Автомат Power Shift (часть 1)

Jekan_77
Так может промоешь еще раз (раз проблема снова появилась)? Судя по форуму там не сложно... И нам тут расскажешь, подействовало ли лекарство
А ДЗ загрязняется из-за выхлопных газов (РОГ) и картерных газов...

немного позитива можно ? )))
заменили сцепление по гарантии, коробка теперь бодро, ровно и уверенно переключает передачи!!
поставил летнею 215-ую и сделал сход развал!!
Фокус теперь продолжает радовать, отменно рулиться!!

А может вооб ще отключить вентеляцию кортерных газов . Насколько ясно это всего лиш система для уменьшения вредных выбросов .

Uris

Двигатель 1.6???

Кира

тот же самый офф дилер может поставить сцепление "криво" и тогда оно долго не проживёт из-за неправильной установки!

Kosh_®
Вот скажите, как можно поставить сцепление "криво"?? У всех деталей есть свои точки крепления . Открутил от маховика корзину, снял диск(и), прикрутил на то же место новое. После этого собрали узел и провели адаптацию. Всё.

ИМХО, тупо конструктив - перегревается в пробке, диск "ведёт", после этого адаптируй -не адаптируй, будут рывки и вибрации.

Ну и вариант - конструктивный брак диска. Можно подобрать сталь, которая выдержит и 2000 градусов нагрев и не "потечёт".

В четверг еду на диагностику, дефект "плавает", вылезает после движения более 2-3 часов на машине, без разницы, пробки или нет. После 5-6часов ехать опасно, вибрации такие, что страшно, что двигатель сорвёт с опор.

До 2 часов ехать вполне ок.

Сергей Неизвестный
Можно адаптацию криво провести или не закончить процесс.
Приедешь, проверять калибровку, проведут адаптацию, замерят "пилу", если показания будут выше нормы, заменят сцепление. В твоих интересах, чтоб они произвели замеры во время возникновения максимальных вибраций.

kiks79
2 месяца коробас работал как часы. А потом потихоньку начал "киснуть"((

Сергей Неизвестный

Серёж, в России поставить криво можно всё что угодно - поверь.

У меня Автопассаж криво защёлкнул разъём и пришлось менять всю подкапотную проводку!!!

Kosh_®
Ну сломали, всякое бывает, но ведь заменили! Зато у тебя теперь новый жгут под капотом!
В таких случаях предлагаю медицину вспомнить, там вообше ошибаться нельзя... Интересно есть такой же большой форум про самолечение с жалобами на производителя?

kiks79

как бы да, жгут то новый, но некоторые приколы ещё появлялись и устранялись в процессе, а ещё у новой проводки более хлипкие защёлки на Фарах, вот и неизвестно, хорошо, что поменяли или плохо...

wladiska
Ездил к ОД ,по поводу дерганья автомобиля . Как назло машина ехала нормально , покатался с мастером он сказал что пока не увидит четкой причины , даже диагностику делать не будем , говорит катайся пока она не будет постоянно дергаться, причину от чего это может быть мастер не сказал . Гарантия на коробку всего 2 года .

Удалов
Гарантия на коробку 3 года. У какого дилера были, можно в личку, чтоб тут не рекламировать?) Пишите претензию и оставляйте с машиной у них.

Что то ясовсем не понимаю.на счет перегрева . Если взять обычную мкпп у нее тоже при длительных толканиях в пробках нагревается сцепление . У самого было буксовал в снегу и сцепу поджигал аж воняло , но что бы диск повело и были вибрации не припомню . Я припоминаю были вибрации после смены диска сцепления . Он просто попался бракованный . Но так что бы сначало все хорошо ,а потом начинались вибрации. Так вот сдается мне что просто не хотят дилеры работать . Им проще и выгодней диск сцепления поменять . Чем исправить косяк с вибрацией . Видимо для исправления надо снимать коробку ПШ . Просто за замену сцепления для ПШ ФМК платит больше денег . Интересно как решают такие проблеммы за бугром . Навеиняка люди пишут на буржуйских форумах об этом. Кто знает иностранный почитали бы . Заметил такую вешь когда едеш медленно вдоль здания с откр окном и ПШ начинает вибрировать перед перекючением , то слышна работа исп механизмов , которые и вызывают эти вибрации, так называемые банки . Послушайте у кого есть вибрации.

