Автомат Power Shift (часть 1)

S serpantin666:

Мы не абс рассматриваем, а движение накатом и что может случиться в этот момент, так вот связь двигатель- колеса должны быть всегда!!

Ну вот, опять "за рыбу деньги" .
Во первых, я утверждал, что торможение двигателем МЕШАЕТ работе АБС, именно на ЭТО вы стали возражать . Но на PS не мешает, так как комп отключает сцепления в этом случае, за вас всё делает, предпринимать ничего не нужно!
И во вторых, движение накатом (при работающем двигателе) абсолютно безопасно, как для вас, так и для коробки, другое дело, что это не экономично по причине наличия "принудительного холостого хода", выгоднее, при плавном замедлении, просто сбросить газ. Однако "выгоднее" не значит "безопаснее". Сброс газа на скользкой дороге как раз и может вызвать занос, точно так же, как и разгон (переключение на нейтраль - не может). Вот в этом случае вас спасет IVD, то есте ОПЯТЬ ничего предпринимать не надо

цитата:

И как раз торможение двигателем в сумме с тормозами как можно дольше не даст заблокироваться колесам!

Действительно, в некоторых случаях, не даст, но ЗАЧЕМ? АБС, во ВСЕХ СЛУЧАЯХ, не даст заблокироваться. Она СПЕЦИАЛЬНО для этого создана
Так делали РАНЬШЕ, когда никакой электроники в автомобилях не было (забудьте Жигули, как страшный сон)! Теперь же, хотите вы этого или нет, электроника всё равно отключит

S serpantin666:

... тут идет обсуждение PS, АВТОМАТА, если нравится дергать рычаг- вам нужна механическая коробка

Я и подчеркивал, что электроника сама всё сделает, водителю не только ничего делать не надо, но даже и невозможно сделать
Как ни старайся, что ни включай/выключай - все будет правильно, а если неправильно, то компьютер (ABS, IVD) поправит независимо от вашего желания
Будете включать нейтралку или не будете, вашу безопасность обеспечит электроника.
Я только против воплей: "ни в коем случае", "всё поломаете", "потеряете управление" и тп.
Не удастся вам ничего испортить