February 2012
Интересно, сколько такой комплектик будет стоить...
И релаьно ли будет это самому всё сделать, или нужно будет ехать к ОД.
Кто вообще в курсе этой темы?
И релаьно ли будет это самому всё сделать, или нужно будет ехать к ОД.
Кто вообще в курсе этой темы?
Kosh_®
27 February 2012
Ждём что нить из Америки. Чип у них уже есть - как его сюда привезти?
На страны азиатско-тихоокеанского региона (в частности, Таиланд) двигатель Duratec 2 л. Ti-VCT GDi сразу дали в мощности 170 л.с. и 200Нм.
пресс-релиз
пресс-релиз
Kosh_®
27 March 2012
alex-a
Таааак - надо мутить прошиву от туда!!!
Таааак - надо мутить прошиву от туда!!!
Kosh_®
23 April 2012
alex-a
пора мутить прошиву!!!
пора мутить прошиву!!!
Kosh_®
23 April 2012
mega_865
потому что НЕТ ни у кого этой прошивки на руках так сказать!
потому что НЕТ ни у кого этой прошивки на руках так сказать!
sanekk
25 April 2012
Kosh_®
Проблема в том, что поставив прошиву не под тот стандарт токсичности (а фиг знает что за стандарты в Китае), можно запороть PCM, у нас такие случаи известны.
Проблема в том, что поставив прошиву не под тот стандарт токсичности (а фиг знает что за стандарты в Китае), можно запороть PCM, у нас такие случаи известны.
Kosh_®
25 April 2012
sanekk
Блин значит вечно нам ездить на Евро 5
Блин значит вечно нам ездить на Евро 5
sanekk
28 April 2012
Kosh_®
Именно поэтому никто не рискует побовать ставить американские прошивки, которые известны.
Именно поэтому никто не рискует побовать ставить американские прошивки, которые известны.
Kosh_®
29 April 2012
sanekk
не американские, а тайваньские - китайские!
не американские, а тайваньские - китайские!
sanekk
29 April 2012
Kosh_®
Я понял, но китайские не известны, а американские известны. Я их даже в IDS открывал, есть под автомат и механику. Скока в штатах лошадей заявлено - не знаю
Я понял, но китайские не известны, а американские известны. Я их даже в IDS открывал, есть под автомат и механику. Скока в штатах лошадей заявлено - не знаю
driver161
3 May 2012
Шить нечем, вот и вся беда...
sanekk
7 May 2012
FortRoss
Одного ВИН мало, вот бы еще чтобы там были бы сеансы диагностики, чтоб посмотреть номер калибровки... А так я вижу, что он 160л.с, а не 154 по етису, в отличие от нашего
Одного ВИН мало, вот бы еще чтобы там были бы сеансы диагностики, чтоб посмотреть номер калибровки... А так я вижу, что он 160л.с, а не 154 по етису, в отличие от нашего
sanekk
8 May 2012
Ну так что, сможет кто-то найти ВИН хотябы европейской машины со 160л.с. с гарантийными ремонтами? Я калибровок несколько нашел на Duratec 2,0 DI VCT, но в них же не написано сколько мотор дает лошадей, в лучшем случае можно увидеть под какую КПП прошивка заточена.
Kosh_®
8 May 2012
sanekk
Может нам поможет alex-a
выручал он меня неоднократно ВИНами европейцев!
Может нам поможет alex-a
выручал он меня неоднократно ВИНами европейцев!
olan77
8 May 2012
Только что появилась информация что прошивка будет доступна россиянам только после предоставления ими доказательств о наличии лицензионной Windows!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club