Халирахман

Что-то мне кажется, что у всех у нас понятия "вибрации" - очень разное

Kosh_®
Можно просто обменяться опытом . А это можно сделать только при встречи . Я готов если кто желает .

Халирахман
Kosh_®
Просто опытный водитель ювелирной работой сцепления может частично сгладить "косяки" сцепления.

А робот тупо включает-выключает, то есть водитель может выжимать медленнее-быстрее, а робот просто равномерно выжимает.

Я думаю, так.

Сергей Неизвестный
Конечно в этом есть доля правды . Но тогда при отпускании педали тормоза в драйве машина глохла бы . У самого бываютнебольшие вибрации когда в небольшей подьем . Однако машина на ровной дороге трогается достаточно плавно . Вибрировать начинает когда даеш нагрузку на первой передаче.

Халирахман

я только ЗА, только не в эти выходные (работаю)

Сергей Неизвестный

Знаю, сам на механике ездил. Но робот делает что-то похожее. Хотя как начинается движение - как размыкаются сцепление при начале движения?

Kosh_®:

Халирахман я только ЗА, только не в эти выходные (работаю) Сергей Неизвестный Знаю, сам на механике ездил. Но робот делает что-то похожее. Хотя как начинается движение - как размыкаются сцепление при начале движения?

я за встречу для тех, у кого якобы проблемы с машинами (коробка, рейка, сверчки) , потому что я уверен, что в большинстве случаев-это самовнушение

цитата:

Вот скажите, как можно поставить сцепление "криво"?? У всех деталей есть свои точки крепления . Открутил от маховика корзину, снял диск(и), прикрутил на то же место новое. После этого собрали узел и провели адаптацию. Всё.

Открутил/закрутил болты крепления, тут накосячить сложно, спору нет, но не знаю, как у нас, а у ВАГа есть какие то "проставочные" кольца для как я понял выбирания (устранения) зазоров между нажимными вилками и дисками сцепления (видео в этой теме было, типа "мастер-класс" замены сцепы DSG от LUK) ... если у нас такое есть, то тут просто непаханное поле для косяков и бесконечных поездок к ОД на замену сцепления...

Кстати, а у нас гарантия на машину мировая или нет? Может кто попробует бывая за границей прикинуться "валенком", что типа только что это случилось и подъехать к буржуйскому ОД...

serpantin666

отдельная фокусировка владельцев ФФ3 ??
Почему бы и нет. Только место надо, что можно было проехаться и показать. что не так!

Если бы фокус изначально продавался с вибрацией которая сейчас бурно обсуждается, то такая тема бы не родилась, все бы ездили и не задумывались, сравнивали бы с короллой или корсой однодисковой и говорили бы какой у нас классный робот по сравнению с ними!!!

Вылечил свою вибрацию чисткой дроселя и свечей зажигания, вчера все это проделал и вибрация пропала, ноо вылезла новпя проблема - колодки стерлись передние почти в ноль , авто действительно ФОКУС

wladiska

Двигатель какой ???

бодрого дня.
заранее извиняюсь, если не в ту ветку пишу.
даже не знаю..
комрады, может кто сталкивался с подобным? смотрите:

у меня фокус 3 хэтч 1,6-125 ПШ титаниум
машине год. пробег 33 тысячи.
катаю часто и много, каждый день. вообще никаких проблем не знаю.
коробка работает плавно и четко, без дерганий и толчков.
ну, бывает, утром разок пнется. я как завожусь 1-2 минуты стою, и начинаю движение. не жду когда прогреется до рабочей температуры. долго. еду неспеша. пока по двору, 10-20. потом по дороге 30-50. не насилую движку.
вот иной раз она бывает ловит меня и толкается. от обиды наверно

я не считаю это проблемой кпп. проехав пару км и прогрев авто гоняю авто во всем диапазоне тахометра - ни разу не толкалась. ни разу!

но вот какая незадача с недавнего времени. недели две наверно.
стала при разгоне дергаться. причем не пинаться, как это бывает при переключении - толчок (пинок) под зад и все, а именно дергается. 3-5-7 раз подряд. аж машину трясет. когда по слабже, когда по сильнее.
самое обидное - "дефект плавающий", то есть, то нет..
гонял авто в разных режимах
и резкий старт с нуля, с кручением до 5 тысяч
и резкий старт с малой скорости с кручением
и резкий сброс скорости, а потом ускорение
и в драйве
и в спорте
хрен. работает авто и не парит. не подловить машину никак.

а тут поймал момент.
колбасить начинает после проезда неровностей.
то ямы - дороги разбиты, все в канавах мелких. скорость сбрасываешь, проезжаешь на малой.
то какие препятствия - рельсы трамвайные, или лежачий полицейский.
переезжаем на скорости 5-10 кмч, машина покачиватся
жмешь тапочку (да даже без дури, просто жмешь), ну чтобы набрать скорость, и вот она - дын дын дын... дергается!!!
не пинается. а именно 3-5-7 раз колбасит машину.
потом все исчезает.
потому что начинаешь тормозить, снова ускоряться, но т.к. авто на ровной дороге - все четко.

проявляется только после проезда неровностей.

еще пару дней по тестирую, дабы закрепить эффект, и поеду дилеру предъявлять.

сорри за длинный рассказ, старался подробно описать
ВОПРОС:
в чем может быть проблема??
на что надеятся, чего ждать..

может у кого было подобное?

Kosh_®:

serpantin666 отдельная фокусировка владельцев ФФ3 ?? Почему бы и нет. Только место надо, что можно было проехаться и показать. что не так!

именно для фф3) предлагаю в районе 26-27 апреля, ну или после майских. место нужно такое, где можно посмотреть работу подвески( разбитая дорога) и, в тоже время, участок, где можно посмотреть работу PS, предлагайте место))

yugaman
У меня тоже самое началось в 14000км сейчас 28000км два раза обращался,сказали не чувствуем приезжайте когда будет явное и постоянное деоганье.думаю в мае требовать компьютерную диагностику.я сначала думал на движокк или насос,ощущение что мотор захлебывается или наоборот давления не хватает.калибровку делали не помогло,если делали

цитата:

3-5-7 раз колбасит машину

1,6-125
У меня примерно то же самое, началось примерно тыс с 15 (сейчас 23). Именно РАСКОЛБАС, а не пинки
( не считая утренних ПИНКОВ, решается ручным переключением на первом км. движения, забил...).
Только на мой взгляд дело не в неровностях, а в "скорости 5-10 кмч", особенно если в горочку, даже небольшую.
Проявляется в пробках. В остальных режимах норм. Жду ТО-2. Буду требовать как минимум обновить прошивки.
Начитался тут разной инфы насчет гарантии и, будучи у ОД, мимоходом задал вопрос менеджеру по гарантии.
Четкого ответа 2 или 3 года не получил. Тапа, по конкретной ситуации...
Обобщив всю инфу, пришел к выводу, что отказать в гарантийном ремонте на 3-м году могут только по причине естественного износа дисков.
Что при моем пробеге по 12-15 тыс/год и "самых обычных" условиях эксплуатации не должно быть.
Иначе, это будет отдельная тема для разбирательства по заявленному ресурсу.

senya3
Вибрация ПШ (в пределах нормы) при трогании допускается и не является неисправностью.

kiks79
При трогании и при переключении коробка хорошо работает,а при разгоне от 15-30 км периодически появляеться вибрация.